L1105型柴油机研制

本文论述了L1105型单缸卧式四冲程强冷柴油机的研制.该机是在195/1100产品基础上进行扩缸加长行程直喷化设计的,采用优化设计、正交试验方法使柴油机的动力性、经济性和可靠性达到了国内同类机型的较好水平,实现了柴油机低成本动力大的研制.     

8E15OZ_LC型增压柴油机的研制

本文论述了8E150ZLC型二冲程回流扫气增压柴油机的研制。该机在原E150C型产品的基础上对主要件进行了较大改进，采用等压增压使柴油机的动力性、经济性达到了国内同类柴油机较好水平。     

CF385T柴油机的开发研制

本文介绍了CF385T柴油机的开发研制过程和结果。柴油机采用涡流室式燃烧室型式，在开发设计过程中充分利用了有限元分析法，最终向拖拉机制造商提供了可靠的动力，且满足美国排放法规EPAⅣ要求的CF385T柴油机。     

WD615系列柴油机拆装运行

WD615系列柴油机是奥地利斯太尔戴姆勒·普赫公司91系列载重汽车的配套动力．我国在“七五”期间重点引进该系列载重汽车制造项目时引进了作为整车技术一部分的高速发动机制造技术．经十多年的引进研制，已使该引进产品发展成不仅能为重型汽车配套动力，也能满足相应功率范围的大型客车、工程机械、陆用发电机组和船用主、辅机等动力配套要求。以下通过对WD615系列柴油机的研制和维修，从几个方面来认识该系列机的特征．IWD615系列柴油机的主要性能指标和特点型式6缸四冲程水冷干式直喷式柴油机缸径126n行程130mm排量9、726L功率148－22…     

6170Z_LC型柴油机的研制

介绍6170ZC型柴油机研制过程中为提高柴油机功率、降低燃油消耗率与机油消耗率和提高工作可靠性所进行的设计研究以及样机性能试验和可靠性试验．结果表明，采用中冷及其它措施后增压柴油机的动力性、经济性、可靠性都达到了设计指标．     

Z185F柴油机通过鉴定

由浙江大学和浙江省嵊县动力机厂共同研制的Z185F柴油机,于1985年3月28日在嵊县动力机厂通过鉴定.Z185F柴油机是在175F柴油机的基础上,进行扩缸强化而设计的产品.在研制过程中引取了国内外小型柴油机的先进技术和工艺,尽量满足“三化”要求,在保证工作可靠的前提下,力求结构紧凑、体积小、重量轻.该机容     

WD615系列柴油机拆装运行概述

WD615系列柴油机是奥地利斯太尔·戴姆勒·普赫公司91系列载重汽车的配套动力，是我国在“七五”期间重点引进该系列载重汽车制造技术项目时，作为整车技术的一部分引进制造的高速发动机。十多年来的引进研制，WD系列柴油机已发展成不仅供重型汽车动力配套，而且可满足相应功率     

12V190新型柴油机的研制

为适应我国石油钻采行业发展的需要，胜利石油管理局动力机械厂在吸取石油矿场机械Z12V190B型柴油机成功经验的基础上，通过对柴油机的进气系统，燃油供给系统，冷却系统，电气控制系统进行优化改进，研制了一种新型的更加适用于钻机驱动的C12V190VL型柴油机，并与YBLY900－45MLW型液力变矩器配套，形成C12V190ZLPB型柴油机变矩器机组，通过两年多的现场使用，效果良好，得到了用户的一致好评，文章介绍了该新型柴油机及其配套变矩器机组的研制情况，结构特点和运行情况。     

SC5DK电控柴油机混合动力总成开发

介绍了SC5DK电控柴油机混合动力总成的研制过程,说明了混合动力总成的技术方案,详细描述了技术方案原理以及混合动力总成可以实现的功能。此外,还介绍了SC5DK电控柴油机混合动力总成关键零部件开发,进行了SC5DK混合动力总成成本分析和SC5DK混合动力总成与一些典型系统的优缺点比较。     

6190ZC柴油机的研制

0 概述 6190ZC柴油机是我厂为了满足渔船市场及其它船舶对动力的需要,在190系列柴油机的基础上研制和发展的一种直列船用柴油机。     

CY4D115-C3型柴油机开发研制（三等奖）

CY4D115-C3型柴油机是东风朝阳柴油机有限责任公司全新开发研制的新一代满足国Ⅲ排放环保法规的高压共轨车用柴油机。采用国际先进设计思想和技术，在各项新技术、新材料、新工艺应用情况的基础上，结合我国国情的工业基础的实际情况，高起点、高标准、高水平地设计和研制开发的新一代车用柴油机，其结构设计在国内处于领先地位，可同时兼顾载货车、客车及固定动力等配套，相对进口产品在成本方面具有较大优势。     

DEUTZ-TBD620柴油机的发展与现状

通过与604B柴油机对比,评述了TBD620V12/16柴油机在功率提高过程中结构、性能的改进以及达到的效果。并通过对国产化研制TBD620柴油机性能进行的考核和分析,指出620机在应用领域是优选的理想动力。     

CF385T柴油机的开发研制

本文介绍了CF385T柴油机的开发研制过程和结果。柴油机采用涡流室式燃烧室型式,在开发设计过程中充分利用了有限元分析法,最终向拖拉机制造商提供了可靠的动力,且满足美国排放法规EPAⅣ要求的CF385T柴油机。     

1115型柴油机的研制

１前言 随着农机市场的变化，我国单缸柴油机得到了迅速发展。特别是Ｓ１９５、Ｓ１１００柴油机在三轮车上得到了广泛应用。鉴于目前拖拉机和三轮车需要的动力越来越大，近期单缸机也越来越向大马力大缸径发展，最大缸径已发展到１２５ｍｍ，功率达２５马力。为了适应市场的需要，莱动在相继开发生产了１１０５、１１１０单缸机之后，又开发研制了１１１５型柴油机。经专家鉴定，该机主要性能指标达到了国内外同类机型的先进水平。截止到１９９９年底，已生产约五千台，市场反映良好。２ １１１５型柴油机设计规格 １１１５型柴油机主要设…     

190型柴油机由陆用动力改为舰用动力的实践

本文介绍了190型柴油机由陆用动力改为舰用动力的实践过程。文中重点介绍了为适应舰用特点,在研制中所解决的一些技术关键。     

缝隙式滤波喷油器总成的试验研究

长时间以来，用于直喷柴油机的带孔式喷油嘴的国产喷油器总成的工作可靠性不尽人意，主要故障是由于较大金属颗粒进入喷油嘴偶件后造成喷孔堵塞和针阀卡死。为此，我们研制了缝隙式滤清喷油器总成，并进行了它对喷油量、嘴端压力波、增压和非增压柴油机的动力、经济和排放性能影响试验以及滤清效果和工作可靠性试验。批量投产后证明，喷油器总成加装缝隙式滤芯后，柴油机性能不受影响而其可行民生大幅度提高。     

柴油机振动控制与平衡优化技术的研究

以油田钻井动力一大功率柴油机为研究对象,对柴油机的惯性力系及主要振动源进行了系统的平衡分析,并根据理论分析结果,对柴油机的平衡系统进行了优化设计,经过对柴油机的耐久试验及振动测试,证明理论分析及优化设计的平衡系统正确,能有效地控制和降低柴油机的振动,使柴油机运转平稳,解决了柴油机研制中的关键技术难题.     

498B直喷式柴油机的研制

介绍了新研制的498B型直喷式车用柴油机的结构特点,提高可靠性的设计措施以及动力性、经济性、废气排放所达到的水平。     

2.8L六缸增压柴油机的技术开发

本项目研制的2 .8L小缸径六缸直喷增压柴油机,采用了一系列优化设计,进行了各项有关试验,表明具有良好的动力性、经济性和排放指标。它是国内第一台缸径小于85mm的六缸柴油机。     

WD615系列柴油机各缸出水温度试验研究

四川柴油机厂生产的WD615系列斯太尔柴油机，在1985年12月全国汽车行业工作会上，被确定为主要配套大型客车的动力。经过十多年的研制，现已开发出适应国内市场需求的各种机型动力。为进一步研究该机型的构造特征和国产化零部件的内部质量稳定性，更好地为大客车的动力机型提供