25Cr2Ni4MoV钢转子轴颈损伤修复工艺研究

汽轮发电机运行过程中,转子轴颈磨损拉伤的情况较为普遍,采用微弧冷焊技术可以实现对损伤部位的修复。针对25Cr2Ni4MoV材料转子,通过焊接工艺试验和试样性能检测,得到一种可靠的微弧冷焊工艺;并通过对焊缝无损检测标准和焊后尺寸恢复工艺的研究,形成了一套完善的轴颈损伤修复工艺方案。     

30Cr2MoV转子钢高温下的低周疲劳特性实验研究

该文采用总应变控制对30Cr2MoV钢在高温450℃、500℃和550℃下的低周疲劳特性进行了实验研究。采用Manson-Coffin公式对实验结果进行了分析，得到了该材料的高温低周疲劳特性参数、循环应力-应变曲线和具有95%置信度的50%-90%的不同存活率下的应变-寿命曲线，并将实验结果和文献进行了比较，分析了存在差异的原因，对于汽轮机的疲劳设计、延寿和寿命管理具有很大的实用价值。     

国产与进口10Cr转子锻件性能对比

对超(超)临界机组国产与进口10Cr钢制汽轮机转子锻件的各项性能进行了对比试验。研究结果表明:国产和进口锻件的拉伸强度、硬度和金相组织无明显差异,但国产锻件的冲击韧度、断裂韧度明显低于进口材料,持久强度和低周疲劳性能也低于进口材料。应根据国产材料的性能特点,有针对性地制订国产转子的运行监督措施,如合理控制转子的启停次数及启停机时的升/降温速度等。     

某型AP1000核电汽轮机高压转子强度计算分析与优化改进

介绍了某型AP1000核电汽轮机高压转子的强度判据,通过对稳态运行工况和冷态启动、温态启动、热态启动和正常停机5个过程的瞬态变工况的温度场与应力场计算,超速110%和超速120%工况的强度计算,验证了原设计仅在冷态启动工况存在8个部位不能满足强度判据要求。通过结构改进使得优化的最终设计方案的额定负荷强度、应力腐蚀强度、瞬态变工况强度及超速试验强度均符合强度设计判据,其强度设计合格,将有利于汽轮机长周期安全运行。     

300MW汽轮机低压转子动叶片断裂分析

某电厂300 MW汽轮发电机组在运行过程中发生低压转子0Cr17Ni4Cu4Nb动叶片断裂事故。利用化学成分分析、力学性能检测、显微组织分析及断口分析等方法对叶片断裂原因进行了综合分析。结果表明:叶片断裂的主要机理为腐蚀疲劳断裂,即叶片在循环激振力作用下沿腐蚀坑形成疲劳裂纹并扩展,直至断裂。针对本次叶片断裂原因,提出应加强机组汽水品质监测及对叶片安装过程和运行状态进行监督等建议。     

25Cr2Ni4MoV材料强度与硬度之间的关系

25Cr2Ni4MoV材料是汽轮发电机转轴使用的主要材料,通常采用拉伸试验对其强度进行检验,但实际生产中往往会用损伤较小的硬度试验来替代拉伸试验。文章通过一系列的试验比对得到了25Cr2Ni4MoV材料拉伸强度与硬度之间的拟合关系式,其可接受程度可达99.5%以上,比传统标准中所提供的对照表更为准确。     

大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢疲劳性能的研究

本文研究了大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢的疲劳性能。疲劳裂纹扩展门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn的试验结果表明.应力比R严重影响门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn。随着应力比的增加,门槛值下降。通过应变片法测量出裂纹尖端的闭合载荷,用裂纹闭合机制合理解释了应力比R对门槛值△K_(th)扩展速率da/dn的影响,提出了门槛值和扩展速率随应力比变化规律。     

30Cr1Mo1V转子钢低周疲劳的损伤规律

在540℃和565℃温度下进行30Cr1Mo1V转子钢的低周疲劳实验研究。应用损伤力学理论对实验结果进行分析，得到该材料在此温度下的损伤演化规律，并将试验结果和30Cr2MoV在550℃结果进行比较，从低周疲劳特性方面探讨30Cr1Mo1V用于超临界参数机组转子钢的可行性。结果表明，温度从540℃上升到565℃时，30Cr1Mo1V转子钢的低周疲劳性能无显著下降，30Cr1Mo1V钢在565℃的低周疲劳性能和30Cr2MoV钢在550℃下的疲劳性能处于同一水平。从低周疲劳特性看，30Cr1Mo1V转子钢用作超临界参数机组转了钢是可行的。     

国外汽轮机高效化与转子锻件材料的开发

为了改善电站的热效率,蒸汽参数趋向于更高的温度与更高的压力.简要概述日本火电汽轮机高效化、结构紧凑化的发展动向,以及先进技术国家超前奠定的超临界高中压转子、联合循环用HLP转子及超净化低压转子锻件关键制造技术的开发成果.图14表6参13     

汽轮机低压焊接转子焊接工序的质量管理

为了保证低压焊接转子的焊接质量,建立了低压转子焊接工序质量控制点,加强了低压转子焊接工序的质量管理.通过几年来的实践,取得了良好的效果,所焊接生产的44根低压转子,无一返修,全部检验合格.     

AP1000主要核岛设备国产化

简要介绍了AP1000主要设备的特点及其制造难度、技术引进和国产化情况。阐述了我国通过前两个电站的建设,引进技术并进行国产化的攻关,4套机组中不断提升国产化的比率,到第5套机组基本实现国产化。     

1000 MW机组汽轮机低压转子现场车削技术

针对某电厂1 000 MW汽轮机低压转子经检修发现存在的动静碰摩现象,研制了低压转子现场车削装置,比较了低压转子返厂车削和现场车削两种方案,成功实施了转子现场车削,消除了设备隐患.     

AP1000核电厂设备监造分级分析

分析了影响核电厂设备监造分级应用的主要因素,总结了核电厂设备监造分级的基本方法,根据AP1000核电厂安全系统、设备分级体系的特点,对AP1000核电厂设备监造活动分级进行了深入的研究,提出了我国AP1000核电厂设备监造分级的有效方法,并应用于国内某一AP1000核电项目上.     

1000MW超超临界汽轮机低压转子制造技术研究

本文讲述了超超临界1000MW汽轮机低压转子制造技术研究的工艺方案和技术难点以及解决的方法、技术创新点与所产生的社会经济效益。     

1000MW超超临界汽轮发电机转子线圈装配工艺

本文介绍了东方超超临界1000MW汽轮发电机转子线圈装配的主要制造工艺过程及工艺创新点。     

AP1000安注箱的质量控制和检验

首台国产核电安注箱设备的设计和制造无先期经验和现存资料,存在较多不确定的质量控制因素。为了确保安注箱的制造和验收符合标准要求,根据制造过程对质量控制流程进行了策划,确定质量控制要点。结合生产实践,提出了压制、装配、焊接和水压试验作为关键控制点。通过对整个制造过程有效的质量控制和检验,达到了核电产品的质量要求,为类似产品的质量管理提供借鉴。     

国产高压变频器在300MW汽轮发电机组凝泵上的应用

介绍了变频器在外高桥发电厂300MW机组凝结水泵上的应用.通过试验,确定完善的控制操作方式,及其在生产中出现问题后的优化方案,确保不降低机组可靠性.国产变频器性价比高,能以较少的投资实现较大的节能效果.     

300MW汽轮机高中压转子齿形锁紧槽成形铣削的研究

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的新型300 MW汽轮机高中压转子的轮槽与末级动叶片采用齿形锁紧块来锁紧,这是一种新型的轮槽与末级动叶片锁紧装置。它定位精度高、强度大、安装方便,是一种安全可靠的锁紧结构。但是,这同时又给加工带来一个新的难题。首先,转子的材料属耐热合金钢,其可切削性能差;其次,齿形锁紧槽的加工属对槽的成形铣削,比普通铣削加工难度大;再次,300 MW汽轮机高中压转子属整锻转子,转子主轴与叶轮为一体。因此,齿形槽的加工质量直接影响到整个转子的产品质量,这使得齿形锁紧槽的切削加工显得尤为关键。 1 锁紧槽的结…     

东方亚临界参数汽轮机高中压转子自激振动研究

通过几起东方汽轮机厂生产的亚临界参数300 MW、600 MW汽轮机低频振动故障实例,分析了高中压转子振动特性及稳定性问题,提出了运行、检修和设计中防范低频振动应注意的问题和措施。