杂散电流对钢筋混凝土结构耐久性的影响

地铁、轻轨等有杂散电流存在的工程中,杂散电流对钢筋混凝土结构的腐蚀是造成桥梁、隧道等构筑物耐久性下降的主要原因之一.阐述了地铁和轻轨工程中杂散电流的形成,重点分析了杂散电流对混凝土结构中钢筋的腐蚀机理及其危害,探讨了对杂散电流腐蚀的监测方法和防护措施,为今后可能出现杂散电流的混凝土结构工程耐久性设计提供理论依据.     

地铁杂散电流产生机理及其防护措施

我国地铁所使用的机车基本上都是由直流动力牵引,存在着杂散电流腐蚀的危险,而这种腐蚀比一般的自然腐蚀程度要大得多(1A杂散电流引起的金属失重W可达9kg),它不仅会缩短金属管线的使用寿命,而且还会降低地铁钢筋混凝土结构的强度和耐久性,甚至酿成灾难性的事故。北京地铁一期工程投入运营数年后,其主体结构钢筋就发生严重腐蚀,隧道内水管腐蚀穿孔;天津地铁也存在着水管被杂散电流迅速蚀穿的情况。在国外,如日本、美国、法国、意大利、英国、加拿大和俄罗斯等国的地铁也存在杂散电流腐蚀的问题。鉴于此,本文将结合南京地铁杂散电流防护情况,…     

钢筋混凝土杂散电流腐蚀研究综述

分析了杂散电流作用下钢筋混凝土的劣化机理,阐述了杂散电流对钢筋混凝土力学性能的影响,介绍了杂散电流作用下混凝土耐久性研究进展以及高阻抗混凝土的研制,为以后的钢筋混凝土杂散电流腐蚀研究提供了参考。     

杂散电流对氯离子向混凝土中传输性能的影响

采用硝酸银滴定方法跟踪测定研究了杂散电流对氯离子向混凝土内传输性能的影响,建立了考虑杂散电流强度、氯离子浓度及其耦合作用下的Cl-传输预测模型。结果表明:杂散电流能明显增大氯离子向混凝土中的传输速率,减少氯离子穿透混凝土到达钢筋表面的时间。杂散电流强度愈大,氯离子浓度愈高,腐蚀龄期愈长,混凝土内各深度层的氯离子含量愈高,对结构的耐久性影响愈大。此外,已建的Cl-传输预测模型是通过Cl-扩散系数来表征,与试验数据吻合较好,为进一步探索地铁环境下钢筋混凝土结构耐久性评估与寿命预测提供理论依据。     

钢筋混凝土和钢纤维混凝土杂散电流腐蚀实验研究

依据地铁杂散电流对地下金属物质发生阳极氧化的电化学腐蚀机理,模拟了钢筋混凝土和钢纤维混凝土试件的杂散电流腐蚀实验。通过两种不同材料在相同的杂散电流环境中进行模拟腐蚀比较,分析了钢筋混凝土和钢纤维混凝土在抵制杂散电流腐蚀的耐久性和破坏形式方面的异同。结果表明,两种材料的耐久性能差异较大,破坏形式也不同,相同条件下,钢纤维混凝土的耐久性能显著降低。     

电解铝厂的电腐蚀防护措施

<正> 导电系统由于对地绝缘不足或绝缘损坏,造成部分电流漏泄到地下,形成杂散电流。杂散电流在工程上常被忽视,然而,杂散电流能对地下金属管网、钢筋混凝土结构造成电腐蚀破坏。大功率直流系统均有造成杂散电流破坏的可能,如有轨电车、电气机车、地下铁、直流输电系统、矿山井下直流系统、冶金电     

地铁工程结构耐久性加速模拟试验研究

参考地铁工程结构服役环境,设计了杂散电流模拟装置,进行不同加载水平构件在氯盐溶液和杂散电流共同作用下的耐久性加速模拟试验,使用线性计划法测量钢筋锈蚀电流密度,建立了锈蚀时间与钢筋锈蚀量的关系。根据试验结果并参照建筑结构检测技术标准(GB/T 50344-2004),可定性判断钢筋锈蚀情况。     

地铁杂散电流对初砌耐久性影响及防护的探讨

城市地下铁道以其不受气候条件的影响和安全快捷的运输特点,在解决我国城市交通运输问题中发挥着骨干作用.在促进城市经济和社会协调发展的同时,地下铁道的建设和运营也对城市的环境和结构物的安全产生影响,其中由地下铁道运营中产生的杂散电流腐蚀就是影响结构物安全与耐久性的重要因素.文章分析了地下铁道隧道中杂散电流的分布状况,给出了区间隧道内杂散电流的近似计算方法,探讨了产生杂散电流的原因和影响因素,在此基础上,初步分析了杂散电流腐蚀对隧道衬砌混凝土结构耐久性的影响以及地下铁道杂散电流的防护措施.     

地铁杂散电流对衬砌耐久性影响及防护的探讨

城市地下铁道以其不受气候条件的影响和安全快捷的运输特点，在解决我国城市交通运输问题中发挥着骨干作用。在促进城市经济和社会协调发展的同时，地下铁道的建设和运营也对城市的环境和结构物的安全产生影响，其中由地下铁道运营中产生的杂散电流腐蚀就是影响结构物安全与耐久性的重要因素。文章分析了地下铁道隧道中杂散电流的分布状况，给出了区间隧道内杂散电流的近似计算方法，探讨了产生杂散电流的原因和影响因素，在此基础上，初步分析了杂散电流腐蚀对隧道衬砌混凝土结构耐久性的影响以及地下铁道杂散电流的防护措施。     

钢纤维混凝土隧道的耐久性能研究

大型土木工程结构中,材料的腐蚀对其结构耐久性具有很大的影响,因而正确分析和认识材料腐蚀的原因至关重要。尤其对于地铁隧道这种特殊地下工程的耐久性能更为重要,针对地铁隧道的杂散电流腐蚀问题,对钢纤维混凝土结构进行了杂散电流腐蚀试验,根据钢筋混凝土腐蚀破坏和钢纤维混凝土腐蚀破坏的等效原理,建立了钢纤维混凝土结构在杂散电流腐蚀作用下结构破坏的预测模型。     

杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性解决方案

为了确保杭州湾跨海大桥混凝土工程达到100年设计使用年限,根据特殊腐蚀环境进行相应的混凝土结构耐久性研究和设计。结合当前现有研究成果,对海洋环境下钢筋混凝土结构的腐蚀破化特征和防护技术进行介绍。针对本工程混凝土结构的不同部位,提出混凝土结构耐久性多层次综合方案体系、海工耐久混凝土设计原则、耐久性关键指标与评估试验方法、施工及质量验收标准、混凝土结构基本防腐蚀措施和附加防腐蚀措施及其基于耐久性的相互协同解决方案,并通过建立耐久性无损监测系统和暴露试验站对混凝土结构的预期寿命进行预测评估。分析结果表明,对混凝土结构的特定腐蚀环境,提出耐久性解决方案是经济可行的。本研究对同类跨海大桥的耐久性设计与施工具有一定的参考价值。     

高性能钢筋混凝土结构耐久性智能评估系统研究

通过对神经网络和专家系统原理的研究,建立了基于神经网络的专家系统.尝试建立钢筋混凝土结构耐久性评估模型及其智能评估系统的结构,开发了钢筋混凝土结构耐久性智能评估系统,并以连云港西大堤钢筋混凝土结构耐久性评估为例,演示了钢筋混凝土结构耐久性智能评估系统的操作过程.     

城市地下结构耐久性技术措施分析

与一般大气环境不同,城市地下结构所处环境比较复杂,地下结构耐久性应该引起重视.本文在混凝土结构耐久性破坏环境荷栽分析基础上.对常用的结构耐久性技术措施进行总结,将其引入作为城市地下结构耐久性保护措施.为城市地下结构耐久性设计、施工和养护提供技术参考.     

暗渠联结井闸碳化治理

指出碳化对水工钢筋混凝土结构耐久性有重要的影响,结合工程实例,对混凝土碳化破坏原因进行了分析,并提出了详细的治理方法和工艺,通过补强加固提高了钢筋混凝土结构的耐久性。     

水底隧道管片构件耐久性失效风险研究

拟建造在长江口区软土地层中的钢筋砼盾构隧道管片结构 ,在对其耐久性的影响因素进行分析的基础上 ,结合工程的环境条件提出了基于结构可靠度理论的钢筋砼构件耐久性失效风险的计算方法 ,并以上海崇明越江通道工程为例 ,采用蒙特—卡罗法 (MonteCarlo)计算了结构耐久性的失效风险 ,并讨论了各主要因素对耐久性失效风险的影响程度 ,从而取得了水底隧道钢筋砼管片构件耐久性失效风险分析的量化指标。文中提出的方法采用可靠性动态模型模拟结构耐久性失效风险的变化过程 ,包括利用随机事件之间的逻辑运算处理多因素影响的结构耐久性问题 ,为建立多因素影响下耐久性的计算模型提供了一条思路     

基于模糊综合评判的钢筋混凝土结构耐久性评估

钢筋混凝土结构结合了钢筋与混凝土的优点,造价较低,是应用非常广泛的一种结构形式。但是由于其材料自身的特点和使用环境的影响,使得钢筋混凝土结构的耐久性达不到设计要求而造成非常严重的损失。通过对钢筋混凝土结构耐久性影响因素的分析,基于模糊数学理论中的模糊综合评判数学方法法,建立了钢筋混凝土结构耐久性评价指标体系,结合工程实例分析确定了该模型能够运用到实际工程中。     

混凝土保护层锈胀裂缝扩展的试验研究

应用钢筋混凝土长方体梁式试件,采用加速电腐蚀试验,研究了腐蚀电流、钢筋直径、混凝土强度和保护层厚度不同时,保护层锈胀开裂时间和锈胀裂缝宽度扩展受各种因素的影响情况,分析了各种因素的影响机理,以便进行合理的结构耐久性评定。