负载敏感多路阀中二通压力补偿阀功能解析

负载敏感多路阀中的二通压力补偿阀,是负载敏感系统的主要液压元件之一。负载敏感多路阀主要产自德国力士乐公司、哈威公司和美国派克公司,本文以派克公司产品为例,对二通压力补偿阀在负载敏感系统中的功能进行解析。     

多路阀流量特性与快降阀再生功能关联性的研究与分析

该研究以市场反馈的故障为出发点,通过分析诸多影响因素,得出多路阀流量特性对快降阀再生功能有重要影响,而且多路阀流量系数K_P对其关联性影响最大,经过调整流量系数K_P及节流半径r有效地解决存在的问题,为以后推土机选用相关工作液压系统提供了数据支持。     

SY210C8M挖掘机铲斗联多路阀液压系统的研究

针对挖掘机挖掘工况的复杂性,采用AMESim以铲斗挖掘为例对挖掘机的液压系统进行分析。结果显示,在铲斗齿尖过垂直位置之前,有杆腔压力一直大于无杆腔压力,在开始阶段液压泵出口压力为零,随着阀芯的移动,中位过流面积逐渐减小,系统开始建立压力。     

采用多路阀的液压系统的状态监测的实现

介绍了一种用于用采用多路阀的液压系统的状态监测的方法,通过对液压系统卸载压力、安全压力、流量、油温的在线监测,可以较好地获取液压系统的工作状态,并可辅助故障诊断。     

PWM比例多路阀的开发和研究

介绍了ＰＷＭ数字式比例多路阀的原理，结构及性能试验，试验结果表明该阀具有良好性能。     

小吨位叉车用CDA4型多路阀的结构特性

小吨位叉车用ＣＤＡ４型多路阀的结构特性厦门叉车总厂王巧雅多路换向阀（以下简称多路阀）广泛用于工程机械和起重运输机械等设备，尤其是随着叉车配备属具的多样化，需要多回路对多个工作机构进行集中控制，多路阀联数也相应增加，鉴于叉车本身的结构特点，尤其是３ｔ以...     

液压挖掘机合流工况多路阀内流阻力的分析

分析了挖掘机负流量变量系统的工作原理,建立了负流量-恒功率变量控制的动臂回路液压系统AMESim模型,获得了双泵合流系统动态特性,进而利用FLUENT计算多路阀内流场。结果表明:快速提臂双泵合流时多路阀内流动阻力达2.6 MPa,阻力主要发生在合流窗口、节流口、直弯流道处。发现合流窗口处高速液流冲击其后阀芯及阀腔,高速液流交汇增大了流动阻力,改变了阀腔内压力分布使阀芯受到较大侧向力的情况。     

基于负载敏感多路阀的旋压机液压系统设计

介绍了旋压机的工作原理,在对旋压机液压系统存在的主要问题进行分析的基础上,设计了新的液压系统,该系统采用变量泵和负载敏感多路阀,实现了旋压机的无级变速,减少了液压系统的压力损失,降低了液压元件的分散程度及系统油温和噪声,使系统能量得到了最有效的利用。提高了工作效率。     

整体多路阀中,限速阀的故障分析和改进措施

整体多路阀中，限速阀的故障分析和改进措施钟德祥１概述我国８０年代初从西德力勃海尔公司引进的整体多路阀系列产品中，用于自动防止液压挖掘机下坡行驶时滑坡的限速阀，在使用中因其复位弹簧时有断裂，使限速阀失去固有的限速功能，造成挖掘机下坡行驶速度失控。长期以...     

基于Fluent的挖掘机多路阀动臂联流场分析

针对多路阀在使用过程中的发热、异响、压力损失过大等问题，应用数值模拟的方法对液压挖掘机多路阀动臂联进行流场分析。基于流体动力学理论，利用Fluent软件得到了动臂2联阀芯在开启过程中，节流槽前、后的流速、压力及其差值的变化情况。通过数据分析，得到了多路阀动臂联稳态流场的内部流动规律和稳态液动力变化规律。观察发现动臂2联阀口开度在2.1～4 mm时，压差与速差同时发生突降现象，并且液动力的变化较大，容易产生振动、噪音和气穴等现象。研究结果表明，通过对多路阀阀芯开启过程的流场分析，所获得的流速、压力和液动力等数据可以作为多路阀优化设计的参考依据，从而提升多路阀的工作效率和使用寿命。