基于协同应用平台的汽车售后服务系统研究

阐述了国内外汽车制造企业售后服务信息化发展现状,分析了汽车售后服务业务流程,研究了ASP模式的协同应用平台,并根据汽车售后服务的业务特点构建了基于协同应用平台的售后服务系统体系结构。最后,设计了系统的模块,描述了其基本功能,并对系统进行了开发。     

机械工业售后服务协同管理平台研究

针对售后服务的业务特点和目前存在的突出问题，提出了协同售后服务的管理理念，并将链式管理思想应用到协同售后服务中，通过以“小平台、大系统”为主要特点的协同管理平台，实现产业链上企业间的协同备件管理、协同维修服务、协同故障诊断等业务。     

面向制造企业的售后服务协同管理集成平台的研究与实现

分析了当前国内企业售后服务中存在的主要问题，提出了一种售后服务协同管理集成平台的体系结构，建立了系统的功能模型，并介绍了该平台在企业中的实现和应用情况。     

基于ASP模式的售后服务协同管理集成平台研发

为了实现对产品售后服务全过程的协同集成管理,在分析了当前重型汽车行业售后服务中存在的问题基础上,提出了一种基于ASP模式的售后服务协同管理集成平台,并阐述其逻辑结构与技术架构,以及服务平台应具有的功能模块。该平台建立了以Web Services为技术支持的ASP架构,实现了生产制造信息与售后服务各环节信息的集成,提高了售后服务的响应速度和质量。     

基于模糊聚类分析的汽车配件库存分类研究

汽车售后服务配件库存分类管控多使用传统ABC分类法进行配件分类,这种方法分类标准单一有一定的缺陷性,提出一种基于Canopy-FCM模糊聚类分析的配件库存分类方案来改善此问题。为了消除FCM对初始聚类中心的敏感性,引入Canopy算法产生初始聚类中心,再利用FCM算法完成聚类,实验并验证了其合理性和可行性。基于汽车产业链协同平台的数据,建立配件分类模型,将基于Canopy的FCM算法应用于汽车产业链协同平台的配件分类管理中,具有一定的指导意义。     

面向设计的PDM系统与售后服务系统的信息集成

分析了产品设计部门与售后服务部门之间的信息集成需求,建立了产品售后服务信息模型,基于Web service技术建立了PDM系统与售后服务系统的集成架构,实现了二者的集成,并在某汽车制造企业进行了应用实施,为提高企业产品研发速度和售后服务水平奠定了坚实的基础。     

基于模型、数据、知识的设计与制造协同框架

针对工业产品在研发制造过程中对于过程协同、数据协同、知识协同的设计与制造协同需求,构建了基于模型、数据、知识的设计与制造协同框架,给出设计与制造协同应用的顶层设计新思路。梳理了设计与制造协同过程中的模型、数据及知识资源,明确设计与制造协同的资源基础;搭建了基于系统互联平台、大数据云平台、知识协同平台、协同服务平台的网络化协同支撑平台的架构,构成企业的设计与制造协同网;设计了基于设计与制造全生命周期的协同协议,并构建了模型、数据、知识协同集成模型,给出基于模型、数据、知识的设计与制造协同应用;在某汽车变速器企业进行了应用验证,取得了良好成效,证明了框架的可行性。     

数控装备协同售后服务系统研究

基于协同服务思想和先进智能信息、网络技术开发了一种数控装备售后服务系统,该系统把服务网站、呼叫中心、实时多媒体交流、远程监控以及智能分析决策等功能结合起来,从根本上提高了售后服务质量与效率;讨论了数控装备协同售后服务系统体系结构、服务流程和关键技术,并给出了系统运行实例.     

基于网格的汽车耐撞性协同设计及应用

为解决在远程、异构平台上整车商与部件商之间在汽车安全性协同设计方面的资源共享与数据安全问题,提出了一个基于网格的汽车耐撞性协同设计系统,以及一个面向计算机辅助工程协同分析的网格应用中间件.该系统基于开放式网格服务架构标准,国产网格中间件VEGA为其提供基本的网格服务.该应用中间件为汽车耐撞性协同设计提供了有限元模型装配服务、计算监控服务和结果处理服务,并基于Web服务技术实现了与网格系统的集成.最后,在局域网内搭建了实验床,将该系统应用于整车制造商与车门部件商的协同安全设计实例中,取得了预期的效果.     

关于互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考

随着国民生活水平的不断提升,汽车已成为人们日常出行的主要代步工具,相对这也带动了汽车售后市场的高速发展。但是在实际运行时,由于各汽车售后服务企业的服务水平参差不齐,再加上缺少统一的调控和监管,所以使得我国整体汽车售后服务质量远低于国外发达国家。因此,要想改变这种不良情势,满足我国汽车售后服务行业的可持续发展,就要运用互联网技术,大力完善我国汽车售后服务模式,并借鉴国外汽车配件零售模式经验,积极建设可以满足时代发展需求的汽车养护维修平台,本文也会以"车小弟"项目为例,详细探究互联网时代的汽车养护维修平台模式的经营方式。     

基于PLM建立的产品研发协同平台

为实现资源的优化配置及数据共享,缩短产品开发周期,降低企业投资风险。根据企业现有的业务需求,基于PLM系统开发了一套协同管理平台。并根据整车厂任务协同过程中的实际需求,建立了一种协同管理平台的体系架构。同时对协同管理平台的关键技术进行了分析,建立异地跨组织设计数据模型、多层次的系统安全管理框架。通过上述平台实施全球研发协同系统,实现了汽车产业链全球异地研发过程协同。     

发动机售后服务管理平台研究

首先,本文根据对发电机售后服务的新的需求分析,提出基于SOA的网络售后服务平台,研究了平台的SOA技术架构的层次、服务层的粒度、服务层和服务注册,最后,设计了平台的系统结构和主要功能,并介绍系统应用案例的实现的效果.     

Web的多学科协同设计与仿真平台及其关键技术

虚拟样机多学科协同设计与仿真平台是虚拟样机支撑环境的重要组成部分，在航空、航天、造船、汽车等复杂产品虚拟样机开发中有着广泛的应用。通过对虚拟样机开发环境中多领域建模与仿真技术的需求分析，研究了协同设计与仿真平台的系统构成、关键技术和实现方案，支持跨平台和网络环境下对各设计与仿真工具之间的数据共享和各类工具的应用集成，并开发了基于Web的原型系统。通过初步应用实践，表明该系统能有效地支持复杂产品虚拟样机的协同开发。     

面向服务的汽车配件需求预测模型

为科学地预测、准确地计划汽车产业链三包服务中的配件,针对汽车产业链平台"三包"服务业务中的配件计划特点与问题,对零部件故障规律与汽车配件替换关系进行了研究,提出了支持"三包"服务的基于动态故障规律的配件需求预测模型.以汽车产业链平台售后服务数据为数据源,求解了配件动态故障分布函数,在此基础上对模型进行了求解,并给出了预测模型在汽车产业链协作平台的实际应用,验证了模型的有效性.     

基于应用服务提供商的汽车产业链协同商务平台解决方案

分析了汽车产业链及其协同商务的特点,针对中小汽车制造企业的需要,提出了基于应用服务提供商的协同商务平台解决方案。该方案能够支持多个制造商实现产业链上下游企业间的商务协同,并给出了由应用服务提供商服务管理层、企业应用层和基础层组成的平台体系结构;对单据模板定制、数据交换及安全认证等基于应用服务提供商的协同商务平台关键技术进行了研究。根据该解决方案开发的汽车产业链协同商务平台,在四川汽车产业链中的应用实施已取得初步成效。     

汽车制动系统创新设计平台的关键技术研究

提出了知识管理技术在汽车制动系统开发中应用的解决方案,采用B/S结构,将JSP与Ac tiveX控件技术相结合,基于Web的产品数据管理模式,并采用专家系统技术,构建汽车制动系统创新设计的平台。融合了传统PDM协调管理功能和专家系统智能化的功能,使企业能够在Web方式下进行协同的创新设计。这一平台是对传统的PDM功能的拓展,提供了制造业企业核心竞争力的系统解决方案,具有良好的推广前景。     

汽车制动系统创新设计平台的关键技术研究

提出了知识管理技术在汽车制动系统开发中应用的解决方案，采用B／S结构，将JSP与ActiveX控件技术相结合，基于Web的产品数据管理模式，并采用专家系统技术，构建汽车制动系统创新设计的平台。融合了传统PDM协调管理功能和专家系统智能化的功能，使企业能够在Web方式下进行协同的创新设计。这一平台是对传统的PDM功能的拓展，提供了制造业企业核心竞争力的系统解决方案，具有良好的推广前景。     

基于网络技术的汽车维修网络服务体系的研究

结合汽车“四位一体”售后服务模式,提出了基于Web技术的开放式汽车维修服务网络体系模型,研究了该系统的一系列关键技术,实现了汽车远程信息服务和汽车维修服务网络的资源共享,该系统的研究及应用有利于提高中国汽车维修管理信息化水平,也为汽车产品改进设计提供技术支持.     

“折腾”引发的博弈

在2011年12月15日召开的2011(首届)中国汽车售后服务大会上,中国汽车售后服务质量评价中心发布了《中国汽车售后服务市场2011年度报告》(以下简称蓝皮书)。蓝皮书总结了2011年我国汽车售后服务市场的现状,并着重分析了该领域目前存在的主要问题。     

面向汽车产业链的云服务平台信息支撑体系

针对制造业产业链大规模企业群的制造服务需求,凝练出协同采购、生产、销售、售后和物流五类制造协同服务体系。为解决核心制造企业群与供应商、销售商、售后服务商、物流商五类企业群的大规模复杂性协同问题,结合云服务思想及理论,提出基于SaaS的汽车产业链云服务平台总体支撑方案。引入变粒度的多重广义协同关系算子模型,验证了支撑方案的合理有效性。利用该支撑模型,构建出面向汽车产业链内外协作一体化的云服务平台信息支撑体系,并对云服务平台的数据库内核进行了设计。对云服务平台的初步应用情况进行了分析,为解决广域空间内制造服务的协同问题提供了一定的理论支撑。