齿轮淬火有妙法

结构钢制齿轮淬火普遍采用高频表面感应淬火,它具有加热速度快、时间短、工件几乎不发生氧化脱碳和变形使齿轮具有外硬内韧的特性。但由于高频设备价格昂贵,多数中、小型工厂不具备,因此对少量齿轮,一般仍采用电炉或盐炉常规整体加热淬火,淬火后的齿轮达不到外硬内韧的目的,寿命很低,早期失效严重。能否用常规盐浴炉加热代替高频表面加热是当今多数中小型工厂急需解决的课题。经过长期实践,我们摸索出一套盐浴炉快速加热代替高频表面淬火的工     

用辉光离子氮化解决齿轮质量问题

我厂生产的 T 68卧式镗床有一些材料为 40 Cr钢、模数为2—3.5的三联齿轮。要求其内孔和齿面硬度为维氏硬度 HV10=470～548(HRc 46～51),一般内孔变形量小于0.023毫米。多年以来,我厂一直沿用盐浴加热淬火,齿轮变形较大,内孔尺寸一般都超差0.15毫米以上。由于尺寸形状的变化,降低了齿轮的精度,使齿轮的啮合条件受到影响,从而加大了个别齿表面的负荷,使齿轮早期损坏的现象不断发生。 为了解决齿轮热处理变形,我厂试用过高频淬火齿面,但仍然达不到要求。同时,采用高频淬火,根本得不到沿轮廓硬化层,在轮齿上往往呈现出较深的、甚至完全穿透…     

淬硬齿轮滚切技术及其滚刀设计

<正> 一、淬硬齿轮滚切技术为了不断地适应各种机械、车辆和船舶日益高速化、高功率的发展趋势,对于具有承载能力大,齿面硬度高,抗点蚀性能好以及精度和齿面光洁度也高的硬齿面齿轮的需要量越来越大。过去。加工硬齿面轮齿的方法一般有二种,一是在淬火前进行粗、精切齿,淬火后不再进行精整加工,其缺点是由于淬火变形而使     

感应淬火

以一个经过抛光和浸蚀的美国费城齿轮厂感应淬火后的轮齿为例,其外部经表面渗碳硬化,芯子进行了热处理,因而齿的强度大、齿面耐久。请注意,自齿侧经齿根直至下一个齿侧均经均匀齿面淬火,完全不会出现缩短齿轮寿命的应力集中。感应淬火的温度极高,但只限于局部高温。本公司一次只淬一个齿,齿轮其他部分可以散热。用这种方式生产出来的齿轮表面淬火均匀、芯子韧性     

齿轮激光表面淬火

齿轮是机械传动中应用非常广泛的通用零部件,它的疲劳强度及寿命直接影响着整套设备的使用状况。目前国内外大多采用常规热处理的方法来获得硬齿面齿轮,如高频淬火、中频淬火、渗碳、渗氮、液体氮碳共渗等。这些办法一般能引起齿轮较大变形,有的硬化效果不理想,不能获得理想的硬化层分布;处理后通常需进行二次整形加工(磨齿),费用昂贵,磨削后经常在齿面出现磨削裂纹;如果变形过大磨削余量不够还会导致齿轮报废。     

硬齿面盘齿轮的基准面加工工艺

硬齿面齿轮,一般是指低碳合金钢经渗碳淬火处理的齿轮,其轮齿齿面硬度为56～62HRC,轮齿心部硬度为32～48HRC。盘齿是相对轴齿而言的。硬齿面齿轮具有承载能力大,结构尺寸小,使用寿命长等优点,已成为齿轮发展的一种趋势。 由于硬齿面齿轮的精度比较高,一般都在5～7级,因此对其毛坯的精度要求也相应提高,否则难以保证齿轮精度。根据机械加工的工艺原则,齿     

格里森制螺伞齿轮硬齿面刮削

采用硬质合金刀头,在Y225铣齿机上,对渗碳淬火后硬齿面弧齿锥齿轮进行精加工,消除齿轮热处理变形.加工后齿轮精度可达7级.     

技术市场

齿轮硬齿面刮削工艺硬齿面刮削工艺的工艺路线为:齿坯加工——滚齿——热处理渗碳淬火——磨孔和定位基准面——硬齿面刮削;其目的在于降低齿坯端面的精度要求,并把硬齿面刮削放在最后以消除齿轮的热变形,硬齿面刮削后的齿形、齿向精度可达JB179-83标准7级。     

光孔齿轮工艺改进

我分厂负责加工推土机变速箱内各种光孔齿轮。由于光孔齿轮内孔要压装双金属衬套,因此外齿部分对内孔相对位置要求较严。再加上此类齿轮材质往往是20CrMnTi,为达到齿面硬而心部韧性较好的目的,则要经过渗碳、淬火等热处理工序。因此这就要求光孔齿轮制齿时的基准内孔要有较高的定位精度。     

采用双剃工艺 提高齿轮加工精度

我们在试贯齿轮新标准工作中,采用以双剃为主的滚剃热珩工艺,较好地修正了热处理后齿形变形问题,提高了齿轮精度。一、硬齿面剃齿工艺双剃,是指齿轮热处理前、后的剃齿。硬剃齿轮齿面硬度为 HRC 48～52,剃后能消除淬火后的变形和磨孔时校正端面而产生的齿向误差,提高齿     

新型淬硬齿轮用硬质合金滚刀材料

硬齿面齿轮加工的传统方法是:先以高速钢滚刀粗切,再经渗碳淬火或高频淬火后进行磨削。由于热处理变形量较大,工件要留有较大磨削余量,效率较低。国外自六十年代开始进行硬质合金滚刀加工硬齿面齿轮的试验研究,目前日本已能提供m2～25模数的焊接结构硬质合金滚刀,其前角一般为—30°,西德则采用镶片结构滚刀。     

齿面激光熔覆技术研究

研究齿轮齿面激光熔覆粉末合金的工艺、显微硬度分布、熔覆层及过渡层等的金相组织及性能。结果表明,采用合适的合金粉末及激光熔覆工艺能够获得与基体呈冶金结合、无裂纹的熔覆层,显微硬度明显高于基体,且在熔覆的同时轮齿反面得到了淬硬。经齿轮试验机对比试验,齿轮齿面经激光熔覆后承受接触应力性能明显高于调质齿轮,可与高频表面淬火、渗氮处理的齿轮相媲美。     

格里森制螺伞齿轮硬齿面刮削

采用硬质合金刀头,在Ｙ２２５铣齿机上,对渗碳淬火后硬齿面弧齿锥齿轮进行精加工,消除齿轮热处理变形。加工后齿轮精度可达７级。     

刮削滚齿精加工工艺特性与试运用研究

硬齿面齿轮主要运用于车辆、船舶、工程机械等领域的动力输出变速装置中。硬齿面刮削技术是使用硬质合金滚刀来对硬齿面齿轮进行精加工和齿轮磨前半精加工的工艺技术,齿面硬度可达到45～64HRC,而加工精度可达5～7级,齿轮表面粗糙度为Ra(0.63～1.25)μm,可部分替代磨齿和剃齿进行修形,以消除淬火（热处理）造成的变形。其加工效率比锥面砂轮磨齿机高5～6倍,而生产费用远低于磨齿,同时加工后齿面晶粒细化组织优于磨齿和剃齿。通过研究与试运用,该技术对企业降低成本、提高生产效率和产品品质有着积极的意义。     

7级精度淬硬齿面齿轮的经济加工

介绍了量大面广的7级精度淬硬齿面圆柱齿轮的经济加工工艺。论证了滚齿→高频缩变→剃齿→高频淬火→珩齿工艺对保证齿轮精度,提高生产效率是切实可行的。对主要工序误差项目如剃齿时产生的齿形中凹、齿坯加工误差、滚齿时的公法线长度变动量、齿圈径跳等对齿轮精度的影响进行了分析,并作了定量性规定。还介绍了热处理的高频缩变、高频淬火工艺参数及减少变形量的保护装置和冷却方式。     

大模数中硬齿面齿轮的应用和滚削加工

<正> 一、概述根据轮齿表面硬度,齿轮可分为软齿面(HB≤350)和硬齿面(HB>350)两类。重型机械的大模数齿轮,过去采用调质状态的软齿面。新近的理论和实践业已证明,提高齿面硬度可以明显提高齿轮的承载能力和延长服役寿命。石油、矿山等机械的大模数齿轮,有设计用渗碳淬火的硬齿面,强度和寿命往往又有富余,如用中硬齿面代替高硬齿面的齿轮,充分发挥了材料的机械性能,有很好的经济性。齿轮淬硬处理后,产生变形,降低了精度。磨齿是齿轮精加工的传统工艺,但效率低、成本高。硬齿面的滚削工艺在国外已普     

中硬齿面人字齿轴切齿工艺

齿轮按热处理方式不同,可得到硬齿面(表面淬火、渗碳淬火)和钦齿面(调质、正火)。目前国内大模数人字齿轴的软齿面生产工艺路线为:锻坯→粗车→调质(相似文献   

硬质合金插齿刀精插高硬度齿轮的工艺试验

<正> 在齿轮传动中,为了获得较大的承载能力和较好的齿面耐磨性,齿轮一般经过渗炭淬火,使其齿面硬度达到Rc60左右;同时还要保证齿轮有足够的精度。但是,很难避免淬硬齿轮的热处理变形和在热处理后重新加工基面带来的误差。这些误差就是齿轮的齿向、齿形、周节等发生扭曲和偏移。所以齿轮在渗炭淬火后,为了提高淬硬齿轮的精度,还必须进行精加工。通常对7级或8级精度淬硬齿轮的精加工方法是磨齿,但磨齿效率低、成本高、经济效益差。近年来,成都工具研究所参考了国外技术     

大型齿轮的调质处理

根据齿面要求硬度不同,人型齿轮分有软齿面、中硬齿面和硬齿面的齿轮。硬齿面齿轮是采用化学热处理或表面淬火法获得齿面高硬度,而软齿面(HB302以下)及中硬齿面(HB302—386),则是采用调质处理获得的。尽管调质齿轮由于齿面硬度不高,使齿轮许用应力不能选的很高,但调质齿轮具有较多独特优越性,因而仍然是齿轮设计中普遍选用的齿轮类型。     

基于DEFORM有限元仿真的弧齿锥齿轮热处理过程残余应力与变形分析

基于传热学基本原理和热弹塑性理论,采用有限元方法,建立了弧齿锥齿轮热处理分析模型,利用DEFORM软件模拟了渗碳淬火工艺对轮齿残余应力分布和变形量的影响,得到了渗碳淬火过程中微观组织、齿面残余应力和轮齿变形随时间的变化规律,并研究了不同淬火温度对轮齿残余应力、变形及抗疲劳性能的影响规律。仿真结果表明,热处理后轮齿齿面形成压应力,芯部形成拉应力,随着淬火温度的升高,残余压应力增大,这有利于改善弧齿锥齿轮的疲劳特性和使用性能,同时轮齿齿面变形量的分析能够为后续的弧齿锥齿轮磨削加工工艺参数的确定提供一定的理论指导。