机载四比幅测向校正算法改进

四比幅测向是机载电子战领域应用较多的一种测向体制，本文分析了其基本原理和传统校正方法的局限性，通过对测向通道中影响幅度的主要因素进行分析，提出了一种实用的改进方法，通过公式推导、仿真和实际测试，验证了该方法的有效性。     

比幅注入式仿真系统控制软件的设计与实现

介绍比幅注入式仿真系统的组成及工作原理，重点讨论该系统控制软件的设计思路和实现方法。通过对仿真试验的结果数据分析，该系统控制软件能够保证仿真系统满足被测设备的精度要求，并具有操作灵活，方便的特点。     

双波束比幅测向系统性能分析

建立了双波长束比幅测向的理论模型，给出了估计目标方位珠计算方法，分析了它的测向性能，最后根据分析结果提出了保证测向精度所必需的系统性能指标。     

多波束比幅测向系统精度分析

主要介绍了多波束比幅测向系统的组成和工作原理,对影响测向精度的系统噪声、通道幅度特性不一致等因素进行了分析,给出了误差计算公式,并提出了一些提高精度的措施。     

隔波束比幅测向技术

以四信道比幅测向为例，阐述比幅测向原理，分析比幅测向的误差和引起误差的主要因素，提出了既能提高测向精度又能降低对系统动态范围要求的隔波束处理方法，实验表明此法行之有效。     

比幅测向体制测向性能分析

对比幅测向体制进行了较全面的分析,定义了各个相关部分的参数,得到了通道参数与系统参数之间的关系。     

波束比幅法测向技术研究

在研究波束比幅法测向原理的基础上,详尽分析了波束比幅法测向误差,推导出了测向误差公式,并根据测向精度、波束宽度和信噪比之间的关系,进行了理论仿真,为工程应用提供了理论依据。所述的测向技术,具有算法实现简单、测向精度高等优点,具有一定的工程应用价值。     

比幅法测向及其误差分析

分析了比幅测向系统的基本原理,并对相邻比幅测向体制的数学模型做了介绍,重点分析和研究了影响系统的各种误差,最后对影响系统的系统误差和随机误差分别进行了仿真分析。     

阵列单脉冲比幅和干涉仪测向精度比较

数字阵列系统通过对每通道信号单独采集,运用灵活的数字信号处理方法易于采用多种方法实现相同的系统功能。针对数字阵列条件下不同测向方法比较问题,分析比较了单脉冲比幅测向和干涉仪测向的最优测向精度。通过分析不同测向方法的最优测向精度、阵列增益和单元增益之间的关系,推导出了数字阵列条件下两种测向精度的对比结果。结果表明：当天线单元数目与阵列合成损耗之比小于8时,干涉仪具有更优的测向精度;反之,单脉冲比幅具有更优的测向精度。     

电扫描恒差比幅测向精度分析

电扫描多波束恒差比幅测向体制在现代雷达截获接收机中有着广泛应用。他是由微波开关依次快速接通各个天线，通过比较相邻天线接收通道上信号幅度的大小来实现测向的。文章首先以任两个相邻天线和全向参考天线接收及信号处理过程，详细推导了电扫描恒差比幅测向方程。然后以该方程为基础，根据该方程中各个观测量相互独立的特点，方位测量误差的均方根值可由测向方程的全微分求得，并将其作为电扫描恒差比幅测向的精度，由该精度公式可以看出，电扫描恒差比幅测向有很高的精度，并且在不同的角度上，其精度保持稳定。     

减小正交比幅／比相测向系统的误差

叙述正交比幅/比相测向系统联试过程中如何尽可能地减小系统误差以保证测向精度,给出了具体的解决办法。     

某型测向系统设计及精度分析

主要介绍了某型测向系统的组成和工作原理,对影响测向精度的系统噪声、通道幅度特性不一致等因素进行了分析,给出了误差计算公式,并提出了一些改进的措施,对电子对抗系统的研究具有较大的价值。     

飞机飞行姿态对比幅测向精度的影响

为了提高比幅测向设备的测向精度,提出了一种改进的比幅测向系统,分析了六天线比幅测向系统的基本工作原理,研究并通过仿真实验证明了飞机在横滚或俯仰两种状态下会带来较大的测向误差。结果表明,改进的比幅测向系统能够消除测向误差,提高测向精度。     

比幅测向动态范围的分析与测试

动态范围是比幅测向设备一项重要指标,在分析了比幅测向设备测向误差来源和机理基础上,针对目前常用的比幅测向动态范围定义和测试方法在检验样本设计上不尽合理之处,提出了符合简单随机抽样条件的比幅测向动态范围定义和测试方法,对比幅测向设备动态范围设计、分析、测试具有一定指导作用。     

基于DBF的比幅测向方法研究

在描述了数字波束形成原理的基础上,详细推导了基于DBF的比幅测向方法,指出了工程应用中相关参数的选取,并给出了后端信号处理中基于DBF的比幅测向的软件实现流程图。该方法目前已经应用于实际工程中。实践证明,该测角方法具有实现简单、实时性好和测向精度相对较高等优点。     

注入式雷达信号仿真技术

对注入式雷达脉冲模拟器的技术特点和实现方法进行了研究,给出了比幅测向体制注入式雷达射频脉冲的数学仿真模型及其在Tiger SHARC TS101 DSP上的实现,为提高仿真的实时性提出了一种有一定精确度、实时性较好的算法。     

星载多波束比幅测向技术研究

首先分析了比幅测向的基本原理,提出了基于RSSI(Received Signal Strength Indication)的比幅测向算法,对幅度权值的表示方式进行了改进,分析了影响测向精度的各种因素,并提出了可行的校正方法。