基于Fluent的自适应负载和流量变化的平衡阀流场分析

提出一种能够自动适应负载和流量变化的平衡阀,介绍了其工作原理和结构特点。可实现平衡阀的压力控制随流量和负载的较大范围变化而维持在一个较小的值。利用Fluent验证流量的稳定性,所得结果可为平衡阀结构和优化提供参考依据。     

基于负载敏感技术的起重机液压节能研究

针对大吨位折臂式随车起重机伸缩臂液压系统中存在能耗损失大,整个系统效率偏低等问题,通过对液压系统负载敏感平衡阀进行能耗分析,阐述了平衡阀的节能原理与方法,并针对负载敏感平衡阀新节能技术及其在实际生产中的应用进行了较为详细的分析,为工程机械中液压系统的节能设计提供了参考。     

基于AMESim的ZKL-4000SY自动钻机机械手倾角调节系统研究

机械手作为ZKL-4000SY自动钻机的关键部件,在倾角减小的摆动中因自重会产生抖动现象。通过对机械手倾角调节液压系统进行AMESim建模和仿真,在回油油路上分别设置平衡阀、节流阀及平衡阀与节流阀同时使用的情况下进行仿真分析。通过对比仿真曲线,可以看出:平衡阀和节流阀均可大幅减轻机械手臂的抖动,但将节流阀与平衡阀串联在回油油路上则可以取得最佳效果,消除抖动。试验研究结果与仿真结果基本一致,因机械手臂摆动时增加了回油背压,则需要更高的驱动压力。     

提升机泵控内曲线液压马达系统试验研究

一、提升机泵控内曲线液压马达系统图1所示,当变量泵向A管道供油时,其压出的油液分三支进行工作。第一路经一控制油路顶开液压制动器,为三个液压马达回转作好准备;另一路经另一控制油路使B管道上的液控单向阀打开,为三个液压马达排回的油液回到变量泵吸油口作好准备;第三路经平衡阀中的单向阀进入三个液压马达上油口,此时三个液压马达同步回转提升负载。当变量泵调节方向改变,在改变的过渡过程中,在系统的不灵敏区内,系统压力下降到零值,液压制动器制动,负载轴停止回转。当调节方向改变的过渡过程完成以后,变量泵向B管道供油,其压出的油液也分三支进行工作,此时三液压马达同步回转下放负载。将变量泵调节到零位,起     

救援车载钻机平衡调速系统动态特性研究

平衡阀具有较好的负载保持功能和管路爆裂或严重泄漏阻止移动载荷的失控发生的优点。然而在救援车载钻机给进起拔系统使用时,由于救援车载钻机配套钻具重量大,平衡系统的合理匹配是设计难题。提出了采用平衡调速系统加强制补油系统方案,平衡调速系统实现提升下放速度平稳可控,强制补油可有效防止吸空情况,提高给进系统使用的安全和寿命;通过理论分析过平衡液压系统,建立系统动态模型,基于该模型,动态分析过平衡系统的压力流量特性,重点分析平衡阀参数对给进起拔系统动态特性的影响,并提出了过平衡系统参数匹配方法;通过台架试验对理论分析结果进行验证。结果表明：钻具质量对常规平衡系统输出有较大影响,在钻机给进起拔系统中设置过平衡调速系统,并合理匹配过平衡参数,可实现给进起拔系统的输出稳定性,同时避免吸空及速度失控的问题。     

用于垂直运动液压缸实现快速运动的回路

针对一些小型液压机系统以及一些小负载垂直运动液压缸的液压系统,把液压差动连接快速回路与液压平衡回路相结合,实现垂直运动液压缸的快速运动。差动回路的应用大大减少了泵组的排量,达到了节能的效果。平衡回路与差动回路的结合,既解决了快速运动的问题,又解决了垂直运动油缸的平衡问题。特别地引入一种新型液压平衡阀,方便实现垂直运动液压缸的快速运动。该回路在某振动压机上的成功应用,系统装机功率节省50%。     

液压系统负载自适应控制节能技术

液压系统负载自适应控制就是将变化的负载压力反馈到液压回路的压力补偿装置或液压泵的流量调节机构中,使液压系统动力源供应的压力和流量 自动能与执行元件负载的变化相适应。液压泵只需提供与执行元件负载相匹配的压力、流量     

多路换向阀的基本特性与新发展（一）

包括工程机械在内的行走机械、矿上机械等装置进行作业时，需要多个机构或多套液压系统共同完成。因此，液压执行机构的动作，需要多个液压阀来控制。多路阀是一种能控制多个液压执行机构（负载）的换向阀组合，它是以两个以上的换向阀为主体，集换向阀、单向阀、安全阀、补油阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能集成阀。多路阀的出现，使多执行机构液压系统变得结构紧凑，管路简单，压力损失小。     

基于AMESim的液压机械手负载敏感系统仿真研究

针对液压机械手流量和压力分配以及负载变化,对流量的影响问题进行了深入地研究,提出了一种节能控制的方法——负载敏感控制。阐述了负载敏感液压系统的构成和工作原理,建立了负载敏感多路阀、负载敏感泵和机械手液压系统的AMESim模型。通过对系统的仿真研究证明,机械手在连续轨迹动作时,5个回路之间的流量不受影响,同时也不受负载变化的影响;系统压力和回路中最大压力的压差保持不变,且系统有明显的节能作用。     

履带行走式液压支架液压系统仿真分析

主要介绍履带行走液压支架的液压系统组成,分析行走支架液压系统5种主要回路的原理,利用AMEsim建立了履带行走式液压支架的负载敏感压力补偿液压系统模型,分别对该支架的行走、支护和犁煤3个主要功能进行仿真,通过对该支架液压系统工作过程中参数变化的分析,直观地反映出行走支架运动过程的动态工作特性,为履带行走式液压支架液压系统的设计和改进提供了可靠的参考依据。     

掘进机行走制动平衡阀设计

主要分析了掘进机行走主要制动方式原理,根据在使用过程中的特点,设计了符合煤矿使用的掘进机行走制动平衡阀,采用液压平衡阀和摩擦片制动,使用方便,维护成本低,互换性强,降低故障率和成本。     

掘进机A11VO变量泵液压系统的工作原理分析

<正>掘进机行走油缸系统采用恒功率、压力切断、负载敏感单泵控制系统,其控制阀采用负载敏感比例多路换向阀。行走回路为恒功率控制,实现行走快速调动、工作钻进;油缸回路为负载敏感控制,实现油缸升降、回转等动作。该系统一般采用力士乐生产的A11VO变量双联变量柱塞泵和M4系列多路控制阀。变量泵具有恒功率控制功能、压力切断功能和负载敏感控制功能。多路阀具有与负载压力无关的流量控制功能、负载压力补偿功能和LS压力限制功能。这两个关键元件共同组成具有负载敏感控制功能的掘进机液压系统。     

埃姆科625型与我厂ZCY-60型装岩机液压元件比对

<正> 一、液压系统简介我厂ZCY-60型侧卸装岩机是参考英国埃姆科625型侧卸式装岩机研制而成的,液压系统基本相同。液压系统由行走和装卸—冷却两部分组成(见图1)。两部分共用一台组合式的三联齿轮油泵,流量每分钟为102/102/63.6L,工作压力为14MPa。其中P_1,P_2供给行走部的两台油马达,由换向阀控制左右履带行走。其供油方式是由双泵双回路分别供给,改变换向阀的油流方向可以实现机器的前进、后退、原地快慢转向和调头。     

矿用挖掘装载机LUDV系统研究

分析了煤矿挖装机常用的齿轮泵定量液压系统和负荷传感控制液压系统的优缺点。研究了负载独立流量控制系统(LUDV)的液压原理,指出该液压系统的各执行器流量与压力无关,而只与操作阀开口大小相关。根据该系统负载、速度及变化规律,确定了合理的调速控制方案和液压过载保护方式。现场应用表明,LUDV系统性能优良,能满足岩巷掘进机械施工的要求。     

液压传动系统和回路(四)——第四章 阻力负载的分析

<正> 设计液压回路前,首先必须对液压回路所完成的动作有通盘的了解。设计的第一步应对负载及其循环进行分析,然后再分析回路在完成作用时每个动作的次序。第三章中将负载分为阻力负载、超越负载、惯性负载三个基本类型。这些负载可以是恒定的或变量的。对一     

掘进机用螺纹插装式平衡阀动态性能分析

分析了平衡阀的工作原理和主阀芯的受力情况,建立主阀芯的运动方程,分析可知油缸负重、先导控制压力、弹簧刚度系数和预紧力对平衡阀的动态性能影响比较明显;通过对掘进机截割部受力分析,建立其静力学方程,运用MATLAB软件得到截割部油缸负载工况仿真曲线,可知负载随着截割头的升高逐渐减小,在截割头最下方和最上方两极限位置处,升降油缸受力分别为最大和最小;运用AMESim进行动态模拟,分析可知:油缸负重较大时,速度波动较大且抖动时间较长;控制油口阻尼孔直径大小对系统影响不大,但其越小,阀芯运动越平稳;较大弹簧刚度可有利于系统的稳定;过大的弹簧预紧力,不仅不利于系统稳定,且会使平衡阀内产生气蚀现象。     

矿用液压提升机起步工况下负载地下滑机理与对策

通过分析矿用防爆液压绞车和提升机的液压系统主回路,即双向变量泵－－定量液压马达闭回路的特性探讨了液压提升机起步工况下负载瞬时下滑和相关工上跑车的的机理,提出了应用ＦＤ型平衡阀解决上述问题的方案。     

同步分流阀在管路抓举车液压行走系统中的应用

当前在管路抓举车中,液压行走系统1个液压泵驱动4个液压马达,每个液压马达分别驱动1个车轮,如果采用液压马达和液压泵并联连接方式,在车辆行驶中,只要任何驱动轮分配的实时轮载不够,或附着条件不好而出现打滑时,系统就只能维持驱动这个转矩负荷很小的车轮马达所需的较低的压力,而此压力作用于其他车轮马达上的转矩又不足以驱动车辆行进,此时除了已打滑的车轮外,其他车轮都将全部停止转动,致使车辆停止而不能正常行驶。同时液压泵所输出的所有流量都流向打滑车轮的马达,可能使其超速而损坏。因此,设计研制了一种安装在液压行走系统中的同步分流阀装置。此装置为类似于机械传动中差速锁功能的防打滑控制装置,可以有效防止在车辆行进时,1个或多个车轮打滑现象的出现,有利于管路抓举车运行平稳,自适应性优良。     

大吨位卷扬机电液数字控制系统设计

针对现有卷扬机控制系统存在的液压冲击大、节流损失和失速失控等问题,设计了一种利用双向变量液压泵控制双向变量液压马达转动方向和速度的液压系统;同时采用传感器和PLC检测,构成了一套数字泵控系统,该系统提高了卷扬机作业的稳定性和安全性,达到了较理想的操作效果。     

平衡阀在掘进机机载临时支护装置液压系统中的应用

介绍了平衡阀在掘进机机载临时支护装置液压系统中的应用,通过对比液压锁和平衡阀之间的结构差异和工作原理,以及实际运用中液压锁出现的问题,阐述选用平衡阀的优势。