活塞裙部外圆表面微观结构对其使用性能的影响

综合国内外活塞裙部外圆的表现微观结构,探讨活塞裙部外圆表面微观结构对其使用性能的影响,改进活塞裙部外圆表面微观结构的设计,改善活塞裙部的润滑状况,提高活塞裙部的可靠性.     

活塞外圆印刷石墨后处理前尺寸检测

近期，部分用户反馈我公司生产的活塞(裙部印刷石墨)裙部外圆分组点处直径不合格，根据产品图纸要求，裙部外圆分组点处直径为活塞表面印刷石墨前尺寸。为此，我们对裙部印刷石墨活塞印刷石墨前直径尺寸的测定进行了试验分析。     

UG规律曲线函数在活塞精确建模中的应用

利用UG软件的规律曲线函数对活塞进行精确建模,在软件中形成活塞裙部的三维等高线图;分析活塞裙面的微观形态,进而对外圆型线进行优化;并对活塞的接触模式进行初步判断。从而优化活塞设计。     

耐磨活塞外圆标准样件

铝合金活塞检测应在恒温(20℃±1℃)条件下进行。外圆直径的生产控制和检验可使用标准样件来进行比对,为使室温偏离标准温度时,样件与被测工件尺寸变化量基本一致,最好选定与被测工件材料相同、结构近似的标准样件。我们常用的活塞外圆标准样件一般有以下几种:1以同机型活塞作标准样件。优点:与被测工件结构、材料完全相同,同温度下变化量一致;不需专门制作,成本低。缺点:易磨损,校验周期短。图12与活塞同材质筒式标准样件。图1为该样件示意图。其材质与活塞一致;壁厚接近于被测活塞裙部厚度;样件上各台阶直径尺寸为该机型不同测量高度的基…     

铝活塞裙部微观表面及其检测

主要通过对活塞裙部微观表面作用的分析，得知微观表面在工作时的重要性，实际生产中怎样通过对粗糙度值的检测，来近似确认波纹度是否达到设计要求。     

活塞外圆专用检具测量不确定度分析

分析活塞外圆专用检具的误差来源，计算出检具的测量不确定度，并分析用它测量活塞外圆的测量不确定度，并给出测量结果。     

裙部型线对活塞裙部混合润滑特性影响的仿真分析

综合考虑了活塞裙部外形轮廓、表面波度、粗糙度、活塞裙部和缸套的热变形以及弹性变形等因素,建立了内燃机活塞裙部混合润滑数学模型,计算分析了工作状态下活塞裙部横向和纵向型线对活塞裙部混合润滑特性的影响.结果表明,裙部横向型线采用上端椭圆度小于下端椭圆度的变椭圆结构较为合适;纵向型线的中凸点位置应偏向裙部下端,以降低裙部摩擦功耗;相对于椭圆和圆曲线型线,纵向抛物线型线具有最小的摩擦功耗.     

活塞异形外圆的立体仿形加工

进入八十年代后,内燃机向高速、高负荷、低油耗、低排放的方向发展.为适应主机发展的需要,活塞外形也由以前的裙部单锥形发展为中凸变单(双)椭圆 锥椭圆顶及环岸等复杂形状,加工难度日趋复杂.纵观目前活塞异形外国加工方法,主要有以下有以下几种:一是以G＆L公司、德国MAHLE公司等为代表的全数控CNC加工,其机床柔性大,适合于多品种加工,但目前这种机床价格昂贵、维修手段国内一时跟不上,在我国推广有一定难度,但它代表着今后异形外圆加工的发展方向.     

国外铝活塞的表面强化处理

为了提高活塞的使用寿命,国外许多工业发达的国家,对活塞的表面强化处理进行了较深入的研究。 活塞的表面强化处理分为强化活塞头部、环槽和裙部外圆三种,旨在防止活塞头部及环槽因高温产生的熔融、开裂、积炭及磨损,以及改善裙部与缸套的早期磨合性能。国外采用了硬阳极氧化处理、电镀硬铁、镀锡、镀铝、喷涂石墨和二硫化钼等技术,还试验等离子喷涂及电镀环槽工艺,并开展了对铝石墨粒子电化学的相容性、激光辐射强化可能性和无电子涂层等研究。     

高强化柴油机活塞裙部型线对拉缸的影响

针对某欧Ⅵ柴油机活塞高温拉缸试验过程中出现的拉缸问题,检查活塞拉缸的部位以及未拉缸活塞的裙部磨损情况,分析确定活塞裙部型线设计不合理是导致拉缸的主要原因;设计活塞裙部型线椭圆的多种方案,应用活塞组件动力学分析软件进行对比优化,以最大侧向力和摩擦损耗为主要评价指标,提出相应的优化思路,得出该活塞裙部最佳型面结构,解决了高温拉缸试验中的拉缸问题;研究型线结构对活塞与缸套接触以及对活塞二阶运动的影响规律,为活塞外圆型线椭圆设计提供了理论和工程基础。     

基于动力学模拟的汽油机活塞裙部刚度研究

本文通过运用AVL-PR活塞组件动力学分析软件对不同裙部结构刚度的某汽油机活塞进行了动力学模拟分析,研究了活塞三种不同裙部刚度对于活塞二阶运动以及敲击能量、摩擦损失等性能的影响,结果表明:结构B活塞裙部上部、中部和下部刚度相对于结构A分别减小后,裙部摩擦功率损失降低了约26%,结构C活塞裙部上部的刚度相对于结构B增大后,裙部摩擦损失会有所增大;此研究可以为汽油机活塞裙部结构的设计及优化提供参考。     

活动模板电解加工活塞表面织构技术研究

活塞是发动机中的核心零件,因此,减少活塞裙部与缸套间的抗磨减摩作用具有重要的意义。研究表明,表面织构在改善摩擦副的摩擦学性能方面起到了积极的作用。本文提出了采用活动模板电解加工活塞表面织构技术,针对活塞零件的结构特点,制定了活塞表面织构加工的工艺流程,构建试验系统,并进行了工艺试验,结果表明,活动模板电解加工技术可以有效地在活塞表面加工尺寸一致的微观形貌。     

活塞裙部型线研究

现代高速、高性能发动机上,活塞裙部是活塞设计中特别重要的部位。裙部形状和表面粗糙度影响着活塞裙部流体动力润滑状态（动态油膜的形成与保持）,直接影响到发动机的性能。本文在了解活塞裙部动力润滑理论及内燃机动力学的基础上,通过调试活塞裙部流体动力润滑计算Fortran源程序检验程序的正确性,并掌握活塞裙部型线设计的基本方法。     

大配缸间隙活塞外圆型线对发动机NVH性能的影响

为降低冷起动时大配缸间隙活塞的噪声,提高其噪声、振动、声振粗糙度(noise vibration harshness, NVH)性能,应用活塞动态分析软件PIMO3D,建立活塞弹性流体动力学模型,计算分析冷起动状态下大配缸间隙的活塞外圆型线对NVH性能的影响。分析结果表明：噪声主要产生在做功冲程初始阶段(上止点后曲轴转角为20°～60°),产生原因为活塞换向导致主推力侧裙部上端对缸套的拍击;NVH性能与主推力侧裙部下端接触点到裙部上端敲击点的高度差有关,敲击点越靠近活塞最大外圆位置,撞击产生的振动速度级越小。重新设计活塞裙部基础型线,在型线最大外圆的上、下方各增加一个凹面,形成双凹面型线。仿真验证结果表明：双凹面型线可以有效控制活塞裙部与缸套接触点的位置及接触点的落差,降低大配缸间隙活塞的噪声。     

采用异形活塞销孔解决大型组合活塞裙部裂损问题的探讨

活塞承受的负荷不断提升，活塞销座设计不合理，销孔正应力分布不均匀，销孔内侧上方区域应力远高于外侧应力以及加工和装配中存在的质量问题是柴油机钢顶铝裙组合活塞裙部裂损的主要原因。采用异形销孔设计将是改变活塞内侧应力集中，提高裙部结构的安全系数，减少活塞裙部裂损的有效方法。     

活塞外圆轮廓测量仪的设计与应用

本文介绍了活塞外圆轮廓测量仪的原理、硬件结构与系统配置,并给出了测控软件模块构成。实例测量结果表明,该仪器能实现活塞外圆轮廓的精密测量,测量时间仅为国外先进设备的1/3,测量效率高,实用性强。     

活塞销外圆检验器

活塞销的外圆精度要求较高（外圆尺寸公差一般为0.01mm,圆柱度误差为0.0025mm）,为保证质量,我厂的生产工艺要求在精磨后对活塞销外圆进行全检,因此在产量较大时,如何快速准确地进行检测是一个颇为辣手的问题。 开始时,我厂曾采用外径千分尺检查,但效率低、精度不高,为此,特设计制造出活塞销三表外圆检验器（见图1、2）,一次可准确测定三点尺寸,工作效率大为提高。 一、千分表的选用 单从提高测量精度方面考虑,可采用扭簧比较仪,这是不少厂家的选择。然而扭簧比较仪的测头外形较大,同时,从检具结构上考虑,难以实现多点测量的意图,故此采用了千分表作指示器。     

一组内燃机配件的专利介绍

一种改进的气缸，活塞冷却喷嘴，活塞环的表面喷钼处理，裙部表面非光滑活塞，预喷涂处理的气缸内侧和气缸内侧预喷涂处理方法     

汽油机活塞裙部结构特征对疲劳的影响

针对某款汽油机活塞试验后出现裙部疲劳磨损的情况,对导致汽油机活塞裙部异常磨损的原因进行综合分析,最终应用温度场试验并结合动力分析的方法,查找到导致异常磨损的根本原因为活塞局部刚度较大;将活塞内腔结构的弧型设计更改为等壁厚设计,增强裙部局部弹性,活塞裙部最大压力由43.28 MPa降低到32.65 MPa,活塞工作时受力分布得到优化,从而达到改善活塞裙部疲劳磨损的目的。     

干式气缸套外圆无心磨削加工浅析

外圆无心磨削是工件不定心的磨削，是一种适应大批量生产的高效率磨削方法。在干式气缸套生产线上，采用外圆无心磨削来加工气缸套的外圆也是一种比较先进的工艺措施。本文根据多年的生产经验和实际情况，对干式气缸套外圆无心磨削的加工原理，外圆直径的形成过程，导轮曲面及修整和无心磨削加工的产品质量与控制等方面进行分析探讨。