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待拆大桥为钢筋混凝土结构,拱肋采用箱型截面的砼箱形拱桥,经多次加固,拱箱壁为薄壁结构,采用水压和浅孔爆破相结合的方式,将药包置于注满水的箱型拱肋内的设计位置上,桥面、拱上结构等用浅孔爆破。同时,对大桥东侧与相邻房屋同基岩的拱座基础2 m范围内,在拱脚根部采用弱松动爆破;沿拱肋5~10 m位置,再采用完全爆破方式。爆破后,大桥解体充分,空气冲击波、飞石及噪声等得到有效控制。 相似文献
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钢筋混凝土双曲拱大桥深孔爆破拆除技术 总被引:3,自引:3,他引:0
国家重点工程龙滩电站开始蓄水后,贵州册亨岩架钢筋混凝土双曲拱大桥即将淹没而成为通航障碍,必须拆除.在施工前,桥面到水面12 m,按照通航要求,主航道水域需拆除至水面以下5 m且在这5 m范围内不能有爆碴堆积,根据工程特点,采取以深孔为主、浅孔为辅的爆破施工技术,对桥墩采用深孔爆破技术,对拱肋、拱板、拱顶采用浅孔爆破技术,并对深孔采用毫秒延时单孔起爆,有效降低爆破地震效应,爆破后经专业技术人员检测,爆破效果非常理想,完全满足技术和安全的要求,其施工技术可供同类工程借鉴. 相似文献
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《爆破》2020,(1)
待拆除的桥梁为大型钢筋混凝土拱桥,全长为346 m,桥面宽24 m,与紧邻既有桥梁水平间距为0.5 m。为确保紧邻既有桥梁顺利的爆破拆除,采用原地缓冲塌落控制爆破技术来确保紧邻既有桥梁安全。桥梁选取的爆破部位是桥墩、拱腿、斜撑、拱顶,由于尺寸不一,在桥墩处采用深孔爆破,在拱腿、斜撑及拱顶采用浅孔爆破。根据爆破部位的尺寸材料采用不同的爆破参数,来控制爆破有害效应。通过逐跨延时爆破网路,减小一次塌落块体质量,有效的降低了塌落振动强度。应用塌落振动公式和测振仪,来验证爆破振动强度值在安全允许范围内。采用竹排和轮胎的防护方案,有效降低了飞石距离,确保了紧邻既有桥梁的安全。 相似文献
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针对茅台大桥的结构特性、周边环境特点及要求,确定了采用控制爆破对主桥梁进行爆破,之后利用机械对位于受控对象近区的引桥进行拆除的综合方案。采取在桥面上开窗,搭设钢管架爬梯连接拱肋,在拱肋上搭设钢管架走廊及栏杆,水中桥墩上方悬挂吊篮施工的作业方式,解决了高空施工的难题,确保施工安全。根据桥墩所处的环境采取不同的爆破参数、防护设计,控制了爆破危害效应。通过对爆破网路延期时间的控制,实现了桥体的柔性坍塌,有效降低了触地冲击荷载。特别是针对桥梁下方的茅台酒厂排污管及茅台镇排污沟制定了主动与被动、刚性与柔性相结合的防护方案,显著降低了大落差下触地冲击荷载的危害,确保了受控对象的安全。 相似文献
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介绍桂林市解放桥墩上结构爆破拆除的设计与施工。该桥是一座长 180m、宽15m、4墩 5跨、7肋 6波的双曲拱桥。桥下水深 2~ 7m不等。根据其受力和结构特点 ,采用控爆与机械吊装相结合的方法 ,按照平衡对称、均衡卸载的原则 ,先拆除拱上结构预制件 ,然后对拱肋、拱顶平台等拱圈部分进行全面钻孔、一次爆破 ,使其向河面方向整体塌落。总计钻孔约 85 0 0个 ,装填乳化炸药 76 5kg ,使用导爆管 1 18万发 ,导爆索 10 0 0m。用挖泥船 ,配合其他船只 ,进行水中清碴 ,用 15天时间就把主航道疏通。 相似文献
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为了沈海高速公路开平至阳江段K110+254无铰拱钢筋混凝土(C30混凝土)跨线天桥顺利爆破拆除,针对该天桥为中承式等截面悬链线无铰肋拱桥,净跨39 m,净高约6.83 m,桥面净宽10.2 m的结构特点,根据施工要求,采取拱圈钻孔爆破的原地坍塌方案。由于施工作业不能影响桥下高速公路的运营,因此在高速公路路面铺垫缓冲减振层,保护路面不受损坏;拱圈上共设置10个爆破切口,拱脚处爆破切口长3.8 m,其他切口长3.0~3.2 m,两侧桥台及立柱在不影响桥下高速公路通行的前提下使用机械破碎。采用计算机软件模拟切割后桥面和拱圈的受力情况,以选择合理的切割位置和合适的钻孔布置。对拱圈钻孔装药位置使用密目网和密竹栅栏进行爆破飞石近体防护,拱顶堆载沙包防护。使用多段毫秒延时导爆管雷管起爆网路,逐渐对称地形成爆破切口,确保桥体按预定的倾倒方向整体坍塌,由此实现了运营中高速公路的无铰拱天桥爆破拆除。 相似文献
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《工程爆破》2022,(3)
为了沈海高速公路开平至阳江段K110+254无铰拱钢筋混凝土(C30混凝土)跨线天桥顺利爆破拆除,针对该天桥为中承式等截面悬链线无铰肋拱桥,净跨39 m,净高约6.83 m,桥面净宽10.2 m的结构特点,根据施工要求,采取拱圈钻孔爆破的原地坍塌方案。由于施工作业不能影响桥下高速公路的运营,因此在高速公路路面铺垫缓冲减振层,保护路面不受损坏;拱圈上共设置10个爆破切口,拱脚处爆破切口长3.8 m,其他切口长3.0~3.2 m,两侧桥台及立柱在不影响桥下高速公路通行的前提下使用机械破碎。采用计算机软件模拟切割后桥面和拱圈的受力情况,以选择合理的切割位置和合适的钻孔布置。对拱圈钻孔装药位置使用密目网和密竹栅栏进行爆破飞石近体防护,拱顶堆载沙包防护。使用多段毫秒延时导爆管雷管起爆网路,逐渐对称地形成爆破切口,确保桥体按预定的倾倒方向整体坍塌,由此实现了运营中高速公路的无铰拱天桥爆破拆除。 相似文献