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"组芯立浇"工艺无需制作模样,只需两个芯盒.在浇注区域,将制作好的砂芯垂直、紧密地放在套上砂箱的底板上(或者平整的树脂砂上),芯子的边上放一个浇口芯,排好砂芯后,将芯子周围的间隙用型砂填实,然后放上浇口盆等注即可,无需上箱.此工艺不但适合平板类铸件,也适合机床辅助导轨等加工要求较高的条形铸件. 相似文献
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刘光清 《中国铸造装备与技术》2009,(1)
介绍了根据近几年来行业专家推介的美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割等设计理念优化设计制作的4115气缸体组芯夹具;对其台架、主体芯支架、水套芯滑动支架、定位销套座等主要零部件的结构优化设计进行了较详细的评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述. 相似文献
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本文阐述了V型柴油机气缸体的铸造工艺设计要点,对大缸芯制芯及组芯工艺开发过程做了重点介绍。通过工艺验证,该工艺满足产品技术要求,毛坯尺寸准确、生产效率高,铸件缺陷少。 相似文献
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树脂砂组芯成型,底注立浇的灰铸铁缸体工艺,砂眼缺陷通常排名在前3位之中,废品率1%~2%。为降低和减少砂眼缺陷,原材料方面,应控制原砂和再生砂微粉含量≤0.4%、水分≤0.2%、灼减量≤0.2%等。铸造工艺设计方面,须制定各型芯合适的常温强度,σb(min)不宜低于0.6 MPa;浇注系统设计应有撇渣效果。通过以上措施,废品率可控制到0.2%。 相似文献
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树脂砂组芯成型,底注立浇的灰铸铁缸体工艺,其气孔缺陷易产生在浇注位置顶面,即缸体顶面。防止措施的重点是:工艺方面,在顶面设置排气片(或棒),设置排气溢流槽;水套芯和油道芯应设计最佳的排气通道,即设置合适的排气抽针。水套芯和油道芯选材上,应选择覆膜砂合适的粒度和强度,以及尽可能低的灼减量。采用适当高的浇注温度和快的浇注速度等。 相似文献
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气孔是气缸体类铸件最易出现的缺陷之一。通过对其产生原因的分析,对铸造工艺提出了相应的改进措施,使之气孔问题得到了有效的控制,从而提高了气缸体质量。 相似文献
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材质为HT250和HT300的汽车发动机缸体,通常壁厚δ=(5±1)mm;而轻量化则设计为δ=(3.5±0.7)mm。为解决轻量化缸体易出现浇不足、冷隔、气隔、飞溅铁豆、铁液交汇产生的裂纹状冷隔纹路等铸造缺陷,生产中采用立浇底注工艺,浇注系统设计陶瓷过滤片,使洁净的高温铁液平稳充型;采用高CE(3.90%4.20%),并加入适量的Cr、Cu、Sn、Mo、Ni等合金元素,强化孕育,杜绝薄壁处出现白口或麻口组织,同时使薄壁处的力学性能和金相组织满足要求。生产出了品质合乎要求的铸件 相似文献
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0前言众所周知,气缸体是发动机零部件中最为重要和复杂的铸件,其水莲型芯是于室式水套气缸体铸造生产中的难点及关键之一,而水套型芯的铸造收缩率的准确与合理选择又是其中的重要工艺因素。然而,对于如此重要的工艺因素的研究到目前为止尚未见报道。鉴于此,笔者根据考察了解到的国内外有关工厂铸造气缸体所选用该工艺因素的情况结合本厂近三十年来生产多种气缸体的经验,对气缸体水套型芯铸造收缩率合理选择的认识作一简单评述。1收缩率不准确的不良后果对于干室式水套气缸体的铸造,其全部生产过程中的工艺和工装,要数水套型芯芯盒(… 相似文献
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4115气缸体砂型铸造下芯夹具的优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了运用美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割原理的设计理念优化设计制作的4115气缸体下芯夹具典例。对其底框、浮动框、砂芯吊板、导向柱等主要零部件的结构优化进行了评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述,本文所用的优化设计理念,也可指导其它铸造工装的优化设计。 相似文献
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为实现缸体毛坯国产化并大批量生产,采取组芯造型,减少砂芯间定位间隙,设计高精度组芯、下芯夹具;选用冷芯盒工艺制芯和优质涂料;控制冶金质量等技术措施,使缸体合格率由45.2%提高到90%以上。 相似文献
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介绍了组芯造型串铸立浇生产小型水轮机叶片的砂型,芯盒设计方法;提出了小叶片冒口及浇注系统设计的基本原则。采用串铸立浇工艺提高熔炉利用率,节省了组芯,浇注人员80%,还节约了型砂,钢水消耗,提高了叶片铸件质量。 相似文献
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气缸体铸造下芯夹具的分析及适用性 总被引:1,自引:1,他引:0
刘文川 《中国铸造装备与技术》1996,(2):37-39
对车用发动机气缸体铸造生产中国内外出现的具有典型代表性的几种下芯夹具方案的工艺性等作了介绍和分析。对其各自的适用范畴和适宜于国内一般条件铸造下的气缸体用下芯夹具作了评述。 相似文献
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462Q气缸体水套砂芯制芯工艺及热芯盒设计 总被引:8,自引:3,他引:5
选用酚醛树脂砂热芯盒法制作462Q气缸体水套砂芯,以国产ZZ8612射芯机作优先选用机型设计热芯盒,合理选择射砂方向及垂直分盒,确保细窄部位成型及砂芯的整体质量;热芯盒采用一个静模、两个动模,加之动模合理的顶芯机构,从而在ZZ8612射芯机上实现了一盒两芯的设计方案;采用成型冷却模,保证结构强度较低的该水套砂芯在冷却硬化过程中不变型或将变形量减小到最低限度。 相似文献
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吴勤芳 《中国铸造装备与技术》2000,(4):6-10
采用组芯(Cosworth)工艺能生产高尺寸精度铝合金缸体缸盖。世界的汽车集团,如福特等都成功地使用了该工艺。选择该工艺的理由是:高生产率、高柔性、高铸件质量5稳定性、潜在的高自动化、最小的消耗。 相似文献
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运用美学、绩效理论以及黄金分割原理的设计理念,优化设计制作了气缸体多品种铸造通用下芯夹具典例.对其底框、浮动框、砂芯夹板、砂芯钩块等主要零部件结构的优化及通用性进行了评述.其优化设计理念,也可适用于其他铸造工装的优化设计. 相似文献