体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用

本文结合某桥梁的加固工程实例,探讨了体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用,并提出了实用可行的预应力加固方案和相应的设计计算方法,为今后同类工程起到借鉴作用.     

桥梁体外预应力加固技术研究

钢筋混凝土桥是一种耐久性结构物,由于各种因素的影响而出现设计荷载等级不足或各种各样的病害,因此应采取适当的维修加固措施。体外预应力加固法同其他方法相比具有许多优点,文中对其构造措施及计算理论等方面进行了详细的论述。     

预应力体外索在桥梁加固中的应用

介绍了预应力体外索目前的发展状况，论述了体外索的构造特征以及在桥梁加固中的应用，对于此项技术在工程的应用具有参考意义。     

体外预应力技术在险桥加固中的应用

由于年久失修,随着交通运输的发展芳及吨位增加的影响,许多桥梁开始降低或丧失原有的承载能力而成为险桥,本文阐述了用体外预应力技术加固险桥,使之恢复或超过原有的通行能力。     

体外预应力在桥梁加固工程中的应用技术

本文结合工程实例,对体外预应力加固桥梁的施工原理和方法及施工技术及步骤和要点进行了相关的探讨,仅供桥梁加同工程提供参考。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

随着我国经济的高速发展,交通量迅速增大,桥梁负荷越来越重,导致桥梁损伤劣化现象日益普遍和严重,因此桥梁的加固工程变得十分重要。在众多的桥梁加固技术中,只有体外预应力技术可以在不改变原桥梁结构形式的前提下增加桥梁的承载能力,大幅度改善结构的安全性能;文章对体外预应力技术在桥梁加固中的应用进行了论述。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

随着科技的发展,新型的预应力材料和锚固体系的出现,预应力的技术也不断的提高,并快速的发展。在桥梁的加固施工中,体外预应力技术得到了很好的应用,体外预应力技术适用于中小跨径的桥梁加固,对于大跨度桥的加固施工,要和其他的方法同时使用,使得体外预应力加固技术发挥更好的作用。体外预应力技术和其他技术相比,能够在不改变桥梁原有的结构形式下增加桥梁的承载力,达到加固桥梁的目的,提高桥梁的安全性。体外预应力技术的不断发展,在今后桥梁加固工程用有着广泛的应用前景,对我国今后桥梁的加固维修有着积极的促进作用。     

体外预应力索加固预应力混凝土连续箱梁桥方案比较

以某预应力混凝土连续箱梁桥为背景,建立有限元模型,采用空间分析方法分别计算了成桥恒载效应(包括预应力)、温度效应、车道荷载效应以及组合效应,然后分析其对箱梁开裂的影响。基于分析结果,针对背景工程已有的裂缝和存在的问题,提出了体外预应力加固设计方案,并通过空间有限元模型分析了加固后桥梁的受力特性,并与加固前比较,说明此加固方案效果显著。     

体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变幅分析

利用研发的体外预应力混凝土桥梁结构弹性阶段非线性分析专用程序 ,对几种典型跨径体外预应力混凝土梁桥的体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变幅进行分析。研究了简支梁中结构跨高比、体外预应力钢束与结构的粘结关系、转向块间距等参数对计算结果的影响 ,以及连续梁中施工方案、体内钢束和体外钢束的配束比例、连续跨个数和钢束布置形式等参数对计算结果的影响。同时也与相同条件下的传统体内预应力结构的预应力钢束的应力变化幅度进行比较。这项研究是体外预应力钢束体系疲劳评价研究的一部分。     

体外预应力混凝土结构的预应力损失估算

体外预应力结构的构造形式及施工方法与有粘结或无粘结预应力结构有较大差别 ,因此 ,其产生的预应力损失也不同。结合体外预应力结构自身特点 ,对其设计阶段预应力损失的估算进行了探讨 ,并提出了相关的设计计算建议     

体外索在苏通大桥节段拼装梁桥中的施工技术

采用体外预应力技术的节段拼装桥梁已成为今后预应力混凝土桥梁的主要施工方法之一。苏通大桥75m跨径预应力混凝土连续梁桥采用了该技术,施工前进行了体外预应力的工艺试验,制定了科学合理的施工方案,确保了工程的顺利实施。     

体外预应力法加固市桥三桥旧桥

介绍市桥三桥旧桥箱梁腹板裂缝,用图展示裂缝的外形和位置。认为腹板抗剪设计强度不足是导致腹板裂缝与缺陷的原因。为抑制裂缝的扩展,提高腹板抗剪能力,提出体外预应力法加固。对体外索的组成、布置和张拉控制应力等关键问题进行了讨论。在设计过程中,谨慎地选择锚固与转向结构。用桥梁分析软件建立计算模型,进而获得结构内力与应力。由对比可知,体外预应力加固法可以有效地增加安全储备、抑制裂缝发展。     

大通河桥体外预应力加固设计

体外预应力技术具有施工简单、结构可靠、造价经济等优点,在桥梁结构加固工程中得到广泛应用。结合大通河桥的主要病害分析,对结构进行验算,介绍了简支梁桥体外预应力加固设计方法及其加固效果。     

虚拟层合单元法及其在桥梁工程中的应用

本文在提出一种新型层合板壳单元的基础上,为适应箱形、T形等截面形式比较复杂的桥梁的有限元计算,提出了“虚拟层台单元”及“虚拟层” 的概念.本方法可大大减少单元数目,大幅度地提高计算效率,并可以十分容易地处理斜弯桥、变截面、变高度及复杂边界条件的问题,而且达到相当满意的精度,具有广泛的工程应用前景.     

体外预应力结构设计研究

阐述了体外预应力结构的概念与特性 ;系统地论述了体外预应力结构设计中应考虑的问题 ,包括预应力筋线型布置 ,正常使用和承载力极限状态下的内力分析 ,预应力损失计算方法 ,转向块和局部承压区设计 ,以及耐久性、抗火等问题     

体外预应力加固简支梁桥的应用

针对简支梁桥的受力特点及主要病害,采用体外预应力加固技术.并以某简支梁桥为工程背景,运用限元计算软件桥梁博士V3.0对该桥进行加固设计计算.     

某钢筋混凝土变截面连续箱梁桥腹板裂缝原因分析及处理方法

根据某市外环线桥的施工图和施工资料对该箱梁腹板裂缝产生原因进行了分析 ,并对裂缝进行化学灌浆处理 ,对箱梁腹板内外壁用碳纤维布补强 ,使该桥满足了使用及安全要求     

钢桥制造技术的发展

介绍了钢桥结构形式和制造技术的发展,并重点介绍了焊接技术、自动化生产线技术的发展．