海洋平台组块滑移装船边界条件模拟方法

滑移装船是平台组块等大型结构物施工作业的重要环节,本文借助SACS程序采用3种不同的边界条件模拟方法对海洋平台组块滑移装船工况进行模拟计算,并对3种边界条件下组块滑移装船工况的受力情况进行分析比较,所得结论对海洋平台上部组块滑移装船设计具有一定的参考价值.     

荔湾3-1平台装船作业重量转移方法研究

荔湾3-1(南海天然气项目)是我国国内第一个深水项目,其中心生产平台的设计质量约31217t,刷新了国内海上采油平台最大设计质量纪录.该平台采用高位建造方案进行陆地建造,完成后需要采取适当的方法将平台从建造临时支柱上转移到用于装船运输的平台支撑框架上.文章基于荔湾3-1平台的相关参数,从抬升设备配置、支撑体设计、平台整体下降方法和风险分析等角度对该平台实施重量转移的方法进行研究,以实现采用中国海洋石油工程股份有限公司的WS30000称重系统完成荔湾3-1平台的重量转移作业.     

深水导管架滑移装船强度分析

导管架滑移装船过程系利用助推或助拉系统将导管架由建造场地滑道牵引至拖航驳船滑道的过程,对其进行结构分析的目的是保证结构强度满足要求。本文对采用连续滑靴的导管架滑移装船强度设计,阐述了计算原理和分析方法并以荔湾3-1导管架为例进行分析和说明,最后得出了相关结论。     

海洋平台折臂抓管机多工况参数化结构分析

在ANSYS WORKBENCH环境下对海洋平台抓管机进行整体参数化建模,通过改变主臂、折臂的工作角度,获得多工况下折臂抓管机的工作姿态。在进行结构分析时,对任一工作半径下折臂抓管机垂直起吊路径进行工况抽样,考虑环境载荷、吊臂自重、额定工作载荷,对折臂抓管机整体进行有限元强度分析,获得多工况下关键零件及关键节点的应力应变分析结果。实现了折臂抓管机整体强度分析的快速高效计算。     

陆地水平滑道建造自升式钻井平台滑移装船技术研究及应用

在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题.借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780 MODE Ⅱ型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专用倾斜船台条件下陆地建造自升式钻井平台的装船、下水成功实施,为其它类似船型结构物采用陆地水平滑道建造方式提供了很好的设计与建造范例.     

基于瞬态方法的岸电组块装船滑道强度分析

岸电平台上组块结构尺寸大,装船时多采用滑移装船的方式.为保证岸电组块顺利滑移装船,需要校核装船过程中滑靴和滑道的瞬时强度.在简要介绍采用瞬态方法分析岸电组块装船滑道强度的基本原理和过程的基础上,对滑道、滑靴进行了详细的受力分析,重点对装船过程中滑道受力工况分析、滑道有限元模型建立、计算方法及参数设置、计算结果分析等内容...     

自升式平台齿轮齿条升降系统受力分析

齿轮齿条升降机构是自升式平台的重要承载机构,在各种工作状态下起到支撑船体及相关设备的作用,并长时间承受重外载荷作用。以三桩腿齿轮齿条升降式自升式平台为模型,从桩腿内力分析出发,研究齿轮齿条升降机构受力,从而为升降单元安全评价、寿命评估等提供支持。     

三维扫描技术在海洋平台建造阶段中的可行性分析

近年来,我国海洋工程装备制造业实现了快速发展。海洋平台建造是发展的关键,该阶段存在多专业协同施工,工作量大,难度系数高等问题。其中重要专业如结构、配管等一旦出现安装错误会对其它专业甚至是工程质量和进度带来重大影响。这对施工人员和技术人员提出了更高要求,他们不仅面临大量的测绘测量工作,而且当前现有的测量和设计手段不足以防范类似问题的产生。寻找和发现新的方法及手段是当前需要解决的首要问题。     

液压牵引技术在海洋平台施工中的应用

液压牵引技术在国外大型海洋平台施工中已应用十多年,大港油田赵东区块首期开发的 ODA和OPA平台采用了英国的GSJ-3型和GSJ-27型液压牵引起重设备(缆式起重器)和技术, 进行大型海洋平台的整体滑移装船及海上浮装就位(平面XY坐标就位)后的整体提升就位(纵向Z坐标就位),这在国内尚属首次。该技术的应用有效地解决了整体滑移装船卷扬机受容绳量限制、液压千斤顶受行程限制及海上整体吊装受浮吊能力限制的问题。该技术既可以应用于浅海平台施工,也适用于深水平台的施工,提高了陆地预制深度,减少了海上作业时间和作业风险, 是一种行之有效的海洋平台施工技术。     

自存工况下自升式平台关键结构强度分析

针对一艘独立三桩腿的齿轮齿条式自升式钻井平台,利用ANSYS软件分析了自存工况下,在风浪流等综合载荷作用下的钻井平台整体关键结构强度和平台桩腿稳定性,为平台的安全使用和升级改造提供了理论依据。     

东海三种井口平台桩基受力特性分析

4腿8裙桩井口平台按导管架腿斜度可分为单斜式、双斜式与斜变直式3种形式。桩基受力特性是平台的重要性能。以SACS程序为分析工具,基于非线性土壤/桩基/结构交互分析,研究了这3种形式平台的桩基受力特性。通过桩基受力影响因素分析,提出了改善桩基受力的措施,可为该类平台的导管架与桩基设计提供参考。     

海洋平台吊点载荷试验分析及研究

在海洋石油平台作业中,由于涉及安全使用问题,需按业主要求在调试阶段对部分吊点进行载荷试验,以确认其安全性。对于受力方向垂直于地面的吊点,一般在吊点下方直接布置配重块,然后,用吊带或钢丝绳、手拉葫芦、测力计将配重块与吊点连接,通过调整手拉葫芦,读取吊点所承受的载荷后,便完成了载荷实验。但有部分吊点的受力方向与地面有一定角度,甚至主板方向平行于地面,为了避免载荷试验时吊点主板受到面外力而破坏,试验受力方向需要与吊点主板方向一致。这就需要借助滑轮等工具改变吊点受力方向。本文以某项目为例,针对不同受力方向下吊点的载荷试验方法进行分析,以便尽量减少试验过程对周围施工的影响,避免对油漆产生破坏,降低修补工作量和成本。     

LF13-2平台模块钻机液压滑移系统设计

液压滑移系统是模块钻机实现纵向移动、横向移动的重要动力来源,保证模块钻机能够在一定区域完成多口井钻井作业。文章对LF13-2平台模块钻机采用的液压滑移系统进行了系统介绍,并对关键技术问题给出了解决方案。     

半潜式钻井平台运动性能分析的典型装载工况选择方法

半潜式钻井平台是深海油气资源开发的重要装备之一,其运动性能直接影响到平台钻井作业能力,因而是计算分析的重点。设计初期阶段需要对若干代表性工况进行运动性能分析和对比,然而平台作业时装载工况多达几十种,不同的装载工况可能导致平台吃水以及重心位置的显著变化,因此就需要研究此类平台的运动性能在不同装载工况下的变化规律,进而选取平台最不利状态作为计算分析中需要重点关注的装载工况。该文以某深水半潜式钻井平台为研究对象,采用水动力分析软件对其不同装载工况下的运动性能进行计算和对比分析,获得了平台吃水以及重心高度对其运动幅值与加速度值的影响趋势,并对运动性能分析工况的选择提出了建议。     

海洋平台钢桩滚装上船装备的研制

本文阐述了一种新型海洋平台钢桩上船设备的研制。主要对该设备的原理、组成、主要设计要点及设计方法进行了详细介绍。该设备主要利用滚动摩擦力小的原理来实现大型超重钢桩的运输。研制的设备能保障大型超重钢桩的平稳安全移动,设计的要点为运输轨道的有限元分析(保障运输轨道的承载能力及运输能力)。本文给出了新型钢桩上船装备研制的完整设计理念,该装备的设计可为后续同类海洋工程装备的研发提供有益的参考。     

海洋石油平台上部模块建造工艺探讨与实践

详细介绍了海洋石油平台上部模块传统建造工艺和一体化建造工艺,对两种工艺的优缺点进行了对比分析,得出一体化建造工艺在缩短工期、提高质量、降低成本方面的优势。并介绍了一体化工艺建造过程中的重点注意事项,具有重要的实用价值。     

环板受力分析在海洋平台上的应用

环板是连接主腿与大梁的重要节点,是海洋平台的关键部位,环板节点的破坏可能导致整个结构的失效,因此环板节点的受力安全是保证整个上部组块安全的重点所在。本文对海洋石油平台上典型的环板节点形式进行了介绍,针对梁未经过渡直接连接在主腿管壁上的情况,采用ANSYS软件进行模拟分析,研究了相交位置的受力状态以及梁下增加筋板后对环板节点的受力改善情况,计算结果表明增加筋板对改善受力效果明显。     

崖城13-1海洋油气平台凝析油处理系统改造

介绍了崖城13-1海洋油/气平台凝析油处理系统改造方案的研究过程、特点以及对其重点问题的分析,该改造方案对其它海洋石油平台上部工艺设施的改造具有一定的参考价值.     

海洋平台焊接接头缺陷分析

分析了海洋平台结构焊接接头的缺陷及各种缺陷的危害、成因。     

胜利2号海洋钻井平台底座刚架结构强度分析

针对胜利2号海洋钻井平台底座刚架结构设计的强度问题,采用有限元理论和ANSYS程序,建立了简单和完善的2种不同的极端形式的分析模型,比较验证采用刚架单元的奇异性和可行性,结果显示2种模型计算结果吻合,刚架单元分析可靠。据此采用完善模型应力分析,确保了分析的简便和精度。结果说明,结构强度满足,且可改善;改善后通过调整平台上设施、设备的布置设计可更完善。