介绍一种冷焊铸铁用的焊条

用普通鋼焊条和普通鑄鉄焊条冷焊鑄鉄件,焊縫往往会产生白口,不能进行机械加工。因此,在焊补鑄鉄件加工面上的缺陷的时候,一般都采用昂貴的蒙內耳合金焊条、銅鎳鑄鉄焊条和紫銅焊条;这样虽然可以解决焊縫加工的問題,但焊縫的組織和顏色同基本金屬却不一样,鑄件的成本大大增加。我們最近試制成功一种不含有色金屬銅、鎳的焊条;用它冷焊鑄鉄件,焊縫不会产生白口,可以进行机械加工;而且紧密結实,組织和顏色同基本金屬一样,質量完全合格。現在把这种焊条和焊接工艺介紹如下。     

结507焊条采用回火道法焊接东方红75/54拖拉机大梁

东方红75/54拖拉机大梁槽钢裂纹修复,各地都介绍了许多宝贵经验。如箱形断面法、半封闭的箱形焊法、断裂处补板法等,这些修复工艺都是通过附加钢板的方法使大梁强度增加。用这些修复方法不但耗用材料多,而且由于焊缝过长反而增加了焊接应力和焊接变形,并为以后的修理工作带来了很大困难。为了解决大梁裂纹修理工艺,我厂用结507焊条采取回火焊道法焊接东方红75/54拖拉机大梁,效果很好。我们为认这种焊补工艺操作简     

油气长输管线焊接裂纹的返修工艺

以X70管线钢为例,对采用纤维素焊条和自保护药芯半自动下向焊联合焊接工艺在山区段焊接时,易出现裂纹缺陷的原因及其返修工艺进行了介绍。     

半自动埋弧焊在阀门制造中的应用

1　问题的提出我厂在试制电站阀门Ｚ960Ｙ250175、225时,因阀体与阀座的连接焊通道小而深,用手弧焊时,焊条无法达到坡口根部(图1、表1)。焊接时易出现未焊透、咬边、夹渣、气孔甚至裂纹。焊条约有1/3无法使用,消耗量大,焊接接头多,焊条更换频繁,焊接效率低,质量不易保证。...     

材料来源容易 工艺性能良好 制造方法簡单 焊接鑄鉄件用的特殊涂料鋼芯焊条

鑄鉄的焊接最容易产生裂縫和形成硬度高、脆性大的白口組織,以致焊后不能进行机械加工。为了防止这些缺陷,在国外經常采用銅鎳合金和高硅鑄鉄焊芯等优質焊条,并且在焊接前要对鑄件进行預热,这样就使得鑄鉄的焊接工艺大大地复杂化了。我厂制造的鋼芯鑄铁焊条是用普通低碳焊条鋼絲CB—08或CB—08A,涂上特殊涂料制成的,适宜于用来堆焊和焊补鑄鉄件如机座等。这种焊条的試制成功为代替升貴的双合金焊条,更主要的是为机器制造业用国产焊条焊接和修复鑄件提供了可能条件。     

费托反应器SA387 Gr11 Cl2特厚板筒体立焊施工技术

全面分析了费托反应器SA387 Gr11 Cl2筒体特厚板的焊接性,针对立焊过程中易产生的冷裂纹、再热裂纹及不易成型等问题,制定了详细的焊接工艺并施焊,通过对产品焊接试件化学成分、力学性能等的检测、分析,对焊接工艺的适用性进行了评判。结果表明,采用PHOENIX CHROMO 1焊条,双U形坡口,焊前预热,小电流、短弧多层多道施焊,焊后立即消氢和消应力热处理等多种工艺措施,可以有效避免冷裂纹、再热裂纹的产生,得到高质量的焊接接头,满足费托反应器的制造质量要求。     

钼钒型铸铁冷焊焊条

铸铁件缺陷的焊补具有较大的经济效益。目前常用的铸铁冷焊焊条主要有高钒,镍基、铜钢等几种焊条,这些焊条在一定程度上能解决焊补中出现的裂纹或白口问题,但镍在我国较缺乏,钒的价钱较贵,故成本高.高钒及铜钢焊条的焊接接头又不易进行机械加工。为进一步解决上述问题,我们在深入进行理论分析的基础上,研制了钼钒型铸铁冷焊焊条.一、研制钼钒型铸铁焊条的理论分析     

炼油厂Cr5Mo工艺管线同质焊接接头与异质焊接接头的比较与选择

Cr5Mo 工艺管线同质焊接接头(用珠光体同质焊条热507焊接)与异质焊接接头(用奥302奥氏体不锈钢焊条焊接)的性能比较表明,同质焊接接头有较好的综合性能。但是,焊后热处理温度对同质焊接接头的性能影响很大。如果焊后热处理温度低于750℃,则焊缝金属的冲击功值很低。本文建议,当焊后热处理温度不能保证时,宁可选用奥氏体异质接头。     

HBT60型混凝土泵车滑阀的修复

我单位一台楚天牌HBT60型拖式混凝土泵车，经泵送5000余m’混凝土后，滑阀的阀板及下阔座由于磨损，其接合面出现6mm～8mm间隙而泄压，造成泵车不能正常工作。为此，我们选用高碳合金钢堆焊条堆焊修复工艺，修复后已泵送混凝土4000余m’。经检测，磨损间隙不超过2mm，取得了较好的效果。由于阀板及下阀座的材料为42CrMo合金结构钢，含碳量较高，焊接性能较差。为避免在施焊作业时产生裂纹，我们选用结422焊条打底焊作过渡层，在过渡层上用堆207焊条进行堆焊。焊接工艺和施焊操作方法如下：门）将阔板及下阀座清洗干净后烘干，预热至350t。…     

09MnNiDR钢焊接试验研究

采用经验公式分析了09MnNiDR钢的焊接接头裂纹敏感性,研究了焊接工艺对焊接接头性能的影响。通过分析和斜Y型坡口焊接裂纹试验表明09MnNiDR具有良好的焊接性能,在室温条件焊接不会产生焊接冷裂纹。通过采用合理的焊接工艺,分别采用钨极氩弧焊、焊条电弧焊和埋弧焊焊接09MnNiDR钢,得到综合性能良好的焊接接头,能够满足工程需要。     

不锈钢与碳钢手工焊如何防止裂纹

在化工容器生产中,经常遇到奥氏体不锈钢与低碳钢的复合焊接。由于这两种钢的热膨胀系数气液态流动性及化学成分不同,焊接时容易产生裂纹。实践证明,如果工艺选择和操作手法正确,裂纹是可以防止的。一、工艺准备 1.焊前清理:奥氏体不锈钢焊前应用酸或丙酮清洗焊缝区。低碳钢则     

API 5L X80管线钢CO_2焊接工艺研究

本文分析了API 5L X80管线钢的化学成分、冷裂纹敏感性和力学性能,针对海洋平台支撑腿用钢特点,介绍了焊条电弧焊打底,C O2气体保护焊填充及盖面的焊接工艺,为今后相关工艺研究及生产应用提供参考依据。     

4000 m3球罐用钢NK-HITEN610U2的焊接

低焊接裂纹敏感性高强钢NK -HITEN6 10U2具有良好的焊接性和抗裂性 ,焊接该类钢主要是防止产生冷裂纹和热影响区脆化 ,控制线能量是焊接工艺措施中的关键。另外 ,控制焊条熔敷金属扩散氢含量、选择适当的预热温度、焊后及时消氢处理 ,也是防止冷裂纹必不可少的措施。     

随机焊补柴油机机身

实践证明,可采用结507焊条随机焊补柴油机机身外壳水冷壁处的裂纹和穿孔,焊补简单,不需拆装,修复成本低,效果良好。现将焊接工艺介绍如下: 1.仔细找出裂纹和穿孔的部位。在裂纹两端各钻直径为3～5毫米的止裂孔(见图1);若是穿孔则用三角刮刀铰除孔内锈污。     

拖拉机缸体的焊修

气缸体在使用中经常发生气缸间壁裂纹、缸盖螺丝孔损坏、水套壁冻裂及帆体捣洞等缺陷,可以用下面方法进行焊修: 焊前准备: 将机体清洗干净,拆去其他附件,将缺陷及其四周用碱水或汽油清洗干净;用扁铲或砂轮开出坡口;选择焊条、焊药与焊缸盖相同;焊炬和焊嘴与焊缸盖相同。施焊:     

42CrMo斜楔表淬裂纹分析及处理

就42crMo斜楔裂纹进行分析,对焊接工艺进行了大胆而有益的尝试,成功地采用了镍基焊条进行补焊的工艺方法,其试验后外观检验、着色探伤合格,从而证明通过此办法焊补表淬裂纹是可行的.     

焊条电弧焊立对接单面焊双面成型技术及质量控制

利用焊条电弧焊立对接单面焊双面成型技术进行焊接存在一定的难度。因此,详细介绍焊接工艺制定、焊前准备事宜以及焊条的选用,阐述打底层、填充层以及盖面层焊接时的操作要领和操作技巧,以促使焊缝成形,提高焊缝质量。     

锅炉压力容器等设备焊接修理前的热处理

对长期在高温或特殊介质下运行的锅炉、压力容器、压力管道等设备进行焊接修理时，会产生裂纹现象。实践表明，焊接修理前进行局部热处理可防止裂纹产生。在此，总结两个事例仅供参考。临汾市一生活小区用DZL４．２－１．０／９５／７０－AⅡ型热水锅炉进行冬季采暖，在投用８年后的一次定期检验中，发现锅筒底部产生一直径约３００mm的鼓包。锅筒材质为２０g，厚度为１８mm。对锅筒鼓包部位进行挖补，开始用T４２２焊条焊接，焊后出现裂纹，割掉重新下料；其后改用T５０６焊条，焊后仍开裂，致使挖补面积越来越大，不敢再焊接。经现场分…     

转炉大齿轮焊接

针对中碳调质钢35CrMo焊接性较差和齿圈的工作特点,选用力学性能低于母材的E4316焊条,焊前在200～250℃整体预热以减缓焊接接头的冷却速度,施焊过程中控制层间温度保持在200～250℃。通过改进焊接工艺的方法,制定了较为合理的装配顺序和焊接工艺,及时进行焊后热处理消除焊接残余应力,控制了焊接变形和裂纹的形成,取得了很好的效果。     

单面焊双面成形技术在水平固定管对接焊中的应用探讨

水平固定管对接焊是最常用的钢管焊接技术之一,应用极广。通过单面焊双面成形技术特点分析,从装配及定位焊、打底层焊接、填充层焊接、表面层焊接等几个关键环节探讨了水平固定管焊接的工艺要求;从引弧、起弧点施焊、焊接时焊条角度的控制、更换焊条、接弧和收弧等主要方面提出了水平固定管对接焊操作要领。通过应用实践,对于确保水平固定管焊接生产质量具有重要的意义。