柴油机出厂试车磨合规范的试验研究

柴油机生产制造的最后一道关键工序--柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要.而科学、合理的出厂试车磨合规范,不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证,而且可以达到以最小的投入(工时、水电、油料、设备、厂房)取得最大效益的目的.本文从柴油机摩擦磨损机理出发,介绍柴油机出厂试车磨合的必要性、影响因素、制订方法、程序及提高磨合质量、减少磨合时间的技术措施.结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍、磨合质量提高的研究成果,充分说明了以上的论述.     

缩短柴油机出厂磨合时间的试验研究

阐述在190—2系列柴油机上,应用先进的测试分析技术,进行缩短出厂试车时间的试验研究及取得的进展。     

缩短6110柴油机出厂试验时间的研究

介绍了无锡柴油机厂通过对传统产品6110柴油机的出厂试验进行研究,选择磨合油,同时科学制订磨合规范,并将新旧出厂试验用油及磨合规范进行对比试验研究,最终确立了行之有效的、明显缩短了出厂试验时间的试验程序及试验用油,提高了工作效率及经济效益,且满足了工厂产能扩大的需要.     

中小功率柴油机"少时出厂试车工艺试验研究"

本试验综合运用切实可行的技术措施，采用能对试车磨合微观过程进行定量分析的试验手段，制定了提高磨合质量，减少磨合时间的新出厂试车工艺。并进行了11个月5万多台柴油机生产验证。本试验研究成果的推广将推动行业的技术进步，取得巨大的经济效益，在当前燃油价格大幅上涨，燃油税即将开征之际，更具有重大的现实意义。     

船用柴油机运行磨合试验研究

对船用柴油机磨合试验的机理和特点进行了分析,提出了运行磨合的时间比例以及限工况使用的概念,并以曲轴箱压力值为主要因素来确定运行磨合的效果,为船用柴油机运行磨合的管理提供参考。     

如何完善柴油机的磨合规范

本文通过试验分析了影响柴油机磨合效果的主要因素─—负荷、速度,并得出了以下结论：强化负荷和速度,是使磨合盛期提前到来、实现快速磨合的重要手段;浮动式交替加负荷、加速,是实现快速磨合、保证磨合质量的重要措施。     

柴油机磨合油选用的试验研究

磨合油对于提高柴油机的磨合质量，缩短磨合时间具有重要的作用，D6114柴油机在制订了新的磨合规范及研制新的磨合油的基础上，为了扩大油品的选用范围，对所选的四种磨合油进行了试验研究，本文将油液分析技术中的理化分析，光谱分析及铁谱分析用于四种磨合油的性能分析及选用，根据试验及分析结果，最后选定了两种磨合油，100h全速全负荷试验的拆检结果表明，两台柴油机主要摩擦副都未见异常磨损现象，磨合油的性能分析及选用，为企业进一步降低成本，提高经济效益奠定了基础。     

应用光整加工技术改善柴油机试车磨合规范

通过采用优质、价廉、创新的新型光整加工技术对柴油机全部摩擦副零件进行光整加工,使落后的柴油机试车磨合规范进行重大变革成为现实.     

应用光整加工技术改善柴油机试车磨合规范

通过采用优质、价廉、创新的新型光整加工技术对柴油机全部摩擦副零件进行光整加工,使落后的柴油机试车磨合规范进行重大变革成为现实。     

基于磨合规范优化的柴油机磨合油选择

通过分析对比几种待选磨合油的理化性能指标及其应用后的元素光谱分析和磨合效果,得出自行研制的磨合油是其中的最佳磨合油。应用新磨合油可以大大缩短磨合时间,提高磨合质量。结合新磨合油的特点以及D6114系列柴油机生产实际,制定并应用新的磨合规范,可以大大提高工厂的经济效益。     

柴油机磨合规范优化及其油液分析

本文根据４９５Ａ柴油机的特点,结合摩擦学磨合机理,给出了４９５柴油机最佳磨合的优化指标。借助油液分析的光谱、铁谱技术可以定量地判断分析磨合过程及其趋势。为了合理地缩短柴油机磨合时间,同时又提高柴油机的整机磨合质量,研制了新配方的专用柴油机磨合油。Ｌ７ 磨合油允许空载磨合初期提高磨合速度,实现高磨损率,但产生的磨粒细微,不会擦伤磨合表面。试验表明,执行新磨合规范可以缩短磨合时间４１．７％ 。     

关于YC6112柴油机冷磨合窜机油问题的试验研究

作者对YC6112柴油机冷磨合时窜机油问题进行多方面的试验分析,找出了问题症结所在,并解决窜油现象。     

基于油液监测的D6114柴油机磨合规范研究

根据D6114柴油机的特点,结合摩擦学磨损机理,提出了影响磨合过程及磨合质量的主要相关参数,借助于油液监测的光谱、铁谱技术以及摩擦副表面的形貌测量,科学地制定了D6114柴油机磨合工艺规范,设定了磨合过程负载、时间、转速等参数的最佳组合,通过实验对比选择了新配方的含非物理性添加剂的磨合油TR－CH9。按新磨合工艺参数组合、规范,可以在提高磨合质量的同时,缩短磨合时间66.6%,节省能源,提高效率。     

应用铁谱技术修订柴油机中修磨合规范

在对11台中修机车柴油机润滑系统定期取油样进行铁谱分析及对磨损颗粒成分与形态进一步观测的基础上,证实了柴油机各部件磨损规律,制定了合理的柴油机中修磨合规范.事实证明,运用铁谱分析技术修订并验证柴油机中修磨合规范是可行的.     

从中小柴油机的出厂试验浅析影响其质量的工艺因素

从中小柴油机的出厂试验浅析影响其质量的工艺因素湖南滨湖柴油机总厂刘玉清众所周知，在现阶段就我国中小型柴油机制造企业而言，柴油机的出厂试验仍然是一项确保产品出厂质量的必要工艺和控制手段。因此，国家有关标准和企业的产品出厂技术条件对此都有较明确规定。内然...     

柴油机磨合油选用的灰色关联度分析

本文在磨合油选用定性分析的基础上，对其铁元素浓度序列和磨损度序列进行了A型关联度，绝对关联度和B型关联度。分析结果表明绝对关联度的分辨率较低，A型关联度与B型关联度的分析结构与定性分析一致。磨合油的选用既要考虑序列的“相近性”，又要考虑其“相似性”，因此A型关联度与绝对关联度的加权组合，B型关联度都是适用的。磨合序列的灰色关联度分析为磨合油的选用提供了一种定量分析方法。     

缩短车用柴油机台架磨合时间的试验研究

通过研究分析柴油机现有磨合规范,提出改进的磨合规范,并在实际使用的柴油机上做了实测性试验.利用表面粗糙度仪、光谱分析仪、分析铁谱仪,对柴油机相关摩擦副的磨合试验结果进行了研究分析.试验结果表明,通过分析汽缸套、活塞环磨损量及检验润滑油成分,缩短磨合时间是可行性的;采用优化后的磨合工艺磨合,在有效保证柴油机的磨合质量的前提下,柴油机总的台架磨合时间可以由原来的30min缩短为20min.     

车用柴油机台架磨合过程磨合油的影响因素研究

利用油液检测技术,研究了不同的磨合油对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程的影响。光谱分析结果表明：使用专用磨合油的2号机磨损性元素Fe、Cu、Al和Pb的含量在25～30min后呈下降趋势,说明柴油机摩擦副在25～30min后已完成磨合过程。使用MoS2添加剂3号机磨损性元素Fe、Cu、Al和Pb的含量在35～40min后呈下降趋势,说明柴油机摩擦副在35～40min后已完成磨合过程。由于1号机使用的是国产CD40润滑油,所有元素在45min的磨合过程中均呈上升趋势,表明45min后仍未达到良好的磨合结果。同时,铁谱分析也证实了光谱分析的结果。     

机车柴油机的出厂台架试验

机车柴油机的出厂台架试验大连机车厂叶岚１前言铁路干线内燃机车的动力装置─—柴油机属大功率柴油机，在装车出厂后，要满足正常牵引要求，不存在降低转速和降低功率进行跑合的运转期。因此每台机车柴油机在出厂前均需进行较为严格、试验时间相对较长（例１６Ｖ２４０Ｚ...     

基于油液检测的柴油机台架磨合过程研究

利用油液检测技术,应用表面粗糙度分析仪和结合使用不同的磨合油,对某型柴油机磨合过程进行综合研究。试验结果表明使用专用磨合油能有效改善摩擦副表面性能,台架磨合与摩擦副的原始表面粗糙度关系不大,利用润滑油分析技术和其他磨合技术,不但可以降低磨合过程的故障率,提高磨合质量,而且可以将该机型的磨合时间由45min缩短到25-30min,提高生产效率,降低生产成本。