起重机司机室人性化设计改造

起重机司机室是起重机司机使用最频繁的空间,人性化的设计会使这个空间在满足使用功能的同时变得更加的舒适、人性化,并能提高工作效率。     

现代工程车辆司机室的设计趋势

1副座椅、1个顶篷、几种必需的操纵控制杆,是长期以来人们对工程车辆司机室持有的原始概念。如今,随着工程机械行业的飞速发展,司机室已不再是几块拼焊在一起的钢板。一些司机室的专业制造厂不仅提供给用户近趋完善的产品,而且还带来了新的设计理念,表现在: （1）在司机室的外观造型上,大胆地借用了近些年来轿车行业的造型模式,趋于流线,富于个性化。在充分保证操纵者人身安全的前提下,加大玻     

电力机车流线型司机室三维设计方法

自主开发设计生产的120 km/h交流传动货运电力机车,整车首次利用Pro/E设计软件,采用三维设计方法设计.其中司机室部分呈流线型,大大提高了车体的美观性,并且满足了高速运行的需要.本文主要介绍如何利用Pro/E进行流线型司机室钢结构的三维设计,可供其它车型开发设计者参考.     

城轨车辆司机室电气柜设计的研究

随着我国自主研发城市轨道交通事业的迅速发展,城轨车辆在速度和性能上都有了大幅度的提高.司机室电气柜是城轨车辆控制系统中重要的组成部分,它布置在司机室内,柜内包含网络、牵引、PIS、火警等设备,包含约80％的司机室电气设备和控制逻辑单元.本文通过介绍某市地铁2号线项目司机室电气柜的结构特点、器件布局设计等方面的研究分析,...     

城轨车辆司机室电气柜电磁兼容设计

通过对影响电气柜电磁兼容性能因素的分析,给出相应的对应策略,从而保证电气柜整体的电磁兼容性能。     

大跨度桥式类型起重机的移动司机室

起重机的移动司机室除应保证司机良好的视野外，还应提高安全性与可靠性。本文对现有的移动司机室进行了分析，提出了一种安全、可靠、实用的移动司机室装置。介绍了其构造特点与运行机构及减振装置的设计要点。     

人机工程学在工程机械司机室布置与设计中的应用研究

利用人机工程学的理论和方法,进行了工程机械司机室的人机工程布置设计,阐明了驾驶员座椅在司机室中的合理布置及其本身结构设计时应符合人机工程学要求的有关问题。     

桥式卸船机司机室轨道接头形式设计

桥式卸船机司机室轨道接头形式设计宁波港技工学校王建青宁波港北仑港埠公司胡达军北仑港埠公司２０万吨级码头卸船机的司机室轨道支架出现裂纹，在修复时发现，不论焊接工艺考虑得如何完备，裂纹附近的钢结构加固得如何牢靠，引发裂纹的司机室轨道接头间隙在允许的范围内...     

基于CATIA的桥式起重机司机室人机工程设计

为改善桥式起重机司机室作业环境,提高作业舒适度,对桥式起重机司机室的布局及各尺寸结合人机工程学相关理论进行了分析,并给出了尺寸建议,最后以人机工程虚拟仿真软件CATIA进行验证,分析了司机的视野范围、操作姿势舒适度和手部可达区域。结果表明结合人机工程学相关理论所设计的司机室符合人体舒适度要求,设计中加入了视频监控装置,可降低职业病发生的可能性,司机室尺寸优化结果可为起重机司机室设计提供重要的数据参考。     

人机工程学在起重机司机室设计中的应用

结合人机工程学的理论研究及人机一体化的设计思想,对起重机司机室进行造型设计,并分析操纵台、操纵机构对人体的影响,有效的改善工作条件.     

基于H点的大型工程车辆驾驶室操作装置的布局设计

为了改善驾驶员操作的安全性、高效性和舒适性,在对H点内涵分析的基础上,结合人机工程学的理论及国家和行业的相关标准,探讨了基于H点的驾驶室操作装置布局设计的人机关系,从座椅设计、方向盘设计、脚踏板设计三个方面提出了驾驶室布局设计中的相关位置、角度和尺度的设计原则及规律。可为大型工程车辆驾驶室的人性化设计提供参考依据。     

挖掘机驾驶室顶板抗冲击性能分析及结构改进

对某挖掘机驾驶室顶板防落物抗冲击性能进行了有限元数值模拟分析,最后通过改进结构,使得挖掘机驾驶室满足了防落物抗冲击的性能要求。     

大型矿用挖掘机的润滑技术

概要介绍了大型露天矿用挖掘机润滑系统的特点和要求。对润滑系统的主要组成从干油润滑、稀油润滑、润滑室几个方面进行了描述。     

重卡驾驶室设计思路与机制

结合国内外先进的产品开发技术,建立了重型汽车驾驶室开发思路与机制。通过高原型重型汽车驾驶室开发的实践,形成与流程模型统一协调的驾驶室开发思路与机制。     

人机工程学在城市消防车驾驶室的设计应用

以国外消防车驾驶室的设计人性化为启示,分析了汽车人机工程学理论在我国城市消防车驾驶室设计当中的应用性和指导性,并结合我国消防员人体尺寸作为设计的依据,论述了汽车人机工程学的价值,进而分析了用汽车人机工程学进行消防车驾驶室设计的可行性。在此基础上,结合人机工程学原理,在Unigraphics NX7.0当中使用人体建模模块和车辆设计自动化模块,提出了消防员乘坐舒适性、视野性、手伸及性和上下车便捷性等几个方面的创新设计。     

挖掘机驾驶室活动前窗机构的设计要点

目前挖掘机驾驶室前窗几乎全部设计成可开启的活动前窗,而大部分高端小型挖掘机驾驶室活动前窗采用连杆式（摆杆滑块机构）结构。文中从理论上分析了连杆式活动窗设计、制造中存在的参数设定困难、运动不畅和关键点位置偏差等设计难点问题,并针对相关问题,提出了相应的解决方案。     

基于高维模型的矿用自卸车驾驶室非线性优化

采用非线性有限元分析方法,对安全驾驶室翻车保护装置的强度进行了分析。选取对强度和总质量影响较大的矩形管厚度作为设计变量,利用基于薄板样条插值的高维模型（TPS-HDMR）构建设计变量与目标函数之间的近似模型。采用加入精英保持策略和去除重复个体的非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对变形量和质量两目标进行优化。优化结果验证了该方法的可行性。     

载货汽车驾驶室车身噪声控制策略

针对载货汽车驾驶室本身,结合其结构特点,从结构传播噪声和空气传播噪声入手,阐述了驾驶室车身噪声性能的评价方法和噪声控制的主要策略,综合采取车身隔振、壁板减振、阻尼控制、隔声处理、吸声处理、密封控制等多种措施进行降噪处理。     

大型矿用液压挖掘机的节能分析

大型矿用液压挖掘机的工作效率高、结构重量小、运营成本低,在露天开采上得到广泛应用。浅述了大型矿用液压挖掘机系统节能发展趋势,阐述了WYD260液压挖掘机系统设计上的节能措施、再生阀能量回收的原理及应用。