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40Cr钢表面电火花沉积WC的界面行为 总被引:3,自引:0,他引:3
以WC合金作为电极,氩气为保护气体,采用电火花沉积技术在40Cr钢表面沉积WC合金层,通过显微硬度计、扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS),X射线衍射等测量方法,研究了40Cr钢表面电火花沉积WC层的显微硬度、表面状态、界面行为及相结构组成.结果表明,WC合金电火花沉积层存在微裂纹及气孔,主要由W、Fe6W6C、Fe3C和Cr23C6等相组成;沉积层显微硬度达820 HV,为基体的4.5倍;沉积层断面连续、致密,厚度为30 μm;沉积层与基体之间发生了元素的相互扩散与合金化过程,呈冶金结合,无明显界面. 相似文献
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目的通过在TA2表面进行电火花沉积改变其表面性能。方法采用电火花沉积技术,在基体TA2表面制备Zr/WC复合涂层,然后分别用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDX)、X射线应力分析仪、显微硬度计和摩擦磨损试验机分析涂层的微观组织、化学成分分布、残余应力、显微硬度分布以及涂层的耐磨性。结果复合涂层连续、均匀,厚度约为50~80μm;涂层表面不平整,存在很多小坑和粘连,涂层内部有少量气孔和裂纹;复合涂层与基体的主要元素Ti、Zr、W之间发生相互扩散,并发生冶金反应;经过电火花沉积后TA2表面存在较大的残余应力,通过改变工艺参数可有效控制残余应力;复合涂层表面显微硬度值最高能达到960.5HV200g,约为基体的4倍;经过电火花沉积Zr/WC复合涂层的试样磨损量远远小于TA2试样,ε_w=4.1,沉积层的耐磨性比基体材料提高了3.1倍,经电火花沉积制备复合涂层后表面的耐磨性显著提高。结论在TA2表面电火花沉积Zr/WC复合涂层可以改善其表面性能。 相似文献
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钛合金在航空、航天工业得到了广泛应用。但其耐磨性差,对磨面容易产生粘结及对微动磨损敏感等缺点,限制其应用领域的进一步扩大,实践证明,采用电火花强化技术在TCl合金表面制造WC-8Co强化层,可以有效提高TCl基体表面耐磨性能。作者研究了WC-8Co强化层的表面状态、界面行为以及相结构组成,认为TCl合金表面强化高熔点的WC-8Co材料,厚度可大于50μm;强化层与基体之间存在过渡区;强化层表面由TiC、W2C和少量W组成;强化层截面的显微硬度是基体的3倍以上。 相似文献
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BT20钛合金表面电火花沉积WC涂层微观组织研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以WC为电极,氩气为保护气,采用电火花沉积方法在BT20钛合金基体上制备了强化沉积层。利用SEM、EDS和XRD分析了沉积层的微观结构和物相,利用显微硬度计测试了沉积层截面的显微硬度。结果表明,沉积层主要由TiC、WC、W和W2C相组成,TiC是电极材料与基体材料反应形成新相,是沉积层的主要组成相;沉积层与基体结合致密,形成良好的冶金结合。沉积层表面呈"泼溅状"形貌,截面组织形貌中观察到纳米级微晶堆垛结构和少量的树枝晶,反映了电火花沉积过程的快速加热和冷凝机制。沉积层显微硬度呈梯度变化,涂层最大硬度是基体的3倍。 相似文献
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钛合金表面电火花沉积WC涂层的研究 总被引:13,自引:0,他引:13
以WC为电极,采用不同的电火花强化工艺,在钛合金表面制备了强化涂层。为了比较不同工艺条件下获得涂层的组织结构,确定最佳的电火花沉积工艺,通过金相、SEM、EDS等试验方法对涂层的微观组织结构进行了研究。结果表明,仅改变电火花沉积参数对获得性能优良的沉积涂层效果不明显,当复合超声加工,并且达到一定频率范围时,可以明显改善涂层质量。所获涂层是由基体中Ti元素与WC电极发生反应生成的反应涂层,涂层的主要成分是TiC、W和W2C。 相似文献
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一种 45 钢表面电火花沉积 WC 层的新方法 总被引:2,自引:1,他引:2
目的提出一种利用高速电火花小孔加工机床实现工件表面强化的新方法。方法基于电火花沉积理论,通过改变机床电极的极性,在45钢表面电火花沉积WC层,从沉积层的厚度、粗糙度和微观缺陷三个方面分析电流和脉宽对沉积层质量的影响。结果当脉宽为80μs,电流为7 A时,获得的沉积层厚为35μm,硬度达1000HV,无明显缺陷。结论 D703F高速电火花小孔加工机床更换极性后,能够进行表面沉积,适当调整工艺参数可以实现空气中放电沉积,并获得理想的沉积层。 相似文献
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轧辊表面电火花沉积涂层的耐磨性 总被引:1,自引:0,他引:1
采用电火花沉积工艺,用WC陶瓷硬质合金在铸钢轧辊表面制备了一层合金涂层。采用X射线衍射仪、扫描电镜、显微硬度计等对沉积层的相结构、显微组织、显微硬度及耐磨性能进行了分析。结果表明:沉积层主要由Co3W3C、Fe3W3C、W2C、Si2W等相组成;沉积层与基体呈冶金结合,细小的硬质相弥散分布于沉积层中;沉积层的平均硬度为1915 HV0.3,约是基体硬度(352 HV0.3)的5.4倍;其室温耐磨性能比基体提高了2.1倍,高温耐磨性能比基体提高了1.9倍。室温下沉积层的主要磨损机理为磨粒磨损;高温下沉积层的主要磨损机理为粘着磨损、氧化磨损和疲劳磨损。 相似文献
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Interface behavior and microstructure transformation of welded joint of 35CrMo steel by electro-spark deposition 总被引:1,自引:0,他引:1
0Introduction 35CrMoisoftenusedasimportantstructurepieces thatruninhightemperatureorheavyloadcondition,such asturbinerotorandbackboneetc.Abrasion,grooveand otherkindofweight lossdamageoccureasilyonthistype ofpieces[1-3].Electro sparkdepositionissuchatech … 相似文献
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ESD (electrospark deposition) is a promising process to produce hard and wear-resisting coatings on metallic substrates. In this paper microstructure and inteorucial characteristics of the WC92-Co8 coated on titanium and carbon steel are presented. A metallurgical bonding between the coating and substrate is obtained. The Ti element was found to distribute in WC92-Co8 at the metal pool, as well as the interface by diffusion. Some new phases were produced in the coating layer due to the chemical reaction during the ESD process. Experimental observation and thermodynamic analysis were utilized to study the mechanism of ESD. 相似文献
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铸钢表面电火花沉积层摩擦磨损性能 总被引:3,自引:0,他引:3
采用新型电火花沉积设备,把WC-4Co陶瓷硬质合金材料沉积在铸钢材料上,制备了电火花沉积合金涂层,用SEM、XRD等技术研究了沉积层的物相、微观组织结构、元素分布、显微硬度及室温高温耐磨性能及磨损机理。结果表明:沉积层主要由Fe3W3C、Co3W3C和Fe2C等相组成;沉积层与基体呈冶金结合,过渡层出现一些柱状晶和树枝状晶组织结构,沉积层中细小的Fe3W3C和Co3W3C等硬质相颗粒弥散分布于Fe2C基体上。沉积层的平均显微硬度为1803.2 HV;室温下沉积层的耐磨性和300℃高温条件下沉积的耐磨性分别比同样条件下铸钢材料的磨损性能提高了2.5倍和3.4倍;不论室温还是300℃高温条件下沉积层的磨损机理主要是粘着磨损、疲劳磨损、氧化磨损和磨粒磨损的综合作用,细小的弥散分布的硬质相是沉积层硬度及耐磨性提高的主要因素。 相似文献
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Wear characteristics of spheroidal graphite roll WC-8Co coating produced by electro-spark deposition 总被引:3,自引:0,他引:3
Electro-spark deposition(ESD) was adopted for preparing high property coatings by depositing WC-8Co cemented carbide on an spheroidal graphite roll substrate.The microstructure and properties of the coating were investigated by X-ray diffraction(XRD), scanning electron microscopy(SEM) with energy dispersive X-ray(EDX) and ball-disc configuration wear tester.The results show that nanosized particles and amorphous structures prevail in the coating which is metallurgically bonded to the substrate.The microstructures of the transition zone include columnar structure and equiaxed structure.The primary phases of the coating contain W2C, W6C2.54, Fe3W3C, and Co3W3C.The results of abrasive test show that the coating has low friction coefficients(μaverage = 0.18) and the wear mechanisms are mainly abrasive wear, fatigue wear, and oxidation wear.The maximum microhardness value of the coating is about 17410 N/mm2.The study reveals that the electro-spark deposition process has better coating quality and the coating has high wear resistance and hardness. 相似文献
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气体渗氮35CrMo钢的耐蚀行为 总被引:1,自引:0,他引:1
用氨气作为渗剂,对35 CrMo钢进行不同时间的气体渗氮处理。借助光学显微镜和显微硬度计分别进行了渗氮层的微观组织观察和硬度测试,利用M398电化学综合测试系统测试了动电位极化曲线,并在高温高压反应釜中进行了CO2腐蚀行为的研究,利用SEM、EDS和XRD分析了腐蚀产物膜的结构和相组成。结果表明:35 CrMo钢经过气体渗氮后自腐蚀电位正移,自腐蚀电流密度下降;CO2高温高压模拟实验条件下,渗氮后平均腐蚀速度降低,腐蚀产物膜由致密、完整的晶体状FeCO3构成,有效降低35 CrMo钢的腐蚀速率。 相似文献