模具分模面的计算机辅助设计

妆近锥的概念，探讨了确定开模方向的问题。根据开模方向，结合 边界描述确定零件上的分模线，进而对分模面进行设计。得出了在模具ＣＡＤ／ＣＡＭ过程玢模面设计的方法和步骤。     

基于AutoCAD典型机械零件库中轴的参数化设计

为增强 ＡｕｔｏＣＡＤ设计功能,提高图纸绘制速度、精确度和灵活度,以轴类零件为例,对 ＡｕｔｏＣＡＤ中典型零件参数化设计功能进行研发,采用面向对象的 ＶＢ语言,在 ＡｕｔｏＣＡＤ中开发了轴类零件参数化设计程序,以轴类零件的典型特征为基本图元参数,各图元按顺序一一衔接完成图形绘制,从而达到参数化设计目的。通过减速箱典型实例说明该方法可提高 ＡｕｔｏＣＡＤ中轴类零件的多样化绘图效率,增强 ＡｕｔｏＣＡＤ的设计智能化程度,方便设计人员使用。     

汽车前地板中通道加强板拉延模设计与汽车地板后横梁内板修边模设计

汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。本文介绍了汽车覆盖件模具设计中拉延模与修边模的设计。所设计的拉延模是前地板中通道加强板的拉延模,修边模设计的是地板后横梁内板的修边模。分析了前地板中通道加强板与地板后横梁内板的成形可行性与冲裁方向,根据零件的拉深较大,型面复杂,成形工艺难,确定了它们的合理的冲压工序。通过对前地板中通道加强板与地板后横梁内板的工艺分析,确定科学合理的冲压方案,减少模具的投入,提高生产效率,分析了拉延模与修边模汽车覆盖件模具结构特点,并针对工艺介绍了结构设计。     

在AutoCAD平台下的二维零件CAM实验系统

提出了一种由 ＡｕｔｏＣＡＤ二维图形直接生成数控火焰切割机加工代码的方法:通过提取零件图形轮廓几何数据,判断零件轮廓旋转方向和内外轮廓,从而判断刀具补偿方式,自动生成数控加工代码。在ＡｕｔｏＣＡＤ平台下,利用Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言和ＤＣＬ对话框工具研制开发了二维零件计算机辅助制造(ＣＡＭ)实验系统。     

基于并行工程及特征造型的箱体类零件CAD／CAPP系统设计

介绍了将特征设计与ＣＡＤ／ＣＡＰＰ并行工程原理相结合开发箱体类零件ＣＡＡＰ系统的设计方法．     

单叶双曲迥转面等距曲面工件的轮廓线形状分析及绘制

运用解析几何、微分几何、投影理论，建立了“单叶双曲迥转面等距曲面”工件的轮廓线形状数学模型，为该类零件的ＣＡＤ，ＣＡＭ提供了理论上的依据．“包络面法”、“法线法”、“换面法”等三种仪器绘图方法，在工件精度要求不很高的情况下，也完全能够达到设计制造要求．     

单叶双曲迥转面等距曲面工件的轮廓线形状分析及绘制

运用解析几何，微分几何，投影理论，建立了“单叶双曲迥转面等距曲面”工件的轮廓线形状数学模型，为该类零件的ＣＡＤ、ＣＡＭ提供了理论上的依据“包络面法”、“法线法”、“换面法”等三种仪器绘图方法，在工件精度要求不很高的情况下，也完全能够达到设计制造要求。     

大型注射模浇注系统CAE

要用流动方向的二维有限元计算与厚度方向一维有限差计算的耦合方法,建立了有限元模型,进行注射模具ＣＡＥ对大型箱体注射模进行浇注系统优化设计及填充分析,使在模具制造之前,及时预测和修改设计缺陷,大大提高了注射模的设计水平,减少了产品的设计周期,提高了产品在市场上的竞争能力。     

车用发动机曲轴ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的研究与开发

介绍了一种基于微环境的车用发动机曲轴ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的总方案设计,着重讨论了零件基于特征参数化设计的设计思想、实现策略和关键技术,对建立微机ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统具有一定的参考价值。     

轴类零件CAD／CAPP／CAM一体化连接数据库设计与实现

通过建立ＩＧＥＳ转换接口，利用ＡＵＴＯＣＡＤ输出的ＩＧＥＳ标准格式文件建立数据库并用分层特征描述法对零件几何及工艺信息进行描述，设计人机交互接口数据库两种方式，实现了回转类零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ一体化连接。     

基于特征技术的注塑模具型腔设计制造系统

针对一般注塑模具型腔设计制造周期问题，构建了基于特征技术的注塑模具型腔设计制造系统.该系统采用基于特征库的交互式特征识别方法识别产品中的特征，建立产品的特征模型.通过侧凹特征的判别确定模具的优化脱模方向，并确定模具的分型线和分型面.模具型腔可采用分型面分割模板的方法获取.同时提出了模具型腔特征提取算法来提取模具型腔中的特征，制订模具型腔的加工策略.研究结果表明，该系统可以有效缩短模具型腔设计制造周期，加快模具开发的进程.
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45度分模面O形密封圈的安装技巧

以航天伺服机构使用的充气阀为例,分析了45度分模面安装方向对O形密封圈的密封效果影响,提出了安装时45度分模面背对受力方向的安装技巧,可显著提高密封性能和生产合格率。     

基于UG的一款遥控器上盖塑件曲面分模技术研究

通过一款遥控器上盖塑件分模过程,介绍了基于UG曲面功能对具有复杂结构塑件进行曲面分模并创建凹模与型芯以及拆分侧滑块的方法,阐述了曲面分模技术的基本原理和步骤,分析了曲面分模过程中技术应用要点和常见问题的解决方法。指出基于UG曲面功能在对结构复杂塑件进行分模时方法灵活成功率高。     

基于Pro/ENGINEER轮毂模具分型面的建立方式

基于Pro/ENGINEER环境介绍了分型面的建立方法及其分类,概括了设计中的注意事项;提出一种建立轮毂模具分型面的新方法,即侧面影像曲线方法。该方法易于掌握,在轮毂模具的设计中有广泛的应用前景。     

基于IMOLD的注塑模具设计

利用SolidWorks分割线命令,在IMOLD中手动创建喷墨打印机输纸滚轴注塑模具的分型线,应用创建及修补延伸曲面功能生成完整的分形面,成功分离出模具的型芯和型腔,为在IMOLD中如何创建复杂零件注塑模具的分形面提供了一种新方法。     

面向快速制造的硅橡胶模具计算机辅助设计研究

应用面向制造的设计方法开展了快速硅橡胶模具的计算机辅助设计研究 ,分析并协调了设计过程中的制造约束 ,优化了面向快速制造的硅橡胶模具的计算机辅助设计过程 ,并在实现了计算机辅助设计与计算机辅助工程的过程集成的基础上 ,研究了尺寸补偿、分型方向确定及分型面设计、脱模斜度选取、浇口设计等相关的若干关键技术     

基于UG软件杯形件的修补

在UG的分模过程中,补片是分型生成型芯和型腔的重要准备工作。文章用一个杯形体来创建了片体的修补,介绍了表面补片、边缘补片、自动孔补片、现有曲面补片、实体修补等操作方法。     

煤层后生夹矸成因模式

对煤层后生夹矸成因模式和形成机理进行了探讨,认为后生夹矸主要由层间滑动构造作用形成,但表现形式多种多样,如刺状夹矸、包卷夹矸、板状夹矸以及泥皮夹矸等,并对各种类型进行了描述．在成因模式方面,认为有冲滑型、平滑型和滑裼型３种．本项研究对煤矿开采具有一定指导意义．     

基于规则的发动机叶片模具自动分模设计

针对发动机叶片模具的分模设计的 杂,方法灵活和经验依赖性强的特点,提出了基于规则的自动分模设计方法,通过自动求解初始方案并对其逐步求精和优化,提出分模设计的自动化程度;提出了面向造型设计具适用于空间推理的造型知识表示法,用多类谓词、拓扑限定、不确定性描述使复杂的造型对象、设计方法和启发式经验得以准确而清晰地表达,并实现空间推理的自动回。最后给出自动分模设计实例,表明交互设计工作量显减少,设计效率     

CAD/CAE技术在某电器盖注塑模设计上的应用

为解决不规则盖类塑件模具设计难题,以某电器盖为例,运用CAE技术对单点浇口、双点浇口X向布置和双点浇口Y向布置3种浇注系统方案成型效果进行对比,对动模隔板式冷却水路、定模普通冷却水路进行了冷却效果分析,确定采用单点浇口浇注系统;针对分析中发现的收缩不均匀和应力过大等问题,通过改变塑件局部厚度,调整模具温度、充填时间和保压曲线等成型工艺参数、优化冷却水路布置等方式,确保获得合格的塑件;用CAD软件NX以及MoldWizard模块设计了主分型面、工作零件与固定腔采用斜面定位方式、斜顶侧抽芯机构、小孔用推管推出与塑件主体用推杆推出相结合的脱模机构,完成了三板模标准模架和标准件的加载,提高了模具设计和试模的效率.