取样式消光烟度计烟度测量影响因素的分析

本文简要介绍了自行研制的取样式消光烟度计的结构和工作原理,并对影响取样式消光烟度计测量结果的主要因素进行了分析.     

取样式消光烟度计的研制

依据Beer-lambert定律和消光法研制了取样式消光烟度计。文中介绍了消光法烟度测量原理、取样式消光烟度计的结构及工作原理、单片机测量系统的硬件电路和软件设计流程以及利用面向对象的VB程序设计语言开发的烟度测量与分析软件。     

取样式消光烟度计烟度测量影响因素的试验研究

本文简要介绍了自行研制的取样式消光烟度计，并在发动机试验台架上对影响仪器测量结果的几个重要参数进行了试验研究。     

消光烟度计在柴油机碳烟排放测定中的应用

介绍在使用消光烟度计过程中出现的问题，并提出了解决办法。应用消光烟度计测定燃烧含添加剂柴油的柴油机碳烟排放时，发现添加量均为2‰时，有机钡能降低碳烟排放20．9％，有机铈能降低碳烟排放14．1％。     

FQD—102型排气烟度计及使用注意事项

FQD—102型排气烟度计是目前国内唯一正式通过鉴定后投产的一种滤纸式烟度计。它的基本技术参数和测量方法均与西德Bosch烟度计相同。在去年八月任意抽其中两台与上海内燃机研究所最近进口的两台Bosch烟度计作了全面的性能对比(详见“内燃机工程”1981年第4期)。对比结果,性能基本一致。因此在去年苏州烟度标准会议上,一致推荐采用FQD—102型烟度计作为标准烟度计。1982年11月1日开始实施部标NJ263—82“柴油机排气烟度及测量方法”本文将该仪器的主要技术参数、性能、工作原理及结构作简单介绍,并说明在使用该仪器时应注意的几个方面。     

国产FQD型排气烟度计与西德波许烟度计的性能对比

FQD型排气烟度计是国内通过鉴定后投产的一种滤纸式烟度计,它主要用于测量柴油机的排气烟度,也可测量其它热力装置的烟度。该烟度计的测量原理和基本技术参数与传统的波许(Bosch)烟度计相同。在最近审查通过农机部标准“柴油机排气烟度及测量方法”时,一致同意推荐采用FQD型排气烟度计作为标准烟度计。FQD型排气烟度计采用硒光电池作为光电转换元件,它的性能直接影响到烟度的测量     

滤纸式烟度计的刻度方法及滤纸白度与烟度值的关系

本文从滤纸式烟度计指示值基本原理出发,推导出烟度值刻度基本公式,介绍了烟度计具体刻度方法。并分析了滤纸白度与烟度值的关系。     

佛山分析仪器厂FBY系列柴油车烟度计

佛山分析仪器厂ＦＢＹ系列柴油车烟度计ＦＢＹ系列烟度计用于柴油车和柴油机排烟测定．该系列烟度计是利用活塞式抽气泵将柴油车排烟收集在波纸上，用光电元件检测．将滤纸的染黑度换成相应的电参数．用波许单位ＲＢ表示烟度值。１ＦＢＹ－１型柴油车烟度计ＦＢＹ－１型烟...     

佛山分析仪器厂FBY系列柴油车烟度计

佛山分析仪器厂ＦＢＹ系列柴油车烟度计ＦＢＹ系列烟度计用于柴油车和柴油机排烟测定。该系列烟度计是利用活塞式抽气泵将柴油车排烟收集在滤纸上，用光电元件检测，将滤纸的染黑度换成相应的电参数，用波许单位ＲＢ表示烟度值。１ＦＢＹ－１型柴油车烟度计ＦＢＹ－１型烟...     

FQD-201型半自动烟度计与西德Bosch烟度计的性能对比

FQD-201型半自动烟度计,是由温州仪器仪表厂研制,并通过技术鉴定的新产品。它与FQD-102型烟度计的区别在于:滤纸采用卷带式,由伺服电机传动;具有同步机构,抽气泵启动可与车辆油门踏板同步;采样自动进行。所以可减轻劳动强度,并使操作更加方便。该仪器主要用于测量车用柴油机及柴油汽车的排气烟度。它不但可于稳定工况下进行柴油机全负荷烟度测量,更可作为柴油汽车自由加速烟度的测量,为了考核FQD-201型半自动烟度计的测试性能,作者将该仪器分别与西德Bosch烟度计和日本DSM-20A型自动烟度计进行性能对比。今将与Bosch烟度计对比结果介绍如下:     

两种烟度计在柴油机排气净化装置检测中的应用研究

通过对滤纸式及不透光两种烟度计测量原理的比较,得出不透光烟度计在低浓度烟气排放测量中更具有优势.分析了波许烟度、吸光系数与柴油机排气中碳粒质量浓度的关系.通过对比相关公式计算结果及实测数据,得到了吸光系数与碳粒质量浓度的线性关系公式.应用该线性关系,可以更准确地对烟气净化装置的效率进行评估.为此,在柴油机排气净化装置的检测中,推荐采用不透光烟度计.     

遵循AK与ASAM-3MC协议完善内燃机测控系统

依据AK协议将AVL的废气分析仪、滤纸式烟度计、不透光式烟度计集成到Panther内燃机测控系统。依据ASAM-3MC协议将ETAS公司的标定检测系统集成到Panther。所有的软件与Panther通过动态连接库进行了无缝集成,完善了Panther作为一个内燃机测控软件所应有的功能。将电控发动机、测功机、油耗仪、废气分析仪、烟度计和ECU标定检测系统等集成到一起,用一个工控机统一管理,提升了国内内燃机测控设备的技术水平,节约了投资。     

“柴油机排烟标准及烟度测量技术学习班”在温州召开

1983年5月20～27日,上海内燃机研究所和温州仪器仪表厂在浙江省温州市联合举办了“柴油机排烟标准及烟度测量技术学习班。”参加第一期学习班的有19个省市、45个单位从事柴油机设计、试验和维修的48名工程技术人员。为期7天的学习班共分6个专题:1)世界各国柴油机排烟标准介绍;2)部颁柴油机排烟标准介绍、排烟国标设想;3)各种烟度测量技术;4)滤纸式烟度计测试技术;5)各种烟度计读数间校正关系;6)FQD-102型滤纸式烟度计的使用、检     

测定柴油机汽车排气烟度用的反射式烟度计

1.适用范围本标准规定出按JIS D 1101方法测定排气烟度时用的反射式烟度计(以下简称烟度计)。2.术语意义本标准所用的污染度,是指滤纸被排气污染的程度。注:(1)规定滤纸的纸质是按JIS P 3801中规定的定量分析用滤纸第五种 A。3.构成烟度计是由使排气经过滤纸的采集装置(以下简称采集装置),和用反射光测定滤纸被排气污染的程度用的装置所构成。     

基于PC实现二次仪表型消光式烟度计的数据实时采集

通过对二次仪表的改造，实现了基于个人计算机的二次仪表型烟度计的数据实时采集，解决了二次仪表型烟度计不能反映摩托车瞬间排烟状况和数据采集不准的问题，并实现了软件的自校功能，弥补了二次仪表的自校缺陷；同时添加了数据的奇异性检验，消除了因试验环境的干扰所造成的奇异数据。采集数据可根据不同的试验方法进行数据处理、存盘与打印相关试验报告。     

柴油机烟度测量问题的探讨

本文简述了我国柴油机烟度排放标准的演变过程,从柴油机使用性能和排放标准的要求出发,对烟度排放测量方法以及测量仪器进行了分析和研究,强调了分流式不透光烟度计的安装使用方法,探讨了解决柴油机烟度排放问题的一些思路。     

柴油机烟度测量问题的探讨

本文简述了我国柴油机烟度排放标准的演变过程,从柴油机使用性能和排放标准的要求出发,对烟度排放测量方法以及测量仪器进行了分析和研究,强调了分流式不透光烟度计的安装使用方法,探讨了解决柴油机烟度排放问题的一些思路。     

多波长消光法粒径测量下限影响因素分析

介绍了根据Lambert-Beer定理并采用多波长消光法测量颗粒粒径分布的方法。提出了基于数值模拟和数理统计对多波长消光法粒径测量下限进行估计的方法。通过数值模拟分析讨论了入射光波长、颗粒相对折射率和透光率对粒径测量下限的影响。研究为多波长消光法粒径测量在实际应用中的可行性提供了指导。     

柴油机烟度排放测试技术的发展

介绍我国烟度排放测试技术的发展过程,详细论述当前使用的各种烟度计的工作原理、测试技术及测量结果的差异,并对烟度排放法规和测试技术的发展提出自己的看法和建议。     

用一台烟度计自动测量内燃机车柴油机两个排气烟道的烟度

介绍了在机车柴油机性能试验中,通过计算机RS232接口和相应的控制电路实现使用一台烟度计自动完成内燃机车柴油机两个独立排气烟道的取样和烟度的测量。在实际调试过程中,由于附近有5 000 A变化电流的干扰,通过使用通讯指令多次重发的程序设计方式解决了RS232通讯的可靠性问题。