拖拉机传动箱体的检测

传动箱体是拖拉机的关键零件之一,其尺寸和形位误差的检测项次多,如无专用检具而借助检验平板进行检测,则要多次翻转工件进行找正。这样,检测效率低,劳动强度大,不适应大批量生产的要求。图1为传动箱体简图。     

复合型检具的研制及其应用实践

介绍的复合型检具是常用的极限量规与可读式检验夹具的有机组合 ,它虽是根据某一被测工件实际的测量要求研制的 ,但这种综合了两类不同量检具的特点和优点的复合装置 ,在用于检测那些精度要求不高 ,可空间尺寸、形位公差较多的冲压件时 ,却具有普遍意义。     

复合型检具的研制及其应用实践

介绍的复合型检具是常用的极限量规与可读式检验夹具的有机组合,它虽是根据某一被测工件测的测量要求研制的,但这种综合了两类不同量检具的特点和优点的复合装置,在用于检测这些精度要求不高,可空间尺寸,形位公差较多的冲压件时,却具有普遍意义。     

微机综合测量系统的误差因素分析

分析了采用微机综合测量系统检测机械零件尺寸及形位误差时的主要误差因素,并提出了消除或减小误差的方法。     

测量芯轴在检测中的应用

检验时测量芯轴和模板相配合,进行尺寸和形位公差的相对检测.该测量方法具有典型性,为检具设计提供了新思路.     

相关性误差与轴系精度分析

本文通过讨论精密轴系零件尺寸误差与形位误差的相互关系,指出了现有有关文献中以独立原则为基础进行轴系精度分析和综合的方法存在的不足之处。文中以圆柱形轴系和平面轴系为例,论述了轴系零件尺寸误差与形位误差对轴系精度的综合影响。指出了对具有相关性误差的轴系进行精度分析与综合时,应以相关原则为基础处理尺寸误差与形位误差的关系,并合理地规定轴系零件的相关公差。     

一种用于数控机床精度检测的新型T形检具

提出了一种基于1－D孔列的T形检具，描述了利用该检具检测普通精度数控机床的基本原理和方法，并给出了计算各原始误差项的表达式。所介绍的检测方法可推广应用于数控机床的误差补偿。     

一种用于数控机床精度检测的新型T形检具

提出了一种基于１－Ｄ孔列的Ｔ形检具，描述了利用该检具检测普通精度数控机床的基本原理和方法，并给出了计算各原始误差项的表达式。所介绍的检测方法可推广应用于数控机床的误差补偿。     

延伸公差带位置度检具的设计

介绍了延伸公差带位置度检具的设计原理、结构和使用方法,确定了定位元件、检具体、检验元件的检验部位和定位部位的尺寸以及形位公差;阐述了检具的技术要求和零件的验收方法。     

变速叉轴的锥孔尺寸分析及综合检具设计

通过对变速叉轴锥孔设计尺寸及使用要求的分析,对原来变速叉轴直孔综合检具的设计进行了改进．使得新的综合检具能较好地适应其加工及检测要求。     

液压系统压力的原位检测研究

分析了液压系统压力原位检测的机理.提出了液压系统压力的应变片式原位检测方案,并在综合试验台和某型装甲车上进行了实时检测,发现该方案原理可行,检测原理对控制油液污染度和液压系统的故障诊断具有较大参考价值.     

一个支持C源码测试的静态分析工具

软件测试是保证大型软件系统开发成功不可缺少的支持条件,如何对“集成化ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ系统”开发过程的跟踪测试则是这一领域中的新课题。本文结合具体背景,重点介绍支持其结构测试的Ｃ源码静态分析工具的功能结构、设计原理与实现方法,并给出了该工具可检测的错误范围     

自动换刀装置动态特性测试技术研究及实现

为了研究数控机床自动换刀装置的换刀能力和动态特性,针对目前这方面实验测试技术和手段不足的问题,研制出了基于虚拟仪器的动态特性测试系统。根据换刀装置的具体结构和动作特点,提出了在静载和动载条件下测量机械手的夹持能力及在线测量机械手定位误差和刀具碰撞特性的方法,并设计了传感器安装结构。利用Labview可视化特点对各个模块进行界面设计,为了提高测试效率在后台运用Matlab软件进行数据处理计算和特征提取分析。系统除了能够进行采集和分析数据之外,还具备了基于神经网络的换刀装置综合性能评估的功能,以供检测人员参考。现场测试结果为研究机床换刀装置的换刀能力和动态特性提供了必要的实验数据支持。     

铝合金轮毂机器人光整加工控制技术研究

基于对铝合金轮毂结构及光整加工要求的分析,通过比较机器人示教和离线编程的优缺点,提出示教编程和离线编程集成使用的机器人控制技术,来完成轮毂光整加工。机器人离线编程控制是根据轮辐表面刀具轨迹的点位信息和机器人运动学方程,运用Pieper法进行机器人运动学方程逆解来实现的。研究表明,采用示教编程和离线编程集成的机器人控制技术能在满足光整加工要求的前提下大大提高轮毂加工效率。     

FSAE赛车集成化轮毂的设计与校核

针对赛车出现的装拆烦琐、车轮总成庞大等问题,对车轮轮毂的结构进行优化集成设计,对4种极限工况下车轮上的动载荷值进行计算,并运用有限元分析软件ANSYS对集成化轮毂进行静力学分析。分析结果表明,新设计的集成化轮毂的强度满足设计要求,采用新型集成化轮毂的赛车与上一届赛车相比,车轮总成质量降低了20%左右,这对赛车车轮的轻量化设计和提高赛车性能有重要意义。     

用象散法测试原子力显微镜力传感器的固有频率

原子力显微镜已成为人们观测和研究物体微观世界的强有力的工具.由悬臂梁与探针集成的力传感器是原子力显微镜的一个关键部件,而固有频率是其一个主要技术参数.本文介绍了一种采用光学象散原理测试原子力显微镜的力传感器固有频率测试系统的原理、组成和测试方法.     

基于修正L-P模型的轮毂轴承载荷分布与弯曲疲劳寿命分析

以第三代轮毂轴承为研究对象,推导了弯矩作用下滚动体与内滚道、外滚道的接触变形与接触载荷,提出了更为准确的接触载荷分布计算模型,分析了不同工况下轮毂轴承内部接触载荷和接触角的周向分布规律。在轮毂轴承内部载荷分布的一次修正基础上,考虑不同位置角的滚道材料和滚动体的接触疲劳,利用乘积定律进行统计处理,得到了第三代轮毂轴承疲劳寿命的修正L-P模型。结合ISO281—2007寿命修正计算方法,针对润滑现象进行二次修正,得到了经过润滑修正的第三代轮毂轴承疲劳寿命模型。利用旋转弯曲疲劳试验机进行了轴承的弯曲疲劳试验,试验结果显示,该疲劳寿命模型计算得到的理论值与试验值的误差在10%以内,验证了模型的正确性。     

雷达天线装配测试一体化工装的研制与应用

工装在雷达天线装配中起到承载天线阵面、保证装配精度的作用。天线暗室测试也需要工装来调整天线与测试场之间的相对位置。文中针对某型雷达天线的装配和测试任务,设计了一体化工装,利用Creo软件进行CAD建模,通过ANSYS WorkBench软件对关键结构件的刚强度进行校核。仿真分析和检验结果满足设计要求。研制的装配测试一体化工装的实际应用结果满足任务要求,可以提高装配效率,保证产品精度,满足测试要求,为后续同类工装的研制提供了借鉴。     

Effects of various baffle designs on acoustic characteristics in combustion chamber of liquid rocket engine

Effects of various baffle designs on acoustic characteristics in combustion chamber are numerically investigated by adopting linear acoustic analysis. A hub-blade configuration with five blades is selected as a candidate baffle and five variants of baffles with various specifications are designed depending on baffle height and hub position. As damping parameters, natural-frequency shift and damping factor are considered and the damping capacity of various baffle designs is evaluated. Increase in baffle height results in more damping capacity and the hub position affects appreciably the damping of the first radial resonant mode. Depending on baffle height, two close resonant modes could be overlapped and thereby the damping factor for one resonant mode is increased exceedingly. The present procedure based on acoustic analysis is expected to be a useful tool to predict acoustic field in combustion chamber and to design the passive control devices such as baffle and acoustic resonator.     

用于应力应变和疲劳显微分析的原位拉伸系统的研制

工业上的应用和材料学的发展客观上要求对材料的力学性能测试进行实时动态观测。本研究部自主研发出了配合扫描电子显微镜的原位拉伸试验系统,成功地实现了对拉伸试验全过程的原位观测和微区分析,并初步具备了原位疲劳试验的功能。该系统使用直流伺服电机驱动机械部分对样品施加拉伸载荷,在基于PC104的嵌入式控制系统中,使用专用PID控制芯片实现电机的闭环控制,并在软件设计中对数据采集、原位保持等关键技术进行了算法优化,以实现较高的精度和稳定性。本文介绍了该系统的机械结构、软硬件组成,并展示了使用该系统对金属材料进行原位拉伸实验得到的数据和结果。该结果为材料的拉伸性能提供了很好的宏观和微观证据。