致密油低温全可溶桥塞技术评价与应用

目前全可溶桥塞被广泛地应用在复杂结构井分段体积压裂中,其优点是根据环境自发溶解,不需要后续复杂作业,但是国内技术大多是在模拟高温情况下桥塞的溶解情况,这样虽然比传统桥塞缩短时间,但是建产周期还是很长,为进一步缩短周期,加快桥塞溶解提高效率,考虑到不同地层条件,对低温全可溶桥塞整体和关键部件进行低温溶解和耐压性能的评价,并对致密油大斜度井开展了区域性的现场试验,对现场的压裂液返排液进行低温全可溶桥塞的效果分析.结果表明:低温全可溶桥塞通过电缆投放到位,压裂后5 d内完全溶解且溶解更快,可实现井筒无障碍及快速建产,单井生产周期缩短40％,作业成本有所降低,并通过对返排液组分进行测试分析溶解效果.     

LH-1型液体桥塞的研究与应用

LH-1型液体桥塞,是一种用于封堵油层下部的井筒化学工作液,用于井筒内的下层封隔及封堵,尤其是对于隔层小、座封困难的井、先期防砂井、尾管井、利用机械封隔器和机械桥塞难以实施的井,该桥塞具有更好的优越性。现场应用证明,LH-1型液体桥塞具有封堵层位可靠,施工简便,可节省两次起下作业,不需要打捞等优点。     

可溶性桥塞在修井作业中的应用分析

可溶性桥塞能暂时封闭油、气、水等层位,为固井质量检测作业提供条件,该工具在修井现场使用过程中,出现了封闭井筒时间不够、酸液溶解效果不佳等问题。本文重点介绍了可溶性桥塞的材质、结构及性能方面的技术特点,通过对比各修井现场使用工况,结合其耐温、承压、溶解等多项实验数据开展综合分析。针对可溶性桥塞使用效果不佳的原因,总结出材料选择、结构设计及现场工况等多项影响因素,制订相应优化方案,以确保后续修井作业中该工具成功应用。     

页岩气井卡埋连续油管割捞一体处理技术研究及应用

随着国内页岩气勘探开发的深入,中石油、中石化等相继加大了页岩气的投入,钻井改造井数大幅增加。目前页岩气井改造通常采用泵送可钻桥塞、可溶桥塞或大通径桥塞实现套管分段加砂压裂,而由于压后排液过程中出砂、可溶桥塞残留物等滞留造成井筒堵塞,需要采用连续油管进行通井、冲砂解堵等作业。一旦作业控制不当极易出现沉砂卡埋连续油管的复杂情况,若为长段卡埋无法解卡,只能进行大修处理,而常规大修需套铣、切割、打捞分步实施,作业周期长、成本高。因此针对卡埋连续油管,通过优化处理工艺,研制了割捞一体化工具,在W204H7-3井成功打捞出卡埋2″连续油管480.38 m、W204H2-6井打捞出卡埋连续油管135.3 m,恢复了井筒地层通道,对类似页岩气井的处理具有借鉴意义。     

超高温高压深井双机械桥塞施工问题分析

本文主要阐述了库车山前超高温高压深井克深XX井采用双机械桥塞进行地层封闭发生的桥塞失封情况,以及后续问题的验证和分析,通过问题分析找出双机械桥塞地层封闭施工中的缺陷,改进今后超高温高压深井地层封闭施工。     

水井带压打桥塞技术在鄯善油田的研究及应用

带压打桥塞技术,一直是水井带压作业的瓶颈技术,通过近一年的水井常规带压技术实践,水井带压打桥塞技术在鄯善油田得以研究及应用,并获得成功。该技术主要采用密闭式送赛工具和单向阀工具串技术解决了水井带压打桥塞过程,桥赛入井油套压差大易座封的技术难题。鄯8-***井为吐哈油田鄯善区块上的一口注水井,该井关井停注后井口压力下降缓慢,目前井口压力10MPa,且井口溢流达10m3/h以上,现要求实施带压冲检作业,水井带压塞封S34-1及以下层,按工艺要求分注完井。     

桥塞封堵管柱优化设计及应用

常规可钻桥塞存在易中途坐封、丢手困难的问题,故作业风险大、操作要求高。为此,对原有管柱结构进行了优化设计,对送塞工具予以改进,在管柱结构中增加了常开阀,从而降低了对施工人员的要求及施工难度,最大限度地避免桥塞下入过程中的坐封事故。通过现场应用,取得了显著的效果。     

大庆油田水平井复合桥塞钻磨工艺技术研究与应用

超长水平井分段大规模压裂改造技术采用复合桥塞分段封堵、压裂后需将套管内多级承压复合桥塞钻磨掉才能进行全井排液求产。水平井钻磨桥塞难度大,选用的钻具受到限制。水平井钻磨桥塞时钻具、钻头的选择,泵压、排量、钻压的控制,井口防喷及管柱防倒转、防上顶措施等是关键。各个环节的精心设计和施工过程的严格控制是有效钻磨桥塞的基础。高效钻磨承压复合桥塞,由于层间压力不同桥塞钻通后上窜力不同,实现一趟钻具钻磨多级复合桥塞具有很大的技术难度。采用螺杆钻具底部带五刃磨鞋钻磨水平井多级承压复合桥塞在大庆水平井钻塞中应用成功。通过实例进行分析,为今后螺杆钻具在超长多段水平井压后钻磨多级复合桥塞积累了技术和经验。     

泵送桥塞—射孔联作压裂施工异常情况分析

采用统计学方法,通过对某工区2018年以来泵送桥塞-射孔联作施工情况进行分析,出现概率较高的异常情况为:桥塞坐封后工具串遇卡无法上提射孔、桥塞坐封失败、射孔枪点火不成功;分析其主要原因为井筒沉砂和工具故障。据此,针对性的提出了优化压裂施工顶替量、调整泵送高压管汇结构、优化泵送参数及异常情况下处置方法等相应的对策,使异常情况出现概率由9.8%降低至3.4%。对泵送桥塞-射孔联作分段压裂施工有一定的借鉴意义。     

异常高压储层封层工艺探讨

异常高压储层封层时,如果采用桥塞封堵方式,当桥塞实际承受压差超过其耐压值时,桥塞会出现上移或窜漏现象,造成封堵失败返工。本文通过对两口井测试资料分析出桥塞失封的原因,总结一套适合异常高压地层封层工艺。     

可取式挤灰桥塞在挤灰作业中的应用与评价

随着油田二次开发阶段的来临,地层剩余油的挖潜成为油田上产稳产的重要措施。因此近年来油田挤封作业工作量呈逐年上升趋势。而现有两大挤封工艺"笼统挤封"和"可钻式桥塞挤封"已不能满足挤封需求。本文提出了可取式挤灰桥塞挤封的技术思路,并阐述了它的技术特点,应用原理以及使用后的效果评价。可取式挤灰桥塞的使用使工序复杂的挤封作业变得容易,有很大的推广价值。     

电动式电缆桥塞坐封工具

用缓释炸药作为动力源的电缆桥塞坐封工具存在诸多缺点，现场需要更安全、环保、经济的坐封工具。电动式电缆桥塞坐封工具用直流电机驱动连接杆，实现桥塞坐封、丢手，完全可以取代依靠化学能的坐封工具。     

机械桥塞座封工艺研究——以印尼项目Seberaba-1井机械桥塞坐封作业为例

本文首先介绍了可钻式（永久式）桥塞、可回收桥塞和多功能桥塞三大类型桥塞的封层技术的特点,着重研究了机械桥塞封隔技术的种类、封隔原理和特点。最后举出了机械桥塞座封作业在印尼项目Seberaba-1井的运用实例。     

插管桥塞卡封工艺在苏北油田的应用

苏北油田套管漏失井逐年增加,常规治理工艺存在施工周期长、作业成本高、成功率低、有效期短等问题,因此优选了插管桥塞采油工艺,并开展了14井次的矿场应用,平均单井日增油3.36 t,累计日增油47.03 t,取得了显著的效果,并且在成功应用的基础上对该工艺进行了优化,采用"B型+C型"双桥塞对漏点进行卡封,卡封管柱丢手置于井下,避免了单桥塞卡封造成的管杆偏磨加剧、无法加药、无法监测动液面等弊端,该工艺的应用大大提高了卡封的可靠性、缩短了施工周期,降低了施工成本,可以满足长井段套管漏失堵水问题,同时可以实现分层采油,值得推广应用。     

崖城13-1气田A7井高难度气井电缆堵水实践

崖城13-1气田A 7井2009年9月受底部高压孤立水层影响发生暴性水淹,造成气井积液停喷,为使A 7井重新恢复生产,需要封堵底部高压水层。受高温(174.4℃)、井深(5804.6m)和大压差(压差5000psi)的影响,常规机械堵水方法和化学堵水方法均无法满足堵水要求,经过大量的调研和可行性分析,优选了耐高温高膨胀率的极限桥塞,通过管内电缆传输方式送入极限桥塞和倒水泥方案进行封堵。通过在A 7井实践应用,井筒液面由堵水前914m下降至堵水后2666m,成功将底部高压水层封堵,为类似高温高压差深井堵水作业提供了宝贵的经验。     

桥塞堵漏材料的固化可行性研究

桥塞堵漏易产生假堵现象,当恢复钻进后,假堵层被破坏,会重新发生漏失。为解决该问题,在桥塞堵漏浆中加入了固化材料Mo-Mc,桥塞颗粒彼此黏连或整体固化,使得封堵墙不易被破坏,提高了封堵性能。通过实验,发现固化材料Mo-Mc对桥塞堵漏浆具有黏连和固化的作用;Mo-Mc的适宜加量为25%～30%,Mo/Mc适宜配比为2～2.5。温度越高,固化时间越快;缓凝剂可延迟固化时间1.5h。     

高承压复合桥塞的研制与应用

复合材料桥塞在页岩气水平井分段压裂施工中广泛应用,目前国内外复合桥塞主流产品工作压力为7 0M P a,工作温度1 5 0℃。随着页岩气开发由浅中层向深层发展,复合桥塞作为分段工艺中封堵井筒的关键工具急需进一步提升承压能力与易钻性能。本文针对上述问题提出了复合材料、桥塞铸铁卡瓦、卡瓦环、背圈、胶筒等零部件的优化方案,研制出了江汉高承压复合桥塞并进行了推广应用,应用效果良好。     

水力泵送桥塞分段压裂技术的研究与应用

随着致密油藏资源的大规模开发,大排量、大液量的混合水体积压裂工艺是致密油水平井压裂改造下一步的主攻方向,实现这一目标的主要途径是水力泵送桥塞分段多簇压裂技术。现场试验表明,自主研发的复合桥塞性能完全达到设计要求,多簇射孔和带压钻磨桥塞配套工具性能可靠、工艺可行,标志着水平井复合桥塞+多簇射孔联作分段压裂技术成功实现国产化,为下步致密油藏水平井应用国产化复合桥塞工具进行低成本、大规模体积压裂提供有力技术支撑。     

DMS可溶球座压裂技术现场应用

安XX区块可溶桥塞技术缩短了作业周期,但是试验表明压后溶解周期长,为进一步提效降本,提出并探索DMS可溶球座压裂技术现场应用。     

砂桥塞工艺技术研究

本文以砂桥成桥为研究对象,解决了目前化堵施工中保护下部油层工艺技术存在工作量大、周期长、费用高的问题,砂桥塞优选橡胶颗粒作为桥架,氯化钙溶液作为悬浊液母液。本文详细介绍了砂桥成桥原理、选井条件和工艺技术流程,对比填砂、打水泥塞、可捞式桥塞工艺,突出了该技术具有费用低、污染小、施工周期短等优点。