改造液压缸法兰支承面的液压机增载技术

适当减小液压缸法兰支承面的面积,可以提高液压缸的工作油压,进而增大液压机的压制力,本文介绍了这种增载技术的原理和效果。     

改造液压缸法兰支承面的液压机增载技术

适当减小液压缸法兰支承面的面积,可以提高液压缸的工作油压,进而增大液压机的压制力,本文介绍了这种增载技术的原理和效果．     

缺底支承液压缸缸底强度计算

通过对缸底支承液压缸缸底的受力分析，给出了曲杆力学模型以及缸底强度计算公式。为缸底支承液压缸的设计提供了一种理论计算方法。     

长行程液压缸中间支承最优位置的选择

本文通过分析计算讨论了长行程液压缸中间支承位置的选择及中间支承随活塞杆的伸缩始终于最优位置，从而提高了其承载能力，并通过实例计算说明该方法的应用。     

惯性破碎机的弹性支承刚度

为了合理地选择惯性破碎机弹性支承刚度,保证机器稳定运转,在研究惯性破碎机动力学的基础上,通过对基振动系统进行分析,求得机器振动系统的自振频率,由此建立了合理选择弹性支承刚度的计算公式,为惯性破碎机支承弹簧的设计计算了基本依据。     

支点加固梁弹性支承刚度的选择与最大承载力计算

应用结构力学和混凝土结构的理论,分析了具有弹性支点的两跨连续梁的内力,并提出了采用弹性支承加固简支梁时的最佳刚度的概念.通过分析得出了被加固梁最佳支承刚度的计算方法,以及与其对应的最大承载力的计算方法.实例计算分析给出了不同K值时两跨连续梁承载力的变化曲线,并说明当选择最佳支承刚度时,可使被加固梁的承载力最大.     

弹性支承正交异性层合板位移计算的刚度调整法

为计算弹性支承正交异性层合板的位移，提出了刚度调整法。并引用了柔度法。文中含有２种方法得到的计算结果。实验验证了计算结果的正确性。刚度调整法具有简便和适用性广的优点。     

径向阵列式柔性支承扭转刚度的分析和计算

径向阵列式柔性支承属于精密弹性元件,能在有限范围精确提供角位移。文章对其最重要的性能指标(扭转刚度)进行了研究,根据力平衡法推导出阵列数为N(N≥2)的扭转刚度计算公式,分析了扭转刚度表达式的构成和物理意义,对比分析了所推导的计算公式和文献计算公式的计算精度和适用性,建立了有效的有限元计算模型,模拟计算结果证明了所推导公式的有效性。研究表明,文章所推导的扭转刚度计算公式对于所有具有矩形截面的径向阵列式柔性支承都适用,且与有限元计算结果的差值稳定在约7%。     

多支点变刚度轴支承载荷的灵敏度

多支点轴支承载荷的分配直接影响设备的安全运行，各支承的标高是影响支承载荷分配的主要因素，只要建立了支承载荷对支承标高变化的灵敏度矩阵，便可方便地求得不同标高下的载荷分配，传递矩阵推算方法需进行载荷和轴的简化才能求解，当载荷复杂且轴刚度变化大时便无法准确计算。作者在不进行载荷和轴系简化的情况下，建立一种变刚度静不定梁的通用模型，推导出该梁任意截面的转角和挠度变形的一般方程。由变形方程得出静不定梁求解的求解矩阵，导出支承载荷计算的灵敏度矩阵和线笥公式，并对回转进行分析和计算。研究结果表明：该方法避免了由于载荷和轴系简化引起的计算误差，计算精度高；计算中对轴端支承形式也没有限制，是一种计算支承载荷灵敏度矩阵的通用方法。     

水工钢筋混凝土叠合梁刚度计算方法

结合文献（１）的试验结果,比照文献（３）中普通混凝土梁短期刚度的推导方法,考虑水工钢筋混凝土叠合梁的受力特点,提出了水工钢筋混凝土叠合梁短期刚度理论计算公式,并参考文献（２）,对理论公式作了相应简化,验算表明,这些公式与试验结果符合较好。本文还推导了可用于挠度验算的水工钢筋混凝土叠合梁长期刚度计算公式。     

关于预应力轧机的刚度计算

本文分析了预应力轧机的受载情况,认为预应力轧机的零件有三类不同的承载情况,计算刚度时,应分别考虑,然后综合计算。并提出了适用于不同结构预应力轧机的刚度计算及刚度提高系数计算的公式。     

液压缸壁厚与法兰最优过渡圆弧半径相关性研究

针对液压缸结构中应力集中部位设计过程中,常常依据设计者的经验设计而无法进行精确的结构优化问题进行了研究.对给定的缸体典型结构采用有限元分析方法进行了应力分析,得到壁厚与法兰过渡部位为应力集中部位,通过选取壁厚对应多种法兰过渡圆角半径,对比应力分布状况,最终给出了模型不同缸体壁厚与法兰最优圆弧半径间的对应数值,对这类结构下的优化设计提供了有力的依据.     

多高层框架中柱侧向刚度的计算

文章对多高层框架中柱侧向刚度的计算提出了比D值法使用更广的公式,并指出了D值法中柱侧向刚度计算中存在的问题,补充了顶层柱αjk计算公式,修正了底层柱αjk计算公式.     

一种自动卸荷式液压缸

根据液压原理，设计一种自动卸荷式的液压缸，同时满足换向和启动的要求。     

拱网消力池水力设计

在水工模型试验的基础上,对拱网消力池下游大尺度紊动余能份额的估算;池后冲坑深度的定量分析;水流作用于拱网上的力的计算;拱网顶距、网高、拱厚、开孔孔径、开孔率以及池下游防护长度的确定等水力设计内容进行了分析研究。提出了适用的设计方法和计算公式,并附有一些计算成果,可供实际工程设计参考使用。     

液压缸缸体加工工艺分析

阐述了液压传动系统中的执行元件-液压油缸缸筒的加工方式,着重分析了缸筒的加工工序,以及应注意事项。     

液压油缸的动力稳定性分析

本文提出了液压油缸的动力学新模型，利用拉格朗日方程建立了液压油缸的线性及非线性振动方程，动用谐波分析的方法确定了线性动力不稳定区域及非线性参数共振振幅，讨论了相关参数对液压油缸动力不稳定性的影响。     

非对称阀控非对称缸特性的理论研究

在引入新的负载流量和负载压力定义的基础上，详细地分析了非对称阀控非对称缸系统的静动态特性，证明了阀控非对称缸的动态特性在两个方向是不同的，且在分析非对称缸的性能时，阔的负载流量和负载压力必须重新定义，所得的结论表明，只要改变其中的有关参数，即可应用于其它阀控缸系统，具有通用性。