环境压力使白炭黑在轮胎中的比例增加

过去，白炭黑在轮胎中的应用主要是为了提高轮胎的性能，特别是冬季轮胎以及增强轮胎在湿路地面的抓着能力。如今在继续推高湿面抓着能力的同时，降低滚动阻力以符合环保要求业对白炭黑的销量增长方面起到了一定的作用。     

环境压力使白炭黑在轮胎的比例增加

过去，白炭黑在轮胎中的应用主要是为了提高轮胎的性能，特别是冬季轮胎以及增强轮胎在湿路地面的抓着能力。如今在继续推高湿面抓着能力的同时，降低滚动阻力以符合环保要求业对白炭黑的销量增长方面起到了一定的作用。     

全球轮胎标签制度现状

分析全球轮胎标签制度现状。欧盟轮胎标签法对轮胎的燃油效率、湿路面抓着性能和滚动噪声进行明确分级;美国要求按照燃油效率(滚动阻力)、安全性能(牵引力)和耐久性能(磨耗)对轮胎进行分级;日本轮胎标签主要标示轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能等级;韩国轮胎标签法对轿车轮胎和轻型载重轮胎的滚动阻力和湿路面抓着性能提出了明确的指标和分级标准;沙特阿拉伯的轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能标准进入实施准备阶段。全球越来越多的国家酝酿实施轮胎标签法。     

改善湿抓着性能的胶料配合

为改善湿抓着性能对胶料进行的开发。要求了解其中的机理，懂得轮胎材料和轮胎使用条件各自的作用及两者之间的相互关系。一般而言，提高脸面胶料滞后损失可改善轮胎的湿抓着性能。但是，与此同时轮胎的各种性能必须得到良好的平衡。于是就出现明显的湿滑和滚动阻力之间的相互矛盾。因为，良好的滚动阻力要求滞后损失低一些。这些相互冲突的要求在某种程度上可以得到平衡，因为胎面橡胶湿抓着的使用条件与滚动阻力的使用条件不相同，前者在低温高频时发生。材料开发已得益于这一事实。一些聚合物已经开发出来，它们的滞后损失作为温度的函数…     

抗湿滑轮胎胎面胶配方

抗湿滑轮胎胎面胶配方Ｒ．Ｍ．Ｒｕｓｓｅｌ著袁房林摘译诗莲玉校本文旨在阐明在目前工艺水平下的配方技术，重点说明在湿滑路上提高轮胎抓着性能的胎面配方设计。首先对用于轮胎胎面胶的通用材料的性能给以概括，然后讨论它们的相互作用对湿牵引力的影响１原材料组成胶料...     

中外标准测试轮胎对比验证数据及看法

<正>标准测试轮胎（Standard Reference Test Tyre,SRTT）是轿车轮胎和卡客车轮胎湿地相对抓着性能试验方法中，用作基准的一组专用试验轮胎。作为计量器具，其原材料供应、生产工艺和贮存条件，比一般轮胎严格。最新修订的强制性国家标准《轿车轮胎》（GB 9743-202×）和《载重汽车轮胎》（GB 9744-202×）征求意见稿中，确定把湿地抓着性能限值纳入强制要求，采用的试验方法分别依据《轿车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法》（GB/T 21910-2017）和《载重汽车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法》（GB/T 35163-2017），测试采用的SRTT为中国计量协会（CMA）化工计量控制分会发布的标准测试轮胎团体标准（CMA SRTT）。     

国产溶聚丁苯橡胶在绿色轮胎胎面胶中的应用

研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)在绿色轮胎胎面胶中的应用,并与进口SSBR和乳聚丁苯橡胶(ESBR)进行对比。结果表明:与ESBR成品轮胎相比,SSBR成品轮胎高速性能、耐久性能和胎面强度相当,均满足标准要求,滚动阻力降低,湿抓着性能提高,其中国产SSBR2557S湿抓着性能增幅更大,且在应对标签法规方面意义重大。     

SBR1721在高性能轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

介绍SBRl721在高性能轿车子午线轮胎胎面胶中的应用试验。结果表明，SBRl721胎面胶加工性能、强伸性能、耐老化和耐磨性能较好，回弹值，尤其是低温下的回弹值较小，抗冰滑和抗湿滑性能优异，抓着性能好，压缩温升略高，滚动阻力略大；试制的225／50R1591V轿车子午线轮胎室内高速性能、耐久性能较好，干、湿路面抓着性能极好。SBRl721可用于高性能轿车子午线轮胎胎面胶的制备。     

Amerityre公司向美国分销商发送聚氨酯叉车轮胎

米其林与哈雷-戴维森公司最近联手开发出全新的米其林Scorcher31摩托车轮胎。此款轮胎的侧壁佩带有两家公司的商标，胎肩处刻有哈雷-戴维森的识别标志。该产品在3个关键领域赋予了优越的性能：极佳的抓着力、优异的耐用性和出色的操作性。独家的深切割花纹可提高抓着力和散水能力，轮胎胶料则采用最新一代合成聚合物，也使其抓着性能（特别是在湿路面）得以提高。     

横滨推出IceGuard iG51v冬季轮胎

横滨橡胶公司推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG51v轮胎(如图1所示)。该款轮胎专为美国市场轻型卡车、SUV车和CUV车开发设计。其胎肩部位的Z形花纹有助于提高轮胎在冰雪路面上的抓着性能和在湿滑路面上的排水性能。胎面花纹块有助于提高轮胎的牵引性能。三维刀槽花纹结构有助于提高轮胎在冰雪路面上的     

轮胎负荷和路面湿摩擦特性对C1轮胎湿抓地性能的影响研究

采用控制变量法研究不同品牌和规格的子午线轮胎在不同轮胎负荷和路面摩擦特性下的湿地抓着性能变化趋势。结果表明,在测试条件下,随着路面湿摩擦特性的增大,轮胎的平均峰值制动力因数增大,湿地抓着性能指数变化不大;随着轮胎负荷的增大,轮胎的平均峰值制动力因数和湿地抓着性能指数无明显变化。     

路面湿摩擦特性和轮胎负荷对C1轮胎湿地抓着性能的影响

采用控制变量法研究不同品牌和规格的子午线轮胎在不同轮胎负荷和路面摩擦特性下的湿地抓着性能变化趋势。结果表明,在测试条件下,随着路面湿摩擦特性指数的增大,轮胎的平均峰值制动力因数增大,湿地抓着性能指数变化不大;随着轮胎负荷的增大,轮胎的平均峰值制动力因数和湿地抓着性能指数无明显变化。     

版块二:新工艺、新产品

横滨推出一款冬季轮胎——IceGuard iG5 1v横滨轮胎公司前不久宣布,推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG5 1v。该款轮胎专为美国市场轻卡、SUV和CUV车辆开发设计。其胎肩部位Z型花纹设计有助于提高轮胎在雪地的抓着性能,以及轮胎在湿滑路面的排水性能;胎面部位的花纹块设计有助于提高轮胎的牵引性能;三     

巴西INMETRO认证轮胎技术法规解析

介绍巴西INMETRO认证的轮胎分类,审核流程,轮胎安全试验和性能试验项目,轮胎滚动阻力性能、湿抓着性能和噪声的分级指标和限值。简述INMETRO认证轮胎技术法规与欧盟轮胎技术法规的相关性。     

阿科玛提供新型热塑性弹性体材料

朗盛集团最近声称，其新产品Nanoprene微凝胶聚合物添加剂可以使轮胎的湿抓着力、滚动阻力和使用寿命这三个参数同时获得改善，而不致于牺牲其中的其一项性能。该系统产品是朗盛工业橡胶制品业务部、莱茵化学公司及日本东洋轮胎橡胶公司几年来合作的研究成果，第一批将应用于冬季轮胎的生产。据称，试验显示夏季轮胎的干抓着力提高了10％～15％，而胎面花纹块硬度和耐磨性也有所提高。     

轮胎的结构力学与制动性能

近年来,轮胎制造商广泛采用填充白炭黑的胶料制备胎面胶,以解决轮胎在湿滑路面上的抓着性能与滚动阻力之间的综合平衡问题。但是,采用改进胎面胶配方的方法并不能进一步提高这些性能,所以,必须研究其它新的方法。文中介绍了从轮胎的结构机理来提高轮胎制动性能的方法。     

用Impera高性能树脂拓展轮胎胎面胶的“魔术三角”

正对于轮胎配方工程师而言,"魔术三角"仍然是一项极富有挑战性的难题,它需要同时优化轮胎的多项性能。挑战在于寻找方法来克服与湿路面抓着性/滚动阻力、湿路面抓着性/耐磨性和湿路面抓着性/雪地牵引性相关的内在粘弹性的平衡。配方工程师需要新的材料来应对这一挑战,在本文中,我们将探讨采用伊士曼Impera高性能树脂打破传统配方性能模式。     

反相炭黑及其生产方法

本发明涉及改良的反相炭黑及其生产方法。炭黑广泛用作轮胎工业用胶料的补强剂。因此，胶料中填充的适当炭黑和所用胶料的性能对轮胎成品的性能会产生影响。在湿路面条件下，要求轮胎具有较高的耐磨性、较低的滚动阻力和良好的抓着性。后两种性能基本上受胎面胶料粘弹性的影响。     

尤尼罗伊尔推出新型冬用轮胎

英国《轮胎与配件》2000年11期90页报道:尤尼罗伊尔推出了新型冬用轮胎ＭＳｐｌｕｓ5和ＭＳｐｌｕｓ55。这两款轮胎采用了正弦形刀槽花纹。这种刀槽花纹具有良好的开放性能,可迅速形成具有大抓着力的刀槽花纹边。它不仅改善了轮胎的制动和牵引性能,而且还提高了转向操纵性能。这两款冬用轮胎采用了现代白炭黑胶料配方,使用大量ＮＲ,大大改善了耐湿滑性能。与被替代的旧款轮胎相比,ＭＳｐｌｕｓ5耐水滑性能提高7%,弯道制动性能提高4%,舒适性提高6%;而ＭＳｐｌｕｓ55在干、湿路面上的制动距离均缩短3%,弯道耐水滑性能改善6%,耐横向水滑性能改…     

大陆轮胎公司与阿迪达斯公司合作开发高端越野跑鞋

大陆轮胎公司与阿迪达斯公司合作开发高端越野跑鞋。大陆轮胎公司将轮胎附着摩擦胶料技术用于阿迪达斯运动鞋,以确保鞋底具有良好的抗湿滑和干燥路面抓着性能。