焦炉装煤车摩电道改造

针对邯钢焦化厂3#焦炉炉顶装煤车摩电道支架强度不够,易变形,导致装煤在走行时摩电拍易脱离摩电道造成事故的问题,对摩电道支架进行了重新设计,在未使用大型吊装工具的情况下,利用焦炉检修时间完成了对摩电道的整体更换,保证了3#焦炉装煤车的安全稳定运行。     

焦炉装煤车下煤套筒装置改造

简述了马钢煤焦化公司2^#、3^#、4^#焦炉装煤车无烟装煤下煤套筒装置改造原因以及改造过程和投入使用后的效果。     

JZ—10型装煤车煤斗的改进

１概述我厂拥有３２孔二分下喷式焦炉一组，具有年产２０万ｔ冶金焦的能力。其配套加煤设施为ＪＺ—１０型装煤车，投运几年来发现，装煤斗存在两方面的问题１）装煤斗容易堵塞，造成下煤困难。２）放煤闸板工作不可靠，维修不便。２原因分析原煤斗（见图１）上下各为一锥形斗，另有一外斗套，各部分用螺栓联接，内装一圆弧形闸板（仅画中间斗）。此结构使原煤容易积存在下锥斗和外斗套中，特别是雨季，煤容易粘结，造成经常性堵塞，难以顺利入炉。加煤时，往往使用套筒撞击炉顶，人力敲打下锥斗及斗套，通过冲击来达到下煤的目的。同时，从…     

圆盘给料装煤车在攀钢的应用

介绍了圆盘给料装煤车这一先进技术在炼焦行业运用中存在的问题，并提出了改进的意见。实践证明改造后有圆盘给料装煤车，完全能满足攀钢炼焦生产的需要。     

除尘装煤车轨道技术改造

在焦炉除尘技术改造项目中，结合现场实际，对现有装煤车轨道进行技术改造，达到除尘装煤车运行的工艺要求。     

PLC控制技术在焦炉装煤车上的应用

介绍了可编程序控制器（PLC）控制技术在攀钢5．5m焦炉JZ－3型装煤车上的应用，系统地阐述了PLC选择、开关量建立、模块配置、控制过程、硬件措施、软件设计等。     

焦炉加煤车干法袋式除尘系统的优化改进

济钢焦炉加煤车采用干法袋式除尘系统,针对使用中出现的导套处冒烟、烧坏除尘布袋、除尘不彻底等问题,研制开发了第三导套装置,同时通过改进除尘闸板和一次旋风除尘器、优化低压脉冲袋式除尘器、增加除尘监测与控制系统等,实现了除尘系统的安全、稳定、高效运行,加煤烟尘的捕集率达到95%以上,净化后的气体排放浓度满足国家标准要求。     

新钢600MPa级汽车车厢用热轧钢卷试制

通过成分设计、冶炼、热轧、工艺的控制,开发出厚度为2.3 mm的600 MPa级含铌钛微合金化高强度汽车板,并分析了此钢种的力学性能、金相组织、析出粒子特征及变化规律和厚度等质量特性。     

新钢公司连铸坯热送热装的实践

本文分析了新钢实行连铸坯热送热装的可行性,介绍了连铸坯热送热装的工艺实践及采取的主要措施。并对实施效果进行了分析．     

新钢冷轧制造执行系统特点

结合新钢冷轧的生产实际管理需求,阐述新钢冷轧制造执行系统架构的特点,分析软件的系统设计思路和使用效果。     

新钢热轧板形质量优化

介绍新钢热轧1 580 mm生产线在板形质量上存在的问题。通过优化轧辊辊形、轧辊磨损及模型参数优化,使产品板形质量得到较大改善。     

酒钢2号高炉装料制度优化实践

对酒钢2号高炉开炉后装料制度调整过程进行了总结。通过确定适宜的料线、合理的布料模式、布料矩阵和批重,使上部装料制度和现有的送风制度相匹配,稳定上部煤气流分布,维持了高炉稳定顺行。通过后期逐步调整风口布局,下部改善送风制度,上部稳定优化装料制度,使上下部调剂相合理,形成合理的操作炉型,实现了高炉长时间稳定顺行,取得较好的生产指标,燃料比降至555 kg/t。     

新钢MES系统价格管理高效化实践

价格库技术是立足于MES系统,实现钢铁产品复杂价格构成的一种有效数字化办法。通过对价格库的功能、构成进行分析,介绍了价格库技术在新钢MES系统中的应用情况。     

不锈钢分公司不锈钢板坯连铸三电控制系统的结晶器液位控制系统

介绍不锈钢工程板坯连铸三电控制系统中,控制功能核心之一的结晶器液位控制系统的控制结构和控制实现方法,以及带模糊控制PID控制策略投入后的控制效果比较.     

新钢10号高炉风机防喘振调节控制优化

随着原燃料品质的劣化和高炉冶炼强度的调整,新钢10号高炉风机运行工况点向喘振调节放风线趋近,操作时被迫将1号防喘阀打开15％左右,造成了能源浪费.在现场进行风机喘振性能试验后,重新设定了防喘振调节放风线,并对其他控制程序进行了优化.改造后,10号高炉风机1号防喘阀在正常生产时已全部关闭,风机产生的风能全部用于高炉生产,充分发挥了风机潜能,有效保障了机组安全生产.     

连铸机漏钢预报系统优化改造

连铸机漏钢预报系统由检测和控制两部分组成,检测部分负责采集现场结晶器内的温度变化,通过控制部分在上位机显示发出漏钢预报信号,并通过PLC自动降低拉速。为提高漏钢预报准确率,对检测系统及应用软件进行二次开发和优化,增设了热电偶连接缓冲器、大容量中继补偿导线,优化了检测部位的密封性,重点对信号进行防水、防振动、防高温处理,并增加了离线仿真功能,使得漏钢预报系统长期稳定运行,综合漏钢次数从10次/a降到低于4次/a。