普通车床加工偏心工件的实用夹具

在对普通车床上采用三爪夹盘、四爪夹盘、顶尖夹持以及偏心套等夹具加工带有一定偏心距的工件的加工过程中所存在的问题进行简要分析的基础上,为了提高实际生产效率,而提出了一种能够保证精度且简便高效的夹持方案。通过对角度和偏心距两者之间的关系分析而将角度刻在转盘上,从而方便了偏心值的调整。     

车削偏心工件的通用夹具

在产品加工过程中,经常遇到偏心工件。因受本厂设备限制,只能在普通车床上进行加工。以前,我们对每种类型的偏心工件都设计了专用夹具,由于品种多,因此换工装频繁、效率低,浪费了大量时间和资金。 [1]偏心类工件的分析 　　通过对偏心工件的分析和研究,找出了偏心类工件加工的共同点。 　　①偏心工件的外圆与外圆、外圆与内孔之间的轴线平行而不重合,两轴线间的距离即为偏心距。 　　②偏心工件在车床上加工时,都必须使所需加工的偏心部分的轴线或中心线与车床主轴旋转中心重合。 由于以上两特点,我们设计了这套可调通用夹具。…     

加工偏心轴偏心套的夹具

我厂在今年的生产中承接了一批偏心轴、偏心轴的加工任务。加工数量多 ,为提高工效、保证加工精度、减少定位误差 ,我们设计制作了简易夹具 ,很好地保证了偏心距 ,使用也很方便 ,现供大家参考。１偏心轴中偏心圆的加工图１所示偏心轴中４０×３０外圆面相对５０×６４外圆面的轴心偏移５ｍｍ ,为此我们设计了一种夹具体（图２） ,夹具体安装在车床主轴的法兰上 ,用定心台阶定位 ,车削４０×３０外圆时用５０×６４外圆面作定位基准 ,定位可靠、稳定、变形小。偏心轴５０×６４外圆安装在偏心套（偏心距为５ｍｍ）内 ,用百分表找正…     

车床通用偏心夹具

叙述了车床通用偏心夹具的应用，偏心夹具的结构，工作原理，偏心量的调整，注意事项，以及实例。     

车双偏心轴夹具

在车床上加工偏心轴时,一般先要在轴的两端打上偏心中心孔。但是当偏心距很小且又是互成180°的双偏心轴时,采用以往的方法不仅难于加工,而且往往达不到图纸精度要求。图1为我厂在加工少齿差行星减速器中的双偏心轴。我们经过研究设计成功车削双偏心轴的夹具(如图4),它具有结构简单、     

车偏心轴夹具

加工偏心轴,常规方法是在主回转轴线上和偏心轴线上的各表面都用双中心孔定位。少齿差减速器上的双偏心轴,见图 1,两段 25± 0.07与 20± 0.02偏心距 e均为 2.4mm,允许误差 0.05mm,双偏心相位差 180°,允许误差± 5′,偏心轴的偏心距过小,端面孔的尺寸很难保证,使用偏心轴套又很不方便,所以我们设计了加工双偏心轴的夹具,在一次安装中加工两段 25± 0.07及 1.3槽至尺寸,已取得良好的技术效果,现介绍如下： [1]夹具结构 　　此夹具安装在车床车头上,主要组成零件由定位套 1、 6、 7;螺钉 2、 8、 18;垫圈 3;底板 4;…     

车偏心零件通用夹具

我公司产品中有许多规格的偏心衬套、偏心轴承座等零件(偏心量0～8mm不等)，特点是规格品种多，数量少，以往加工这类零件时都是在卧式车床上用四爪单动卡盘装夹，试车一测量偏心一调整卡盘一试车，反反复复许多次，特别对左右之分的零件还不容易保证左右件偏心量一致。为此，我设计了一种加工偏心类零件的通用夹具，结构如图。     

大偏心轴及角度偏心轴的简易加工

在没有专用加工设备的情况下,偏心轴一般是在车床上加工的。其加工原理基本相同,即把需要加工偏心部分的轴线校正到与车床主轴旋转轴线相重合的位置。 1.大偏心轴的简易加工 当遇到偏心距大、长度长、批量大的偏心轴加工时(如图1所示零件),在卧式车床上用常规加工方法:备长度为265mm、(?)180mm的圆钢,→加工两端面至长259mm→划线找出两轴心线位置     

车床通用可调偏心夹具

在普通车床上加工偏心零件,习惯上采用花盘或专用夹具进行加工,但由于使用花盘时,找正麻烦费时,且偏心精度不易保证,用专用夹具进行加工,夹具制作困难,通用性差.由于我厂加工的偏心零件种类繁多,而且需要经常调整偏心量,因此综合考虑上述各种因素,我们设计制作了如图所示的通用可调偏心夹具。一、夹具结构盘根法兰7通过螺纹(根据所采用车床类型)与车床主轴相联接。活动定位板6装在盘根法兰7的燕尾导轨上,燕尾导轨的间隙可用带有斜度的镶条8前后移动位置来进行调整。丝杠螺母2由内六角螺钉固定在活动定位板6上,丝杠1的另一端支承在轴承套3     

偏心轴的一种装配加工方法

通过对加工图的分析,认为偏心轴加工的关键在于加工偏心孔并保证其轴线与主轴保持平行,从保证品质及节省成本的角度出发,根据现有的加工条件和实际加工过程,探索并提出了一个简单可行、高效经济的加工思路。     

偏心轴加工夹具

文中阐述了加工偏心轴的夹具设计方法及制造时的关键要点。     

可调偏心距式车夹具

介绍一种能对偏心距进行调整的车夹具.     

加工偏心轴的夹具改进

加工偏心轴的生产效率和精度与夹具有密切的关系.通过对偏心轴夹具的改进(使用三爪卡盘和偏心套代替四爪单动卡盘装夹偏心轴),避免了找正,既保证了工件的品质,又提高了生产效率.     

偏心车夹具

图1所示的按钮为我厂引进产品中的一个零件。两边的φ16mm及φ17mm孔为同心圆,中间的φ14.6mm孔中心与φ16mm、φ17mm孔中心的偏心距为0.7mm,方向如图所示。为加工此件,我们设计了如图2所示的偏心夹具。     

细长轴加工夹具

所介绍的车床夹具避开了细长轴的加工难点,闪式提高切削部位的刚性着手,取得了较好的应用效果,可切削加工任意长度的细长轴。     

双向偏心曲轴加工用夹具

我们学校在生产实习中，遇到一种特型的工件(如图1)，需要用车床进行加工，但是，难以达到加工精度要求，为解决加工难题，我们群策群力，较好地解决了问题。     

车床上车偏心孔的夹具

我厂在加工如图所示的偏心法兰轴时,因受设备限制,只能在车床上车偏心孔。如果不采用专用夹具,则偏心距精度就难以保证,废品率高,且效率低。当规格品种多时,生产效率更低,劳动强度很大。因此,我设计了如下图所示的夹具,经过几年的应用,效果显著。 1.零件(工件)的工艺分析 (1)零件偏心距L_1公差等级为IT6,孔为轴承座孔,公差等级也是IT6,表面粗糙度Ral.6μm,止口及     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。