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在我国,铵油炸药装药车在露天矿的应用及发展与铵油炸药的应用及发展密切相关,经历了粉状铵油炸药装药车、多孔粒状炸药压气式混装车和螺旋式混装车三个阶段。本文阐述了各阶段应用的概况、技术指标和装药车的结构特点,分析了与国外的差距,并提出了我国今后发展装药车的几点建议。 相似文献
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本文就当前市场上主流中置柜运转车结构特征及优缺点加以分析,并对改进方法进行初步探索。通过对中置柜转运车结构设计上存在的缺陷进行了分析,应用剪式升降台原理,有效解决转运车高度调整困难、通用性差等问题,提高了转运车的使用寿命和安全性.改进后的新型转运车交用户试用后,得到了用户的肯定。按照该方案设计的转运车操作灵活方便,可靠性、安全性等各个方面都得到了较大的提升。 相似文献
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介绍了ZigBee技术的概念、特点,并给出了基于ZigBee技术的航空电源车自动检测与控制系统.通过对ZigBee技术在航空电源车自动检测上的应用进行分析,提出了该系统的硬件与软件设计,实现了数据的采集和无线传输.ZigBee技术在航空电源车自动检测上的应用,即利用ZigBee无线传感器对航空电源车数据进行采集,然后以ZigBee无线传输模式将这些数据传送到保障指挥中心,计算机对这些数据进行分析整理后,为保障指挥人员准确判断航空电源车状态提供依据,因此能够及时发现航空电源车的故障,减少了装备维修所需的时间,大大提高了装备保障的效率. 相似文献
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目的 探讨在人工智能、大数据、万物互联网络等技术支撑条件之下的,应用于智慧物流场景的无人驾驶车产品设计方法.方法 在智慧物流技术架构的基础上构建以无人驾驶车驱动的智慧物流服务技术架构,分析无人驾驶车作为服务媒介和服务参与者构建的物流服务场景以及无人驾驶车的行为和目的,在此基础上进行无人驾驶车产品设计.结果 无人驾驶车产品设计的主要任务是功能设计和表征设计.通过视图模型构建无人驾驶车的功能、内容和通道逻辑关系模型,使用参数化产品设计方法进行无人驾驶车表征设计.结论 本研究为在其他服务场景中的无人驾驶车产品设计提供了设计理论和方法参考,启发以无人驾驶车为媒介的智能产品服务系统设计理论与实践研究. 相似文献
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立足于地下矿山工程爆破实际,首次将井下乳化炸药现场混装车进行了分体式设计,解决了由于地下矿山巷道狭窄而导致井下混装车难以到达爆破作业面的技术难题。重点阐述了分体式井下乳化炸药现场混装车的结构、工作流程及其装药主要参数,并结合具体的工程应用实例,论述了该分体式混装车的特点和广阔的应用前景。 相似文献
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《中国新技术新产品》2021,(4)
储能应急电源车在野外作业中具有至关重要的作用,它可以保证供电的稳定性与持续性。为了进一步提高储能应急电源车的应用水平,该文对现有的储能应急电源车进行创新设计和研发。开展了智能应急电源车太阳能辅助系统的设计工作,有利于预防突发供电事故,保证了储能应急电源车电量的稳定性与充足性,提高了应急电源供电的整体水平。 相似文献
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车制乳化炸药虽有众多优点,但其致命问题是重量威力偏低。葛洲坝股份有限公司爆破工程公司对车制乳化炸药开展了以提高重量威力为重点兼顾经济效益和生产工艺的优化研究,于1995年8月获得成功。经过优化研究的车制乳化炸药与混装车相得益彰,确立了混装车技术在水电工程爆破中的优势地位。 相似文献
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介绍了60000 m3/h空分设备压缩机组"一拖二"汽轮机转子盘车装置的结构和各种功能,叙述转子盘车装置的启动和停运操作,总结盘车操作中发生故障时转子盘车装置的应对措施,最后举例说明转子盘车装置最短运行时间的计算。 相似文献
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文中介绍了DHC乳化炸药混装车样车赴香港参加将军澳工业村开山填海工程的情况,主要包括炸药的选择与提高,地面站站房布置,混装车应用前后的穿爆工艺比较;及所创造的显著经济效益等。该车的成功应用表明,它完全可以替代同类型的进口车. 相似文献
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《工程爆破》2022,(6)
为解决地下矿高分段大间距无底柱分段崩落采矿法回采爆破上向深孔装药的难题,实现地下矿爆破装药安全、环保、无人化和少人化,研制了地下矿乳化炸药混装车。基于地下矿开采的实际情况,综合利用电子信息、自动控制、人工智能等技术,对混装车的行走机构、自动寻孔、自动送管、液压系统、计量系统、控制系统等进行了针对性的研究开发和安全设计。现场应用结果表明,所研制的地下矿乳化炸药混装车达到了研发目标,相比于人工装药而言,具有安全、高效、智能等特点,装填上向炮孔深度达40m,满足了"数字矿山"建设的需要。研究成果通过了科技部专家组鉴定,达到了国际领先水平,具有十分广阔的应用前景。 相似文献
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从绝热材料的准备、内容器的缠绕、内外容器罐体的套合到夹层抽真空等工艺要点入手,对高真空多层绝热槽车的制造工艺进行了详细叙述。 相似文献
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This paper describes a project that was performed to maximize profit from the manufacture of a particular type of fork lift truck, with consideration given to manufacturing quantity, range of sizes and sales price. Sales revenue and manufacturing costs were evaluated for each size of truck at different sales levels. The optimal range of sizes was thon determined using a dynamic programming approach. The results of the study together with an outline of how the work may be extended in the future are discussed. 相似文献
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