新型高耐磨重载碾压防滑涂层的制备及性能表征

为解决地磅表面在重载条件下的防滑和磨损问题,研制了一种新型高耐磨重载碾压防滑涂层,该涂层由防锈底漆、双组分改性环氧防滑层和双组分聚氨酯罩面漆组成。介绍了该涂层的制备方法,研究了其附着力、抗冲击性、防滑耐磨等性能。结果表明:该涂料具有高承重碾压性、高耐磨性以及优异的附着力等优点,能够满足应用在高速公路、矿山、码头等地磅表面的防滑要求。     

甲板防滑涂层去除技术的研究现状

甲板防滑涂层在使用过程中，存在不同程度的损伤和防滑耐磨性能的退化，给人员和装备的安全埋下巨大的隐患，必须对其进行去除和修复。针对防滑涂层破损程度及其应用条件，选择合理的涂层去除方法极为重要。本文详细介绍了现有涂层去除方法的种类，总结了现有涂层去除方法的作用机理；介绍了国内外有关甲板防滑涂层去除技术的研究和应用现状，重点阐述了不同破损程度涂层的具体施工方案，并指出甲板防滑涂层去除技术仍需要解决的问题及未来的研究趋势。     

海洋工程复合材料用防滑耐磨涂层研究

以双酚 A型环氧树脂和聚酰胺固化剂为主要基料,选用金刚砂和改性氧化铝为防滑耐磨骨料制备出一种复合材料用防滑耐磨涂层。通过正交试验考察了固化剂、氧化铝添加量及金刚砂粒径对涂层耐磨性能的影响,采用控制变量法探究了金刚砂粒径及不同粒径配比对涂层防滑性能的影响,并利用紫外老化试验和盐雾试验对涂层的耐候性能进行评价。结果表明：当选用环氧树脂 /聚酰胺固化剂作为树脂基体,金刚砂、氧化铝作为防滑耐磨骨料时,所制备的涂层具有良好的耐磨性,摩擦系数可达 0.93。此外,涂层具有良好的耐候性能,可以满足在海洋大气环境下的使用要求。     

彩色防滑涂层——效果很好的交通安全设施

叙述了彩色防滑涂层的国内外发展概况、组成和种类、彩色防滑涂料的技术要求、应用范围及施工建议,并指出彩色防滑涂层是值得大力推广的交通安全设施。     

防滑涂料概论

介绍了防滑涂料的种类、组成、防滑原理及对防滑涂料的技术要求。论述了防滑涂层的评价方法,即多种测定摩擦系数的方法。     

Al_2O_3防滑粒料对防滑涂层防滑及磨损性能的影响

介绍了美军标MIL-PRF-24667C中对舰船甲板防滑涂料的摩擦系数、缆绳磨损和耐磨损性的测试程序,参照测试程序对含有不同数量和粒径的Al2O3防滑粒料的辊涂防滑涂层进行了测试,研究了防滑涂层摩擦系数的均匀性,干态、水态和油态摩擦系数,磨损前后的摩擦系数变化以及涂层的耐磨和缆绳磨损性能;用18目、24目和36目的 Al2O3防滑粒料按照1∶6∶3的质量比配制了混合防滑粒料,由该混合粒料形成的涂层被证明具有优异的摩擦系数、缆绳磨损和耐磨性能。     

环氧防滑涂料在汽车运输船甲板施工应用

概述了汽车运输船特殊的防滑要求、防滑涂料定义、防滑涂层配套设计、配套和施工工艺优化,阐述了施工和检测中的技术要点,对比工艺改进而节约的成本。     

防滑涂料在直升机飞行甲板上的应用研究

介绍了直升机飞行甲板的涂层防滑标准,防滑涂料应用在直升机飞行甲板的要求,如何选择合适的防滑涂料,现场防滑涂料施工要点,以及进行摩擦系数检测来验证涂层是否符合防滑标准要求。     

轻质耐磨防滑涂料的制备及其性能研究

为了提高机组人员的人身安全,规避设备和人员在通行时因打滑带来的危险,本研究以羟基丙烯酸树脂与聚酯多元醇树脂复配作为主要成膜物质,脂肪族异氰酸酯为固化剂,改性陶粒砂为防滑颗粒,制备了一种轻质耐磨防滑涂料。研究了防滑颗粒对防滑涂料施工、涂层表面状态、最大静摩擦系数等的影响,并研究了涂层在不同磨损阶段下的磨损行为。结果表明：当防滑颗粒粒径为 250~380 μm,添加量为 12%时,制备的涂层具有面密度低、耐磨损性强、摩擦系数大、附着力好的特点;涂层在磨损 5 000 r内的磨损机制主要是初始磨损阶段的磨粒磨损和稳定磨损阶段的黏着磨损。     

飞行甲板防滑涂层的维护技术

简述了飞行甲板防滑涂层维护技术的特殊性、技术要点及展望等。