篁园路的困境与出路

篁园路的困境在于大型公共设施选址不当,道路性质不明确,规划建设缺乏前瞻性等.建议将篁园市场、针织市场规划于一个独立完整、自成系统的区域内,并使之与主干道保持一定的距离.同时对各专业街进行整顿,控制经营户数量及人口容量,清理街两侧的建筑立面,适当增加绿地.     

城中村改造的困境与出路

在我国推进城市化进程的背景下,“城中村”的改造工作日趋重要,但改造过程也产生了一些问题,对城市发展建设起到阻碍作用,需加强重视并采取有效措施解决。本文结合我国国情,对“城中村”改造的困境进行分析,据此提出未来出路。     

园路析：园路在园林中的地位与作用

园林中的许多设计手法和思路的实现都离不开园路。园路是园林的骨架。园路是园林的血管。园路是组织景观的旋律……。因此,园路是路,也是景。     

新时期典型示范的困境与出路

在社会转型的新时期下,随着价值观念日益趋向多元化,典型示范面临着巨大的挑战和困境。本文剖析了典型示范所面临的困境,并找到了解决问题的出路,为新时期搞好典型示范工作,增强典型教育的有效性提供了有益的帮助。     

中国建筑师的困境与出路

通过对中国市场经济转型的分析,研究了中国建筑师创作环境的变化,给合外国建筑师对中国建筑师的启示,探讨了中国建筑师的困境与出路,以保证中国建筑的可持续发展。     

试论纸质报刊的困境与出路

从发行数据看,当今时代纸质报刊面临着由盛转衰的发展现状。纸质报刊的发展出现困境,一方面是纸质报刊没有经营好自己的内容,另一方面移动终端、互联网、电视、广播的强劲发展,瓜分了部分纸质报刊的受众。纸质报刊应坚持"内容为王"、深度制胜;加强与受众的互动交流;积极与新媒体接轨。这样,才能在当今媒介竞争中立足。     

小议路与园路

路,泛指各种路,尤指公路与城市道路,园路则特指园林中的路。路是人走出来的,走的经验多了,路可以预先设计好,所以路与园路有一类是人走出来的,是经过许多人长期选定而被认可的路,包括天然风景中的园路,通常这种路总是合情合理的。另一类是事先设计好的路,如设计设想符合客观条件时,其效果也是良好的,反之则必有缺陷,故而设计者必须懂得第一种路后,才能设计好第二种路。这是本文想要说的第一要点,另外时代的发展,路与园路正在互相交融,许多公路     

我国自然灾害救助制度的困境与出路探讨

中国自古以来就是自然灾害频发的国家,自然灾害给国家和人民带来巨大的损失,灾害救助工作复杂而艰巨,党和政府高度重视。目前,我国的灾害救助工作已取得了举世公认的成就,但在实施的过程中暴露出诸多问题。针对我国灾害救助制度面临的困境,从而提出有效的对策建议,进一步建立和完善我国的自然灾害救助制度。同时也对构建社会主义和谐社会具有重要的现实意义。     

新时期我国城镇化的困境与出路探析

城镇化是中国现代化进程中的一个基本问题,是全面建成小康社会,实现中国梦的前提。当前,我国城镇化主要面临人口城镇化滞后于土地城镇化和产业城镇化的困境,导致一系列"城市病"的发生。为此,必须重新选择一条以提高质量为根本,以人的城镇化为核心的新型城镇化道路。     

工程监理制度发展的现实困境与出路

文章分析了我国当前工程建设监理制度运行过程中存在的主要问题及其产生问题的原因,提出了应对方法。     

答案之门

设计集人为雷迪有限公司完成了新的办公室设计,希望能够反映出这家企业独特的商业本质．     

答案之门

本案为2010台湾室内设计大奖TID奖工作空间类获奖作品。业主是为一家提供地下管道探测的流程设计及方案的顾问公司,此设计旨在反映这家企业独特的商业本质。大门门框嵌有一条灯槽,喻示了这束光线会为你带来问题的答案。进入办公室     

传统村落的出路

UED:您认为建在乡村和乡村建筑是否有区别?罗德胤:我之前并没有思考过这个问题,如果直接理解,乡村建筑是已经存在于乡村的建筑,而建在乡村的建筑是之后添加的建筑,含有一些当代的意味.UED:乡土建筑和乡村建筑怎么区分?罗德胤:乡土是文化,乡村是一种空间概念.乡土包含传统的概念,乡土建筑是长期按照当地传统而建造的建筑.乡村建筑单纯强调乡村的空间概念,不那么强调文化意义.     

基于“缝合”方式的淮南市洞山中路街道整治

城市的发展是一个不断趋于相对完整的动态过程,在城市更新过程中,街区这个微观层面的物质形态碎片问题是城市在改造问题中的一个重要分支．该文以街区的现实状态为分析的起点,以建筑设计所能解决协调的微观物质环境碎片为研究对象,力图通过持续、渐进的小规模建筑“修补”,并针对地块街区提出城市街道“缝合”整治的方式及相应的缝补蓑略。文章以淮南市洞山中路街道改造为具体例子．提出了具体的“缝合”整治策略,具体讨论了“缝合”整治方式的策略及其如何顺应城市的肌理、尺度,以建立良好的街区秩序。最后指出城市就像一个有机整体,在改造进程当中不应全盘推翻,应该以缝合、修补的方式对其改造,以延续其生命力。     

The Computer Integrated Road Construction project

This paper is about the “Computer Integrated Road Construction” (CIRC) project, which is a Brite-EuRam III funded project, lasting 1997–1999, aiming at introducing a new generation of control and monitoring tools for road pavements construction. These new tools are designed to bring on the sites significant improvements by creating a digital link between design office and job site. The first part of the paper describes the background of the project, which gathers seven European partners from five different countries, and gives the objectives of the project, in general and for each of the two targeted products: one for the compactors (CIRCOM) and one for the asphalt pavers (CIRPAV). Then, the two prototypes are described, each of them being broken down into three main sub-systems: the ground sub-system (GSS), the on-board sub-system (OB) and the positioning sub-system (POS). The expected benefits for the different users are also presented and quantified. The central part of the paper is devoted to the main technical innovations that have been developed in the frame of the project: universal vector database for road equipment guidance, multi-machine functionalities of CIRCOM and the two positioning systems which are actually the technological keys of the systems. Finally, the state of progress of the developments of the two CIRC products and the first commercial success achieved in parallel are presented.     

浅议公路交通可持续发展

在回顾可持续发展的基本理论的基础上，详细阐述了公路交通可持续发展的内涵和基本内容；同时根据我国的实际情况，提供了公路交通可持续发展的相关策略。     

山地城市道路规划刍议

山地城市地形、地质条件复杂,道路选形应依据道路等级和性质而定,采用曲线形设计方法,避开不良地质带;道路竖向规划应注意平面线形与纵面线形的协调;道路网络布局应追求自由式、组团式。城市各组团间应加强车流集散通道和人流集散通道建设,组团内部应合理规划支路,采用立交方式提高道路通行能力。     

风景区道路的美学意义

风景区道路是景观审美中重要的构图要素。风景区道路规划应科学处理保护和利用的辩证关系,注重道路本身的“自然”及其与周围风景相接的“自然”,注重路线、审美景观、图像景观的选择。