提高塔形热挤压凹模寿命的途径

分析了3Cr2W8V钢制塔形热挤压凹模的失效原因,并研究了提高模具寿命的途径。结果表明将该钢热处理工艺改为1150℃淬火,660—680℃回火,可使凹模寿命提高2—3倍。将整体式凹模改为组合式,并采用1120℃淬火,650℃回火的新型012Al模具钢,可使凹模寿命提高8-10倍。     

提高板弹簧冲孔冲头使用寿命的方法

通过对板弹簧冲头早期失效的说明,从改进工艺和选用新材料两方面,寻求有效提高板弹簧冲头使用寿命的措施。     

中频热推弯管成形工艺及其CAD系统开发

介绍了作者关于中频热推变管新工艺的研究成果及根据该成果研制的弈管工艺参数CAD系统。中频热推弯管工艺是现有各种弯管工艺中最为经济有较的一种。它采用中频感应加热,在牛角芯棒上连续推制成形的方法加工弯管,避免了传统弯管工艺成形时弯管凸边管壁受拉减薄、凹边管壁受压增厚而造成的弯管壁厚不均匀现象。     

微型气缸的粉末冶金成形模

本文分析了微型气缸的形体特征和成形工艺特点。在与常规加工方法比较的基础上，阐明了该微型气缸采用粉末冶金方法成形的优越性。文章重点介绍了微型气缸的粉末冶金成形模的设计以及成形零件相关尺寸的计算方法，同时对微型气缸成形模的工作过程进行了分析。     

波纹片聚氨酯成形冲裁模

通过分析波纹片聚氨酯成形的成形冲裁机理,阐述了波纹片聚氨酯成形的成形冲裁模的结构和工作原理,介绍了冲裁力的计算和主要零件的设计。     

对于提高精锻模寿命的研究

着重介绍了材料、热处理工艺和机加工工艺等有关因素对精锻模具寿命的影响。     

波形弹簧成形模曲面的在线加工

阐述了波形弹簧成形模曲面的确定及其数控加工程序的编制方法、加工工艺过程。在简易数控铣床上,通过上位计算机的控制,利用数控机床RS232接口与计算机进行数据传输,实现了波形弹簧模具形面的在线加工,为利用简易数控机床加工自由曲面提供了一条可行的途径。     

闭塞模锻成形凸模受力分析

依据能量原理,利用塑性理论的界限法,结合闭塞模锻成形金属流动分析图和闭塞模锻金属变形的位移速度模式,分析了闭塞模锻成形中凸模的受力情况,得到了凸模受力与锥角的关系公式,并对其进行了优化。结果得到凸模最佳锥角为15°。将研究结果应用于轿车等速万向节星形套闭塞模锻凸模设计中,解决了闭塞模锻工艺中凸模断裂问题,对闭塞模锻凸模设计有一定的指导意义。     

磨粉机轧辊失效机理及提高使用寿命的途径

本文探讨了磨辊的磨损失效机理。用扫描电镜分析磨粉机轧辊的磨面和磨屑,提供了疲劳脱落和不均匀磨损的证据。侧磨试样发现磨辊亚表层显微裂纹,珠光体抑制渗碳体中裂纹的扩展。 经变质处理,在硬度变化不大情况下提高铸铁冲击韧性。磨损试验表明,相对耐磨性随韧性提高而提高,硬度与相对耐磨性并非线性关系,硬度与韧性相匹配的材料具有良好的抗磨性,装机试验比原材料磨辊使用寿命提高30％。     

如何提高V形传动带的使用寿命

V形传动带的改进目的主要是为了提高其使用寿命。不同的工艺环节与用户防护上的安全隐患都会影响V形传动带的使用寿命,应针对具体情况采取不同的解决措施。     

降Nb,V,Ni添加Mn对HD钢二次硬化的影响

利用透射电镜和化学相分析研究了降低Nb,V,Ni含量以及添加Mn对HD钢二次硬化的影响。研究结果表明,降低Nb,V,Ni后对二次硬化温度影响不大,但硬度升高。添加Mn可使二次硬化温度提前,并使硬度进一步升高。二次硬化主要由V_4C_3和Mo_2C引起。回火时沿孪晶界析出片状渗碳体。     

变凸模运动曲线对板料成形极限性能的影响

研究影响板料拉深失稳的因素大都忽略凸模运动曲线对板料成形极限性能的影响,利用伺服压力机可加载任意滑块速度和位移,以筒形件拉深为研究对象,加载了不同的凸模运动曲线,采用ANSYS/LS-DYNA进行拉深模拟并经实验论证。结果表明,不同的凸模运动曲线对拉深件厚度减薄率分布会产生很大的差异,其中台阶式凸模运动曲线对提高板料极限成形能力最为显著。     

热轧齿轮齿形拉尖的影响因素

针对工艺参数对热轧齿轮齿形拉尖的影响,采用有限元数值模拟分析方法,引入无量纲量影响因子,对不同工况下热轧齿轮齿顶相对拉高进行了方差分析,并对不同影响因素进行了显著性分析.结果表明,轧辊转速和摩擦系数对齿形拉尖的影响最为显著,其次为进给速度和轧辊齿顶圆角,而轧制温度和坯料材料对齿形拉尖的影响并不显著.通过提高坯料材料的变形抗力或减小摩擦系数,均可以削弱热轧齿轮的齿形拉尖现象,且减小摩擦系数的影响效果更为明显,进一步验证了影响因素显著性分析的准确性.     

汽车刹车片热成型排模

以ＣＡ１４１汽车后刹车片为例，介绍一种高效、高精度生产刹车片的模具──热成型排模。重点论述了模具结构、模具型腔几何尺寸、模具间隙、模具材料及表面处理。     

在役钢筋混凝土单层工业厂房寿命的预测

研究了计算机模拟地震动；抗震结构的弹塑性反应分析；腐蚀等环境因素对在役结构耐久性的损伤影响；结构的维修决策。把结构的安全性、耐久性和经济性有机地结合起来，通过计算机模拟得出在役结构的寿命分布。     

基于多点模的板材柔性夹钳拉形夹持力

简单介绍了板材柔性夹钳拉形(FGSF)工艺,提出了其夹持力的理论模型和计算方法.建立了有限元模型,采用动态显式算法对不同材料、不同板厚的圆柱面、球形面及马鞍面的基于多点模的FGSF过程进行了数值模拟,分析了夹持力的变化及影响因素.模拟结果表明:材料和板厚对工件拉形时夹持力的影响非常敏感,较硬、较厚的板材拉形时需要较大的...     

冻融循环作用下混凝土材料寿命评估方法

为判断服役混凝土材料能否在设计基准期内实现预定的使用功能,提出基于材料学的计算准则来评估冻融循环作用下混凝土材料的寿命.推导两参数Weibull分布的概率分布函数和相对动弹性模量损失率的关系,建立基于概率论和损伤理论的混凝土冻融损伤模型,并论证其适用性.在此模型基础上进一步提出混凝土等效冻融损伤模型,将各混凝土冻融循环试验的结果统一.结果表明,采用基于概率论和损伤理论建立的混凝土冻融损伤模型预测混凝土材料寿命是合适的.     

汽车变速器轴承寿命的校核计算

汽车变速器轴承受到的载荷比较复杂。本文在损伤积累假说的基础上，根据各挡位使用情况，确定轴承的当量动载荷，以此作为其寿命校核的依据。     

大型往复式压缩机气阀寿命的探讨

根椐大型往复式压缩机气阀阀片的失效形式,分析了气阀弹簧、压缩介质等因素对气阀寿命的影响,并通过损坏阀片弹簧断口的金相组织观察,分析出疲劳裂纹的形成和发展过程,结合改进实例,提出了提高气阀使用寿命的途径.     

铜壳多工位级进模设计

为解决多工位级进模中变薄拉深和整形工序存在包紧力大、脱模困难的问题,研究设计了浮动式凹模的新型模具结构。分析了铜壳拉深件冲压成形的工艺特性,阐述了铜壳多工位级进模的总体结构设计及工作原理。投产检验证明：该模具结构可实现顺利脱模,保证产品表面质量和尺寸精度。