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<正>熔结环氧粉末外防腐涂层钢管及涂敷工艺一种熔结环氧粉末外防腐涂层钢管及涂敷工艺。将制作钢管桩的钢管分成4个工作段,钢管经预热、除锈、除尘,再大功率加热;除裸段L0外,在整个钢管长度L上用粉末喷枪喷涂厚度300～600μm的环氧粉末底层;在第一涂层胶化时间内对L1+L2段喷涂厚度600～1000μm的中间层;在第二涂层胶化时间内对浪溅段L1喷涂厚度在800～1000μm的环氧粉末面层。各层间有良好的相容性,胶化、固化成连续复合的外防腐涂层钢管,     

钢质管道内外环氧粉末喷涂一次成膜技术可行性研究

分析比较钢质管道内外涂层环氧粉末涂料性能的差异以及各自成型工艺,通过涂料性能和成膜工艺的异同点,提出钢质管道熔结环氧粉末内外同时成膜技术的可行性,以降低“先内后外”或“先外后内”工艺对已经成型外层（内层）环氧粉末涂层造成损坏。具有一定的推广价值。     

一种新型多层环氧粉末在管道外防腐蚀中的应用

结合埋地管道的使用环境和特点,提出了新型可自修复多层环氧粉末管道外防腐蚀层(Amanda-T-Coating)的设计。通过试验研究,探究了这种新型可自修复多层环氧粉末管道外防腐层的性能,与涂装工艺的适用性等。结果表明,该涂层系统有良好的防腐蚀性和涂装工艺适用性。     

管道外防腐涂层技术的发展与应用现状

本文介绍了管道外防腐涂层的基本要求、国内管道外防腐涂层的发展历程、以及管道外防腐涂层技术，包括：石油沥青、煤焦油瓷漆、聚乙烯胶带、环氧煤沥青、熔结环氧粉末（FBE）、聚乙烯防腐层（2PE／3PE）、双层熔结环氧粉末、100％固体含量聚氨酯／聚脲涂层等，并且分析了各种防腐涂层在工程中的应用情况和存在的问题，提出了一些改进意见。     

我国埋地钢质管道使用环氧粉末涂层的情况

综述和分析了近几年埋地长输管道环氧粉末涂层的应用现状和典型实例,并由此提出了环氧粉末涂层在设计、施工中的一些改进建议:加强管道建设的管理;在平原地带可优先选用环氧粉末涂层;在山区石方段可适当减少阴极保护站的间距。     

提高管道外防腐层施工质量的途径

已广泛应用的三层聚烯烃结构防腐层(3LPO)和单层熔结环氧粉末涂层(FBE)已相继发生了多起投产运营三五年后防腐层粘结性下降并完全失效的事故.为减少此类事故的发生,提出了通过提高表面处理质量和优化环氧粉末涂敷工艺来改进管道外防腐层施工质量的途径,并通过实例进行了效果验证.结果表明,上述措施改进效果明显,可推广使用.     

低温超音速火焰喷涂Ti-Ni涂层热处理合金化

以Ni包覆Ti粉末为原始粉末,采用低温超音速火焰喷涂(low temperature High Velocity Oxygen Fuel,LT-HVOF)工艺沉积了Ti-Ni涂层.采用SEM、XRD等分析了Ti-Ni涂层显微结构和相组成,探讨了热处理工艺对涂层的相组成和显微结构影响.结果表明,在950℃×5 h下单质Ti与Ni完全合金化为NiTi(B2),Ni3Ti及Ti2Ni.在950℃×5 h+850℃×1h+水冷,涂层中NiTi(B2)结晶度更高,涂层均匀致密.     

钢质管道内环氧粉末喷涂成型工艺探讨

随着我国科学技术的进步,钢质管道的性能指标不断提升,在钢质管道中应用熔结环粉末内成膜工艺,可以省去一些不必要的操作流程,使得环氧涂层成型更加高效,而且能够最大程度上保证管道结构稳定性,具有良好的应用价值.基于此,本文就对钢质管道内环氧粉末喷涂成型工艺的相关内容进行了一个较为详细的概述.     

钢管基材表面熔结环氧涂层附着力的评价方法及影响因素

介绍了熔结环氧涂层在钢制管道上的制备流程,分析讨论了碳钢表面熔结环氧涂层附着力的评价方法,及影响附着力的多种因素。结果表明：熔结环氧粉末材料在金属碳钢基材上有优良附着力和防碳钢基材腐蚀的性能,这可以归因于熔结环氧粉末材料本身的结构。     

低温固化熔结环氧粉末在钢质管道三层PE防腐中的应用

随着国内长输油气管道建设的迅猛发展,以及高钢级管线钢在长输油气管道中的推广应用,与常规固化熔结环氧粉末涂层物理化学性能相同的低温固化熔结环氧粉末,不仅能够节能降耗,而且具有更好的结合钢质管道三层PE外防腐工艺等优点,将更加广泛应用于长输油气管道三层PE~＇I-防腐。     

熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层应用研究

论述了开发新型熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层的意义，介绍了两层涂层结合的关键控制点，喷涂工艺的研究，工艺参数的确定及涂层质量的控制，并和传统防腐涂层进行了全面的对比，证明了该技术适合在我国管道建设中推广使用。     

管道三层结构聚烯烃防腐蚀技术及应用现状

介绍了管道三层结构聚烯烃外防护技术的基本特点和技术要求，以及该技术在目前的应用情况。输气管道对耐蚀材料的需求量巨大，开发配套的粉末涂料和性能更好的改性聚烯烃树脂，是涂料市场新的增长点。     

管道3PE防护层的结构特点与缺陷分析及防范

3PE防护层融合了三种不同材料的作用,从而充分发挥了聚乙烯类材料的防护性能。但是,如果生产工艺控制不当,将会造成聚乙烯层的剥离,对阴极保护电流产生很强的屏蔽作用,带来的危害比熔结环氧粉末更严重。对3PE防护层结构特征进行剖析发现,涂装生产中缺陷的成因主要为粘结力缺陷、厚度不足、孔隙与气泡等,进而对其相应的防范措施进行了讨论。     

钢质管道内环氧粉末喷涂成型新工艺

提出一种全新的熔结环氧粉末内成膜工艺,简化了现有的成膜技术,提高了环氧涂层成型效率,保证粉末涂料性能,具有非常大的优点和推广价值。     

SEBF涂层技术在船舶通海系统设备上的应用

本文介绍了SEBF高性能熔结环氧涂层技术及该技术在船舶通海系统中海水泵、海水滤器设备上的应用,彻底解决了这些设备硅黄铜基材的严重的海水腐蚀问题,取得较好的应用效果.     

浅谈埋地钢质管道阴极保护对熔结环氧粉末涂层的影响

阴极保护和防腐层的联合应用是埋地钢质管道防腐蚀普遍采用的技术，已在国内数万公里管道上应用，取得了显著效果。文章介绍了阴极保护的参数，通过对实例研究分析，着重阐述了阴极保护对熔结环氧粉末涂层的影响。     

环氧粉末涂层在1.5mol/LNaCl溶液中的失效行为

通过电化学阻抗谱(EIS)对两种环氧粉末涂层在1.5 mol/LNaCl溶液中的失效行为进行了研究,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对涂层底部金属表面的腐蚀产物进行了分析,探讨了环氧粉末涂层在1.5 mol/L NaCl溶液中的失效机理。结果表明,在1.5 mol/L NaCl溶液中,Cl-等腐蚀介质能在涂层中形成传输通道渗透到涂层与金属界面,并参与界面的腐蚀反应,腐蚀产物主要为Fe的氧化物和氯化物。