WK-75矿用挖掘机履带架有限元分析及结构优化

通过多体动力学分析,确定了履带行走装置中关键部件在平路和爬坡行走过程的受力变化,结合ANSYS有限元分析,得到两种工况下履带架应力、应变和模态振型云图,并在此基础上运用拓扑优化方法对履带架结构尺寸进行了优化。结果表明,履带架在两种工况下均未发生较大的变形,最大应力发生在坡道行驶工况,其数值小于材料需用应力,满足刚度、强度使用要求;履带架的前6阶固有频率在45～95Hz,高于外部激振源频率,不会发生共振现象;拓扑优化后的履带架主要支撑板和肋板厚度有所减小,提高了材料利用效率,优化后履带架刚度、强度和固有频率均可满足使用要求。     

剥离机行走装置的设计和履带架的有限元分析

以生产能力为600 m3/h的剥离机为例,根据剥离机行走装置组成和功能要求,确定了剥离机行走装置的主要设计参数。根据行走装置的主要参数设计了履带架,并在其基础上对履带架进行ANSYS有限元分析,得到应力分布图,在此基础上提出了改进方法,从而提高了剥离机行走装置的设计效率,为剥离机的设计提供了一定的依据。     

矿用液压锚杆钻车钻架模态分析

CMM2-20型煤矿用全液压锚杆锚索钻车钻架多因磨损而导致定位不准和复杂工况下强度刚度不够而失效。在SolidWorks中建立钻架的三维模型,导入ANSYS软件中对其进行模态分析。选取钻架典型工作位置,分别是推进的起始、中间和最远位置,得到了前30阶固有频率和振型图。通过钻架模态结果分析,为设计人员提供应力应变、动态特性和提高稳定性关键部位的实验数据参考依据。     

采煤机搬运车履带架的理论受力分析

介绍了在2种不同工况下采煤机搬运车履带架的受力情况,并分析得出了采煤机搬运车履带架在2种工况下的理论受力。为以后履带架的优化设计和工况计算提供了理论依据。     

地下铲运机摆动架强度及模态分析

摆动架是地下铲运机为了适应采场路面不平情况，增加机器在装载或运输工作中的稳定性而设计的一种摆动机构。后车架通过摆动架的枢轴装置与摆动架饺接，并使后车架与后桥之间保证有足够的摆动空间．使机器在不平路面通过时，后桥通过摆动架能相对后机槊摆动，从而使机架在后桥摆动时仍能保持正常位置。     

履带架三维结构拓扑优化及ANSYS实现

履带架作为掘进机行走机构的主要部分,它的设计质量将直接影响整机的工作可靠性。首先讨论了结构拓扑优化方法,其次分析了履带架工作过程受力情况,在此基础上提出了基于拓扑优化方法与有限元技术相结合的履带架快速设计方法,提高了履带架的设计效率及其可靠性。     

基于有限元分析的履带板和履带行走装置支重轮接触特性分析

以大型履带行走装置的履带板和支重轮相互接触问题为研究对象,构建了支重轮和履带板相互接触的三维模型并对其进行有限元分析,得到履带板和支重轮相互接触的相关特性参数,结论表明,最大接触压力随载荷以及二者接触面曲率变化呈非线性变化,研究为进一步优化和改进大型履带行走装置提供参考。     

提升机有限元模态分析

应用有限元分析软件ANSYS对提升机进行模态分析 ,计算得出了提升机的前 12阶模态频率及相对应的主振型 ,并计算了在 90 0V电压下提升机的模拟响应 ,结果表明 ,在现有设备故障情况下 ,若在 90 0V电压下满载运行 ,对设备将可能会造成毁灭性的破坏     

综采液压支架组装架关键结构的有限元分析

为了提高设备的整体性能,增加产品的使用寿命,在综采液压支架组装架结构设计完成后,需要了解内部重要构件的应力与变形分布情况,并针对可能出现的问题进行预测,确保设备满足安全使用要求。针对用于升降的固定链轮支架、翻转的滑动支座和竖直移动的移动梁等关键结构,采用ANSYS对其进行了结构强度和刚度分析,在真实载荷下预测其强度与变形情况,为后续结构改进与优化提高参考方向。     

刚柔组合结构塔架的有限元分析

立柱与缆索组合的塔架结构美观简洁,使用材料少,易于建造,在工程建筑结构中广泛应用。通过对某塔架结构的有限元分析,介绍刚柔组合结构的一般分析方法,以供参考。     

基于有限元法的冲击钻机钻塔模态分析

钻塔的模态分析是钻机运行稳定性及其可靠性分析的重要基础.利用有限单元方法对GCT-1500型冲击钻机钻塔系统进行了模态分析,得到了钻塔的固有频率及振型特征.为冲击钻机的动态设计提供了参数依据.     

SGA3722矿用汽车车架有限元分析与结构改进

矿用汽车SGA3722型是北京首钢重型汽车制造厂自行研制开发的重型矿用运输汽车,适用于露天煤矿、矿山、水利、电力以及建筑工地运送散装物料。SGA3722矿用汽车目前所用的车架具有重量大、成本高、焊接工艺性差、生产周期长等诸多缺陷,为了降低原料消耗、提高产品结构工艺性、缩短生产周期和提高生产效益,厂家拟对原车架进行强度分析和结构改进设计。     

基于CATIA的矿用防爆装载机动臂有限元分析

在ADAMS中建立矿用防爆装载机工作装置的模型并进行动力学分析,得出极限工况下动臂上各个铰接点的载荷,然后通过CATIA建立矿用防爆装载机动臂的三维模型,利用CA-TIA软件中的有限元分析模块对动臂进行有限元分析,得到动臂的米赛斯应力图,找到危险点并修改,使动臂受力更加合理,从而提高工作装置的整体性能。     

振动磨机机体的有限元分析及局部优化

机体是振动磨机结构的主体部件，振动磨机的其它零部件都要安装在它上面，其刚度与强度以及动态特性直接影响着振动磨机的工作性能和寿命，由于振动磨机机体的形状和承载方式十分复杂，按经典弹性力学方法获得解析解是十分困难的，甚至是不可能的。但从工程应用的角度来说，如果不追求精确的解析解。只要获得满足一定精度的近似解，就可以解决工程实际问题。本文用有限元模态分析技术对机体进行了分析，对振动磨机机体结构的动态特性及合理性取得了较全面的了解。     

电动轮自卸车车厢结构有限元建模与分析

通过测绘建立电动轮自卸车车厢结构的三维实体模型,采用壳单元、焊接单元和实体单元实现车厢结构的有限元网格划分,在归纳车厢工作载荷特征的基础上,建立了车厢结构有限元模型。针对典型载荷工况对车厢结构进行了有限元分析,获得了车厢结构的应力场和位移场分布,计算结果符合车厢使用损坏情况,对车厢的结构改进与制造维修具有指导意义。     

驾驶室翻滚保护有限元分析

大多数掘土运输机械的工作环境比较恶劣，因此发生翻滚事故的可能性很大。当掘土运输机械发生翻滚事故时，驾驶员的安全问题成为其制造和使用双方最为关注的问题。设计制造具有翻滚保护能力的驾驶室是解决这个问题的关键环节。由于掘土运输机械造价昂贵，批量小，所以不能用实际翻滚的方法来验证其驾驶室是否对驾驶员具有足够的保护能力。     

装载机翻车和落物保护装置的有限元分析

翻车保护装置(ROPS)和落物保护装置(FOPS)是加装在工程车辆驾驶室外的一钢结构系统，其主要功能是当车辆滚翻或遇落物时保障司机生命安全，最大限度地降低事故造成的财产损失。     

基于有限元和试验模态分析的振动筛动力学参数研究

以PDZS型平动椭圆振动筛为计算实例,建立了筛箱系统动态特性分析的有限元模型。用工程分析软件Pro／Mechanica对筛箱的动态特性作分析研究。计算了筛箱的低阶固有频率、模态振型;应用试验模态分析技术,采用一点激振,多点拾振的测试方法．对整体振动筛进行了宾测,获得了振动筛固有频率、阻尼比和主振型,为钻井振动筛动力学设计和动力学修改提供了参考。     

装载机铲斗有限元及疲劳分析

针对ZL08-II型轮式装载机的铲斗,通过Solidworks建立了与实际情况相同的三维有限元模型,在典型载荷工况下,进行静态结构分析,得到了整个工作装置的应力、位移分布,最后对铲斗进行了疲劳分析,分析的结果可作为装载机工作机构设计和结构优化的依据,对工程机械及同类结构的设计与计算有一定的工程指导意义。