塔河原油SBS改性道路沥青的性能研究

针对沥青质含量较高的塔河原油,采用适当的工艺开发出了符合JTG F40-2004技术要求的SBS改性道路沥青。通过加入稳定剂使SBS与基础沥青反应形成了较稳定的均匀微观结构,从而解决了SBS改性沥青的储存稳定性问题。常规方法评价结果表明,塔河原油SBS改性道路沥青具有较小的感温性以及优良的高低温性能。采用SHRP方法对塔河原油SBS改性道路沥青进行了评价,并与其它油种SBS改性沥青作了比较,结果表明,塔河原油SBS改性道路沥青的SHRP性能等级为PG70-34和PG76-34,具有非常好的高低温性能及抗疲劳开裂性能。     

克拉玛依稠油MOA基质沥青改性及应用

以克拉玛依稠油MOA基质沥青为原料,进行了SBS改性沥青生产及应用。SBS改性沥青可以满足交通部JTG F40-2004中SBS I-B技术要求,改性沥青混合料路用性能满足JTG F 40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中SMA-16技术要求。对MOA改性沥青路面进行质量评估,路面使用性能总体良好。     

六钦高速玛波SBS改性沥青的生产与应用

通过苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青性能评价结果,昆仑沥青-高富系列SBS改性沥青性能指标满足交通部规范(JTG F40—2004)中的聚合物改性沥青技术要求SBS类(I类)要求,且高低温性能表现突出。通过"六钦高速"项目试验段混合料车辙试验表明,混合料动稳定度均高于JTG F40—2004相关要求,高温抗车辙能力优异。     

冷湖原油掺炼脱油沥青性能研究

以冷湖原油、混调原油和HL-DOA为原料,通过掺炼制备了沥青、改性沥青及防水沥青,并对其性能进行了测试评价.结果 表明:通过掺炼不同比例的DOA所制得的70#和90#沥青主要性能满足JTG F40 A级技术要求;对掺炼70#沥青进行改性,制得的SBS改性沥青性能指标可满足JTG F40 I-C级改性沥青技术要求;以掺炼...     

塔河春风稠油SBS改性道路沥青的研究

利用塔河稠油减渣和春风稠油减渣在组成和性质上的特殊性,采用先调合后改性的方式制备了塔河春风稠油SBS改性沥青。通过系统研究,确定了基质沥青、增塑剂、SBS改性剂以及稳定剂等组分的最佳加入比例。解决了塔河春风改性沥青产品储存稳定性与低温延伸度难以同时合格的问题,制备的SBS改性沥青满足JTG F40—2004对I-B和I-C类改性沥青的技术要求,两牌号产品PG等级分别达到了PG76-34和PG82-34,具有高低温性能好、抗老化性能优以及储存稳定性良好的特点。     

颗粒SBR用作沥青改性剂的研究

为了考察颗粒SBR用于沥青改性剂的可行性,通过调合与改性工艺,研究了颗粒SBR用作道路沥青增延剂和改性沥青改性剂的改性效果。结果表明,通过适宜的工艺条件,颗粒SBR作为增延剂制备的塔河原油道路沥青以及作为改性剂制备的改性沥青性质均符合JTG F40—2004指标的要求,而且闪点较高,其它性质与市售块胶制备的沥青相当。该颗粒SBR既可作为生产塔河原油等沥青的增延剂使用,也可用作生产SBR改性沥青的改性剂使用。对用于生产沥青而言,具有工艺简单、使用方便的优点。     

30#道路石油沥青的复合改性及其性能研究

分析了石油原料与加工工艺对道路石油沥青性质的影响,并采用抗车辙剂和增延剂对其进行复合改性,制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青,考察了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:通过优选合适的原料和工艺可制备出满足JTG F 40—2004的30~# B级、C级道路石油沥青,但难以制备出30~# A级道路石油沥青,主要存在高低温性能难以兼顾的技术难题;采用抗车辙母粒和增黏剂(Sasobit)复合改性可以制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青;Sasobit对沥青性能的影响程度明显大于抗车辙母粒,并且随着Sasobit用量增大,影响程度更加明显;组分差异性较小的原油比较适宜用来制备优质硬质基质沥青;复合改性30~#沥青混合料的马歇尔稳定度、车辙动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留稳定度等性能明显优于茂名70~#沥青混合料,其低温性能能够达到冬冷区改性沥青的要求,同时高温性能和抗水侵害性能也大幅提升。     

脱油沥青调合道路沥青技术研究

对中石油某厂的脱油沥青(DOA)组成性能进行分析,以DOA、油浆和抽出油等为原料进行沥青调合,并对调合沥青进行软化点、延度、针入度、动力黏度等性质分析。结果表明,DOA与油浆进行沥青调合,可制备满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青;DOA、油浆和抽出油进行沥青调合,可制备满足相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青;DOA、重脱油和抽出油调合,可制备满足相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青,且70#调合沥青经SBS改性后各项物理性能较好,符合JTG F40—2004改性沥青I-D要求。     

I-D级改性沥青的生产

介绍了中国石化茂名分公司采用沙特重质原油生产的沥青为原料,通过SBS改性剂和工艺的选择与优化,试产满足交通部JTG F40-2004<公路沥青路面施工技术规范>中制定的I-D级SBS改性沥青技术要求的产品.     

机场专用改性沥青性能及应用研究

分析了机场专用改性沥青的质量特点,针对黏度和软化点等高温性能指标要求,研制了适宜的沥青及改性配方工艺,筛选研究沥青添加剂掺炼到改性沥青原料中按照配方工艺生产出了机场专用改性沥青,其沥青混合料AC-13和AC-20路用性能满足JTG F40—2004要求和工程要求,铺装机场路面满足设计要求。     

道路用改性石油基彩色沥青的路用性能评价

以克拉玛依优质的低凝环烷基稠油馏分为基础原料，加入填充剂、改性剂等助剂，采用加热搅拌的工艺技术，使各组分很好地熔融为一体，生产出聚合物复合改性的道路用改性石油基彩色沥青系列产品。产品的综合性能超过重交通道路沥青的JTGF40-2004110号A类标准，在关键指标上已达到交通部（JTGF40-2004）的SBS改性沥青I—A标准的要求。对该产品进行的路用性能评价结果表明，所制备的彩色沥青混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能和耐紫外线老化性能，各项路用性质满足了彩色铺面的技术要求。     

SBS改性乳化沥青配方设计试验与生产

通过对SBS改性乳化沥青的室内试验与生产,提出了生产SBS改性乳化沥青要根据JTG F40—2004及本地区规定的技术指标要求,选择各种优质的原材料,进行合理的配方设计,达到能够生产出符合技术指标要求的SBS改性乳化沥青。     

聚合物SBS的种类对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响

研究了不同种类聚合物SBS在相同制备工艺条件下对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响。结果表明:不同牌号的SBS对沥青的改性效果存在差异,SBS(1301-1H)能够显著提高沥青的高温路用性能;SBS(796)对沥青低温路用性能的改善效果最优;SBS(501)改善沥青感温性的效果最佳;通过研究高温储存稳定性和荧光显微结构可知SBS(796)与沥青的相容性最好。在实验考察范围内,SBS(501)与SBS(796)复配时能制备各项指标均满足JTG F40—2004技术要求的I-D改性沥青。     

不同类型SBS的改性效果

结合中国石化茂名分公司改性沥青的生产,着重介绍了茂名分公司合成橡胶事业部生产的三种规格道路改性用SBS的实际应用情况,结果表明：三种改性剂均可生产出满足交通部JTGF40--2004《公路沥青路面施工技术规范》要求的SBS改性沥青产品。     

茂名SBS改性沥青制备乳化改性沥青

考察了乳化剂、稳定剂、均质器转速及乳化温度等对乳化改性沥青稳定性的影响。提供了一种SBS改性沥青制备乳化改性沥青的方法,在优选工艺条件下制备出符合交通部JTGF40-2004要求的乳化改性沥青试样。     

SBS改性无卤阻燃沥青的研制

以辽河AH-90沥青为基质沥青,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）为改性剂,聚磷酸铵、季戊四醇、聚二甲基硅氧烷、Mg（OH）2、Al（OH）,按质量比2：3：2：1：1配制成复合阻燃剂,并采用LKJ—II型沥青调和剂,制备出SBS改性无卤阻燃沥青。性能评价结果表明,所制备SBS改性阻燃沥青的主要理化性质符合JTGF40-2004标准的要求;在复合阻燃剂加入量（占基质沥青的质量分数）为15％时,其氧指数为31．5％,烟密度为37．44,烟气毒性等级达到ZA1。     

复合改性提高SBR改性沥青粘韧性指标的研究

采用交联反应及添加“SBR＋SBS”复合改性剂制备的试样均能满足交通部《公路改性沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的SBR类改性沥青指标要求,不同的基质沥青及不同的改性工艺所制备的试样,其粘韧性和韧性指标的改善程度及一致性均存在一定的差别。