300MW 抽汽机组的调节控制

该文简述了杨柳青电厂３００ＭＷ抽汽汽轮机的调节控制方式,特别对启动的程序进行了详细的介绍。图１     

200MW机组双抽凝汽式汽轮机性能分析

对某热电公司引进的 2 0 0MW双抽凝汽式汽轮机组的性能进行了分析 ,包括 :设计性能及特点 ,汽轮机性能验收试验的项目及内容 ,目前汽轮机的运行特性。分析结论可为同类型汽轮机的选型、运行、经济调度提供参考和指导     

100MW两级供热抽汽机组解耦及调整试验

供热抽汽机组广泛应用于大型厂矿企业，在保证工业用汽质量的同时向电网输送高质量的电负荷。主要介绍用计算机数字电液控制系统（DEH）实现对抽汽和电负荷的解耦控制及调整试验方法。     

凝汽式汽轮机改调整抽汽式汽轮机的探索与实践

从分析调整抽汽式汽轮机的调节原理入手 ,介绍了 5 0MW以下的凝汽式汽轮机改抽汽式汽轮机的两种方法。结合工程设计实践 ,讨论了两种方法的不同特点 ,提出了打孔抽汽和压力匹配器联合运行是一种简单实用的方法 ,建议在实际工程中积极选用推广。     

50MW双抽汽轮机调压系统存在的问题及对策

根据金陵石化公司热电厂几年来检修,运行方面的经验,对ＣＣＯ５０－９０／４２／１５型汽轮机调压系统常见问题进行了分析,并提出了相关对策。     

江安电厂不可调整抽汽式汽轮机的研制

介绍一３ＭＷ不可调整抽汽式汽轮机的研制情况，并对次中压小凝汽式汽轮机组改造成为抽汽式机组的结构、抽汽参数的选取、抽汽口尺寸益的确定，以及改造后热效益情况进行了分析。     

50MW调整抽汽机组额定参数全压启动问题分析及对策

针对50MW调整抽汽式汽轮机组在额定参数启动时存在的问题进行了分析,查找原因,提出了相应的改进措施。     

某热电厂抽汽凝汽式汽轮机组热力系统改造经济性分析

某热电厂有中温中压背压式和抽汽凝汽式机组,由于背压式机组的排汽压力较低,不能满足热用户需求,因此长期停运.冬季高负荷期间,外供抽汽流量及厂自用汽流量均较大,将抽凝式机组回热系统中高压加热器、除氧器用汽及厂自用汽改由背压式机组提供.对改造前后的机组热力系统进行热力计算,结果表明这种改造是可行的,可为热电厂技术改造提供依据.     

某200MW超高压汽轮机组供热改造

某电厂由于供热采暖指标的大幅增加,需要增大供热能力,但是该电厂抽汽凝汽式机组的实际抽汽量有限,采用抽汽供暖满足不了供热量的需求。根据电厂的实际需求经过分析后,决定采用背压式机组供热改造方案。背压式机组供热改造主要是采用低压光轴转子,中压排汽除了少部分减温减压后用于低压转子的冷却外,其余直接排至热网加热器,完全满足了供热量的需求。     

135MW汽轮机组能耗诊断分析

介绍了135MW汽轮机组概况,经对大连泰山热电有限公司1号汽轮机大修前、后实测经济技术指标的能耗诊断分析,机组通过大修供电煤耗降低了6.16g/kW.h,但仍与设计值有一定差距。指明了能耗高的主要原因,对降低机组热耗率和供电煤耗提出了建议。     

某135 MW机组汽轮机低压缸隔板螺栓孔开裂故障分析

针对某电厂汽轮机低压缸隔板螺栓孔在正常运行工况下开裂的问题,对该隔板螺栓孔进行了建模计算分析,通过应力计算,指出隔板螺栓孔开裂的主要原因为设计和选材不舍理,导致运行过程中因受动静碰摩等引起的振动异常所带来的持续的交变应力变化而使隔板在应力集中处产生裂纹。根据分析,结合具体结构部件提出了改进和预防建议。     

600 MW汽轮机组调试中出现的问题及处理

介绍了某600 MW汽轮机组调试中出现的主要问题,并对这些问题作了分析与处理,对其它同类型汽轮机用户有一定的借鉴作用。     

200 MW中间再热空冷抽汽式汽轮机的特点

主要介绍了上海汽轮机厂开发的200 MW中间再热直接空冷抽汽凝汽式汽轮机,通过对其通流部分设计特点及汽缸、主蒸汽管道等结构特点和系统组成等方面的介绍可知,该汽轮机结构合理,技术先进,性能优越,安全可靠。     

15MW抽汽背压式汽轮机过火部件质量分析

汽轮机是发电厂核心设备,在基建与运行过程中由于管理不当会发生火灾事故。文章从一起汽轮机过火事故后金属部件质量检测分析入手,分析了火灾事故对相关金属部件造成的影响,为过火后设备的安全性评价提供了科学依据,同时也为同类事故检测、分析提供了借鉴。     

135MW汽轮机停机后转子偏心异常增大的原因分析及防范措施

粤泷发电有限责任公司2台N135-13．24／535／535型汽轮机,机组大修停运后汽轮机投入盘车运行,在盘车过程中出现转子偏心异常增大,转子偏心增大会造成动静磨擦,甚至造成大轴弯曲。针对本厂机组出现的停机后转子偏心问题进行分析,并采取防范措施,确保停机后汽轮机转子的安全。     

超临界600MW汽轮机高压主汽阀壳的铸造

介绍了[ZGICrllMolVNbN材质超临界600MW汽轮机主汽阀[的技术要求，铸造工艺，生产难点和制造过程中的控制重点，为最终成功生产出满足要求的铸件，公司生产12％Cr超临界材料铸件提供了数据和借鉴。     

600MW超临界汽轮机配汽方式优化

针对国华太仓发电有限责任公司600 MW超临界汽轮机在多阀(喷嘴)调节变负荷运行中,2号轴瓦的瓦温明显升高,振动明显增大的原因进行了分析研究,并介绍了配汽方式改造的方案。经试验得出了最佳的顺序阀方式,降低了振动,并能够在保证安全性的基础上,降低了煤耗,极大地提高了机组运行的经济性。     

330MW汽轮机K156型高缸排汽温度高原因分析

针对某厂1台K156型330MW汽机高缸排汽温度高的情况进行了分析.其原因是4根高压缸进汽短管上的12根密封环密封性能全部失效,造成大量主蒸汽直排高压缸排汽口,引起该机高压缸计算效率严重偏低.通过大修,证实了这一问题的存在,最终取得了满意的效果.     

300MW汽轮机更新改造中新技术的应用

阐述了引进型300MW汽轮机在改造中所用的新技术,结合机组改造分别从高中压缸、低压缸、高效叶栅和减少漏汽等四个方面对改造中采用的技术进行了论述。改造后汽轮机相关指标得到了明显的改善。     

1036MW汽轮机高压调节阀配汽优化试验

针对超超临界1 036MW汽轮机高压主汽调节阀在启动和低负荷阶段采用单阀配汽模式,在高负荷下过渡到顺序阀配汽模式、部分负荷经济性较差的情况,对该类型机组的不同配汽方案在安全运行和经济性两方面进行了分析和试验验证。试验结果表明:优化后的配汽方案可使机组的供电煤耗降低0.3~3.9g/(kW·h),对节能降耗具有十分重要的意义。