浅谈基础±0．000处拉梁的设计

通过对±0．000处拉梁的按楼层梁和层间梁分别建模分析比较，在设计中尽可能以更准确的方式来设计，使拉梁的结构设计更加趋于合理。     

墙梁设计

按一般传统概念对墙梁的定义:承受上部砌筑墙体的钢筋混凝土梁称为墙梁。墙梁结构在实际工程中的应用极为广泛,如商店——住宅、饭店——旅馆等底层为大空间而其上各层为小开间的多层混合结构房屋,常采用墙梁来支承二层以上的墙体及其所传递的荷载,厂房的围护砖墙也多采用墙梁来承托(图1)。以往墙梁的设计方法很不统一,主要是对梁的荷载取值与分布上存在较大的差异,最保守的方法是取梁上全部墙体和楼(屋)盖自重与活载作为梁上荷载并按原分布考虑;有的只考虑其上部分荷载(两层或三层)来计算梁的弯矩;而应用较多的则将梁上的墙体视为反弹性地基,求出梁、墙界面的法向应力加以简化作为梁上荷载。这些方法都是将梁当作普通受弯构件考虑,与结构的实际工作情况有很大的差别,因而往往过低地估计了墙梁的承载能力,使梁的截     

吊车梁升级后强度加固的探讨

以某金工车间吊车梁升级后强度加固工程为例，从体外加扁钢、增加截面主筋、增加梁截面高度三方面，介绍了经济、方便的混凝土梁强度加固施工方法，以满足设计规范要求。     

大跨度梁施工方法的改进

结合工程中使用后张法预应力梁替换钢骨梁的施工实践,总结后张法预应力梁的施工工艺以及工艺替换的好处。     

梁单元模拟管片接头的盾构衬砌计算模型

目前考虑接头刚度的盾构非均质衬砌模型需要借助专业有限元软件计算,本文提出了用通用有限元软件来实现该功能的计算方法,即用普通梁单元模拟盾构衬砌管片接头。本文研究了实现该模型的关键问题,即建立起管片接头刚度、环间接头刚度与梁单元的几何参数、物理参数之间的关系。理论推导与数值计算表明:在模拟管片之间的接头时,Timoshenko梁能同时模拟接头的转动刚度、轴向刚度和剪切刚度,而Euler-Bernoulli梁只能模拟接头的转动刚度和轴向刚度;在模拟管片环之间的接头时,Timoshenko梁与Euler-Bernoulli梁均可以实现环间接头刚度的模拟,采用后者时求解梁单元截面参数比前者更简便。该模型能实现专业盾构隧道计算软件的主要功能,从而为盾构衬砌计算提供了一种简单、实用的方法。     

谈沉陷引起梁的斜向裂缝

钢筋混凝土梁的斜裂缝问题,涉及面广,情况比较复杂,影响因素众多,特别是工程实际碰到斜裂缝事故,情况更会复杂。目前据有关这方面文献资料介绍,一般构件(梁)的裂缝由第二类荷载即变形荷载(温度、收缩、不均匀沉降)引起的约占80％,通常情况,温度、收缩引起裂缝,反映比较敏感、直观,容易较早发现开裂现象。然而不均匀     

暗梁在建筑中的应用

在我们的实际设计中,经常会遇到一些建筑工程,由于功能上的要求,各层中的上下墙体不能对齐。墙体不对齐,当上部有墙体而下部无墙体支承时,只靠板来托墙体,不能满足板的结构设计要求,要在其下部设梁。这样一来,就破坏了大空间效果,并且,房间的有效高度也受到一定影响,尤其影响建筑的空间效果和美观。针对这一实际问题,结合多年设计与施工经验,采取在梁下板内设置暗梁的方法来解决这一     

某厂吊车梁的安全评定和加固

某厂吊车梁的安全评定和加固宋连生（深圳钜建股份有限公司５１８０５４）我国骨干工业企业中的钢结构厂房，大都连续使用了数十年，其可靠性和耐久性的预测相当重要，尤其对于承重结构，对其进行准确的评价，直接关系到企业能否顺利地进行挖潜、革新、改造，对提高企业的...     

铁路客运专线预制梁场存移梁滑道计算分析

通过文克尔弹性地基梁模型,建立梁的挠曲微分方程;引入无限长梁及半无限长梁的边界条件进行求解。以昌九城际轨道交通乐化梁厂存梁移梁滑道为例,分析了不同工况下滑道的受力情况,确定了滑道受力最不利的工况。     

墙梁设计中托梁高跨比的确定

本文作者运用弹性地基梁理论及《砌体结构设计规范》中关于墙梁设计的有关规定,通过控制墙端局部压应力,可直接推导出托梁高跨比的计算公式。     

北京立水桥奥北商务中心结构设计与分析

以北京立水桥奥北商务中心结构设计为例,对其地上结构、地下基础选型进行了探讨,对所选方案进行了分析,进而达到优化设计的目的,最终保证整体结构经济、合理。     

浅谈墙梁设计

介绍了墙梁的适用范围，分析了墙梁设计中须注意的构造问题，归纳总结了墙梁的设计计算过程，指出墙梁的设计和计算很重要，对此必须加以重视，避免造成工程隐患。     

900 t隧道型运梁车

900 t隧道型运梁车是为适应我国铁路客运专线施工的新形势而研制的新型运梁车,与普通型运梁车不同之处是其驮运高度低,能满足驮运整孔箱梁通过隧道的要求。该车可以在不切掉翼缘的情况下,驮运900t整孔箱梁通过隧道,能够降低工人的劳动强度,提高施工效率和工程质量,而且可以同常规架桥机配合完成架梁作业,现已完成运输箱梁200多孔。实际应用表明,该机驮运整孔箱梁过隧道作业,通过性能良好、顺畅。介绍900t隧道型运梁车的主要技术参数及结构特点。     

浅谈箱型钢结构吊车梁加工工艺

箱型梁具有受力好、刚度大、梁高低、加工易、用料省等多种优点,越来越多地被应用于大跨度结构中。以某热轧厂房36m跨度箱型钢结构吊车梁为例,对其下料、组装、焊接等各个加工过程进行组装精度和焊接变形的控制,为其他类似工程提供参考。     

3 2.0m × 17.0m跨双向正交部分预应力混凝土梁的设计介绍

该文通过对32．0m跨次梁与17．0m连续三跨主梁构成的双向正交部分预应力混凝土梁的设计介绍,强调主梁的抗扭设计应根据釜施工阶段正确地选取相应的计算简图。同时对在施工中遇到的问题提出了相应的处理方法。     

大跨度预弯组合梁施工技术与应用

结合预弯组合梁的特点和施工实践,介绍了预弯组合梁的工作原理,针对预弯组合梁施工难点,对40 m大跨度预弯梁的施工技术进行分析,指出预弯组合梁在城市桥梁建设中具有广阔的应用前景。     

Timoshenko悬臂梁自由振动特性的近似分析方法

本文讨论了用模态摄动法分析Timoshenko悬臂梁的自由振动特性。Timoshenko梁是目前较为流行的梁模型之一,Timoshenko梁方程一般较复杂,很难给出解的解析形式。利用模态摄动法,将Timoshenko梁方程转化为一组非线性代数方程组的求解,不仅可以简化计算过程,而且计算结果具有较高的精度,对任意边界条件下的Timoshenko梁都适用。通过算例,讨论了剪切变形和转动惯量对悬臂梁的固有频率的影响。     

跨既有线预制梁架设施工技术

结合工程实例，介绍了架梁的工艺流程，关键施工技术及架梁方案，从架桥机过孔、运梁作业、加梁过程论述了跨既有线预制梁架设施工技术，提出了安全技术措施。