《汽车故障诊断及检测技术》课程教学模式改革实践

为了培养适应高职汽车故障诊断技能要求的应用型人才,对《汽车故障诊断及检测技术》课程进行教学模式的改革。从教学方法、课程体系、教学内容和考核方式等方面进行。通过改革实践证明,理实一体化的教学模式改革富有成效,提高了学生理论联系实际的能力,加强了技能培训,达到了教学目标。     

汽车运用与维修专业1+X实践研究初探——以宝鸡职业技术学院汽车1+X试点为例

汽车专业1+X技能取证试点工作在全国范围内展开,汽车运用与维修专业试点院校的申请为汽车专业的双证融通奠定了基础。同时,1+X考核工位的建设促进了专业实训条件的建设,为系统化技能实训提供了有利条件,师资培训使教师整体实践技能得到大幅度提升,通过试考核任务形成几点思考,对专业课程的改革形成有益的影响。     

技能大赛下《动力电池及管理系统检修》课程研究

本文针对高职新能源汽车检测与维修技术专业中的《动力电池及管理系统检修》课程,在明确该课程的性质与地位的基础上,结合中国技能大赛全国新能源汽车关键技术技能大赛汽车维修工(新能源汽车电控技术)的考核内容和考核标准,重构教学内容,优化教学过程,提出十二环的教学流程、三主体五维度的评价策略等,实现以赛促教、以赛促学,推动产教融合。     

汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索

随着我国汽车工业的快速发展,我国对汽车专业大学生的技能要求更加的严格,汽车专业学生实践训练教学提出了改革措施,以提高汽车专业学生的实际动手技能,提高就业率,培养学生安全、节约和环境保护的意识和思维能力。与此同时,随着教学改革的发展,PBL教学方法逐渐应用于汽车专业课程。PBL教学方法应用于汽车拆卸实验对学生有很大的帮助。通过PBL教学方法,学生在实际性更强的实验教学中不仅能掌握课堂的理论知识,而且可以培养学生的独立思考问题的能力,判断和解决问题的能力,提高学生的综合素质。     

基于ASE的汽车多路复用系统教学设计

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系,以其系统的职业分类、科学的认证标准和严谨的考核过程,在汽车维修行业树立了良好的声誉和地位.文章系统研究了ASE关于汽车多路复用系统维修的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳汽车多路复用系统的通信协议、总线网络和诊断技术,设计汽车多路复用系统的教学内容.通过研究,为我国汽...     

基于岗位实际的发动机电控系统检修课程教学改革与实践

针对高职汽车制造与试验技术专业必修课程发动机电控系统检修的实践教学,调研学生学情特点,对接企业实际需求,基于汽车维修工的实际工作岗位流程,重构发动机电控系统故障检修的教学内容。课程着力培养学生掌握汽车发动机故障诊断与排除的技能,提升学生的职业素养、提高学生就业技能,为学生从事汽修工作打下坚实基础。课程实践中不断优化教学策略、改进教学方法、创新评价方式,同时将汽修企业文化融入课程教学,落实课程思政目标。通过学习效果分析,该教改实践提高了学生学习效率,促进了学生全面发展。     

基于ASE的汽车车身计算机系统课程开发

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系。ASE以其系统的职业分类、科学的认证标准和严谨的考核过程,在美国汽车维修行业树立了崇高的地位和声誉。文章系统研究了ASE关于汽车车身计算机系统维修的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳车身计算机系统的理论基础和诊断技术,设计车身计算机系统维修的职业教育课程。通过研究,为我国汽车维修职业教育的课程开发提供国际视野和创新理念。     

新能源汽车技能大赛对人才培养促进作用的研究

全国新能源汽车技能大赛深刻影响着高职新能源汽车专业的人才培养,本文介绍了新能源汽车技术大赛的背景和由此引发的人才培养问题讨论。从学生职业素养的培养、专业技能的学习提升、大赛技能点与课程教学的融合以及深化校企合作协调育人四个方面进行了问题的阐述,并总结了对高职新能源汽车维修人才培养的一些促进作用。     

基于“岗课赛证”的“单元机组集控运行”课程改革实践

热能动力工程技术专业培养从事发电厂热力设备运行、检修等工作的高素质技术技能人才,“单元机组集控运行”课程与发电厂运行岗位息息相关,本课程对于培养学生今后从事发电厂运行工作起到至关重要的作用。对“单元机组集控运行”课程的教学改革,在充分分析运行岗位对学生的知识、能力、素质要求的基础上,对接“1+X”发电集控运维职业技能等级证书考核标准,融入全国高等院校学生发电机组集控运行技术技能竞赛的相关标注、要求,重构课程教学内容,以典型项目引领工作任务,将课程内容重构为四大项目及十四个子任务,以实现课程教学内容对接岗位工作任务;改进教学方法,创新“三阶五导三练”教学模式,引入运行操作票通过岗位角色扮演提升学生技术技能,利用“1+X”发电集控运维职业技能等级证书考核平台和发电机组集控运行技术技能竞赛大赛平台提升学生技术技能;创新评价手段,将课程考核与集控运行岗位标准、证书考核标准、大赛标准相结合,通过“岗课赛证”的高效融合,提升学生的可持续发展能力。     

高职汽车服务类专业学生创业困境与突破对策

创业教育是新时代职业教育的重要议题,对高职学生进行创业教育并推动学生自主创业,可以有力推进大学生就业工作。高职汽车服务类专业培养面向汽车后市场的技术技能人才,学生在汽车后市场创业具有一定优势。当前,高职汽车类专业学生创业面临着意识和能力等方面的困境,需要高职学院通过提高对创业教育重要性认识等对策,加强对学生的创业教育。     

“双高”建设下汽车检测与维修技能大赛训练模式探索

为与职业技能竞赛“以赛促学、以赛促教、以赛促改”的宗旨相统一,使得通过技能大赛提高教学质量和师资水平,本文由迈腾B8起动机不转这一典型案例入手,对故障诊断和排除的一般思路进行梳理,对故障诊断及排除能力进行分析,在此基础上对“双高”建设下汽车检测与维修技能大赛训练模式进行探索,得到创新工作室、以老带新、竞赛训练常态化等新型训练方式,并将其应用于日常训练中,取得较好的效果。     

《汽车电器》一体化教学实验台设计

近年来随着电子技术和汽车技术的迅速发展,在汽车维修和检测方面,电子技术都有了非常广泛的应用,而且随着时代的发展需求,对于当代的汽车检测提出了更高的要求标准,如果想要适应目前市场经济的竞争情况以及发展越来越迅速的汽车工业,那么就要加强对各职业学校汽车新技术方面的教学建设,本文以上海大众帕萨特领域车身电气系统为例,设计出一台适用于中高职院校理实一体化需求的试验台。     

机器自动化与视觉系统在车灯制造行业的应用

自动化在车灯制造企业中已得到广泛的应用,机器人已被应用到汽车零部件装配的工位中。视觉系统集成机器人,解决了现阶段各种复杂组装难题。视觉检测广泛应用在车灯模组的导热胶检测,判断涂胶的位置和胶量,有效控制车灯质量;视觉系统代替人工完成检验工作,提高产品的生产效率;视觉测量可以用在车灯自动化生产线的来料检测,控制来料零件的尺寸、特征,从源头避免不合格零件的流入,提高产品的合格率。     

基于机器视觉的汽车仪表板智能检测方法

提出并实现了用机器视觉系统对汽车仪表板总成智能检测方法。仪表板质量检测技术的关键是提取边缘和定义指示误差。为了有效地去除噪声并进行边缘提取,采用了小波变换模极大值方法提取仪表图象特征;为了获取仪表板指示误差,提出了一种新的指示精度评判准则。在此基础上,已成功地研制出一种机器视觉检测系统。     

基于Modbus总线白车身视觉检测站控制系统的研究

白车身视觉检测站在环境恶劣的汽车焊装现场工作,需要高可靠、快速的通讯控制系统,根据测量的要求,构建了基于Modbus协议的视觉检测站控制网络,设计了视觉传感器控制器,实现了主机对视觉传感器的可靠控制。详细说明了视觉传感器控制器的硬件构成,主控计算机与传感器控制器的通讯设计。经过长期应用实践证明,此控制系统能够满足白车身视觉检测站在汽车焊装线现场长期可靠工作的需求。     

产教融合背景下汽车类专业“岗课赛证”校企合作的探究

目前汽车产业需要复合型技术能产业工人,新型国家职业鉴定也正处于探索阶段,通过走访调研汽车企业对技能人才的能力需求,结合教育部和人社部对职业鉴定相关要求,借鉴职业技能大赛和创新创业类大赛理念,落实职业技能等级证书制度,加强"岗课赛证"融通,创新汽车类校企合作人才培养方案,为职业教育汽车类人才培养提供新路径。     

碳平衡法汽车燃料消耗量检验仪油耗量校准结果不确定度评定方法

碳平衡法是根据燃料在发动机中燃烧后排气中的碳质量总和与燃料燃烧前的碳质量总和相等的质量守衡定律,间接并准确地测算汽车燃料消耗量的方法。碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪广泛适用于汽车产品质量监督检验站、机动车检验检测机构和汽车生产企业。     

CNC加工动态基准视觉检测新工艺研究

由于CNC加工过程中工序间误差累积,严重影响数控加工精度。为此提出一种CCD视觉检测新工艺来实现加工动态基准的在线检测和误差补偿。研究动态基准的视觉特征提取方法,获取加工基准位置和误差;采用嵌入式控制技术,实现视觉图像的在线采集和处理;视诊测头像普通刀具一样通过标准锥柄安装在加工中心刀库中,通过CNC程序代码实现一体化控制功能。针对汽车关键件的验证,得出视诊测头检测精度达到0.03 mm,与基于触发式测头的CNC在线检测方法相比,检测效率提高近3倍,证明了该检测工艺在检测精度及效率上均能够满足生产线自动化检测需求。     

整车振动试验台

在汽车的研制开发过程中,用室内整车振动试验台做可靠性试验比在实际道路和道路试验场上做试验有许多优点,如节省大量时间和人力物力,结果可比性强,对车辆可随机检查等.本文介绍了约束式振动试验台利用三组油缸提供四个自由度的模拟工况的结构,并重点介绍了该试验台的振动输入的激励信号的采集和处理方法.对新车型开发过程中的可靠性试验有指导意义.     

汽车真空助力器密封检验标准的研究

探讨了汽车真空助力器密封检验标准的问题，提出并详细阐述了在真空助力器的工作过程中作用于密封性能的两个重要的原理，即3个平衡位置的原理和平衡位置的动态转换原理，这两个原理对真空助力器以及类似的气动装置的结构设计与工艺设计有非常重要的意义。同时，提出在真空助力器的密封检验中，应该增加卸载过程中的点下密封检验，并给出了通过特征曲线来分析密封性能的方法和通过皮锤敲击来提高密封检验速度的方法。