气体分馏装置优化扩产节能研究

通过对吉林化学工业股份有限公司炼油厂气体分馏装置的优化模拟和分析计算 ,找出了原有生产工艺存在的问题 ,提出了优化扩产及节能改造的最佳方案并在装置上实施成功。优化设计的脱丙烷塔及采用自行研制的高效填料 ,具有生产能力大、分离效率高、压力降小、操作弹性大、回流比小、能耗低等优点。改造后的装置能耗由改造前的2 884MJ/t下降到 2 173 6MJ/t,处理能力由 12 0kt/a提高到 15 0kt/a。     

硫酸法烷基化装置节能降耗措施

对中国石化洛阳分公司200 kt/a硫酸法烷基化装置的生产能耗进行了分析,并针对装置蒸汽、循环水以及除盐水能耗高的问题提出相应节能降耗措施。通过对压缩机转速、脱异/正丁烷塔回流量及脱轻烃塔进料工艺流程优化,节省3.5 MPa蒸汽11.75 t/h,节省1.0 MPa蒸汽5.32 t /h,降低蒸汽能耗3 334.09 MJ/t;通过停止部分采样器/冷却器循环水供应并及时控制调整各设备用水量,可节约循环水119.55 t/h,降低能耗16.63 MJ/t;通过对空气冷却器、碱液罐及各机泵冲洗所用除盐水的控制调整,可节约除盐水1.58 t/h。通过以上节能措施的实施,装置累计降低能耗3 354.38 MJ/t,创效3 409.47万元/a,并为装置进一步节能降耗提供了技术支撑。     

大庆石化橡胶装置扩能改造技术探讨

文中阐述了大庆石油化工总厂化工厂顺丁橡胶装置改扩建的措施,客观地分析了改造后成功与不足之处.装置生产能力由50 kt/a改造为80 kt/a,年生产时间为7 560 h,装置综合能耗平均为19 133 MJ/t,低于设计值19 404 MJ/t.丁二烯单耗平均为1.018 t/t,溶剂油单耗平均为65 kg/t,均达到设计指标.     

饱和液化石油气裂解原料分离方案的模拟优化

某炼厂850 kt/a饱和液化石油气（LPG）主要由丙烷、正丁烷、异丁烷组成，由于无分储分炼流程，各组分只能混合作为原料进入1 000 kt/a乙烯装置。异丁烷含量偏高，导致三烯收率低，装置能耗大、裂解炉清焦次数多及下游脱丁烷塔超负荷。利用Aspen Plus软件模拟确定全厂850 kt/a饱和LPG采用前脱丙烷的三塔流程（丙烷塔+正丁烷分离塔+脱乙烷塔）进行分离的优化方案，以改善乙烯装置裂解原料的品质。优化后，全厂饱和LPG可分离得到535.4 kt/a丙烷及正丁烷，可满足2台裂解炉400 kt/a生产要求。与优化前相比，饱和LPG中异丁烷含量由38.86%(w)降低至6.82%(w)，三烯收率从50.02%提高至59.12%，总能耗为48.83 kg/t（标煤）。     

两套气分装置分离序列的比较

通过理论分析和实际生产情况对比分析 ,阐述了 15 0kt/a气分装置和 45kt/a气分装置分离序列的优缺点。指出了在只生产丙烯这一个产品时 ,45kt/a气分装置能耗要大大低于 15 0kt/a气分装置 ,另外 ,45kt/a气分装置具有较大的操作灵活性 ,可根据产品方案情况开二塔、三塔或四塔 ,有利于装置的节能降耗     

GARDES-Ⅱ系列催化剂在汽油脱硫装置中的应用

介绍了GARDES-Ⅱ系列催化剂在某炼油厂1 300 kt/a汽油脱硫装置中的应用。通过操作优化,将原料的硫含量从90 mg/kg降至10 mg/kg以下,烯烃含量从31%降低至24%以下,混合汽油产品的辛烷值损失约为1.8,氢耗为2.21 kg/t,装置能耗为690.03 MJ。     

丙烷脱沥青装置节能技术应用

中国石油克拉玛依石化有限责任公司800 kt/a丙烷脱沥青装置是采用ROSE技术的新装置,但是能耗高于设计值和该公司原丙烷脱沥青装置。对此在设备及工艺方面通过使用变频电机、加热炉空气预热器改造、沥青系统加入消泡剂、中压空冷器柴油冲洗等一系列措施使装置能耗由实施前的1 255.09 MJ/t降低至1 138.21 MJ/t,节能效果显著。装置若进一步优化换热网络,仍有一定的节能潜力。     

镇海炼化芳烃联合装置扩能增效改造实践

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司450 kt/a对二甲苯(PX)联合装置在更换新型吸附剂的基础上,实施了吸附塔旁路流程改造、控制系统升级和分馏系统改造等一系列措施,对装置进行换剂扩能适应性改造。同时还进行了抽出液塔顶低温热利用和异构化冷高分改热高分的技术改造。装置改造后,PX产品在纯度为99.8%的情况下,收率可达97%左右,PX产能从520 kt/a提高到595 kt/a,有效地扩大了装置生产规模。装置抽出液塔顶低温热利用和异构化单元热高分工艺技术改造项目实施后,全年综合能耗从13.1 GJ/t下降至11.7 GJ/t,取得了较好的经济效益。     

500kt/a柴油加氢精制装置的改扩建

荆门石化总厂柴油加氢精制装置由500kt／a改扩建为700kt／a，通过优化换热流程、优化操作方案，采用新型蝶形催化剂及新型高效过滤器等手段，使装置能耗降低了340．12MJ／t，装置处理能力扩大了40％。     

SRCA生物柴油技术的工业应用

介绍了中国石化石油化工科学研究院研发的近/超临界甲醇醇解(SRCA)生物柴油技术在中海油东方石化有限责任公司60kt/a生物柴油装置上的首次工业应用情况。装置运行和标定结果表明,以酸化油等废弃油脂为原料,装置运行平稳,生产能力达到了设计负荷,三废排放少且容易处理,产品质量满足生物柴油(BD100)国家标准(GB/T 20828—2007)的要求,综合能耗为4 259.76 MJ/t,低于国家4 390.50 MJ/t的规定。     

FHUDS-2催化剂在广州石化公司柴油加氢精制装置上的应用

为提高柴油产品的质量,中国石油化工股份有限公司（简称中国石化）广州分公司在600kt／a加氢精制2A装置上使用了中国石化抚顺石油化工研究院研发的FHUDS-2催化剂。运行结果表明,以焦化柴油-催化裂化柴油混合油为原料,在装置满负荷生产情况下,加氢精制柴油的性能可达到粤Ⅳ柴油质量标准,装置的实际能耗为372．6MJ／t。     

DSO-M催化剂组合工艺在催化裂化汽油加氢装置设计中的首次应用

介绍了中国石油乌鲁木齐石化公司60万t/a催化裂化(FCC)汽油加氢改质工业试验装置的设计思路及运行情况。结果表明,先将FCC汽油分割为轻、重2种馏分,然后使用DSO及M催化剂对重馏分进行二段加氢,再与碱洗脱硫醇的轻馏分调和,使FCC汽油的质量获得升级,可获得含硫质量分数小于50×10-6,硫醇质量分数小于10×10-6的精制汽油;处理后汽油的研究法辛烷值损失小于0.7;装置的液体收率不小于99.0%;装置的设计综合能耗为1 036.36 MJ/t,实际运行时综合能耗为901.2 MJ/t。     

提高S Zorb装置加工量的措施

 分析了中国石化济南分公司900 kt/a S Zorb装置自开工以来加工量低于设计值的主要原因。通过采取增加原料进装置过滤器、对原料换热器进行抽芯清洗、提高催化裂化装置提升管出口温度、提高催化裂化汽油直供温度、调整吸附剂循环再生频次、加热炉燃料改用重瓦斯、降低反应温度和采用高纯度氢气等措施,在生产的汽油产品满足国III排放标准要求的前提下,S Zorb装置的加工量提高了11 t/h左右。     

催化裂化系统压力对产品分布及能耗的影响

在中型提升管催化裂化试验装置上,考察了反应压力对产品分布的影响;根据不同压力下的产品分布,基于2015年实际价格体系,计算了催化裂化装置的基准能耗及不考虑一次性投资情况下的综合经济效益,分析反应压力对装置基准能耗及综合经济效益的影响。结果表明:随着反应压力的提高,汽油收率下降、辛烷值降低,基准能耗和综合经济效益均下降;当反应压力从0.125MPa提高至0.247MPa时,汽油收率降低2.4百分点,基准能耗下降245 MJ/t,综合经济效益下降147元/t。     

1.2 Mt/a延迟焦化气压机系统的扩能改造

中国石化安庆分公司根据延迟焦化装置扩能改造后的需要，对原装置的富气气压机系统进行了相应的扩能改造，新增1台气压机。用新机取代了原焦化装置压缩机和催化裂化装置气压机的联用。以前催化裂化装置气压机是用来弥补装置满负荷生产时气压机能力的不足。经1年多的运行表明，新气压机设计、制造、安装优良，运行稳定，且使延迟焦化装置综合能耗降低83．6MJ／t。     

钒对催化裂化催化剂的影响及新型捕钒剂的应用

从重金属钒对催化裂化催化剂污染机理入手,分析了高钒原料对催化裂化催化剂以及产品分布的影响。针对中国石化扬子石油化工有限公司2.0 Mt/a催化裂化装置原料油中钒含量高的情况,试用中国石化石油化工科学研究院最新开发的CGP-1YZ型专用抗钒催化剂。工业应用结果表明,与装置原用催化剂相比,CGP-1YZ型催化剂具有良好的抗钒能力,使用抗钒催化剂后,转化率和汽油产率分别增加9.51和5.67百分点,焦炭选择性显著改善,催化剂单耗降低了0.15 kg/t。     

重油催化裂化装置能耗分析及节能措施

针对中国石化北京燕山分公司Ⅱ套重油催化裂化装置能耗较高的问题,结合装置实际情况,采取改造余热锅炉、循环水系统优化运行、回收利用低温余热、加强实施装置间热联合以及优化操作条件等一系列节能措施,装置能耗从2004年的3 342.06 MJ/t下降至2008年的2 103.55 MJ/t,取得了较为明显的效果。