端面齿十字万向轴在梅钢热卷箱的应用

端面键式十字万向轴故障率高、维护量大、使用周期短。对端面齿十字万向轴的结构特点、端面齿形参数进行了分析,旨在减少十字万向轴的故障,并提出了端面齿形的强度校核方法。在梅钢热卷箱的应用结果表明,端面齿十字万向轴维护方便、使用寿命长,强度校核方法正确可行。     

三叉杆-球笼式万向联轴器组合传动轴系统的动力学仿真研究

为了解三叉杆-球笼式万向联轴器组合传动轴系统的动态特性,为以后的设计工作提供理论依据,对三叉杆-球笼式万向联轴器组合传动轴系统的滑移销、叉杆臂和钢球等关键部件进行了研究。运用ADAMS软件对三叉杆-球笼式万向联轴器组合传动轴系统建立了动力学仿真模型,并对其分别进行了无摩擦和有摩擦条件下的动力学仿真,得到了关键部件的受力曲线图和摩擦力曲线图。研究结果表明,在三叉杆-球笼式万向联轴器组合传动轴系统中,钢球受力曲线的波动和突变最大,说明钢球属于易磨损部件;相比无摩擦时的受力曲线,有摩擦时作用在各个部件上的受力曲线波动变强,更能反映出该三叉杆-球笼式万向联轴器组合传动轴系统的真实受力情况。     

十字环槽式双万向联轴器中间轴动力学分析

对于十字环槽式双万向联轴器,其各个部件的受力比较复杂,尤其中间轴受到的是随时间变化的载荷,其动态性能的优劣会直接影响在高速旋转下的性能和寿命。本文应用Pro／E、ANSYS等软件,对十字环槽式双万向联轴器中间轴进行了模态、临界转速、动响应等动力学有限元分析,计算分析结果为十字环槽式双万向联轴器的设计制造和应用提供了必要的依据。     

大型十字万向接轴参数算法及有限元分析

轧机上的十字万向接轴具有承载能力大、传动效率高、传递力矩大和传动平稳等特点,主要失效形式为十字万向接轴的断裂、轴颈表面出现塑性压痕或点蚀剥落等。根据实际需要,对接轴、十字轴和叉头的强度等参数进行了计算和校核,对其关节进行应力和接触压力的有限元分析,得出符合要求的参数。采用合理的机械加工工艺,制造出满足条件的十字万向接轴,并应用于生产实际。     

十字万向节油脂泄漏高速试验台设计

高速免维护是十字万向节发展前进的方向,介绍了在高速免维护十字万向节传动轴开发中,必须进行的十字万向节油脂泄漏试验及其高速试验台.试验台方案成熟实用,已在上海纳铁福传动轴有限公司投入使用.     

三叉杆-球笼式万向联轴器传动轴的运动仿真分析

针对三叉杆-球笼式万向联轴器传动轴结构复杂,难以采用传统的图解法、解析法获得其运动规律的问题,采用Pro/E软件,在充分考虑各构件之间的相互约束关系的基础上,对三叉杆-球笼式万向联轴器传动轴整体进行了三维建模,仿真分析了传动轴中关键零件钢球的运动规律,得到了输入轴和中间轴分别在10°、20°和30°夹角下钢球中心的位移、速度和加速度等运动曲线。仿真结果表明,钢球随输入轴的等速回转做近似周期性的简谐运动,并且两个联轴器夹角越大,各运动参数波动的幅度也越大;该仿真结果为合理设计三叉杆-球笼式万向联轴器传动轴,有效解决其在应用中的摩擦、磨损、润滑问题打下了基础。     

论大型宽厚板轧机十字轴万向联轴器疲劳寿命

大型宽厚板轧机主传动轴使用的十字轴式万向联轴器主要的作用就是用来传递一些比较大的扭矩,使用过程中经常会受到工程恶劣、载荷、冲击等因素影响频繁出现故障。导致十字轴万向联轴器出现疲劳寿命现象。本文通过分析国内某大型宽厚板轧机主传动轴的十字轴万向联轴器使用情况,估算其疲劳寿命,再与实际情况进行对比,检测计算方法是否能够作为以后参考的依据。     

十字轴式万向传动轴的原理及其结构

十字轴式万向传动轴是应用于两相交轴或两平行轴之间的动力或运动的传递装置。由于它结构简单、运行可靠、使用维护方便而被广泛应用于各类机械传动中。如:交通运输、建筑工程、冶金矿山、轧钢以及军工器械等。其传递的扭矩小至几N·m,大到几百kN·m,它的结构也从单接头、双接头发展到多根联接的万向传动链。 图1是常见的双接头万向传动轴,属于刚性非等速率传动的十字轴式万向传动轴。 使用于不同场合的传动轴,其结构型式和技术性能要求也有所不同。准确、合理地选用和维护传动轴,对保证机械稳定、可靠地运行以及延长其使用寿命十分重要。     

十字环槽式双万向联轴器有限元分析

应用Pro／E、ANSYS等软件,对十字环槽式双万向联轴器的强度、刚度进行了有限元分析,获得了输入输出轴叉、中间球体、中间轴在载荷作用下的最大应力、最大变形位置及分布状况。计算分析结果为十字环槽式双万向联轴器的设计制造和应用提供了必要的依据。     

野战叉车中传动轴布置与选型计算

通过对万向传动轴布置形式的研究,比较了野战叉车的中传动轴在铰接转向与前车架调平工况下中传动轴最大伸缩量、传动角计算方法与其他工程机械的异同。并利用所述计算方法分析计算了我国某型野战叉车中传动轴的选型数据。     

十字轴式万向联轴器传动性能分析

以大型养路机械的十字轴式万向联轴器为研究对象,应用运动学理论分析了当十字轴式万向联轴器的输入轴做匀速转动时,其输出轴做圆周性不均匀转动的性能。分别从角速比、不均匀系数和角加速度等方面对十字轴式万向联轴器定量表达了其不均匀性。结果表明,随着十字轴式万向联轴器输入、输出轴夹角、转速的增大,其输出轴最大角加速度增大,使其最大惯性力矩增大。十字轴式万向联轴器的输入、输出轴夹角是影响其不均匀性的关键参数,当十字轴式万向联轴器输入、输出轴夹角增大时,其输出轴转角波动性增大。减小输入、输出轴夹角是提高十字轴式万向联轴器传动效率的唯一途径。     

研究万向联轴器等速特性的球面图法

利用球面图法研究万向联轴器的等速特性，能直观形象的展现其复杂的空间关系和运动规律，通过作出联轴器的球面图并者分析与计算，这万向联轴器的设计和研究其空间运动的动态特性提供了一种简便科学的方法。     

连铸机SWC型万向联轴器优化改进

对连铸机SWC型万向联轴器故障进行了现场研究和理论分析,通过对SWC型十字轴式万向联轴器进行一系列的优化改进,改变了万向联轴器的传统结构形式。应用1年多的具体数据说明对万向联轴器的优化改进是成功的。     

轧管机万向联轴器受力分析与扭矩测试

以有限元软件ANSYS为基础,对万向联轴器进行了强度、刚度分析,得出万向联轴器的轴颈和十字轴根部两处应力最大的结论,对此两位置采用焊接型电阻应变片技术设置应力测点,从而对结构复杂的万向联轴器进行扭矩测试。     

中厚板轧机万向联轴器故障分析及解决措施

从宏观、微观断口、显微组织及显微硬度等几个方面对中厚板轧机万向联轴器断裂的十字轴进行研究,并分析在轧制过程中相关参数,结果表明主要是万向联轴器规格小、十字轴轴头第二个台阶根部过渡圆角小及机加工粗糙导致了十字轴疲劳断裂。提出了改进万向联轴器结构、加大其规格以及改善轧制工艺等项措施。     

滑块式万向联轴器和轧辊的装配体有限元分析

滑块式万向接轴因其能在倾角较大情况下传递较大的扭矩而被广泛应用,但是延用至今的强度计算方法,或因假设条件多,使计算误差大,或因经验公式范围有限而不能满足进一步研究的需要。利用有限元技术,对轧机滑块式万向联轴器和轧辊的装配体进行强度计算,计算出关键零件的危险位置。因假设条件少,更符合实际情况,因此计算结果更为准确、可靠。     

三叉式万向节的质疑与改进

三叉式万向节是一种适用于轴角较小的车用新型万向节。作者经过研究,发现它作为一种相交轴间传动用联轴器,在结构上不尽合理,存在有过多的实际约束;因此,作者在理论上证明的同时,提出了原则性的改进意见。     

基于MATLAB软件的双万向联轴节中间轴的模糊优化设计

将模糊优化设计原理与方法应用于双万向联轴节中间轴的设计,建立了以质量最轻为目标函数的模糊优化设计数学模型,应用MATLAB软件对数学模型进行求解。和传统的设计比较,该方法是一种更简便、有效的设计方法。     

一种新型等速万向节的结构及原理

本文介绍作者发明的一种新型等速万向节——钢球柱槽万向节的结构及工作原理。这种新型等速万向节具有结构简单及易于制造的特点，故极具实用价值     

汽车用新型等速万向联轴器驱动轴的仿真研究

等速万向联轴器驱动轴在汽车传动系统中起着重要作用,其运动特性影响着汽车性能的好坏以及汽车的安全性。对此通过运动学仿真分析,求出各主要零部件的运动仿真结果,得出滑块在槽壳轨道轴线方向的运动量最大,是主要的运动部件;然后在ANSYS Workbench进行静力学仿真分析,通过新型等速万向联轴器驱动轴的应力、应变以及总变形情况,可知该等速万向联轴器驱动轴的危险部件及危险部位集中在三叉杆上。因此,需要增加它的强度,从而提高汽车用新型等速万向联轴器驱动轴的安全性。