特高压避雷器的探讨

介绍了国外特高压避雷器的发展和运行情况,对前苏联、瑞典、德国及日本等国家研究和开发特高压避雷器的主要技术参数、结构及性能进行了分析。阐述了中国避雷器发展的状况,分析了中国已经研制的750kV系统用避雷器技术性能,提出了准备开发的1000kV避雷器的技术参数和建议。为了降低系统的绝缘水平,应开发1000kV的敞开式电站保护用避雷器、GIS电站保护用避雷器及线路保护用避雷器。避雷器的额定电压为828kV,雷电冲击保护水平为1620kV。并指出中国在现有的基础上能够开发出1000kV避雷器。     

10kV电力系统线路的防雷措施探讨

针对10kV电力系统线路常发生雷击断线事故,从而进行防范措施探讨,以求提高10kV电力系统线路安全运行水平。本文首先对雷害的形式和对10kV电力系统线路的危害进行了阐述,然后10kV电力系统线路的防雷措施进行深入探讨,以求提高10kV电力系统线路的供电安全。     

110kV分级绝缘变压器中性点的过电压及其保护器的选用浅析

扼要分析了110kV主变中性点在各种运行工况下的过电压水平及其保护特性的要求;同时结合110kV分级绝缘主变压器中性点的绝缘水平和国产避雷器技术参数,指出了原有保护方式的缺陷,提出了选用过电压保护器参数的建议.     

±1100kV特高压直流换流站直流场雷电侵入波过电压研究

目前±1 100 kV特高压直流系统还没有工程实际,但直流电压由±800 kV提高到±1100 kV后,±1 100 kV直流换流站直流场防雷可能会面临一些新问题。例如线路进线段杆塔比±800 kV更高,绕击和反击电流会更大,导致直流换流站直流场雷电侵入波过电压也会更高,而受设备制造、运输能力和高度的限制,换流站设备的内外绝缘水平并不是按比例线性增大的,这样对±1 100 kV直流换流站直流场的避雷器布置和保护水平提出了更严格的要求。本文依托准东-重庆±1 100 kV直流输电工程,计算工程中换流站直流场的雷电侵入波过电压,对今后±1 100 kV直流工程提供了设计依据。     

浅谈10kV架空线路的防雷设计措施

本文就10kV架空线路的常发事故进行分析,并对10kV架空线路的反事故措施进行探讨,以求提高10kV架空线路的安全运行水平.     

110KV、10KV供电排管同槽施工工艺应用

110kV、10kV供电排管同槽施工工艺是合肥市首次采用的10kV、110kV两种电压等级的电缆导管同槽施工方法,节省了人力、物力及空间资源,是一种既经济、简单又节省资源,并改变传统工井作业环境的方法。此工艺技术具有国内先进水平。     

10kV配电网无功补偿优化配置

分析10kV配电网采用无功补偿的必要性，对现行10kV配电网无功补偿方面的应用展开分析探讨，重点探讨了四种常用的无功补偿方式，并对10kV配电网无功补偿动态优化配置进行有益研讨，提出动态优化的一般原则及方法，对于进一步提高配电网无功补偿优化应用水平具有一定参考意义。本论文主要结合10kV配电网无功补偿方面的应用展开分析探讨，以期从中能够找到合理有效的10kV配电网无功补偿应用措施和管理经验，以提高10kV配电网安全运行质量和水平，并以此和广大同行分享。     

500kV输电线路绝缘设计分析

主要针对500kV输电线路绝缘设计展开深入研究,对半波输电线路绝缘设计、半波输电线路绝缘稳定性、输电线路绝缘配置分析等内容进行分析,详细论述了500kV输电线路绝缘设计方法,以期不断提高500kV输电线路的绝缘设计水平。     

某山区大跨越10 kV线路分流系数量化分析及防雷改造

10 kV配电线路耐雷水平较低,雷击跳闸事故频繁。而杆塔分流系数对线路的耐雷水平至关重要。根据某山区大跨越10 kV线路参数,利用ATP-EMTP软件建立10 kV线路仿真模型,量化分析线路避雷器装设前后对杆塔分流系数的影响,以及改变避雷器接地电阻大小后,杆塔分流系数的变化规律。仿真结果表明:雷电流10 kA时,装设避雷器后杆塔分流系数降低了72.38%,且避雷器接地电阻降低一半,则杆塔分流系数可至少降低20.9%。最后通过对该10 kV线路进行具体改造,大大提高了线路的耐雷水平。     

10kV配电网供电可靠性提高策略分析

供电可靠性直接反映了供电系统对用户的供电能力和服务质量,是一个供电企业技术装备水平和管理水平的综合体现。文章结合目前10kV配电网实际情况,在归纳总结10kV配电网供电可靠性影响因素的基础上,提出了综合性的提高10kV配电网供电可靠性的具体措施,可为相关工作者提供技术参考。     

浅析浙江省多雷区送电线路外绝缘配置的选择

针对多雷区送电线路特点,对玻璃、复合两种绝缘子的特性、参数进行对比,得出,110kV线路玻璃绝缘子的耐雷水平是复合绝缘子的138%,220kV线路为132%;110kV线路玻璃绝缘子的有效泄漏比距是复合绝缘子的116%,220kV线路为117%。并提出了在多雷区送电线路上,应选择玻璃防污绝缘子,既提高了线路的耐雷水平,又兼顾了绝缘子耐污水平,从而降低了送电线路雷击跳闸率和运行维护成本;对粉尘污染严重段,采用了复合绝缘子与玻璃绝缘子组合,排除了高压端芯棒易受损脆断的隐患。     

基于ATP-EMTP的交直流同塔多回输电线路耐雷性能分析

电网规模的扩大,已面临着输电线路走廊资源以及基础设施造价高的问题。近年来提出的交直流线路同塔多回架设的输电方式,成为了一种节约资源的选择。然而这种同塔混合多回输电线路的耐雷特性尚需进一步研究以确保输电安全。基于电磁暂态仿真软件ATP-EMTP,搭建了±800 kV/500 kV交直流同塔多回输电线路的仿真模型,分析在不同接地电阻以及杆塔高度情况下的反击耐雷水平,与单独架设的±800 kV直流线路以及500 kV交流线路进行对比;采用改进EGM和EMTP相结合,计算了交直流同塔多回输电线路的绕击跳闸率,根据仿真计算结果,提出了提高交直流同塔多回输电线路的耐雷水平的措施;降低接地电阻或者降低杆塔高度都能提高线路的反击耐雷水平; 500 kV上层外侧导线的绕击跳闸率最高,建议针对此条线路加强绝缘。     

某750kV输电线路雷击跳闸原因分析

介绍了某750 kV输电线路故障跳闸情况,分析雷击跳闸原因,并对架空输电线路防雷工作提出降低杆塔接地电阻、减小避雷线保护角、增加线路外绝缘水平等防范措施,提高了750 kV输电线路防雷性能。     

220kV智能变电站的技术特点及运行管理探讨

220kV智能变电站有其基本结构和特点,要全面地了解它的技术内容和特征,并在明晰220kV智能变电站结构体系的前提下,针对性地拟定科学化、合理化的运行管理措施,增强处理故障的水平和能力。论文介绍了220kV智能变电站的技术特点,并对220kV智能变电站的运行管理的有效实现路径进行分析。     

35 kV变压器雷电侵入波过电压及治理措施研究

35 kV变压器由于绝缘水平低及防雷设计考虑不全面等原因,经常发生因雷电侵入波导致的中性点或匝间绕组绝缘损坏的问题。为对35 kV变压器雷电侵入波响应特性进行分析,基于电磁暂态分析软件ATP-EMTP建立了变压器绕组梯形等值电路,根据典型的35 kV变电站接线情况,对35 kV近区线路各种情况下遭受雷电绕击和反击导致的侵入波过电压进行了仿真计算,指出大幅值雷电流反击近区线路是导致35 kV变压器绕组绝缘损坏的原因。使用避雷器作为治理手段,对比了3种安装方式的有效性,给出了最优的35 kV变压器雷电侵入波治理方案。     

浅析10kV变压器安装的施工工艺及其质量控制

随着我国电路的大力改造,10kV配电线路作为电网系统中最重要的线路形式,其运行水平对配电系统的影响很大,而10kV变压器是10kV配电网系统的核心,作为配电线路的重要组成部分,其作用不仅是接受电能和电压的转换,而且包括对升降后电压的输送。但10kV变压器的安装过程较为复杂,不规范的行为会使10kV变压器的安装施工质量出现问题,从而影响10kV配电网的整体施工质量,本文对10kV变压器的安装施工工艺和质量控制进行了阐述。     

海上风电35kV集电系统中性点不同接地方式下过电压分析

随着海上风电场规模的增加，35 kV集电系统的海缆截面和长度也不断增加，由于海上风电35 kV集电系统与陆上35 kV配电网中性点接地方式不同，但其海缆绝缘厚度与陆缆标准一致，导致其绝缘水平有较大裕度，造成一定资源的浪费。以某海上风场35 kV集电系统为例，搭建了3条集电线路仿真模型，计算了35 kV海缆在合闸/切除集电线路、合闸/切除箱式变压器等操作工况下和弧光接地下的过电压水平，比较海上风电集电系统中性点在不同接地方式下，不同工况下35 kV海缆在所承受的过电压水平的差异，结果标明：合闸/切除空载和正常运行集电线路及箱变，中性点接地方式对过电压幅值影响不大；切除短路故障集电线路及箱变、集电线路末端弧光接地时，集电系统中性点在经小电阻接地后，过电压幅值得到明显抑制，过电压幅值降低比最高达到43.1%。对比不同接地方式下海缆的过电压水平后，对海上风电集电系统35 kV海缆放宽绝缘设计提供一定的参考价值。     

单相安装并联间隙在10 kV多回架空线路中的应用方法

加装单相同线安装方式的并联间隙,可有效提升10 kV架空裸导线路的耐雷水平。但目前相关研究仅针对10 kV单回架空线路,多回线路中仍存在并联间隙的安装数量、安装位置和放电电压数值的匹配问题。为此,本研究基于ATP-EMTP软件,搭建10 kV双回架空配电线路雷电过电压仿真模型。针对多回10 kV架空线路,分析了单相安装并联间隙的配置方法,并设计了多回线路耐雷水平的计算流程。以双回线路为计算实例,线路遭受感应雷过电压时,建议在每回线路的最高相上均安装一只并联间隙;线路遭受直击雷过电压时,仅在第一回线路的最高相安装一相并联间隙的防雷效果优于其他安装方式。所得结果为10 kV多回架空配电线路防雷方法的应用提供了参考。     

10kV配电线路雷害事故分析及防雷措施仿真研究

根据某地10 kV配电线路的雷害情况和典型事例,分析了10 kV配电线路跳闸的原因。结合相关理论计算分析后得出:感应雷过电压是造成10 kV配电线路跳闸的主要原因,对均高15 m的架空配电线路,若雷击点距此线路65 m,雷电流幅值为100 kA,感应雷过电压可以达到576.9 kV。结果表明:更换线路绝缘子、适当加装线路避雷器、并联保护间隙和安装自动跟踪补偿消弧装置可以有效提高10kV配电线路的耐雷水平,降低线路雷击跳闸率。     

浅谈采用20kV作为配电电压的优越性

随着大城市中高层建筑群的崛起,以及工业技术开发区和大型住宅小区的形成,电力负荷剧增,负荷密度增大,传统的10kV配电方式已难以承受。介绍采用20kV配电的优越性。指出由10kV中性点不接地系统改为20kV中性点小电阻接地系统,应注意系统的绝缘水平、耐压,以及开关的开断性能等问题。