框架桥顶进施工方案中的安全措施

南水北调京石段S14标渠道与朔黄铁路相交,渠道须通过框架桥穿越朔黄铁路线,交叉桩号295＋465（设计桩号）=铁路里程K313＋138。朔黄铁路为重载运煤专线,行车密度大。框架桥轴线与铁路中心线夹角为86°36′,顶板厚度120cm,底板厚度140cm,边墙厚度130cm,中墙厚度l20cm,结构净高9.9m,结构总高12.5m,结构跨度2×13m,框架桥主体宽度29.8m,框架桥主体长度30m。     

预应力混凝土连续箱梁现浇施工技术

1．工程简介 本工程的连续箱梁全长221．5m，计算跨度为60＋100＋60m，其梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12．0m，箱梁底宽6．7m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚为40cm至120cm，按直线线性变化，腹板厚60cm至80cm、80cm至100cm，按折线变化，全联在短支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。     

三管法高压喷射灌浆技术在于桥水库坝基处理中的应用

１工程地质条件于桥水库坝基地质条件复杂，高压喷射灌浆加固处理位于桩号１＋４００～１＋５００和桩号１＋７５０～１＋８７０段，该段地层回填土成分复杂，其中包括５～１０cm的混凝土盖板，约５０cm厚的碎石、块石和壤土．含壤土卵砾石及砂卵砾石的卵砾石含量为３０％～６０％，局部达８０％以上，粒径一般在３～１５cm，最大可达４０cm，超径卵石含量较大．卵石成分同河床砂卵石无分选性，厚度为６～１０m，其中砂卵砾石层约２～４m．含卵石壤土及壤土分布在钻孔下部，卵石含量与上层相比，明显减少，且粒径变小，钻孔揭示厚度约１～２…     

大寨桥现浇箱梁施工技术

大寨桥位于南水北调中线S8标，施工单位为河北省水利工程局。该桥于2005年8月开始修建，现已完成初步验收并投入使用，桥梁中心线与总干渠交叉桩号为269＋567;此桥汽车荷载等级为折减公路-Ⅱ级：桥长91.34m，桥宽5m;桥梁上部结构为三跨变截面钢筋混凝土连续箱梁，下部结构为桩柱式基础.     

援马里巴马科第三大桥沥青混凝土下面层试验段施工

援马里巴马科第三大桥沥青混凝土共计57843m2,分为上下两层,上面层厚度为4cm,下面层厚度为5cm。本文介绍该大桥项目下面层沥青混凝土试验段的材料要求及试验室配合比,试验段的施工工艺及方法。     

双侧壁导坑法在浅埋破碎大断面隧道中的应用

1．工程概况 郑州至西安铁路客运专线观音堂隧道全长1978m，其中DK208＋970-DK209＋330共360m为V级围岩断层破碎带，破碎带物质为断层角砾夹断层泥及俘虏体。隧道最大开挖断面165．18m^2，最大开挖跨度16．14m，隧道覆盖层厚度为22．3-25．7m。隧道破碎带断层地质主要以断层角砾为主，断层角砾胶结作用差异大；断层泥呈软——硬塑性土状。间夹砂岩、泥岩、灰岩俘虏体，俘虏体厚度数米至数十米不等，属Ⅲ硬土——Ⅳ级软石。     

于桥水库坝基加固工程混凝土防渗墙施工

于桥水库坝基加固工程在桩号0＋830－1＋250坝段采用混凝土防渗墙，混凝土防渗墙设计厚度60cm最大深度55m，最小深度31.5m，下部深入基岩1.5m，成墙面积17610m^2，混凝土强度等级为C10和C2。施工方案采用冲击法，导管反循环法和两钻一抓法。采用钻孔取芯检测强度，注水试验检测防渗效果。     

大断面矩形结构下穿铁路顶涵施工技术

南水北调中线干线工程下穿朔黄铁路暗渠施工,包括穿越铁路顶进框架桥防护结构和内部输水结构两部分,其中框架桥箱涵顶进采用一次顶推法作业,顶涵下穿既有运营铁路是整个施工过程质量安全控制的关键环节。为保证施工期间线路运行安全,通过对箱涵顶进主要节点过程偏转扭矩变化分析及顶进过程箱体状态控制,为今后类似工程的实施提供重要参考借鉴。     

高压旋喷灌浆施工方法浅析

新疆某电站进口枢纽施工围堰采用高压旋喷灌浆技术方案，在孔间距为1.0m，提升速度为12cm/min的前提下，量测有效桩径为1.26m，有效墙体厚度为76.7cm，而孔间距为1.2m，提升速度为11cm/min的情况下有效墙体厚度则为55cm，均满足设计墙体厚度要求，防渗效果较好。     

后张法现浇预应力连续箱梁上部结构施工工艺

南水北调中线京石段S6标北贾村交通桥位于河北省正定县阳曲公路线上．是一座跨南水北调总干渠的大型桥梁,公路等级为二级。桥梁中心线与总干渠中心线交叉点一带累计桩号K16＋406．40处,桥梁和引道总长640m．桥梁中心线与总干渠中心线夹角为49．5°．桥面净宽11．25＋2×0．5m。桥梁上部结构为三跨35m＋50m＋35m等截面现浇混凝土预应力双孔连续箱梁。桥墩下部结构为单柱接承台,下设4根灌注桩;桥台为桩接盖梁形式。以下介绍箱梁上部的结构施工工艺。     

混凝土系杆拱桥拱肋现浇方案的实施

1工程概况 张巷桥位于溧阳市溧城镇张巷村、跨越芜太运河,主跨系60m预应力钢筋混凝土下承式系杆拱桥,两边各设三孔20m预应力空心板梁,桥全长187.76m,两侧接线共长462.24m。主跨上部结构为系杆拱结构,由拱肋、系梁、端横梁、中横梁、吊杆、风撑、桥面板等组成,矢跨比为1/5,拱轴线为二次抛物线,其中拱肋共2片,为钢筋混凝土工字型断面,拱肋断面高110cm,顶宽110cm,中间肋厚30cm,翼板根部高度32.5cm。     

跨河连续梁桥支架现浇施工技术

1.工程概况本桥位于小石棚互通立交区内,左线等宽,右线变宽,右线位于立交区加速车道及渐变段范围内故变宽,均为左侧超高,桥跨(),上部结构为预应力混凝土箱梁,箱梁横截面为单箱三室截面,梁高为,箱梁顶板宽～,底板宽为～,翼缘悬臂长度;箱梁顶、底板厚度在支点处为,其余3%5-30+30+40+27+202.0m16.32121.633m10.52115.833m2.9m40cm     

泰州大桥工程施工进度控制

泰州大桥位于九龙镇境内328国道线上,该桥设计荷载为汽-20、挂-100,全桥总长212.04m,桥面为双幅行车道,净宽26m,桥跨结构为2×30m(预应力T形梁)+1×73.92m(钢管混凝土系杆拱)+2×30m(预应力T形梁);下部结构为重力式桥台、柱式墩,基础采用φ150cm、φ180cm     

陆浑水库溢洪道施工方案合理性分析

1溢洪道施工方案陆浑水库溢洪道工程位于拦河坝东部,距大坝东坝头约500m,溢洪道泄洪闸为3孔闸,呈“U”型结构,单孔净宽12m,闸墩长度27m(规范要求一般不超过20m,比规范要求超长7m),闸墩高程313．00m～332．00m,高度19m。左右边墩为衡重式结构,衡重台高程319．0m,宽度为10．5m(属大体积混凝土);中墩厚度3．75m,中间设2cm伸缩缝,两缝墩厚度各为1．865m。该闸建于60年代,因闸体出现多道贯穿性裂缝,除险加固采取保留原闸底板,将老闸墩拆除重建的除险加固方案。拆除内容包括:老启闭机室、工作桥、交通桥和2个边墩、2个中墩(中墩为缝墩);重建工程有新浇中墩2个,边墩2个,混凝土浇筑7683m~3;另有溢洪道进口围堰工程等。     

拱上换填法维修加固双曲拱桥的实践

1工程概况小渭河娄子水桥始建于建国初期,1978年改建为永久性桥梁,上部采用3孔×30m、矢跨比为1/5的双曲拱,主拱圈为6肋5波的拱波组成;下部结构为直径120cm的钻孔灌注桩;桥面净宽10m 2×1.0m人行道,桥梁全长109.38m,原桥设计荷载为汽-15、挂-80。桥面铺装为15cmC30水泥混凝土,桥面基层及拱上填料均为12%石灰土,拱背上石灰土最小厚度为15cm(相当于路面基层),此桥由于拱上填料及路面基层为同种材料,且厚度不等,而且未设防水层,造成全桥透水,透水后造成石灰土基层不均匀沉降,在重车荷载的作用下,原桥面铺装的水泥混凝土路面呈现粉碎性断裂。同…     

南水北调中铝铁路框架桥顶进施工方案

南水北调中铝铁路框架桥是中铝外环道改线工程的关键项目,施工技术要求高、工期要求紧,文章结合实例总结了铁路框架桥顶进法施工工艺和施工要点,为类似工程积累了施工经验。     

老司城施河大桥挂篮设计与施工

1.工程概况湖南省张花高速公路老司城施河大桥斜跨施河水库,主桥同时位于平曲线和竖曲线上,平、竖曲线半径分别为：R平=2300m、R竖=20000m,是国内同类型桥梁中跨径最大的桥,主跨跨径组合为99.58m＋188m＋99.58m,箱梁采用C55三向预应力混凝土直腹板单箱单室结构。箱梁顶面宽度     

桥梁现浇预应力混凝土 连续T梁支架的软基础处理方案

某桥上部结构为1。20m后张预应力钢筋混凝土（C40）现浇连续T形梁。主梁高1．5m．宽40cm．桥下净空高度为3．5m．桥宽28m。根据地质剖面图，河底以上为粉质粘土．河底以下0～3m深为粉沙。3m以下为粉质粘土；最弱土质qsi=40kpa，[fao]=llOkpa。地基整体性差，透水性强。根据工程特点，T梁施工采用竹胶板做模板面层，木支撑，满堂碗式支架。     

应用瑞雷波动测技术检测深层搅拌桩复合地基承载力

济（南）德（州）高速公路黄河大桥位于济南市西郊黄河南大堤，桩号15＋234.该桥全长5750m，跨越黄河南北大堤和北展堤，三处越堤均采用高路基立交形式，形成了三处高路堤引道，其中南大堤引道最大填上高为23．57m，在地面处产生的最大压应力为458．8kPa，原地基承载能力不能满足要求，故采用了深层搅拌桩（喷粉桩）加固处理方案。该方案设计喷粉桩长度为路基中部16．5m、两侧9.0m，正四边形布置，桩径50cm，桩间距80cm。设计要求喷粉桩90d龄期无侧限抗压强度分别为长桩3MPa和短桩2MPa，固化剂均采用425号普通硅酸盐水泥，长、短桩水泥掺…     

防渗墙对某水库地下渗流场影响研究

为研究某水库防渗墙设计方案对地下水渗流场影响,利用ANSYS-Fluent仿真对比试验手段,研究了防渗墙深度、厚度设计参数与渗流场特征参数变化关系。主坝上游侧水头差最大,且主坝底流速最高;防渗墙深度愈大,则水头差愈低,但降幅减小,深度超过11.5 m后降幅显著减少。主坝底流速在深度低于11.5 m时稳定在1.62 cm/s,超过11.5 m后增长;防渗墙底流速在深度11.5 m最低,为0.5 cm/s。防渗墙厚度参数增大,各特征面上水头差均为递减,但厚度超过1.5 m后降幅趋于0。主坝底流速在防渗墙厚度0.5～1.5 m平均降幅为25.1%,在1.5～3 m平均增幅为23.8%;防渗墙底流速随厚度递减,在厚度超过1.5 m后稳定在0.7 cm/s。综合分析认为,防渗墙深度为11.5 m、厚度为1.5 m时设计最优。研究成果可为水库防渗结构设计分析提供参考。