坑道出口现场爆破模型试验

针对某坑道出口爆破工程,研究决定采用“预裂爆破成型,平面药包分层剥离、定向抛掷”的爆破方案来解决坑道出口的可控爆破破碎和抛掷问题,采用“预留缷碴坑,抵抗层双向抛松,一次成型”的爆破方案来解决坑道出口两侧临空岩壁单向抛掷问题。为验证方案的可行性与时效性,根据工程环境地质条件及坑道几何参数,由爆破相似律确定试验爆破模型主要设计参数与试验爆破参数,进行现场爆破模型试验。试验结果得知爆后坑道出口全部贯通,洞口成型较好,岩石抛掷距离达到了设计要求。表明该爆破方案试验设计合理可行,爆破设计参数选择正确,得出了该爆破方案能实现坑道出口爆破的快速疏通,试验为坑道出口爆破提供了设计参数和理论依据。     

现场爆破模型试验中抛掷距离相似性研究

通过对某坑道出口工程的爆破相似率、动力相似条件及工程岩体爆破破坏机理分析,介绍了爆破模型试验的主要相似参数及动力相似问题。重点讨论了现场爆破模型试验中抛掷距离的相似关系,在抛体堆积法的基础上,得出了抛掷距离与几何相似比近似成4/3次幂关系,在现场爆破模型试验中,抛掷距离直接按几何相似比进行设计满足工程需要。     

青海省都兰县五龙沟矿区坑道钻探工艺研究

针对青海五龙沟矿区3320平硐89线中段布设的坑道钻孔(SZZK8905、孔深700.20 m)在钻探施工中遇到的憋泵、孔壁坍塌、缩径、回次进尺少、岩心采取率低等问题,在钻机选取、钻孔结构设计、破碎带取心技术、钻井液等方面开展坑道钻探工艺研究,成功完成了该孔的钻探任务。     

坑道超前探测技术方法研究及趋势

坑道掘进过程中,经常遇到不良地质环境的影响,对生产和安全产生严重影响,因而必须实施超前预测与预报。通过对坑道超前探测现状的分析,详细说明了现有技术的使用原理和优缺点,并进行比较。在实际生产中使用什么方法应因地制宜,多种方法相互结合。     

积水条件下的坑道地形测量难点及解决方案

地下人防坑道积水,不利于三维激光扫描技术的应用,只能利用全站仪数字测图的传统作业方式。老旧坑道空间狭窄、湿度高,不同地段温差大,全站仪测量精度受到影响,当积水无法抽干时,设点困难。文中以某人防坑道测量项目为例,针对各种不利测量条件,阐述了切实可行的解放方法、方案。     

坑道钻机性能试验台模糊控制系统的研究

论述了钻机性能参数测试台模糊控制的理论基础;介绍了坑道钻机检测检验试验台测控模糊控制系统的原理、组成、性能指标、测试参数、抗干扰设计以及运行情况;分析了钻探测控模糊控制应用技术的发展前景.     

坑道头部不同加固措施的抗爆性能试验研究

通过大比尺抗爆现场试验,分析研究了坑道头部三种不同加固措施在顶爆条件下的宏观破坏特征,对防护工程头部不同加固措施的抗爆性能进行了比较分析,为坑道头部的安全设计和加固改造提供试验依据。     

小断面坑道围岩量测位移反分析的研究

坑道掘进围岩量测位移反分析是采用近几十年发展起来的边界单元法技术，对计算机容量要求低，适用现场施工，能保证信息的及时反馈。它能提供坑道掘进后围岩动态变化的全过程，合理的进行支护，保证坑道掘进的安全经济效果。本文着重介绍了围岩量测位移反分析的方法、原理以及电算程序，并列举了工程施工实例。     

吉青岭隧道浅埋偏压进口段施工风险分析及综合防治措施

结合吉青岭隧道的工程实际,分析了浅埋偏压不良地质条件下隧道进口段的施工风险,提出了采取初期支护加强,短循环开挖,初期支护封闭等综合地质病害预防措施。     

强降雨条件下隧道洞口边坡开挖渗流特征以及支护方案研究

针对数值模拟软件难以模拟分析强降雨过程中隧道洞口边坡开挖渗流场分布的问题,依托某隧道洞口边坡工程,对FLAC^3D软件中的FISH语言进行二次开发,确定降雨渗透过程中不同饱和状态下土体渗透系数值并实时更新降雨入渗的边界条件,分析了不同降雨时长情况下不同支护方案隧道洞口边坡孔隙水压力、基质吸力分布以及安全稳定性。结果表明,历经24 h强降雨,原边坡和采用抗滑桩+锚索支护的边坡表面土体均达到饱和状态,即从坡脚至坡顶浸润线形成贯通;而采用台阶型放坡+锚杆支护的边坡仅在坡脚至边坡二级平台处的表面土体达到饱和状态;降雨过程中采用抗滑桩+锚索支护的隧道洞口边坡与原边坡安全系数的变化规律较为一致,安全系数均为先快速降低后逐渐趋于稳定,直至安全系数达到1.2;而采用台阶型放坡+锚杆支护的边坡安全系数降低幅度较小,其值基本保持在1.8以上;在选择隧道洞口边坡工程扩建方案时,从隧道洞口边坡工程开挖支护方案的安全系数、土方开挖量、总投资等多个角度考虑,抗滑桩+锚索支护方式优于台阶型放坡+锚杆支护方式。     

巷道卧底机的设计研究

介绍了一种新型的液压巷道卧底机,适用于煤矿巷道底板的卧底清理,对提高煤矿井下巷道卧底施工的机械化程度和施工效率、降低工人劳动强度具有十分重要的意义。     

近建筑物隧洞微震爆破控制技术

在靠近密集且抗震性能差的建筑物地下,进行洞室爆破开挖施工,必须采用微震控制爆破技术,才能使地表建筑物免受爆破震动的破坏.结合工程实例,从爆破参数的选取、减震措施、监控量测等方面对靠近建筑物的洞室进行了爆破控制,取得了良好的效果.     

隧道光面爆破施工的优化

介绍了长乐隧道爆破的开挖情况，分析了光面爆破效果不佳的主要原因，并有针对性的采取改进措施，完善了施工工艺和爆破参数，实践证明，爆破效果取得了明显的改善。     

玉环干江栈头公路隧道的爆破开挖技术

根据栈头公路隧道的工程特点及隧道施工的复杂性,阐述了隧道开挖的减振爆破控制技术和隧道开挖的方法,以及施工量测和振速监测技术在隧道开挖过程中的应用。     

傍山隧道爆破振动边坡传播规律试验研究

为了研究傍山隧道爆破振动在邻近边坡的传播规律,设计了4个隧道模型进行爆破试验,试验结果表明:傍山隧道爆破振动在邻近边坡上的传播随水平距离及爆心距的增大而减小,随高差增大而增大,受爆心距的影响最大,垂向振速径向切向。边坡形态、最终边坡角和台阶坡面角都会对爆破振动在边坡传播产生影响,4个模型坡顶与台阶边坡坡面都出现了振速放大现象,傍山隧道爆破振动对顶部的影响比对坡面的影响大,对台阶边坡的影响比直面边坡的影响大。     

坚硬岩石巷道中深孔爆破技术的应用

中深孔爆破,可提高单循环进尺,更充分利用工时,减少辅助作业时间;可充分利用设备潜能,提高劳动生产率;可大量节省爆破器材和钎具消耗,从而加快巷道掘进速度和获得较大的经济效应,岩巷进度从原来的60 m/M提高到120 m/M,对岩巷进尺可以推广应用。     

探矿坑道爆破粉尘及炮烟控制技术

在分析探矿坑道爆破粉尘及炮烟产生的影响因素及其特性的基础上,综述了在甘肃岷县马坞矿区进行的粉尘与炮烟控制技术攻关试验的情况和试验成果。获得的成果可为探矿坑道及交通隧道的爆破施工提供参考。     

城市电缆隧道开挖爆破震动效应监测

通过对长沙芙蓉路电缆隧道开挖爆破震动效应监测，获得了该段施工爆破震动效应传播规律，得出爆破地震效应的公式V=69．2(Q1/3／R)^1.4164，保证了施工进度与安全，在类似工程中可以参考和借鉴。