振动桩锤控制系统调频变幅特性研究

振动桩锤具有适应工况范围广,沉柱效率高等优点,在桩基础施工领域中的应用日益广泛.对于不同类型的土壤,实现高技沉桩所需的激振频率和振幅有着很大差别,因此对振动桩锤激振频率和振幅控制的研究显得尤为重要.设计基于S7-1200和XC164硬件开发平台的振动桩锤检测与控制系统,讨论振动桩锤激振频率、变幅比检测原理,对锤-桩-土机电耦合系统进行动力学分析,对大惯性负载条件下的激振频率跟随特性进行数值仿真,在此基础上设计了振动沉桩激振频率与变幅比控制方法,并进行了振动沉桩试验,试验结果表明,控制方法对激振频率与变幅比的控制精度高,超调小,调整时间短,可满足工程要求.     

有关电梯振动问题的几点分析

指出研究电梯振动问题应从振动的两个属性——频率和振幅入手。介绍了通过调整电梯本身的固有频率或激振力频率来避免共振的方法,以及通过消除振源、减小激振力来降低振动强度的方法。     

振动压路机压实机理的研究

本文分析了振动对压实材料剪应力、抗剪强度的影响，结合振动压路机动力学特性讨论了振幅、激振频率对振动压实效果的影响。结果表明振动对于不同种类的土剪应力的影响是一致的，对抗剪强度的影响则不同。     

混凝土振捣滚平机振动辊振动特性的研究

本文给出了振动辊的力学模型并利用有限元理论建立了振动辊的动力学方程，求解其各阶固有频率及在激振力作用下垂向振动振幅。本文叙述的方法可为设计提供依据，以避免振动辊发生共振造成弹性支承的损坏，可使激振块的布置尽量合理以达到振动辊各处振幅接近一致。     

混凝土复合墙板成型设备——振动梁设计及性能研究

介绍了振动梁在混凝土复合墙板中应用的固有频率、空载振幅、成型试验研究结果，分析了振动梁全梁的振幅分布、激振力与混凝土强度、显孔隙率的关系和激振力、振幅与混凝土强度之间的关系。研究结果表明，振动梁在混凝土复合墙板中应用能满足生产工艺要求。     

碎石土振动压实特性试验研究

利用自行研制开发的表面振动压实仪。对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验，取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据，研究了级配碎石十最大干密度与激振力、激振频牢之间的关系。提出了反映碎石上粒径级配的不均匀系数、曲率系数和特征粒径的级配特征值，并建赢了碎石上级配特征值、最大干密度、振动参数间的相关关系，存在良好的相关性。系统地研究了碎石土振动压实特性，研究结果具有蕈要的理论研究意义和工程指导作用。     

振动沉拔桩机动态特性的频域仿真

通过解振动成桩机的数学模型得到了振幅与频率的关系表达式，根据这一结果用Matlab软件进行不同参数改变下的幅频响应仿真，直观地反映了激振频率与各参数的关系。     

地铁荷载下隧道注浆对地面振动的影响

为研究地铁隧道注浆加固后土体力学性能的改变对列车运行引起地面振动的影响,采用有限元分析方法,建立了土体-隧道二维计算模型,分析了在不同隧道埋深及激振频率下,注浆体强度与注浆范围对地面振动加速度反应的影响。计算结果表明:不同隧道埋深下注浆体强度与注浆范围对地面反应的影响规律大致相同;激振频率对计算结果影响很大,1030 Hz激振频率下,注浆体强度与注浆范围对地面加速度反应的影响较小;50 Hz激振频率下,地面最大加速度反应与注浆效果近似成正比,整体随着注浆范围的增大而增大;70 Hz与90 Hz激振频率下,注浆体强度与注浆范围对地面反应的影响存在很强的非线性。因此,在地铁动力反应分析中,隧道注浆的影响不可忽略,计算时应详细考虑注浆体强度与注浆范围的影响。     

YZC12型振动压路机驾驶室舒适性研究

某公司生产的YZC12型振动压路机是一种双频率、双振幅、双钢轮振动压路机，该压路机高振幅时振幅为0．8mm，振动频率为37Hz，激振力为110kN；低振幅时振幅为0．35mm，振动频率为45Hz，激振力为70kN。该机在使用过程中存在驾驶室减振效果差，驾驶员容易疲劳等问题。本文利用美国SDRC公司的I-DEAS软件，用有限元技术对驾驶室的模态和响应进行了分析，并对驾驶室的舒适性进行了评价，最后提出了改进措施。     

振动压路机名义振幅计算的研究

振动压路机的名义振幅是振动轮悬空时测得的振幅,用以比较不同压路机振幅的大小.通过分析振动轮悬空振动模型,提出考虑振动轮位移与激振力之间的相位角及减振器弹性力两个影响因素的名义振幅计算公式,并对该计算公式在单钢轮振动压路上的应用进行了简化,克服了现有名义振幅计算公式的缺陷,提高了计算的准确性.