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修理游标卡尺测深杆可在车床上进行磨削。修理一把一般只需一分钟左右。具体方法介绍如下。做一磨头,如图所示。磨头由磨头轴1,青壳纸2、3,垫圈4,碟形砂轮5和用于紧固砂轮的螺帽6组成,修理时先将卡尺外量爪两测量面相互接触,紧固游框,然后将刻线面向下放在刀架上并用螺钉将卡尺压紧,再将磨头在三爪卡盘上夹紧。开动车床(转速为1000~1200转/分),摇动小拖板使卡尺测深基面与砂轮接触,来回摇动中拖板将测深基面与测深杆端面磨平即可。为保证测深基面与主尺基 相似文献
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游标卡尺经过多次周期检定和修理后 ,利用调整压活游标螺钉位置的方法 ,来达到检定规程中关于“零位的正确性”已不可能了 ,在实际检修中往往出现零位偏负差的现象。经我们多次实践 ,采用如下方法修复 ,即可调好零位又不影响卡尺外观。将卡尺游标片从尺框上取下 ,尺框上原螺钉孔用Φ2 5的钻头钻孔 ,为保持尺框的外观 ,不要将孔打通。然后用M 3丝锥攻丝 ,再拧上M 3的螺钉 ,将露出多余部分锯掉并锉平。再将尺框按要求装上主尺 ,并将游标的零刻线、尾刻线与主尺的零刻线、尾刻线按要求对齐 ,并用小手虎钳压紧 ,采用划线方法找出 3个 (或 4个… 相似文献
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游标卡尺是一种中等精度的长度测量量具,它适用于一般机械加工,钳工、检验工作。它的结构设计合理简单,应用广泛频繁,容易损坏,出现众多故障。本文主要从游标卡尺的外观、各部分相互作用、外测量爪平面性和二测面间隙、刀口形内量爪和圆柱内量爪、测深部分、拉手松动、示值误差七个方面如何调整和修理作一些介绍。 相似文献
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游标卡尺常见故障及修理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在游标卡尺检定中,由于卡尺使用条件较差,常常出现不合格现象,大部分卡尺必须经过修理后才能达到规程要求,为了使企业的大部分卡尺不被报废,笔者根据多年从事该项工作的经验,现就检修中最常见的故障介绍几种简单易行、行之有效的修理方法,供同行参考。 相似文献
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一般的机械加工行业中,游标卡尺是使用频率最高的量具,磨损与损坏也很频繁,其检定和修理相辅相成。对于检定,有国家检定规程,但对于修理,由于没有统一的标准,因此,不同的修理人员相互有一定的差距。针对游标卡尺使用中容易出现的尺身基面磨损不匀,测量面张口;上、下量爪示值不一致;测量面间隙不稳定等缺陷, 相似文献
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通过对游标类量具游标卡尺示值误差建立测量模型,分析了五种影响因素,运用不确定度评定与表示方法,给出了游标卡尺测量标准扩展不确定度的评定结果。 相似文献
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本文主要对游标卡尺测量结果不确定度进行了详细的评定。其中包括了不确定度评定的环境、测量标准和测量方法。通过对各不确定度的来源的分析,对游标卡尺的合成标准不确定度及扩展不确定度进行了计算。 相似文献
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