岩沥青改性沥青化学组分与性能之间的关系

利用国产天然岩沥青对基质90号沥青进行改性,对系列改性沥青的四组分含量和物理性能进行了检测,研究了沥青四组分对沥青物理指标的影响规律,基于多元线性拟合方法得到了沥青组分与沥青针入度、软化点、复数模量、低温蠕变速率等四个指标的关系公式。分析表明,岩沥青改性沥青的高温性能与沥青质、胶质含量紧密相关,而低温性能和稠度(针入度)和饱和分、芳香分数据相关;不同掺量岩沥青会因为四组分含量的不同而赋予基质沥青不同的高低温性能特点;可以利用沥青的组分参数预估其物理性质指标,且与实测物理指标具有良好的相关性。     

弹性体改性沥青材料的研究进展

弹性体改性沥青提高了沥青的综合性能,延长了沥青的使用寿命,扩大了其应用范围。综述了SBS、POE改性沥青以及弹性体/胶粉复合改性沥青的基本特征和改性机理,并在此基础上进行了一定的总结与展望。     

石墨烯复合橡胶改性沥青路用性能试验分析

石墨烯复合橡胶改性沥青已经开始逐步应用于实际工程项目中。从胶粉的选择、改性工艺影响研究、石墨烯复合橡胶改性沥青配方选择等方面进行相关试验，并对石墨烯橡胶复合改性沥青的路用性能指标进行验证。试验结果表明，相同掺量下，生胶粉的粘度很大，无法满足施工应用，再生粉的粘度具有明显优越；对比普通工业再生粉与路用的改性再生粉，路用再生粉的改性效果与指标具有明显优越性；石墨烯复合橡胶改性沥青混合料的性能优越，满足高速公路的路面建设使用要求。     

增塑剂对天然沥青改性沥青及沥青混合料高低温性能影响

为研究增塑剂对天然沥青改性沥青及沥青混合料高低温性能的影响,采用特立尼达湖沥青(TLA)和布敦岩沥青(BRA)制备天然沥青改性沥青,进而采用邻苯二甲酸二丁酯(DBP)和偏苯三酸三辛酯(TOTM)增塑剂对其改性,进行DSR和BBR试验分别评价其高低温性能,进行车辙试验和小梁弯曲试验分别评价对应沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性。结果表明:增塑剂对天然沥青改性沥青及沥青混合料高温性能有不利影响,但能使其低温性能明显改善,且增塑剂掺量越高,上述效应越明显;DBP对天然沥青改性沥青及沥青混合料高温性能的不利影响程度高于TOTM,但对其低温性能的改善作用优于TOTM;DBP和TOTM对TLA改性沥青高温性能的不利影响程度高于BRA改性沥青,但对TLA改性沥青低温性能的改善作用更好。     

岩沥青/胶粉复合改性沥青性能与黏弹性分析

使用青川岩沥青和胶粉对基质沥青进行复合改性,在保持胶粉质量分数为20%不变的情况下改变岩沥青用量制得胶粉改性和岩沥青/胶粉复合改性沥青,通过针入度试验、动态剪切流变试验和重复应力蠕变恢复试验分别对改性沥青的宏观性能、储存稳定性、流变性能和变形恢复能力进行了分析,并采用Burgers本构方程模拟分析了改性沥青在持续应力加载下各组成变形部分占比的变化规律。结果表明,胶粉和岩沥青的加入均可大幅提高沥青的高温性能,使其变得黏稠;岩沥青的加入对于基质沥青的低温性能具有较强的削弱作用,但可改善其储存稳定性,而胶粉的加入可减小岩沥青对基质沥青低温性能的削弱作用;岩沥青的加入提高了改性沥青的抗车辙能力,使沥青弹性组分含量大幅增加,但并未对黏性组分产生较大影响,沥青抵抗较大荷载的能力得以增强,而应力敏感性则有所降低,复合改性沥青黏稠度缓慢增加的同时迅速变硬,在受较长时间的大荷载作用时变形也能较快恢复。     

活化胶粉对改性沥青性能的影响及作用机理

为探究活化胶粉(ACR)改性沥青在施工阶段的抗老化属性，采用次氯酸钠(NaClO)和过氧化氢(H₂O₂)溶液对废胶粉进行化学活化并制备ACR改性沥青，借助物理实验和沥青流变实验对不同沥青的性能进行分析，并用傅里叶红外光谱(FTIR)实验对比活化前后胶粉改性沥青的官能团变化。结果表明，废胶粉通过化学活化后能够明显改善沥青的高温、低温性能、抗老化性能和储存稳定性；相比于未活化胶粉沥青，化学活化胶粉能显著降低胶结料的黏度；同时随着活化剂用量的增加，ACR改性沥青短期老化后的抗车辙因子、不可恢复蠕变柔量等性能指标有不同程度改善，储存稳定性提高，其中NaClO对胶粉活化表现出更好的活化效果；用NaClO和H₂O₂活化后胶粉改性沥青的改性过程为物理改性，通过增强胶粉与沥青的相容性达到提升沥青性能的效果。     

非晶态α-烯烃共聚物/丁苯橡胶复合改性沥青的高温流变特性

采用热塑性树脂类改性剂非晶态α-烯烃共聚物（APAO）和丁苯橡胶（SBR）对沥青进行改性制备了APAO/SBR复合改性沥青，测试了其基本性能，同时采用布氏黏度仪和动态剪切流变仪考察了APAO与SBR的质量比对复合改性沥青高温流变特性的影响。结果表明，随着APAO用量的增加，APAO/SBR复合改性沥青的针入度、延度、质量损失率和相位角逐渐减小，软化点、黏度和车辙因子逐渐增大；APAO可以提升沥青的高温抗车辙性能，APAO/SBR复合改性沥青呈现出剪切变稀的现象。     

Terminal Blend胶粉改性沥青的发展

TB胶粉改性沥青是在传统湿法橡胶沥青的基础上,发展起来的一种新型改性沥青,具有黏度低、储存稳定性好等优点。从制备过程、改性机理、组分分析、性能评价、影响因素、应用及优缺点等方面,归纳总结了近年来TB胶粉改性沥青的相关研究成果,对TB胶粉改性沥青进行了全面的综述。重点介绍了TB胶粉沥青的改性机理,即胶粉在高温高速剪切条件下,发生脱硫降解反应,显著降低了结合料的黏度,改善了施工和易性、储存稳定性及低温性能,同时降低了高温性能。最新研究表明,采用TB+SBS、TB+纳米材料、TB+岩沥青或TB+反应型改性剂复合改性,能够制得综合性能较好的改性沥青,是TB橡胶沥青未来主要的发展方向。     

基质沥青中芳香分对改性沥青性能影响

对五种不同基质沥青进行性能和四组分分析,利用这五种沥青在相同工艺条件和配方下制备了五种改性沥青并对其进行性能对比分析。实验结果表明:基质沥青中芳香分对改性沥青产品储存稳定性和低温延度影响较大,芳香分含量越大,基质沥青与SBS相容性越好,制备的改性沥青产品具有较好的储存稳定性和较优良的低温延度。     

橡胶粉与SBS复合改性沥青制备工艺及性能研究

以70号沥青作为基质沥青,加入橡胶粉和SBS对沥青进行改性,通过对3种制备工艺生产出的复合改性沥青性能比较研究,选出复合改性沥青路用性能较好的室内制备工艺.采用全因子试验方法,在试验结果基础上建立多元线性回归模型和分析显著相关性,通过直观分析出复合改性沥青性能较优的制备方法     

改性剂对废橡胶粉复合改性沥青性能影响的研究进展

废橡胶粉改性沥青（CRMA）技术能较好地改善沥青路面的高低温性能,为进一步提升路用性能和解决储存稳定性问题,通常在基质沥青中同时加入其他改性剂进行复合改性。本文介绍了近年来国内外应用较多的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、多聚磷酸（PPA）和石墨烯等改性剂与废橡胶粉对沥青进行复合改性的研究成果,分析总结了复合改性沥青的优越性和存在的不足,为更深入的复合改性沥青技术研究提供一定的指导作用。     

岩沥青/SBR复合改性乳化沥青的制备与性能研究

以岩沥青和SBR为改性剂，采用边乳化边改性的方式制备岩沥青与SBR乳胶复合改性乳化沥青，对掺加3%岩沥青和5%SBR与未改性乳化沥青和单掺5%SBR的乳化沥青作比较。进行乳化沥青蒸发残留物基本性能试验和布氏黏度测试及乳化沥青储存稳定性能研究，通过动态剪切流变试验(DSR)研究分析3种乳化沥青的高温流变性能。分析结果表明：随着岩沥青和SBR乳胶的加入，增强了乳化沥青的高温性能，但低温性能被削弱，研究分析改性乳化沥青的各项性能指标，得出岩沥青与SBR复合改性乳化沥青的综合性能较优良。     

硅藻土与聚酯纤维复合改性沥青混合料的路用性能研究

将硅藻土与聚酯纤维同时掺入AC-13沥青混合料中,采用60℃车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及四点弯曲疲劳试验,针对不同改性沥青混合料进行路用性能及抗疲劳耐久性能分析,得出以下结论：硅藻土能够增强沥青胶结料与集料的粘结性,而聚酯纤维在沥青混合料中能起到良好的桥接、增韧、阻裂、传递等作用,故掺入硅藻土或聚酯纤维均能改善沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性能;硅藻土改性沥青混合料的高温抗车辙性能和水稳定性能优于聚酯纤维沥青混合料,但其低温抗裂性能和抗疲劳耐久性能较差;与硅藻土、聚酯纤维单一改性相比,复合改性沥青混合料的各项性能均表现最佳,采用硅藻土与聚酯纤维复合改性可综合提升沥青混合料的服役质量和使用寿命。     

天然胶乳改性沥青制备与基本性能

选用天然胶乳与基质沥青进行改性,并对其制备工艺与基本性能进行研究.通过常规沥青基本实验、荧光显微观察确定天然胶乳的最佳制备温度、掺量等参数,采用离析、沥青薄膜加热试验等进行基本性能研究.试验结果表明:天然胶乳改性沥青的最佳制备温度为165～175℃;添加稳定剂可以提高天然胶乳改性沥青的储存稳定性;天然胶乳掺量在一定范围...     

多聚磷酸对沥青性能影响研究

以不同掺量多聚磷酸(PPA)制备改性沥青,并对多聚磷酸改性沥青常规性能指标以及流变性能进行分析,结果表明多聚磷酸的掺入能够提高沥青软化点和脆点,增大沥青的车辙因子,提升沥青高温等级,但会降低蠕变率,损害沥青低温性能,多聚磷酸加入量过高,沥青黏度过大,不利于沥青泵送及拌合,通过分析沥青四组分的变化,对多聚磷酸改性机理进行了初步探索,多聚磷酸的加入促使沥青中的饱和分和胶质向沥青质转化,从而影响沥青的高低温性能。     

SBR/OMMT复合材料改性沥青的性能研究

采用SBR／有机蒙脱土（OMMT）复合材料对沥青进行改性，研究改性沥青的常规性能、流变性能及高温贮存稳定性。结果表明，与基质沥青相比，SBR／OMMT复合材料改性沥青的针入度减小，软化点升高，低温性能明显改善，高温弹性和抗变形性能提高；随着复合材料中OMMT用量的增大，改性沥青的针入度减小，软化点升高，高温弹性和抗变形性能提高；改性沥青的高温贮存稳定性较好。     

橡胶粉/SBS复合改性沥青研究进展

阐述了橡胶粉改性沥青、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青及橡胶粉/SBS复合改性沥青的改性机理,讨论了改性沥青的评价测试方法,认为软化点、针入度和延度是沥青的三大基本指标,相对于基质沥青的薄膜烘箱实验(TFOT),旋转薄膜烘箱实验(RTTFOT)更适合评价改性沥青的老化性能。详细介绍了橡胶粉改性沥青、SBS改性沥青及橡胶粉/SBS复合改性沥青的国内外研究现状,最后对橡胶粉/SBS复合改性沥青的应用前景进行了总结。     

基于灰关联性的硅藻土物化特性对沥青混合料性能的影响分析

为了研究硅藻土物理和化学特性对沥青及沥青混合料路用性能的影响,对四种产地的硅藻土材料的SiO2含量、硅藻含量、平均粒径、比表面积及堆密度进行了测试,对四种硅藻土改性沥青及硅藻土改性沥青混合料的路用性能进行了测试,并基于灰色关联性分析了硅藻土材料特性对沥青及沥青混合料性能的影响.结果表明,不同硅藻土的物理特性和化学成分差异较大,当硅藻含量及SiO2含量越高、堆密度较小、比表面积较大时,硅藻土改性沥青混合料具有较为优异的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性能;硅藻土改性沥青的抗剪强度与沥青的高温性能及沥青混合料动稳定度的相关性较好,可用于沥青及沥青混合料的高温性能的评价;为了使硅藻土改性沥青混合料具有优异的路用性能应使用SiO2含量和硅藻含量均大于80%的硅藻土.     

石墨烯改性沥青路用性能研究现状浅析

目前的改性沥青在使用过程中存在车辙、水损坏、易老化等病害问题，严重影响沥青路面的使用寿命。因石墨烯具有优异的力学和热学性质，正逐渐被应用到沥青中进行复合改性。研究国内外石墨烯在沥青改性中的最新应用与成果，包括石墨烯对沥青及其混合料路用性能的影响以及力学性能的表征试验结果。研究结果表明：石墨烯的加入不仅能够提高沥青高温稳定性和低温抗裂性，同时能延长路面的使用寿命。     

硬沥青改性聚苯乙烯材料的研究

采用熔融共混方法，用深度萃取脱油硬沥青和尤里卡沥青两种高软化点硬沥青材料，对聚苯乙烯(PS)进行改性。力学性能测试表明，硬沥青材料的加入能使PS的冲击强度得到不同程度的提高，但拉伸强度有一定程度下降；透射电镜微观证实，硬沥青在聚苯乙烯材料内主要以约100nm的微粒分布，均匀分散的硬沥青超胶束引起的锚钉效应是聚苯乙烯材料冲击强度提高的原因，但胶束及似晶结构不能有效分散开，导致其拉伸强度等得不到提高。