供应链中的均衡价格和广告策略研究

针对供应链系统中的均衡价格和广告策略问题,利用微分对策理论构建动态模型,运用动态规划原理和最优控制理论分别得出了制造商和零售商在非合作和通道合作两种情况下的均衡价格和广告策略.将结果进行比较,可以得出通道合作可降低产品的零售价格,提高整个供应链系统的利润.     

基于双渠道供应链的创新手机产品定价研究

运用博弈论的方法,构建包含制造商、零售商和消费者的两阶段动态博弈模型,通过数值仿真对比分析了创新与不创新两种情形下双渠道供应链各成员的均衡定价及利润。结果表明：零售商线下销售价格更高,销售量更大,创新产品销售价格始终高于初始版本产品销售价格;制造商推出的产品创新程度较低时,不利于供应链利润创收。最后结合手机产品市场实际情况提出了相应的对策建议。     

绿色供应链中定价决策与协调机制研究

针对绿色产品与普通产品既可共存又可相互替代,且消费者对两种产品有不同偏好的市场条件,建立了供应商、制造商及整个供应链的利润模型,分别讨论了合作博弈与非合作博弈情况下的系统效率。结果表明:整个系统及合作双方的收益均存在帕雷托改进的可能,合理确定中间价格是协调供应链的关键。采用Rubinstein讨价还价模型分析了最优价格策略的制定问题,获得了最优的帕雷托合作定价策略,并通过一个算例,验证了该定价策略的有效性。     

基于期权定价的逆向主导型供应链协调机制

在传统的供应链期权契约模型基础上,通过引进市场利率、现货价格波动率和期权期限这3个重要的期权定价影响因素,分析逆向主导型供应链的决策机制和决策过程,计算出使供应链整体利润优化的下游企业定价策略和采购决策,以及供应商的产能安排策略.最后,对新建模型进行数值仿真分析,进一步验证其有效性.     

企业集团内部转移定价的合作博弈分析

针对边际成本转移定价策略在集团利益分配方面存在的不公平性缺陷,引入合作博弈的思想,提出在边际成本转移价格的基础上,运用Shapley值按各子企业的贡献大小,对集团利润进行重新分配。具体表现为首先各上游子公司以边际成本的价格为下游子公司提供中间产品,以使集团利润达到最大。然后,集团总部采用合作博弈的Shapley值对集团总体利润进行分配,最后根据分得的利润对各子企业的管理层进行绩效评价和报酬支付。研究结果表明,通过对集团利润的重新划分,各子企业的所得超过其独立经营时的收益。因此通过边际成本转移定价与收益分配机制的配套运用,不仅有利于集团内部各子企业的目标协调一致,也有利于集团整体利润的提高,从而达到了双赢的目的。     

基于供应链管理的联合定价决策模型探讨

激烈的市场竞争迫使企业抛弃基于劳动分工的传统的职能管理思想 ,采用以供应链为基础的集成化管理思想 ,以使传统的企业各职能部门决策得到有效的协调 ,在供应链背景下 ,综合考虑零售商和制造商双方的各自的利益 ,提出了一种生产批量与定价的联合定价模型 ,以有效辅助供应链协调管理。     

时间价格敏感需求下价格时变供应链交货期决策

在市场价格随时间变化、市场需求随产品价格和交货期变化的供应链中,为了制定合理的交货期,比较了集中系统和无合作分散系统的最优交货期决策.建立了两种决策系统的供应链利润模型.通过数学推导证明了在两种决策模式下存在供应链存在最优交货期,并给出了最优交货期的计算公式.最后通过算例分析讨论了供应链价格对时间敏感度的变化对决策结果的影响,定量刻画了供应链利润、最优交货期、供应链最优定价随供应链价格对时间敏感度大小的变化情况.结果表明,集中决策在基于时间竞争的环境中更具竞争优势.     

时间敏感下供应链研发决策优化研究

一个单一零部件供应商（cs）和一个总装制造商（AM）构成一个制造供应链,双方合作研发一种处于成长期的产品,在新产品的上市时间不仅影响产品的市场需求、产品的市场价格,还影响产品的研发成本的情况下,研究供应链整体的最优响应策略,以及分散决策下供应链的协调问题。通过比较分散决策和集中决策下供应链上各企业的利润,提出了价格补贴策略,用博弈论的方法探讨了博弈均衡存在的条件,并得到了可以实现供应链Pareto改进的有效研发合作方案。最后结合一个汽车行业供应链实例进行了数值分析,进一步验证了研究结论的正确性。     

基于供应链管理的联合定价决策模型探讨

激烈的市场竞争迫使企业抛弃基于劳动分工的传统的职能管理思想，采用以供应链为基础的集成化管理思想，以使传统的企业各职能部门决策得到有效的协调，在供应链背景下，综合考虑零售商和制造商双方的各自的利益，提出了一种生产批量与定价的联合定价模型，以有效辅助供应链协调管理。     

消费税控制策略对供应链系统绩效的影响

摘要：对于具有负外部性的产品与奢侈品,消费税是控制其生产与消费的一种重要方式.建立了由制造商与零售商组成的两层供应链模型,研究了当从量税与从价税相同时,在供应链的不同环节征收消费税,对供应链绩效及国家税收的影响.研究发现,仅采取从量计征的方式征收消费税时,供应链整体绩效及国家税收收入不受消费税征收环节的影响,因此,从控制产品消费量,增加国家税收收入的角度,国家应该采取从价计征或者从价与从量混合计征的方式在下游流通环节征收消费税.     

优惠券促销定价模型及求解

为了提高优惠券的使用率,提出了一种新的优惠券促销定价模型及求解方法.通过分析优惠券销售的特点,把顾客分为有优惠券的顾客和没有优惠券的顾客两种类型,考虑优惠券面值和发放时间两个因素,以商家利润差最大化为目标建立了发放优惠券的定价模型,利用商务智能中的数据挖掘技术对商场中进行促销的几种商品的销售量进行了预测,并利用遗传算法对模型进行优化求解,通过实例仿真进行了验证.实验结果表明,该模型对于商家制订优惠券策略具有重要的理论意义和应用价值.     

基于动态规划的资源分配问题的研究

经济中最优的资源分配可以使企业赢得最大的利润。企业在生产多种产品时需要使用多种资源,运用动态规划理论求出资源使用量最小、企业收益最大的值。在最优控制的引导下,构建数学模型,根据动态规划理论来解决企业资源分配的问题。     

供应链控制模型优化的贝叶斯博弈方法探究

供应链管理是对供应链上各企业间活动的整体集成,协调供应链上各企业之间的关系,供应链系统中的供应、生产、销售基本环节存在委托代理关系。基于贝叶嘶博弈分析了企业间的关系,设计了生产商、销售商委托代理模型的分析机制,其中生产商即委托人的目标函数是利润最大化,销售商即代理人的激励条件是不低于最低销售利润,有效地协调和控制供应链上物流、信息流、资金流,使整个供应链效率最优,实现企业效益最大化。需建立相应的供应链优化机制的运作模型,以实现供应链的优化。     

并行机生产与成批配送协调调度问题的近似策略

为了提高供应链体系中企业的生产效率,降低生产和运输成本,针对钢铁企业生产与产品配送特点,提出了并行机生产与成批配送协调调度问题.并行机上加工完成的订单以组批的方式配送到相应的客户,每批配送的订单需要考虑运输时间和运输费用,目标为将总完工时间与配送费用之和最小化.通过对问题的最优解进行分析,利用程序划分和动态规划方法,提出了伪多项式时间算法.结果表明,伪多项式时间算法可以成为解决该问题的全多项式时间近似策略.     

企业产品最优定价决策模型的研究

定价决策在市场经济条件下，已成为企业普遍关注的热门课题。以企业追求利润最大化为目标，从市场供求关系和边际分析出发，用定量的方法对企业产品最优定价问题进行理论探讨。     

大数据背景下物流服务订单分配

针对已存在的多级物流服务供应链订单分配中没有充分考虑客户的最佳配送时间和需求的问题,提出了在大数据背景下,利用大数据的知识分析客户的点击量、浏览时间和销量之间的关联性,预测客户的需求、分析客户的位置数据来预测客户的最佳配送时间.基于大数据的预测结果,以物流服务集成商最小化服务成本为目标,建立三级物流服务供应链的订单分配优化模型,并通过实例仿真进行了验证.结果表明,基于大数据预测的销量和配送时间更贴近客户实际需求,在保证客户服务质量的情况下,获得问题的最优解.     

基于连锁零售企业退货管理的供应链协调机制研究

在对连锁零售企业退货物流网络结构进行分析的基础上,建立了与价格相关的随机需求下存在顾客退货和允许库存结转的单一供应商、单一连锁零售企业、单一产品的供应链模型.根据供应链一体化模式下得到的相关决策变量的一阶条件,论证基于回馈和惩罚的批发价格契约能够实现供应链的协调.研究表明,在给定回馈和惩罚因子的前提下,供应商可以通过调整目标订购数量来实现供应链整体利润的任意分配,并且当目标订购数量和回馈惩罚因子满足一定条件时,供应链的协调才是有效的,从而为连锁零售企业的退货物流管理提供了重要的理论依据.     

脉冲频率调制LLC串联谐振X光机电源

为了满足X光机电源输出电压调节范围宽的要求,提出了一种全桥LLC串联谐振高频高压电源,并利用仿真软件设计其控制电路,使设计方法更加简单.主电路采用全桥LLC串联谐振、高压变压器、单相双向对称倍压整流电路,从理论上分析系统的工作原理,并建立了LLC谐振变换器的基波等效模型,对主电路的参数进行了设计;在控制电路设计中,借助仿真软件得到补偿前系统近似的开环传递函数,再进行控制器的设计.仿真结果表明,输出电压可以在40~120 kV范围内连续可调,输出电压上升时间短、纹波小,在输出电压跳变过程中,动态调节时间很短,证明了所提出的拓扑和控制电路设计方法的正确性和可靠性.     

10MW风力机叶片设计与动力特性

为了研究大型风力机叶片在静止和转动状态下的振动模态及其变化特点,通过叶素动量理论和复合材料的叶片设计方法完成了10 MW风力机叶片的设计.基于多体系统动力学理论和超级单元模型,结合动力学分析软件ADAMS对静止状态下叶片的线性特征值进行了分析,考虑叶片的弹性变形和旋转,应用刚性积分方法对叶片的非线性控制方程进行数值求解,通过傅里叶谱分析方法,实现风轮旋转条件下的运转模态识别.结果表明,在动力刚化效应作用下,叶片的固有频率会随着转速的增加而增大.     

面向LDSS的回程配货网点SOFM选址建模方法

针对我国第三方物流企业回程配送作业效率普遍不高的问题，从物流企业回程物流设施网络构建角度出发，运用人工神经网络自组织理论，分析了回程配货的特点，构建了回程配送网点SOFM选址模型.结合实例进行方法应用，运用Witness仿真软件对所建立的模型在有无回程配货网点的两种情景下进行仿真分析，验证了科学合理的回程配货网点可以支持企业提高运送效率并减少运作成本，具有一定的可行性，为构建LDSS提供了理论基础准备.