数字孪生技术在海上智能油田建设的研究与应用

数字孪生技术是信息技术发展的产物，随着国家建设海洋强国和发展能源安全战略部署，海上智能油田建设受到行业重视，数字孪生技术在智能油田建设中，具有较高的研究价值。本文结合数字孪生技术相关概念，依据海上智能油田建设需要，研究数字孪生技术用于海上智能油田建设的方式，充分发挥数字孪生技术的应用价值，为海上智能油田的建设提供参考。     

数字技术赋能海上油田开发

数字技术赋能油田是未来石油行业发展的大趋势。渤海油田通过建立现场级物联网、应用人工智能与大数据、创建三维数字化工作平台,初步实现以数字技术赋能海上油田开发模式。打通边缘物联神经末梢,实现物联网全面感知、可靠传递,形成数据驱动的油藏、注采、安全、设备设施智能管理闭环,实现在役海上生产设施智能运维,极大地提高了海陆的连通性和运营效率,以数字技术助力渤海油田高质量发展。在阐述海洋智能油田建设基础上,对智能孪生、云边协同等未来可降低网络和IT资源消耗的智能油田建设技术进行了展望。应用数字技术赋能油田开发是海上智能油田建设的成功尝试,已取得了初步成果,未来推广空间广阔。     

这些海上平台不一般

正中海油将以海上无人平台的建立为突破口,为海上智能油田建设寻找合适出路。海上无人平台目前已经成功应用于边际油田的开发中。从1993年渤海油田第一个无人平台渤中34-4WP平台投入使用至今,中海油利用无人平台开发边际油田开发取得了许多实践经验。同时,中海油也以此为突破口,积极探索海上井口平台的无人化管理模式,为海上智能油田的建设寻找合适的出路。     

三维可视化引擎在海上智能油田建设中的应用

随着科技的进步,三维可视化引擎已经成功应用于交通、建筑、安检和军工等多个领域,并且凭借出色的虚拟仿真功能,大大提升了数据与模型交互的及时性和准确性。本文结合海上智能油田项目的业务需求,通过三维可视化引擎技术架构设计、三维可视化服务平台架构设计和三维可视化服务平台应用部署设计,首次成功将三维可视化引擎技术应用于智能油田建设中,大大提升了智能油田建设的智能化水平。     

中国石油赵东油田国际合作实践——中外人员协同作战，中国石油与跨国石油公司合作勘探海上油气资源

赵东油田是中外合作的海上油田。赵东项目执行12年来，通过中外双方的共同努力，应用先进实用的新技术，积极探索对外合作项目管理的新模式，用两年多的时间在渤海湾大港滩海建成了中国石油第一个百万吨生产能力的海上油田。本文在简介赵东项目的基础上，从集成应用先进技术、经营管理理念等方面阐述了赵东油田国际合作的高效勘探开发实践。     

领域驱动设计在中国海油智能油田建设中的探索与实践

云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用带来了智能油田应用建设的蓬勃发展,同时暴露出其功能重复建设、项目交付周期长、系统之间无法协同等问题。本文通过总结中国海油智能油田建设现状和建设经验,发现微服务设计方法不统一是导致上述问题的主要原因,并进一步尝试引入领域驱动设计方法加以改善。以油气井动态分析及管理场景为例,介绍了领域驱动设计一般过程中,领域分解和领域建模2个阶段最关键步骤的分析方法在智能油田业务场景分析和微服务设计中的具体运用。领域驱动设计方法在中国海油生产智能化技术平台项目中推广应用,初步建成生产智能化技术平台业务中台,有效支撑了海上智能油田业务系统开发建设。研究成果可用于解决智能油田建设中微服务设计的复杂问题,也为今后智能油田应用建设中的微服务设计工作提供了新选择。     

分支井和智能井系统成功应用于老油田开发

分支井和智能井系统已在海上油气田开发中取得了巨大成就，近日，阿曼石油开发公司成功地在老油田——Mukhaizna油田开发中应用了该系统。     

海上油田钻井成本分析及控制措施探索

石油对于当前经济的发展有着非常重要的意义,而油田的开采对于石油资源的利用起着极其重要的作用。但由于当前海上油田的开采成本相比较其他石油开采项目而言较高,这就制约了海上油田开采项目的进展。为了更好地解决这种现状,更好地对油田开采成本进行控制,本文针对海上钻井项目的成本展开分析,分析影响各个成本的因素,进而针对成本进行相应的控制,以此来帮助海上油田的钻井项目的顺利进行。     

渤海油田化学驱分层注入技术研究进展与实践

聚合物驱油技术已成为海上油田提高采收率的重要手段。笼统技术已不能满足精细调控化学驱的需求，因此发展了地面分注技术和单管分层化学驱测调技术。研究了地面分注技术和单管分层化学驱测调技术的设计原理和特点，分析了2种化学驱技术的优缺点和适用条件，统计分析了2种技术的现场应用效果。在此基础上，对海上油田化学驱技术的持续优化和改进，提出了双介质分层化学驱技术和有缆智能分层化学驱技术，以期解决海上油田日益复杂和严苛的开发环境带来的更高的技术需求，助力海上油田向着数字化和智能化的方向发展。     

Carpinteria海上油田的二次开发

太平洋海上经营者公司作为Carpinteria海上油田内的3个租借矿区的经营者与美国能源部参与了2个项目,能源部为Carpinteria海上油田二次开发的设计和实施提供资金。第一项工作是实施先进的储层管理项目,该项目用三维建模和模拟较好地确定适于二次开发的目标层段。在实施先进的储层管理项目期间,实施了19     

渤西油田群海上工程基本设计的质量保证

渤西油田群联合开发一、二期海上工程基本设计，按照矩阵质量保证模式，建立了项目质量保证机构和项目质量保证文件，并开展了一系列质量保证活动，本文对此作了较为详细的介绍。     

海上油田分层采油井缆控对接式智能配产新技术

海上油田采油井常规Y型分采管柱不能满足大斜度井和水平井的作业需求,而适用于大井斜井的分采方法由于管柱结构、工具寿命保证、电泵选型和施工作业等因素又会受到应用限制。本文在介绍缆控对接式智能配产新技术管柱工艺、原理与特点的基础上,详细分析了电控配产器、地面控制器及井下电缆湿对接装置等关键配套工具的设计参数。现场应用表明,缆控对接式智能配产新技术满足海上油田大斜度井和水平井的分层控水采油需要,为海上油田分层采油技术发展提供了新思路。     

渤海油田年产量突破千万立方米

从中国海洋石油总公司获悉，中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海油田年生产油气累计达到1006．3万m^3油当量，标志着渤海油田从此成为我国北方能源重要的生产基地。据介绍，渤海油田是我国最早发现的海上油田之一．目前共有16座油、气田，位居我国前6位的海上油田均在渤海。其中，蓬来19—3油田以较高的地质储量成为我国第二大油田、最大的海上油田和最大的合作油田；绥中36-1油田是我国海上最大的自营油田。到目前，     

海上调整井优快钻井技术及管理实践

随着勘探开发迈入新区新领域，为实现新的跨越，海上油田开启了新优快钻完井征程，通过技术和管理的全面提升，实现降本增效的目的。在南海东部番禺4-2B油田加密井槽调整井项目，首次将新优快模式推广到调整井作业，开辟海上老油田新的产量增长点，在资源统筹、技术攻关、管理优化等方面持续深化，通过管理提升、技术提升，最终实现加密井槽6口调整井高效完成，建立了一套适应于调整井的优快钻完井配套技术，对于海上调整井降本增效具有借鉴和指导意义。     

用于马来西亚油田的化学EOR工艺室内评价

由于最近油价较高，人们在考虑把化学EOR工艺用于大油田。但是，一般都应用于陆上油田，温度不超过85℃，把淡水作为注入水。马来西亚油田位于海上，油藏温度高（超过100℃），把海水作为注入水。本文报道了作为R＆D项目一部分的室内研究结果，该项目研究了在马来西亚油田采用化学EOR工艺提高采收率的可行性。     

中国海上油田注气开发潜力分析

针对中国海上天然气资源丰富与低渗储量逐年增加的情况,对海上油田注气提高采收率的潜力进行了分析。在分析、总结国内外海上油田注气项目的实施情况与特点的基础上,归纳了海上油田注气提高采收率的必要性、优缺点及关键技术,并阐述了对中国海上油田注气技术发展的启示;同时对海上油田注CO_2提高采收率与埋存的前景进行了展望。该研究对中国海上天然气资源的高效利用、低渗油藏提高采收率及温室气体埋存等研究具有现实意义。     

用于马来西亚油田的化学EOR工艺室内评价

由于最近油价较高，人们在考虑把化学EOR工艺用于大油田。但是，一般都应用于陆上油田，温度不超过85％，把淡水作为注入水。马来西亚油田位于海上，油藏温度高（超过100℃），把海水作为注入水。本文报道了作为R＆D项目一部分的室内研究结果，该项目研究了在马来西亚油田采用化学EOR工艺提高采收率的可行性。     

海上X油田水平井智能分采管柱卡堵水潜力井筛选及应用效果分析

水平井高含水治理是水驱油田开发中后期面临的主要难题。海上X油田水平井高含水治理措施难度大、费用高,而智能分采管柱卡堵水技术由于其成本低、作业简单、风险小等特点,适合于海上油田进行水平井卡堵水试验。通过分析X油田油井完井方式、目前含水状况、累产油量、储层非均质性和见水时间等因素,确定出X油田“水淹”井剩余油潜力大小及工程条件可实施性,最终筛选出5口具备水平井智能分采管柱卡堵水潜力的试验备选井,并依据1口井的卡堵水实例进行实施效果分析,结果表明利用智能分采管柱进行大段“找水、堵水”现场应用效果较好,值得进一步推广应用,为后期油田“控水、增油”提供技术借鉴。     

非常规油气资源的开发前景

过去150年全球共生产和消费了1万亿桶原油，其中2000亿桶产自海上油田。一般来说，陆上大型油田的规模是海上大型油田的三倍，因此预计已经过勘探的地区的海上油田的原油储量约为6000亿桶。波斯湾的海上油田规模在40亿～300亿桶之间，而墨西哥湾的海上油田规模平均不到5亿桶。美国地质调查局2000年的评价估计，全球海上石油的最终可采储量接近1万亿桶，其中已开采出2000亿桶。     

牛刀小试，秦皇岛32-6初触“电”

正随着秦皇岛32-6油田海上平台设备启动,中国海油第一个岸电项目宣告成功!9月23日,秦皇岛32-6油田的名字将被永远写在中国海上油田开发的历史上。1000多个日夜,中国海油人终于迎来了这一刻——岸电入海!海上油田用电方式实现了历史性的变革!"我们是最期待的""我们这边是对岸电最期待的。"谈起岸电,秦皇岛32-6/渤中作业公司副总经理林杨这样说。2018年,中海油岸电项目正式启动。何为岸电?以往海上平台主要通过自建发电机组发电,以油田产出的原油、天然气或者柴油为燃料;岸电则是将陆地电网的电力通过海底电缆输送至海上平台,为海上平台供电。林杨所在的秦皇岛32-6油田,