基于协同应用平台的汽车售后服务系统研究

阐述了国内外汽车制造企业售后服务信息化发展现状,分析了汽车售后服务业务流程,研究了ASP模式的协同应用平台,并根据汽车售后服务的业务特点构建了基于协同应用平台的售后服务系统体系结构。最后,设计了系统的模块,描述了其基本功能,并对系统进行了开发。     

机械工业售后服务协同管理平台研究

针对售后服务的业务特点和目前存在的突出问题，提出了协同售后服务的管理理念，并将链式管理思想应用到协同售后服务中，通过以“小平台、大系统”为主要特点的协同管理平台，实现产业链上企业间的协同备件管理、协同维修服务、协同故障诊断等业务。     

基于ASP模式的售后服务协同管理集成平台研发

为了实现对产品售后服务全过程的协同集成管理,在分析了当前重型汽车行业售后服务中存在的问题基础上,提出了一种基于ASP模式的售后服务协同管理集成平台,并阐述其逻辑结构与技术架构,以及服务平台应具有的功能模块。该平台建立了以Web Services为技术支持的ASP架构,实现了生产制造信息与售后服务各环节信息的集成,提高了售后服务的响应速度和质量。     

面向制造企业的售后服务协同管理集成平台的研究与实现

分析了当前国内企业售后服务中存在的主要问题，提出了一种售后服务协同管理集成平台的体系结构，建立了系统的功能模型，并介绍了该平台在企业中的实现和应用情况。     

基于ASP模式的协同供应链管理平台研究与应用

在分析了基于ASP（Application Service Provider）模式的供应链管理平台的优势、总结企业供应链管理的共性需求的基础上,建立了企业间物料供应业务流程,构建了基于ASP模式的供应链管理平台的框架模型。以该模型为指导,开发了基于ASP模式的供应链管理平台并在部分企业得到应用。     

中小企业的协同应用平台

为了满足中小企业信息化与电子商务的需求，中小企业间应建立面向行业的协同应用平台，协同应用平台将企业与其客户，合作伙伴和供应商紧密联系起来，为企业间协同设计，产品数据管理，制造信息管理以及电子等集成提供服务，采用J2EE标准和XML，选择合适的Web服务器和应用服务器，加强用户管理和安全认证等，均是构建基于J2EE标准的协同应用平台的关键要素，给出了协同应用平台的应用实例。     

基于ASP网络化协同产品开发平台研究与应用

从20世纪90年代初开始，先进工业国家就开始着力于网络化制造的研究。1991年，美国里海(Lehigh)大学联合了国防部、工业界和学术界的代表，建立了以13家大公司为核心的有100多家公司参加的联合研究组，提出了“敏捷制造”(Agile Manufacturing)的概念。1994年美国能源部牵头制定了TEAM计划。     

数控装备协同售后服务系统研究

基于协同服务思想和先进智能信息、网络技术开发了一种数控装备售后服务系统,该系统把服务网站、呼叫中心、实时多媒体交流、远程监控以及智能分析决策等功能结合起来,从根本上提高了售后服务质量与效率;讨论了数控装备协同售后服务系统体系结构、服务流程和关键技术,并给出了系统运行实例.     

汽车售后服务质量信息评价系统研究

论文介绍了汽车售后服务网络质量信息评价系统的规范化设计,用以准确地评价汽车的总体质量、设计质量、生产质量、以及用户使用情况和售后服务工作本身质量,为改善和提高产品质量提供依据。     

发动机售后服务管理平台研究

首先,本文根据对发电机售后服务的新的需求分析,提出基于SOA的网络售后服务平台,研究了平台的SOA技术架构的层次、服务层的粒度、服务层和服务注册,最后,设计了平台的系统结构和主要功能,并介绍系统应用案例的实现的效果.     

注塑模具行业网络化协同应用平台的研究

介绍了注塑模具网络化协同应用平台的功能构建框架,并给出了其体系结构。针对注塑模具网络化协同应用平台关键技术问题,提出了解决方法及途径,从而可以实现基于网络化协同应用平台的注塑模具行业的资源共享、设计开发、物资供应、生产制造。     

基于制造网格的产品资源协同平台研究和应用

针对钢铁汽车产业链具有的动态性、分布性、异构性和自治性的特点,提出了覆盖生产制造、贸易服务、加工配送和下游客户等企业单元的虚拟钢铁汽车产业链网络结构,构建了基于制造网格的产品资源协同平台系统框架,分为规则层、共性层、工具层、应用层、服务层;最后,通过在某钢铁集团、加工中心、第三方物流提供商和下游汽车客户之间的成功应用验证了系统的实用性和有效性。     

基于Multi-gent的敏捷售后服务系统研究

为了提高企业售后服务系统的适用性和通用性,建立了一个基于多智能体的敏捷售后服务系统。首先分析敏捷虚拟企业环境下企业对售后服务系统的需求,以及他和传统企业售后服务系统的差异,然后建立由数据层、业务对象层、协同层和访问层四个层次组成的系统框架结构。实现该系统涉及的关键技术包括智能Agent结构设计、Agent之间的协同机制和系统对动态企业模型的支持方法。该系统能够自主地适应企业组织结构和业务流程的动态变化,支持企业流程的快速再造。     

基于制造网格的产品资源协同平台研究和应用

针对钢铁汽车产业链具有的动态性、分布性、异构性和自治性的特点,提出了覆盖生产制造、贸易服务、加工配送和下游客户等企业单元的虚拟钢铁汽车产业链网络结构,构建了基于制造网格的产品资源协同平台系统框架,分为规则层、共性层、工具层、应用层、服务层;最后,通过在某钢铁集团、加工中心、第三方物流提供商和下游汽车客户之间的成功应用验证了系统的实用性和有效性.     

基于制造网格的产品资源协同平台研究和应用

针对钢铁汽车产业链具有的动态性、分布性、异构性和自治性的特点,提出了覆盖生产制造、贸易服务、加工配送和下游客户等企业单元的虚拟钢铁汽车产业链网络结构,构建了基于制造网格的产品资源协同平台系统框架,分为规则层、共性层、工具层、应用层、服务层;最后,通过在某钢铁集团、加工中心、第三方物流提供商和下游汽车客户之间的成功应用验证了系统的实用性和有效性。     

注塑模具行业网络化协同应用平台的研究

介绍了注塑模具网络化协同应用平台的功能构建框架,并给出了其体系结构。针对注塑模具网络化协同应用平台关键技术问题,提出了解决方法及途径,从而可以实现基于网络化协同应用平台的注塑模具行业的资源共享、设计开发、物资供应、生产制造。     

基于平台即服务模式的协同应用动态构建与执行方法

为构建支持协同应用构建、交付和运行的平台即服务平台,提出一个支持协同应用动态构建与执行的平台即服务平台CoPaaS,使得独立软件开发商将开发的应用交付至平台后,即可成为软件即服务模式的云服务;租户可以租赁并定制平台的一组应用,借助平台的服务能力支持个性化需求的协同应用动态构建与运行。详细介绍了CoPaaS平台的体系结构以及协同应用建模、定制、动态构建和执行调度方法。通过电子商务实例分析验证了该平台的服务能力。     

复杂零件网络协同制造平台研究

为了实现网络制造环境下制造资源共享与优化配置，提出了面向复杂零件的协同制造链的概念，分析了协同制造链的组织与运行模式；创建了一个基于语义Web的网络协同制造平台，对其主要功能、体系结构、工作流程进行了研究，指出网络协同制造平台在协同制造链构建与运行过程中居于核心地位。     

协同产品开发平台的研究与实现

协同产品开发平台作为中小企业提供异地设计与制造和资源共享支撑平台，是北京市网络化制造工程的重要组成部分。本文研究了协同产品开发平台框架及关键技术。平台实现了分布式资源共享方式，基于CORBA，Web和Agent封装已有系统，支持用户通过Web浏览器获取CORBA服务。协同产品开发平台包括分布式资源共享和基于ASP的资源共享两种方式。在北京市网络化制造工程中实现了协同产品开发平台原型系统。     

建筑设计协同系统模型研究与通用平台实现

为实现计算机支持的协同设计工作的技术原理在建筑工程设计及建筑领域信息化中的创造性应用,本研究提出了建筑设计中计算机支持的协同工作的逻辑模型,论述了依据建筑设计的协同工作目标、实施过程和控制机制等若干方面的特点,所建立的协同控制、协作对象、数据管理和设计变更等局部模式.并进一步介绍了以该模型理论为基础,综合运用计算机网络、CAD、数据管理和多媒体技术,实现远程建筑设计协同工作通用平台的研制情况.实践证明,该系统在管理建筑设计协同资源,实现多层次、多媒体协同工作环境,支持设计资源的共享和传输等方面效用卓著,符合建筑设计行业的实际需要,具有重要的理论意义和广阔的应用前景.