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叙述了计算轴系扭振固有特性的Riccati传递矩阵法。在考核了程序合理性的基础上,对某300MW机组轴系的扭振固有特性进行了计算。其结果满足《扭振考核导则》的要求。 相似文献
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交角不对中轴系的扭振特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在轴系的运动过程中,联轴节起着重要的作用,它通过自身的变形实现扭矩的传输。但量,如果存在交角不对中,联轴节将产生除了传递扭矩而发生的变形之外的附加变形。通过分析联轴节运动过程中这一附加的变形来研究其扭振特性。 相似文献
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本文在一阶灵敏度分析及线性估算的基础上,进一步提出二阶灵敏度方法。利用本文提出的方法,可使汽轮发电机组轴系在设计和运行时对固有扭振频率的调整计算具有很高的精确度与针对性。图2表5参3 相似文献
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基于Riccati传递矩阵法的汽轮发电机组扭振固有频率计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
将连续质量模型的Riccati传递矩阵法应用于汽轮发电机组轴系扭振的固有频率计算中,通过理论分析及具体算例运算,表明该方法既简便又具有较高精度,而且采用此方法计算时与模型划分单元数目无关,是一较为理想的汽轮发电机组轴系扭振频率计算方法。 相似文献
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汽轮发电机组轴系扭振研究综述 总被引:10,自引:0,他引:10
总结了近年来汽轮发电机组轴系扭振的研究结果,同时对部分研究的难点作了一定介绍。主要在轴系模型和分析,扭振监测以及避免激励不稳定扭振的方法等方面进行了讨论。 相似文献
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汽轮发电机组甩负荷时的轴系扭振特性 总被引:4,自引:3,他引:4
本文综合考虑了影响汽轮发电机组轴系扭振特性的各种因素,采用现代先进的数学模型和数值计算方法,对某电厂引进300MW汽轮发电机组在甩负荷时的轴系扭振特性进行了研究,得到了满意的结果。图9参5 相似文献
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100MW汽轮发电机组轴系扭振特性的计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍采用分段集中质量模型进行轴系扭振计算的原理及对实际轴系的模化方法,并对北京重型电机厂生产的100MW汽轮发电机组轴系进行了扭振特性的计算分析。 相似文献
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给出了轴系扭振特性计算的数学模型,并以某国产300MW机组为例,计算了其在三相短路故障下有、无快关措施的轴系扭振响应特性,分析了快关对轴系扭振响应的影响。 相似文献
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运用有限元法分析了6000kW汽轮机末级扭叶片振动特性,讨论了单元的选取和边界条件的确定等问题,考虑了离心力对振动特性的影响,得到单个自由叶片的切向弯曲、轴向弯曲、二阶弯曲、扭转及弯曲-扭转耦合等前五阶振动频率及相应的振型,然后将计算结果与测试及解析计算进行比较,表明本文建立的模型和分析方法具有工程实用价值。 相似文献
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讨论了轴系扭振模型的缩减与修正方法,修理时采用固有频率作为参考基,实例表明,本讨论的方法有较高的精度和可靠性。 相似文献
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扭转振动是影响诸如发电机组、空压机、推进轴系等旋转机械安全运行的重要动力性能之一,而发电机组、空压机等轴系扭振激励受负载的影响往往较大。为提高设备运转可靠性,在轴系运转过程中扭振应力幅值超过一定限值时进行预警,开发了一套船舶旋转机械轴系扭振在线监测系统,对船舶旋转机械设备实现严密的运转监测保护。系统同时兼容采用应变监测的直接测量方法与采用脉冲时序法测量的间接测量方法对轴系扭振进行监测,根据轴系实际情况对传感器类型以及监测系统模式进行选择,提高了系统对不同轴系结构的适应性。系统以ARM加DSP为开发平台,综合应变电测、无线遥测和数字信号处理等技术开发了监测系统。并通过标准应变模拟器以及基于脉冲时序法理论所设计的扭振标定器分别对无线应变遥测系统以及脉冲时序法扭振采集系统试验精度进行验证。结果显示,采用脉冲时序法测量,在转速为5 000 r/min时,系统检测误差约为0.3%,采用应变遥测系统检测方案时,误差值也远小于1%,该轴系扭振监测系统能实现较高精度的监测。 相似文献
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针对某款带有双质量飞轮(dual-mass flywheel,DMF)的混合动力汽车增程器轴系,进行了扭振特性多目标多参数优化与鲁棒性分析。首先在系统仿真软件Amesim中搭建了其扭转动力学模型,通过对比仿真与实测的增程器轴系自由端转速波动验证了模型,发现模型能较好地与试验结果吻合。选取轴系各段转动惯量、扭转刚度及阻尼等14个主要设计参数作为待优化参数,并以轴系强度、刚度与低阶固有特性等要求为约束条件,采用第二代非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA—Ⅱ)对轴系总惯量、典型稳态工况下关键节点角加速度与节点间传递扭矩之和等6个扭振特性指标进行了多目标优化。最后分析了单参数扰动情况下的轴系扭振系统鲁棒性。结果表明:双质量飞轮弹簧疲劳强度及轴系低阶固有特性等达到了约束条件要求,且大部分评价指标有所改善;减振皮带轮与主飞轮角加速度指标鲁棒性较好;在给定扰动条件下,2阶模态阻尼比有一定概率不满足设计约束,部分设计参数的扰动超出许用范围。 相似文献