改造内胎生产工艺 提高成品质量

通过改进内胎生产工艺达到提高产品质量、减员增效及节能降耗目的。结果表明，通过改进后其生产工艺稳定，产品质量及外观合格率均较以前有很大提高，达到了预定目标。     

NT—C炭黑在内胎胶中的应用试验

在汽车内胎胶中以改性活性炭炭黑增量代替半补强炭黑，微调配方，不改变工艺，成品物理机械性能不受影响，此胶料密度小，价格低，热拉伸变形小。     

内胎胶配方及混炼工艺优化

通过增大精细再生胶用量、调整生胶体系和补强体系优化内胎胶配方,并通过提高一段混炼排胶温度及将二段开炼改为密炼优化胶料混炼工艺。结果表明,与生产配方相比,采用优化混炼工艺的优化配方胶料拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度以及耐热老化性能提高,工艺性能良好,成品内胎性能改善,胶料成本降低0．48元·kg^-1。     

氯化丁基再生胶生产摩托车丁基内胎工艺探讨

<正>2009,受国际金融风暴的影响,国内力车胎为之配套的自行车、摩托车产量和出口量都有较大幅度下降。年初,力车胎行业生产曾大幅度下降,1月份降幅达到34.87%。之后在国家四万亿投资刺激经济计划     

HT—805减震缓冲胶在汽车生产中的应用

汽车在行驶过程中,要不断受到强烈冲击,震动,必须在各重点部位采取有效的减震缓冲措施,方可降低震动所产生的噪音,从而保证乘员的舒适和延长汽车寿命。     

机织地毯后整理生产中上胶工艺的探讨

通过优化上胶工艺参数和改进胶乳配方 ,机织地毯的两大疑难“病症” ,花型拼接困难和后整理上胶毯面渗胶 ,得以攻克     

12R22.5全钢无内胎子午线轮胎成型工艺的改进

采取调整三角胶胶片、胎侧胶片的方法对12R22.5全钢无内胎子午线轮胎成型工艺进行改进。通过增大三角胶上胶片宽度、减小胎侧上胶片宽度,同时设定合理的端点纹差,胎坯胎侧气泡减少,成型工序效率提高,成品轮胎返修率大幅度降低;成品轮胎的静负荷性能、耐久性能和高速性能变化不大,外观改善,生产成本降低。     

混FS—4与钢铁的胶接工艺

本文叙述了混FS-4的耐磨机理和与钢铁的胶接工艺。     

白芨胶间歇式提取工艺条件的探讨

以白芨块茎为基本原料,采用浸泡、回流、蒸馏回收等工艺过程提取了白芨胶,对提取的白芨胶进行了HPLC、DTA、熔点等方面的测试和表征工作;探讨了浸泡时间、回流时间、回流温度、回流方法、料液配比等工艺条件对白芨胶提取率的影响。研究结果表明,间歇式提取白芨胶较佳的工艺条件为：浸泡时间7～10h、回流时间8～10h、回流温度90℃、料液比1／15-1／8,在此工艺条件下,得到的白芨胶采用蒸馏法回收,提取率达45．06％。     

φ2250×1900宽滤碱机转鼓铸造工艺的研究和探讨

φ２２５０×１９００宽滤碱机转鼓铸造工艺的研究和探讨刘运涛,王钢,林厚敏,张万民,丛旭升（大化集团化工机械厂大连１１６０３２）主题词：滤碱机,转鼓,铸造工艺２２５０×１９００宽滤碱机转鼓是１３ｍ２宽滤碱机中最大最重的易损件,我公司碱厂每年都需更换转鼓...     

新疆橡胶厂GK270密炼机炼胶工艺设计探讨

新疆橡胶厂ＧＫ２７０密炼机炼胶工艺技改项目符合橡胶行业工艺设计规范,主要设备选型成熟可靠,在国内处于领先地位,该项目实施后提高了产品质量,降低了原材料消耗,改善了工人劳动条件,投产后经济效益显著。     

汽车可见门盖工艺孔和PVC胶工艺的探讨

主要以欧洲车型、日系车型为例,介绍整车装配后可见区域的车身门盖工艺孔及PVC胶的涂装工艺。     

采用聚酯纤维和缠绕工艺生产汽车气压制动胶管

采用聚酯纤维材料和缠绕工艺生产气压制动胶管,不仅提高了胶管的耐压强度、耐弯曲性能,并且降低了材料成本,提高了工效,获得了较好的经济效益和社会效益。     

湿法白炭黑母胶混炼工艺探讨

研究湿法白炭黑母胶混炼工艺(湿法混炼)与传统干法混炼工艺(干法混炼)的差异。结果表明:加料顺序对湿法混炼影响较大,需将具有润滑作用的配合剂调整到一段混炼加入;与干法混炼胶料相比,湿法混炼胶料的300%定伸应力增大,损耗因子略高,加工尺寸稳定性较好;湿法混炼过程控制更加方便。     

硝酸—氯化钠生产硝酸钠工艺的探讨

将食盐和湖酸溶液在低温下，经优化工艺条件直接生成硝酸钠，原料价廉易得，工艺简单，成本低，硝酸钠质量达到要求。     

湿法磷酸生产采用混酸冷却工艺探讨

通过对现有湿法磷酸生产中移走萃取工序的反应热和消除硫酸钙局部过饱和问题的深入分析,提出了混酸冷却工艺,旨在更好地解决这两个问题,以提高磷酸反应槽的生产强度和物料收率。经模拟实际生产的实验证实,混酸冷却工艺能够起到良好的“移热”和消除“硫酸钙局部过饱和”作用,、与现有工艺相比,能够提高磷矿萃取率、磷石膏洗涤率和磷酸反应槽的生产强度。     

提高帘布粘接强度的浸胶液工艺改进探讨

<正>介绍了涤纶帘布粘接强度的形成机制和过程,探讨了影响涤纶帘布粘接强度下降的多种因素,并对浸胶液调配工艺技术的改进提出了可行性方案。通过改进VP(乙烯基吡啶)胶乳与SBR(丁苯)胶的混合顺序、含量、配胶用水(改为软化水)及添加剂等,浸胶液的固体颗粒物含量得以降低,泡沫、渣滓量减少,从而达到了提高浸胶帘布粘接强度的目的。     

采用高速剪切反应器生产超细氧化铋工艺探讨

利用硝酸铋溶液和碳酸铵溶液为原料，采用高速剪切反应器，500℃煅烧后可以生产出高纯、超细的氧化铋粉末。该方法制备出的氧化铋平均粒度0．71μm且粒度范围分布窄，颗粒形貌为类球形，晶相为纯α相，指标达到电子压敏陶瓷要求。由于粒度细小，可以在电子压敏陶瓷球磨工艺减少球磨工艺，并具有更好的分散效果。本文对超细的氧化铋粉末形成机理也进行了探讨。     

全钢子午线轮胎钢丝粘合胶混炼工艺温度的探讨

以不溶性硫黄的分散性为重点,对全钢子午线轮胎钢丝粘合胶[主体材料为天然橡胶(NR)]的混炼工艺温度进行研究。结果表明:钢丝粘合胶的混炼工艺温度适当,NR与不溶性硫黄均熔融且粘度接近,混炼剪切力较大,NR与不溶性硫黄大分子均处于"整链"运动状态,不溶性硫黄分散性较好;不溶性硫黄HD OT20钢丝粘合胶大配合试验混炼排胶温度控制为106℃时,胶料的表面粘合性能和物理性能较好,尤其是H抽出力较大。