二丁基二硫代氨基甲酸酯的合成及其性能评定

合成了润滑油添加剂二丁基二硫代氨基甲酸酯,利用铜片腐蚀试验和四球试验机研究了该添加剂在矿物基础油中的腐蚀、极压、抗磨和减摩性能,并与相同结构的添加剂进行了比较。结果表明,该添加剂不仅具有良好的抗腐蚀性能,而且在极压抗磨性能上优于国内外同类添加剂。     

含受阻酚的二烷基二硫代氨基甲酸酯抗氧化性能研究

实验室合成了一种含受阻酚的二烷基二硫代氨基甲酸酯类(DBTC)无灰抗氧剂，用IR、Ms以及元素分析等对其进行了结构表征；利用旋转氧弹(简称RBOT)分别对其在HVIWH l25基础油和HVl200基础油中的性能进行了考察，并和其它几种无灰抗氧剂的性能进行了对比。利用薄层氧化(简称TFOUT)和修改了的薄层氧化法(简称MTFOUT)对其在10w／40SH／CD加氢基础油中的抗氧化性能做了研究，均表现出了优良的抗氧活性，同时对其抗氧机理进行了探讨。     

吗啡啉二硫代氨基甲酸酯衍生物在菜籽油中的摩擦学性能

 摘要：合成了2种无灰无磷的吗啡啉二硫代氨基甲酸酯衍生物2-(morpholine-1-dithiocarbamate) butyl acetate (MCTB) 和2-(morpholine-1- dithiocarbamate) hexyl acetate (MCTH),探讨了其在菜籽油中的油溶性、抗腐蚀性,并利用四球摩擦磨损试验机考察了其在菜籽油中的抗磨减摩性能,采用扫描电子显微镜(SEM)分析钢球表面磨斑形貌。结果表明,MCTB和 MCTH添加剂在菜籽油中具有良好的油溶性、抗腐蚀性,可以显著地提高菜籽油的承载能力;四球试验钢球磨斑表面平整、光滑、犁沟浅,无腐蚀剥落,具有较好的抗磨性能。MCTH的抗磨减摩性能均优于MCTB。     

二丁基二硫代氨基甲酸铋极压抗磨性能研究

合成润滑油添加剂二丁基二硫代氨基甲酸铋,利用四球试验机研究该添加剂在矿物基础油中的极压、抗磨和减摩性能,并与同类金属添加剂进行比较.结果表明,此添加剂的抗磨性能一般,但具有突出的的承载能力,并在最大无卡咬负荷、烧结负荷和综合磨损值上都优于同类金属添加剂.磨斑表面分析结果进一步证明该添加剂可以有效地减轻摩擦副表面的擦伤作用.另外,铜片腐蚀试验结果表明该添加剂对金属的腐蚀性较弱.     

含羟基二硫代氨基甲酸衍生物在菜籽油中的摩擦学性能

 合成了2-乙羟基-吗啡啉二硫代氨基甲酸酯(HMCT)和2-乙羟基-二正丁胺基二硫代氨基甲酸酯(HDCT)两种添加剂。考察了HMCT和HDCT在菜籽油中的油溶性、抗腐蚀性能和摩擦学性能。结果表明,菜籽油对这两种添加剂具有良好的感受性,能显著提高菜籽油的最大无卡咬负荷,可有效提高菜籽油的摩擦学性能。含有吗啡啉结构的HMCT抗磨性能优于含有二正丁胺基结构的HDCT,两种添加剂的减摩性能相当。     

二烷基二硫代氨基甲酸锡与芳胺抗氧剂的协同效应

以差示扫描量热法(DSC)和薄层油膜微氧化实验(TMOT)分别考察了二烷基二硫代氨基甲酸锡(SnD-DC)和芳胺抗氧剂对,对二辛基二苯胺(DODPA)在季戊四醇酯和聚-α-烯烃合成润滑油中的热氧化安定性,并以红外光谱跟踪考察了润滑油在氧化过程中结构组分的变化情况。DSC氧化实验结果表明,在含DODPA的季戊四醇酯中加入SnDDC,可明显提高润滑油的起始氧化温度和氧化诱导时间,二者表现出良好的抗氧协同效应。TMOT实验结果表明,SnDDC和DODPA在聚-α-烯烃中复配后,可明显降低氧化油样的蒸发损失和红外面积比值,具有良好的抗氧协同性能。     

二辛基二硫代氨基甲酸钨的抗磨性和作用机理

合成了1种润滑油添加剂 二辛基二硫代氨基甲酸钨。研究了它的热稳定性及在基础油中的溶解稳定性和铜片腐蚀性;在四球摩擦试验机上系统地考察了二辛基二硫代氨基甲酸钨在基础油中不同含量、不同载荷下的摩擦学性能;利用X射线能量色散谱（EDS）分析仪和PHI550EACA /SAM多功能电子能谱仪分析了钢球磨斑表面,探讨了二辛基二硫代氨基甲酸钨的摩擦化学作用机理。结果表明,二辛基二硫代氨基甲酸钨具有较高的热稳定性、良好的油溶性和抗腐蚀性能,作为极压抗磨添加剂可使基础油的最大无卡咬负荷(PB)提高60%,烧结载荷(PD)提高75%,磨斑直径(WSD)降低26%,摩擦系数(μ)降低30%。摩擦过程中,二辛基二硫代氨基甲酸钨在摩擦副表面形成了FeS反应膜和WS2沉积膜,减少了摩擦副的直接接触,从而有效地提高了基础油的极压性能和抗磨减摩性能。     

锌—钼基二硫代氨基甲酸酯衍生物、生产方法及含该物质的润滑剂复配物

本发明主要内容是锌-钼基二硫代氨基甲酸酯衍生物，它是在同一分子中含有锌-钼金属组分的复合盐。高温及低温尤其是在高温时用作润滑添加剂时，含添加剂的润滑剂复配物具有明显的减摩效果，减少其摩擦系数，提高其摩擦系数的稳定性。尤其是它与钼锌化合物的复合物更能提高与摩擦有关的特性。 US 6096693，2000-08-01     

油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼的合成及性能应用

文章选用三氧化钼、无机酸以及二烷基胺为原料合成了一种二烷基二硫代氨基甲酸钼,用红外和质谱对合成产物进行了表征,实验结果与目标产物的特征结构一致。采用四球摩擦磨损试验机以及SRV考察了其在基础油及成品油中的抗磨性能和减摩性能,结果表明：这种二烷基二硫代氨基甲酸钼具有良好的减摩性能,并与T203有很好的协同作用。     

混合二羧酸二丁酯增塑剂合成的新工艺

混合二援酸是尼龙工业的副产物,经预处理后,可在固体超强酸SO42-/MoO3-TiO2催化以及搅拌下与丁醇酯化,然后减压蒸馏制得合格的混合二羧酸二丁酯增塑剂。其最佳工艺条件为:w(催化剂)=1.3%,n(丁醇):n(混合二羧酸)=2.5:1.0,反应温度150℃,反应时间9h;蒸馏压力≤5.0kPa,混合二羧酸转化率可达99%。     

抗氧剂1010的晶型分析

利用差示扫描量热分析(DSC)、红外光谱(IR)、粉末X射线衍射(XRD)等手段对抗氧剂1010样品进行了晶体结构分析。不同方法各有特点,分析结果应是几种方法的相互印证与归纳统一。     

氯化铁催化合成己二酸二丁酯

报道了 0 .0 5mol己二酸 ,0 .2 0 mol正丁醇 ,在 1 .0 g Fe Cl3 · 6 H2 O催化下 ,回流分水反应 2 .0 h合成己二酸二正丁酯的实验结果 ,酯化率达 86 .9%。     

不同种类抗氧化剂对环丁砜热稳定性的影响

选取4 种常见的抗氧化剂,考察不同种类抗氧化剂对环丁砜热稳定性的影响,以SO2释放量作为衡量环丁砜热稳定性大小的指标。实验结果表明,4种抗氧化剂均可改善环丁砜的热稳定性,其改善作用由大到小的顺序为：酚类抗氧化剂＞胺类抗氧化剂＞含硫抗氧化剂＞含铜抗氧化剂。综合考虑多种因素的影响,实际生产中宜采用胺类抗氧化剂作为环丁砜抗氧化剂。     

用Bunte Salts法合成苯甲醛二正丁硫醇缩醛的研究

以苯甲醛、硫代硫酸钠和溴代正丁烷为原料 ,用 Bunte Salts法合成苯甲醛二正丁硫醇缩醛。较好的反应条件是 :Bunte Salts与苯甲醛的摩尔比为 3.3∶ 1 ,催化剂浓盐酸的用量为 7.5m L,回流反应 9h。在该条件下产率达 79.5% ,并用 IR、1 HNMR证实了其结构     

新型汽油抗氧剂W5001的评价和工业应用

新型抗氧剂W5001是一种含取代基酚－胺复合型液体抗氧剂，用于提高汽油氧化安定性，在试验室和工业上对催化裂化，催化裂化及重整汽油进行了提高汽油诱导期的试验，结果表明，W5001具有比常规的固体抗氧剂T501有较好的抗氧性能，且由于油溶性好，使用更加方便。     

一种复合抗氧剂的制备及其性能研究

以烷基胺、二硫化碳等为原料合成了一种含硫酯型抗氧剂,并与酚型、胺型抗氧剂进行复配,开发了一种复合型抗氧剂体系。采用PDSC、SRV摩擦磨损试验机等试验考察了该复合抗氧剂体系在加氢润滑油基础油和API SL汽油机油复合剂中的抗氧化性能以及对二烷基二硫代氨基甲酸钼MoDTC在自主配方API SL汽油机油氧化前后摩擦学性能的影响。结果表明,开发的复合抗氧剂体系具有良好的抗氧化效果,表现出良好的协同效应,具有一定的极压性能,在添加了二烷基二硫代氨基甲酸钼MoDTC的成品油深度氧化后,仍然保持优良的减摩性能。     

有机钼酸酯与芳胺抗氧剂在合成润滑油中的抗氧协同作用

利用差示扫描量热计(DSC)评价了钼酸酯(MoON)和p,p-二异辛基二苯胺抗氧剂(DODPA)在聚α-烯烃合成润滑油中的热氧化安定性。在静态和动态DSC氧化实验中,MoON与DODPA复合后,均可有效提高基础油的起始氧化温度和氧化诱导时间。热油氧化实验结果也表明,MoON与DODPA复合后,能有效地抑制聚α-烯烃润滑油的粘度增加。因此,MoON与DODPA具有良好的抗氧协同作用。     

相转移催化合成邻苯二甲酸二丁酯的研究

在无水条件下 ,苯酐与正丁醇反应生成单丁酯 ,经碱中和后 ,与正溴丁烷在相转移催化剂存在下发生酯化反应生成邻苯二甲酸二丁酯。在使用的三种碱 Na2 CO3、K2 CO3和 KOH中 ,K2 CO3的效果最满意 ,产率达95%。在少量水存在下 ,此酯化反应不受影响 ,产率基本不变