本钢薄板坯连铸连轧深冲钢的生产

介绍了本钢薄板坯连铸连轧工艺生产冷轧深冲钢(IF钢)的情况.以生产IF钢为目标,研究了薄板坯连铸连轧生产深冲钢的机理,制定了相应的工艺制度,生产出的产品力学性能较好.     

HSLA钢冶金工艺技术的进展

20世纪90年代以来,薄板坯连铸连轧技术及中厚板坯炉卷轧制工艺,进入了低合金高强度钢(HSLA)的生产流程;并在该流程中对HSLA钢热机械控制轧制工艺(TMCP)取得了不少有益的经验。目前薄板坯连铸连轧CSP(Compact Strip Production)工艺所开发的钢种有:(1)ECC、UCC和IF软钢;(2)高强度多相DP和TRIP钢;(3)X80级管线钢。介绍了薄板坯连铸连轧和中厚板坯炉卷轧制工艺开发的HSLA钢品种的工艺特点和工艺优化。     

薄板坯连铸连轧工艺生产Q&P钢的可行性分析

根据QP钢生产工艺特点,结合武汉钢铁有限公司CSP产线从钢水冶炼到钢板成卷各工序的工艺控制能力,分析了采用薄板坯连铸连轧工艺生产QP钢的可行性及各工序工艺控制要点。结果表明,薄板坯连铸连轧工艺能够满足QP钢的成分要求,并具备生产部分规格汽车用QP钢的能力;但要实现工业化生产,保证产品性能波动满足下游产业冷加工的要求,现有薄板坯连铸连轧产线的层流冷却系统需进行升级,提高轧后冷却能力和冷却温度控制精度。     

关于薄板坯连铸连轧产品开发问题的探讨

分析了国内外薄板坯连铸连轧产品开发现状及发展趋势,探讨了转炉薄板坯连铸连轧生产HSLC钢的优势,薄板坯连铸连轧HSLA钢微合金元素的控制,薄规格及超薄规格热带产品开发,薄板坯连铸连轧生产冷轧用钢板的技术分析,薄板坯连铸连轧生产高性能、高附加值产品的技术探讨以及薄板坯连铸连轧产品开发的关键工艺技术等.     

75 Cr1钢连续冷却转变曲线的研究

利用Formaster热膨胀仪和金相法,测定了薄板坯连铸连轧工艺生产的高碳高强度75Cr1钢的CCT曲线,测得临界点Ac1．Ac3和Ms。使用扫描电镜和硬度仪分析表明,薄板坯连铸连轧工艺生产的75Cr1钢的淬火组织细小均匀,硬度高,比传统工艺生产的75Cr1钢的淬透性好。     

Nb在CSP生产管线钢中的应用

针对薄板坯连铸连轧的工艺特点,根据Nb在钢中的析出规律和作用机理,包钢合理选择微合金化元素Nb及其添加量,并通过严格的冶炼和轧制工艺控制,成功地开发出管线钢等系列产品,对钢中的组织进行了研究,探讨了薄板坯连铸连轧条件下含铌微合金钢的强韧化机理。     

马钢CSP成功生产出电工钢热轧卷

2005年3月1日，马钢采用薄板坯连铸连轧(CSP)工艺成功轧制出第一批MG-W600无取向硅钢热轧卷，这是我国首次应用薄板坯连铸连轧(CSP)工艺生产电工钢产品，它标志着由北京钢研总院、马钢、武钢共同承担的“薄板坯连铸连轧生产电工钢新技术研究”项目取得了实质性的进展和突破。     

带钢板坯连铸连轧技术的最新发展

美国NUCOR钢铁公司最近建设—座连铸连轧冶金工厂,不久即可投入生产。它将是世界上第一座连铸连轧冶金工厂,年产带钢坯82万t,连铸最高速度为6m/min,带钢坯最大厚度为50mm,最大宽度可达1350mm。 宽带钢板坯连铸连轧机组是一项全新的连铸连轧工艺设备(见图),它改革了从板坯到成品带钢的常规轧制工艺,取消了迄今在热轧带钢工艺中不     

FTSR轧制BG510L钢的组织与性能分析

结合FTSR薄板坯连铸连轧自身的特点,设计了轧制汽车大梁钢BG510L的化学成分和轧制工艺,并与用传统流程轧制的BG510L钢的金相组织和力学性能进行了对比.结果表明,与传统流程相比,FTSR薄板坯连铸连轧生产线轧制的BG510L钢的组织更为细小,但强度偏低,伸长率偏高,但均满足力学性能标准.通过优化化学成分和轧制工艺,使BG510L钢的强度得到了提高,力学性能更趋于稳定.     

薄板坯连铸连轧低碳微合金高强度钢的力学性能与组织控制

利用薄板坯连铸连轧工艺和控轧与控冷工艺,生产了低碳微合金高强度钢.利用光学显微镜、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)分析了该钢的微观组织结构.该钢主要由精细的针状铁素体、粒状贝氏体和多边形铁素体组成.铁素体和贝氏体组织中存在由位错形成的胞状亚结构,这有利于品粒细化.薄板坯连铸连轧工艺生产的低碳微合金高强度钢具有良好的综合力学性能.其屈服强度达到了600 MPa级,伸长率大于20%.     

薄板坯连铸连轧工艺与硅钢生产

介绍了薄板坯连铸连轧工艺生产无取向硅钢和取向硅钢的工艺特征。重点比较了这一新工艺与传统工艺的不同点。指出了薄板坯连铸连轧工艺生产硅钢具有天然的优越性。     

Development of Continuous Electrical Steel and Casting Technology of New Products

 The development of continuous casting technology of electrical steel was analyzed. The technologies and products characteristics of conventional continuous casting, thin slab continuous casting and rolling, middle thin slab continuous casting and rolling and twin-roll thin strip were compared. Conventional continuous casting technology was widely adopted in producing electrical steel; thin slab continuous casting and rolling and middle thin slab continuous casting and rolling technology industrialized electrical steel; and study of twin-roll thin strip casting technology was focused on fundamental experiments.     

短流程生产集装箱钢SPA-H的工艺设计

针对本钢薄板坯连铸连轧机组生产的集装箱钢SPA-H的机械性能、金相组织、尺寸、表面质量进行了研究,探讨了其金相组织和机械性能的特点,与传统热轧机组产品进行对比,提出了最优生产方案,其产品质量能够满足用户需要.     

国内外铁素体轧制的研究和应用

超薄热轧带钢(<1.2mm)的铁素体轧制(低温轧制)能显著节约能源和降低生产成本。当前迅速发展的薄板坯连铸连轧技术为铁素体轧制的发展与应用创造了良好的条件。已采用铁素体温轧工艺的钢板为低碳钢薄板和微合金化钢薄板。总结了铁素体轧制时流动应力,再结晶,轧后产品组织和性能的研究现状和铁素体轧制的应用情况。     

薄板坯连铸连轧采用铁索体轧制生产低碳钢板卷工艺技术研究

基于唐钢薄板坯连铸连轧生产线工艺设备，通过理论分析和现场试验，确定了低碳钢板卷铁素体轧制工艺，分析了铁素体轧制板卷组织与性能的关系，以及工艺参数对板卷组织与性能的影响，并指出薄板坯连铸连轧生产线可通过采用铁素体轧制生产性能良好的低碳软钢。     

连铸工艺开发SAE1141汽车用易切削钢

采用EAF—LF—CC工艺生产SAE1141汽车用易切削钢,对连铸坯内在质量、轧材表面质量等问题进行了控制,并对连铸、连轧生产的SAE1141钢进行了各项性能的检测,钢材性能可满足汽车零部件的要求。采用连铸工艺生产SAE1141,在成材率方面比模铸提高10％以上。连铸时要采取措施防止水口结瘤及连铸坯表面裂纹。为提高切削性能,连铸时需对硫化物形态进行控制。     

生产不锈钢带钢短流程工艺的探讨

利用中厚板坯连铸连轧生产不锈钢是可行的。利用薄板坯连铸连轧和薄带铸轧组合方案生产不锈钢可以更好地形成优势互补。     

连铸TP347H钢坯中Nb的偏析现象分析

采用连铸工艺生产的TP347H钢坯存在Nb偏析现象,偏析严重时,经热连轧后的管坯在斜轧穿孔时易产生内壁开裂,导致钢管成材率和综合性能降低。针对偏析现象,通过热力学计算和试验相结合的方法研究含Nb析出相的析出行为,分析影响连铸钢坯Nb偏析的主要因素和一次MX相(碳氮化铌)析出物的特征。结果表明,采用连铸工艺生产的TP347H钢成分优化应以C、Nb元素含量为主;连铸TP347H钢坯Nb的偏析现象存在于钢坯中心区域,导致了钢坯边缘与中心区域的一次MX相析出物形貌、尺寸的差别。     

钢铁生产连铸连轧新工艺

介绍近年来世界钢铁生产工艺中出现的连铸连轧新工艺,以及连铸连轧工艺发展的状况,并以ＣＳＰ和ＩＳＰ两种类型薄板坯连铸连轧为例进行了阐述,最后就我国连铸连轧的发展情况也进行了介绍,指出ＣＳＰ和ＩＳＰ生产技术是中小型钢厂的发展方向