激光清洗技术在轮胎模具清洗中的应用研究

介绍了激光清洗技术在轮胎模具清洗中的优势.简述了国内外激光清洗技术在轮胎模具清洗中的现状,研究了模具损伤的激光能量密度阈值,对全自动激光清洗设备的参数进行了详细的分析,确定最佳参数范围,结果表明,工艺参数适当,能快捷有效的清洁轮胎模具,而不损伤模具.     

激光和干冰清洗轮胎模具技术与应用

介绍轮胎模具清洗新技术——激光和干冰清洗技术的工作原理、技术特点和应用。激光清洗通过控制能量密度和波长等激光工艺参数,不损伤模具,清除的废料可回收,清洗过程实现自动化控制,劳动强度小,清洗效率高,且清洗设备使用寿命长,运行成本低,尽管首期投资大,但推广应用前景广阔。干冰清洗技术在轮胎模具上已成功应用,可以直接清洗硫化后的高温模具,不损伤模具,不污染环境,不留下任何残留物,且可以清洗细小排气孔,但运行成本高,噪声和劳动强度大。     

激光清洗轮胎模具新工艺

激光清洗轮胎模具的原理是利用模具基体物质与表面附着的污垢对某一频率的激光能量吸收系数的差别，使激光能量充分被表面附着的污垢所吸收，从而受热膨胀直至气化，所形成的气体被吸收利用而不损伤甚至强化模具基体，以达到绿色清洗的目的。本文从激光的特性、激光器简介、激光清洗原理以及激光清洗应用分析等方面对激光加工技术新应用进行了探讨。     

轮胎模具的清洗技术

简单介绍轮胎模具传统清洗方法,重点介绍激光清洗技术和干冰清洗技术,并进行了比较。     

橡胶硫化模具的污染和清洗

探讨了橡胶硫化模具的４个主要污染因素，即模具表面腐蚀、硫化胶及其配合剂、脱模剂和轮胎形状及硫化工艺造成的污染，提出了减缓模具污染的措施，并简述了常用的几种清洗方法，包括机械清洗法、物理－化学清洗和化学清洗法等。     

轮胎模具的设计制造和表面处理

论述了轮胎两半钢质模具和轮胎胶囊模具的基本设计及制造技术。对传统轮胎两半钢质模的加工工艺和焊花、镶花轮胎模具的加工工艺,电火花加工轮胎模具技术,CAD／CAM集成技术在模具加工的应用作了剖析和比较。轮胎模具型腔的镀硬铬、喷砂和喷干冰表面处理技术也一并作了介绍。探讨和展望了轮胎模具设计制造的发展趋势。     

轮胎模具污染物的清洗

轮胎硫化模具的工作面是影响轮胎质量,尤其是外观质量的关键因素。由于硫化机工作量大、工作时间长,模具工作面不断与高温胶料接触,模具表面极易结垢。为了保证产品的质量,轮胎硫化模具要定期进行清洗。本文结合我公司生产实际,分析了造成模具污染的主要因素,并简要...     

轮胎硫化模具的弹簧气孔套技术

介绍轮胎硫化模具的弹簧气孔套技术。弹簧气孔套由阀杆、弹簧和外壳组成。在弹簧的作用下,装胎硫化模具型腔中存留的气体从轴套与轴芯间间隙排出,通过阀杆移动,阻止胶料流入轴套内,避免硫化轮胎表面胶须产生。弹簧气孔套安装在硫化模具的排气孔内,安装孔经3次钻孔完成,钻孔的尺寸和公差由弹簧气孔套外径决定。安装弹簧气孔套的轮胎硫化模具可用常规方法清洗,干冰清洗效果最佳。     

轮胎模具的表面处理与干冰清洗技术

轮胎生产企业为了保证轮胎产品的外观质量,必须对结垢的轮胎模具模腔定期清洗。目前,较常用的模具清洗方法主要有砂布和钢丝刷物理清洗法、干式喷砂法、化学法、超声波法和先进的干冰清洗技术(固体二氧化碳喷射法)。这些方法各有特点: 1)砂布和钢丝物理清洗法和干式喷砂法:对模具腔体的棱角损伤较大,影响模具寿命,同时非常容易堵塞模具的排气孔。一般模具的排气孔数量较多,在数百到数千个。喷砂后疏通排气孔的工作量非常大。     

橡胶模具激光清洗的工艺研究

激光清洗模具的原理是利用模具基体物质与表面附着的污垢对某一频率的激光能量吸收系数的差别,使激光能量充分被表面附着的污垢所吸收,从而受热膨胀直至气化,所形成的气体被吸收利用而不损伤模具甚至强化模具基体,以达到绿色清洗的目的。本文从橡胶模具表面颗粒受力、激光清洗的机理与主要性能参数及其光路控制,对激光加工技术的应用进行了探讨。